AT387260B

AT387260B - Stockrahmen fuer fenster oder tueren

Info

Publication number: AT387260B
Application number: AT0276286A
Authority: AT
Original assignee: Internorm Fenster
Priority date: 1986-10-17
Filing date: 1986-10-17
Publication date: 1988-12-27
Also published as: ATA276286A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Stockrahmen für Fenster oder Türen aus einem Tragteil und wenigstens einem Schalenteil, bei dem der oder die Schalenteile vorzugsweise über Steckverbin- dungen an Verbindungsstegen des Tragteiles ansetzbar ist oder sind.

Rahmen für Fenster oder Türen aus Verbundprofilen haben sich bereits bestens bewährt, wobei sich die Verbundprofile aus einem die Belastungen aufnehmenden Tragteil und einem inneren oder äusseren, als Verkleidung dienenden Schalenteil zusammensetzen und je nach Materialwahl der Profilteile der Eindruck eines Holz-, Kunststoff-, Aluminiumfensters od. dgl. entsteht. Solche
Verbundprofile finden sowohl bei Flügelrahmen als auch bei Stockrahmen Verwendung, welche
Rahmen bisher, wie aus der AT-PS Nr. 367157 und der GB-A-2 128 236 hervorgeht, werkseitig fertiggestellt und dann als einheitliche Rahmen gehandhabt werden.

Auch der Einbau der Fenster oder Türen in das Bauwerk erfolgt daher üblicherweise dadurch, dass der Stockrahmen mittels
Laschen oder Dübel am Mauerwerk befestigt, der verbleibende Spalt zwischen Rahmen und Mauer- werk durch Dämmaterial ausgefüllt und anschliessend die Laibung verputzt oder entsprechend verkleidet wird. Bei diesen Putz- und Mauerarbeiten kommt es allerdings häufig zu Beschädigungen der fertigen Fenster- oder Türrahmen, und um diese Beschädigungen zu vermeiden, ist es bisher notwendig, sogenannte Blindstöcke oder Montagegrundrahmen einzusetzen.

Die aus Holzleisten aber auch aus Metallprofilen bestehenden Blindstöcke oder Grundrahmen können nun ihrerseits ohne Beschädigungsgefahr für den eigentlichen Stockrahmen bei der Erstellung des Bauwerkes eingemauert und fertig verputzt werden, worauf dann nach Beendigung der Putz- und Mauerungs- arbeiten das Fenster mit Stock und Flügel nur mehr in den Blindstock oder in den Montagegrund- rahmen eingesetzt zu werden braucht. Eine Beschädigung der Fenster oder Türen, insbesondere der Stockrahmen, beim Setzen ist daher kaum mehr zu befürchten, doch muss hier der durch die Blindstöcke bzw. Montagegrundrahmen und deren Einbau bedingte beträchtliche Mehraufwand in Kauf genommen werden.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und einen
Verbundprofil-Stockrahmen der eingangs geschilderten Art zu schaffen, der ohne die Notwendigkeit des eigenen Blindstockes oder Montagegrundrahmens die Gefahr von Einbauschäden beseitigt und ein rationelles, sauberes und schonendes Setzen von Türen und Fenstern erlaubt.

Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, dass der Tragteil mit mauerseitig vorstehenden Ankerstegen in eine Fenster- oder Türlaibung einsetzbar und erst nachträglich durch Ansetzen des oder der Schalenteile (s) vervollständigbar ist.

Der nur aus den Tragteilen vorgefertigte Stockrahmen lässt sich daher für sich in der Fenster-oder Türlaibung einbauen und dient somit selbst auch als Blindstock oder Montagegrundrahmen. Nach Beendigung der Bauarbeiten kann dann der Tragteil-Rahmen an Ort und Stelle einfach und schonend durch Ansetzen der Schalenteile zum fertigen Stockrahmen ergänzt werden. Es kommt zu einer sehr geschickten Einbaumöglichkeit des Stockrahmens, bei der praktisch ohne Mehraufwand die Beschädigungsgefahr gebannt ist und die sich aus der einfachen Herstellung, der Materialwahl u. dgl. ergebenden Vorteile des Verbundprofils voll nutzbar bleiben.

