AT334952B - Steuereinrichtung - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 im Sommer- und Winterdienst vorgesehene Hydropumpen, mit durch den Strom der Fahrzeugbatterie gespeisten
Magnetsteuerschiebem, wobei zur Betätigung der Magnetsteuerschieber am Schaltbrett einer elektromagnetischen
Schalteinrichtung Drucktasten angeordnet sind. 



   Die bekannten Schneeräumfahrzeuge und Maschinen für den Strassenerhaltungsdient sind mit hydraulischen
Antrieben verschiedenster Art ausgestattet, wobei die einzelnen Maschinenelemente an den verschiedensten
Stellen des Fahrzeuges bzw. der Einrichtung angeordnet sind. 



   Wenn man nun vorteilhaft die am Kraftfahrzeug für die verschiedensten Funktionen vorgesehenen
Hydropumpe in einem einzigen, allseitig geschlossenen   Ölbehälter   anordnet, müssen diese über Schaltanlagen betätigbar sein. Als vorteilhaft bietet sich hiebei eine elektromagnetische Schalteinrichtung an. Werden
Magnetsteuerschieber, wie bereits vorgeschlagen (deutsche Offenlegungsschrift 1409776), in korrosionsgeschützten
Gehäusen untergebracht, kann die Wärme nicht wie erforderlich abgeführt werden, so dass aus diesem Grunde
Betriebsstörungen oder Schädigungen auftreten können. 



   Mit dem Vorschlag der Erfindung werden diese Nachteile bei einer Steuereinrichtung der eingangs umschriebenen Art dadurch behoben, dass die vorzugsweise zu einem Vierwegmagnetsteuerschieber zusammengefassten Magnetsteuerschieber zum Schutz gegen Feuchtigkeit abgedichtet, aussen auf den   Ölbehälter   aufgesetzt sind, und dass für die Magnetsteuerschieber eine Kühleinrichtung vorgesehen ist. 



   Die Magnetsteuerschieber sind zwar durch den Fahrtwind schon abgekühlt, werden aber zum Abführen der weiteren beim Arbeitsvorgang auftretenden Wärme auch mit einer Kühleinrichtung bekannter Art ausgestattet. 



   Der Strom zur Beaufschlagung der Magnetsteuerschieber wird der Batterie des Fahrzeuges entnommen. Mit dem Vierwegmagnetsteuerschieber können alle notwendigen Steuerfunktionen ausgeführt werden. Zur Betätigung der Magnetsteuerschieber werden am Schaltbrett der elektromagnetischen Schalteinrichtung Drucktasten angeordnet. 



   Die Zeichnung zeigt eine Zusammenfassung verschiedener Pumpen in einem einzigen geschlossenen Behälter wobei diese nicht eingezeichnet sind. Der Antrieb der Pumpen kann wahlweise durch einen aus der
Batterie des Fahrzeuges gespeisten Elektromotor erfolgen oder über den Kurbelwellenantrieb--8--mittels eines Keilriemens von Fahrzeugmotor aus. Für jede Steuerfunktion einer Hydropumpe ist aussen am   ölbehälter   --l-- aufgesetzt ein elektromagnetischer Steuerschieber vorgesehen. Im   Ölbehälter--l--ist   zudem ein Überdruckventil angeordnet, das den 80 bis 200 atü betragenden Arbeitsdruck regelt und auch als
Sicherheitsventil bei einem Ansteigen der Temperatur des ölbades über eine vorbestimmte Grenze dient.

   Die Magnetsteuerschieber sind über in einem Strang zusammengefasste   Leitungen --4-- mit   den Drucktasten   --3-- auf   einem Schaltbrett im Fahrerhaus verbunden. 



   Der mit Hydraulikdruck gefüllte   Behälter--l--wird   an der Motorkonsole durch Halterungen mit einer Spannvorrichtung fest verbunden, um eine einwandfreie   Keilriemenübertragung   zu erzielen. Die Anschlussstellen   --9-- für   die einzelnen Hydraulikfunktionen sind auf einer Konsole--6--angeordnet, die beispielsweise auf der Fahrzeugplatte--5--befestigt wird. Von den   Anschlussstellen--9--sind Hydraulikschläuche--7--   zu den einzelnen Magnetsteuerschiebers geführt. 



   Der   Ölbehälter   wird vorzugsweise so ausgebildet, dass seine   Seitenwand --1'--,   die gleichzeitig als Trägerplatte für die Hydropumpe und alle sonstigen Steuergeräte dient, abgenommen werden kann, wie dies in der Zeichnung strichliert angedeutet ist. Hiedurch ist es leicht, die Anlage im Falle einer Störung zu überprüfen. 



  Es ist einzusehen, dass die elektromagnetische Steuerung einer solchen Hydropumpenanlage beim Einbau oder bei der Demontage besondere Erleichterungen bietet, da die Anschlusskabel einfach angeschlossen und nicht wie bei hydraulischen Leitungen mit einer besonderen Sorgfalt zu verbinden sind. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Steuereinrichtung für an einem Kraftfahrzeug in einem einzigen, allseitig geschlossenen ölbehälter angeordnete, für verschiedene Arbeitsgeräte, insbesondere für Strassenerhaltungsarbeiten im Sommer- und Winterdienst vorgesehene Hydropumpe, mit durch den Strom der Fahrzeugbatterie gespeisten Magnetsteuerschiebern, wobei zur Betätigung der Magnetsteuerschieber am Schaltbrett einer elektromagnetischen EMI1.2 einem Vierwegmagnetsteuerschieber zusammengefassten Magnetsteuerschieber zum Schutz gegen Feuchtigkeit abgedichtet, aussen auf den ölbehälter (1) aufgesetzt sind und dass für die Magnetsteuerschieber eine Kühleinrichtung vorgesehen ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.