DE1091816B

DE1091816B - UEberlastungskupplung mit elastisch abgestuetzten Mitnehmern

Info

Publication number: DE1091816B
Application number: DEW21362A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Walterscheid-Mueller; Kurt Schroeter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1957-06-19
Filing date: 1957-06-19
Publication date: 1960-10-27

Description

Uberlastungskupplung mit elastisch abgestützten Mitnehmern Die Erfindung bezieht sich auf eine Überlastkupplung mit elastisch abgestützten Mitnehmern, die unter Federkraft in Vertiefungen des anderen Kupplungsteiles zur Drehmomentübertragung eingreifen, und stellt sich die Aufgabe, ein möglichst gleichmäßiges Drehmoment nach Überschreiten des Grenzdrehmoments weiter zu übertragen. Bei Reibungsschlußkupplungen fällt infolge des Unterschiedes des Reibungsbeiwertes zwischen ruhender und gleitender Reibung das übertragbare Drehmoment nach Überschreitung des Grenzdrehmoments stark ab. Um das auszuschließen, sind auf einem Kupplungsteil nach der Erfindung mehrere Gruppen von elastisch abgestützten Mitnehmern angeordnet, von denen die einzelnen Gruppen der Mitnehmer so zueinander versetzt liegen, daß nur immer jeweils eine Gruppe zur Drehmomentübertragung in Eingriff kommt.
Wird das Grenzdrehmoment überschritten, so kommt nach einem verhältnismäßig kurzen, von der Anzahl der Gruppen abhängigen Weg jeweils eine weitere Gruppe zum Eingriff. Durch die Wahl einer entsprechenden Anzahl von Gruppen kann der Abfall des übertragbaren Drehmoments nach Überschreiten des Grenzdrehmoments in der gewünschten Weise verhindert werden.
Vorzugsweise werden die elastisch abgestützten Mitnehmer radial verschiebbar auf einem Kupplungsteil angeordnet und durch Stützfedern in Vertiefungen des anderen Kupplungsteiles geführt.
Die vorgeschlagene Überlastkupplung ermöglicht die Unterbringung auf kleinstem Raum, auch wenn die Kupplung für große Drehmomente ausgelegt wird. Der Bauaufwand zur Gestaltung einer Überlastungskupplung mit einem möglichst gleichmäßig verlaufenden Drehmoment nach Überschreiten des Grenzdrehmoments ist gering, und dementsprechend sind auch die Herstellungskosten niedrig. Die Erfindung läßt sich mit gleichem Vorteil anwenden für solche Kupplungen, bei denen außer den elastisch abgestützten Mitnehmern noch zusätzliche Reibungsflächen zwischen dem treibenden und dem getriebenen Teil angeordnet sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Dabei zeigt Fig. 1 eine Reibungskupplung mit elastisch abgestützten Mitnehmern in Seitenansicht, zum Teil geschnitten, Fig. 2 einen Schnitt II-II durch die Kupplung nach Fig. 1, Fig. 3 eine andere Ausführungsform der Kupplung Fig. 4 einen Schnitt IV-IV der Kupplung nach Fi.g. 3.
Der mit einer Gelenkgabel versehene Kupplungsteil 1 nach Fig. 1 und 2 ist drehbar angeordnet auf dem nabenförmig ausgebildeten Kupplungsteil 2 und hat einen Mantel 3, an dessen Innenseite Vertiefungen angebracht sind, in welchen elastisch abgestützte Mitnehmer 7, 7' eingreifen. Die letzteren sind in Radialbohrungen des Nabenkupplungsteiles 2 verschiebbar gelagert und werden durch Federn nach außen gegen die Innenfläche des Mantels 3 gepreßt. Eine Ringscheibe 4 schließt die Kupplung nach außen ab und hält eine Dichtungsscheibe 6 aus elastischem Material, welche nach innen gegen eine weitere Ringscheibe 5 abgestützt ist. Ein Spannring 8 ruht in einer Nut des Mantels 3 und stützt so die Ringscheibe 4.
Die Radialbohrungen für die Mitnehmer 7 und 7' auf dem nabenförmigen Kupplungsteil 2 sind so zueinander versetzt, daß die Mitnehmerkörper 7' aus den Vertiefungen hinausgehoben sind, wenn die Mitnehmer 7 in die Vertiefungen eingreifen. Infolgedessen kommen die Mi_tnehmer 7 und 7' nacheinander jeweils zum Eingriff.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 und 4 ist der mit einer Gelenkgabel versehene Kupplungsteil fest verbunden mit einem zylinderförmigen Teil 10, welcher gegenüber dem nabenförmigen Kupplungsteil 9 drehbar angeordnet ist und Radialbohrungen für die Mitnehmer 13, 13', 13" enthält. Die Vertiefungen zum Eingriff der Mitnehmer befinden sich hier auf der äußeren Mantelfläche des nabenförmigen Kupplungsteiles 9, und die Stützfedern für die Mitnehmer sind nach außen radial abgestützt.
Die Vertiefungen für die Mitnehmer sind bei allen Ausführungsformen so ausgebildet, daß das Drehmoment nur in einer Richtung übertragen werden kann, so daß in gewissen Grenzen eine Freilaufwirkung gegeben ist. Nach der Erfindung können die Vertiefungen aber auch nach beiden Drehrichtungen mit gleicher Steigung ausgebildet werden, so daß die Kupplung nach beiden Drehrichtungen das gleiche Drehmoment übertragen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Überlastungskupplung mit elastisch abgestützten Mitnehmern, welche unter Federkraft in Vertiefungen des anderen Kupplungsteiles zur Drehmomentübertragung eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Gruppen (7, 7') von elastisch abgestützten Mitnehmern angeordnet sind, von denen die einzelnen Gruppen der Mitnehmer so zueinander versetzt liegen, daß nur immer jeweils eine Gruppe zur Drehmomentübertragung in Eingriff- kommt.
2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastisch abgestützten Mitnehmer (7, 7') radial verschiebbar auf einem Kupplungsteil (2) angeordnet sind und durch Stützfedern in Vertiefungen des anderen Kupplungsteiles (13) geführt werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 754439.