Als Werkstoff für den Tragteil eignet sich vor allem faserverstärkter Kunststoff, der entsprechende Festigkeitseigenschaften mit sich bringt und auch ähnliche Wäremausdehnungskoeffizienten wie das Mauerwerk besitzt, wodurch Putzrisse u. dgl. vermieden werden. Die Schalenteile können wahlweise aus Kunststoff, Holz, Aluminium, Stein od. dgl. hergestellt sein und dadurch die Dämm- und Festigkeitseigenschaften des Rahmens verbessern und dem Fenster innen und aussen den gewünschten optischen Eindruck verleihen.

Selbstverständlich ist es möglich, das Verbundprofil des Stockrahmens in bekannter Weise durch Armierungseinlagen zu verstärken, durch Hohlkammern mit oder ohne Isolierstoffüllung die Dämmwerte zu erhöhen, die Dichtheit durch Einsatz von speziellen Dichtungen zu verbessern u. dgl.

Gemäss einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Tragteil seitliche Putzanschlagschenkel auf, wodurch das Einsetzen des Tragteil-Rahmens vereinfacht, die Verankerung des Rahmens im Mauerwerk unterstützt und das Verputzen erleichtert werden kann.

Sind weiters dem Tragteil abnehmbar aufsteckbare Abdeckleisten od. dgl. zugeordnet, die vorzugsweise Putzanschläge bilden, lässt sich der Tragteil-Rahmen beim Einmauern als Blindstock selbst vor einer Verschmutzung schützen, was nicht nur den späteren Ansatz der Schalenteile

vereinfacht, sondern vor allem auch zur Schonung der Tragteiloberflächen dienen soll, die beim vervollständigten Verbundprofil sichtbar bleiben, beispielsweise bei Verwendung von nur einem Schalenteil die schalenteillose Seite des Tragteiles. Ist die Abdeckleiste mit einem Putzanschlag versehen, ergibt sich ausserdem eine weitere Hilfe für die Putzarbeiten. Die Abdeckleisten werden nach dem Einmauern des Tragteil-Rahmens entfernt und lassen einen sauberen, unbeschädigten Tragteil-Rahmen zurück.

Günstig ist es auch, wenn der oder die Schalenteile seitlich abstehende Randabwinkelungen zur Laibungsverkleidung besitzen, da so gleichzeitig mit der Fertigstellung des Verbundprofil-Stockrahmens auch das Mauerwerk der Fenster- und Türöffnungen verkleidet werden können, wozu die Randabwinkelungen entsprechend geformt sind.

Um die Abdichtungen zu gewährleisten, kann zwischen den Schalenteilen und der Laibung bzw. dem Tragteil in an sich bekannter Weise eine dauerelastische Dichtmasse eingebracht sein, was ein Wassereindringen oder einen Luftdurchgang sicher unterbindet.

In den Zeichnungen ist der Erfindungsgegenstand rein schematisch veranschaulicht, u. zw. zeigen Fig. 1 und 2 zwei Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemässen Stockrahmens im Querschnitt, wobei der besseren Übersicht halber die Dichtungen weggelassen sind.

Ein Stockrahmen --1-- besteht aus einem Verbundprofil --la, 1b--, das sich aus einem Tragteil --2a, 2b--, einem äusseren Schalenteil --3a, 3b-- und gegebenenfalls einem inneren Schalenteil --4a-- zusammensetzt. Der Tragteil --2a, 2b-- nimmt im wesentlichen die auftretenden Belastungen auf und sorgt für die erforderlichen Dämmeigenschaften, wozu, wie in Fig. 2 strichliert angedeutet, Armierungseinlagen --5--, Hohlkammern --6-- mit und ohne Dämmaterialfüllung u. dgl. vorgesehen sein können.

Die auf inneren und/oder äusseren Verbindungsstegen --7-der Tragteile aufsteckbaren Schalenteile --3a, 3b ; 4a-- dienen zur äusseren Verkleidung und sollen je nach Material wunschgemäss den Eindruck eines Holzfensters, eines Kunststoffensters, eines Aluminiumfensters od. dgl. vermitteln.

Um den Stockrahmen-l-unversehrt und schonend einmauern zu können, weist der Trag- teil --2a, 2b-- des Verbundprofils --la, 1b-- mauerseitig vorstehende Ankerstege --8-- auf, die ein direktes Einmauern der Tragteile --2a, 2b-- in die Laibung --L-- der Mauerwerksöffnung ermöglichen. Dadurch lässt sich der aus den Tragteilen --2a, 2b-- allein vorgefertigte Rahmen
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eingesetzt und verputzt ist, können die Schalenteile --3a, 3b ; 4a-- auf die Tragteile --2a, 2b-aufgesetzt und der Stockrahmen-l-vervollständigt werden, wobei es durch das nachträgliche Ansetzen der Schalenteile zu keiner Beschädigungsgefahr durch die Montage mehr kommt.

Zur Vereinfachung des Einmauerns bilden die Tragteile --2a, 2b-- seitliche Putzanschlag- schenkel-"9-, die den Sitz des Tragteil-Rahmens in der Laibung --L-- verbessern und ein genaues Verputzen ermöglichen. Sind die Schalenteile, wie in Fig. 1 strichpunktiert für den inneren Schalenteil --4a-- angedeutet, mit seitlich abstehenden Randabwinkelungen --10-versehen, lässt sich gleichzeitig mit dem Ergänzen des Tragteil-Rahmens zum fertigen Stockrah- men-l-durch Aufstecken der Schalenteile --4a-- auch eine Verkleidung der Laibung --L-erreichen, was auf rationelle Weise zu einem sauberen Anschluss des Stockrahmens an das Mauerwerk führt.

Gemäss dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 setzt sich das Verbundprofil --1b-- nur aus dem Tragteil --2b-- und einem Schalenteil, einem äusseren Schalenteil --3b--, zusammen. Um auch hier beim Einmauern des vorgefertigten Tragteil-Rahmens Einbauschäden zu vermeiden, kann auf der schalenteillosen Seite des Tragteiles --2b-- eine Abdeckleiste --11-- abnehmbar aufgeklipst sein, wie strichliert angedeutet. Diese Abdeckleiste --11-- schützt den Tragteil --2b-während der Montage und wird nach dem Einmauern abgenommen, so dass die freie Tragteilseite des fertigen Stockrahmens-l-ebenfalls unbeschädigt ist. Besitzt die Abdeckleiste --11--
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--l1a--,Dichtmasse --12-- ausgefüllt werden.

Solche Dichtmassen --12-- lassen sich auch zwischen den Schalenteilen --3a, 3b ; 4a-- und den Putzanschlagschenkeln --9-- einbringen, was die

Abdichtung gegen Luftdurchgang und Eindringen von Schlagregen gewährleistet.

PATENTANSPRÜCHE :
1. Stockrahmen für Fenster oder Türen aus einem Tragteil und wenigstens einem Schalenteil, bei dem der oder die Schalenteile vorzugsweise über Steckverbindungen an Verbindungsstegen des Tragteiles ansetzbar ist oder sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragteil (2a, 2b) mit mauerseitig vorstehenden Ankerstegen (8) in eine Fenster- oder Türlaibung (L) einsetzbar und erst nachträglich durch Ansetzen des oder der Schalenteile (s) (3a, 3b ; 4a) vervollständigbar ist.

Claims

2. Stockrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragteil (2a, 2b) seitliche Putzanschlagschenkel (9) aufweist.

3. Stockrahmen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem Tragteil (2a, 2b) abnehmbar aufsteckbare Abdeckleisten (11) od. dgl. zugeordnet sind, die vorzugsweise Putzanschläge (lla) bilden.

4. Stockrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der oder die Schalenteile (4a) seitlich abstehende Randabwinkelungen (10) zur Laibungsverkleidung besitzen.

5. Stockrahmen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Schalenteilen (3a, 3b ; 4a) und der Laibung (L) bzw. dem Tragteil (2a, 2b) in an sich bekannter Weise eine dauerelastische Dichtmasse (12) eingebracht ist.