AT33035B - Feuertür für Lokomotiv- und andere Kesselfeuerungen. - Google Patents

Description

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  Feuertür für   Lokomotiv-und   andere Kesselfeuerungen. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung der Feuertür nach dem Patente Nr. 29493 und besteht darin, dass der   Dampfrohrring mit einem hohlen llahnwirbel   in Verbindung steht, dessen Achse mit der Drehachse der Tür übereinstimmt und   weicher   durch Vermittlung eines Bolzens derart mit dem Türbolzen in Verbindung gebracht wird. dass der Dampfeintritt beim Öffnen der Tür   selbsttätig abgestellt   und beim Schliessen derselben geöffnet wird. In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Vorderansicht und Fig. 2 einen Schnitt mit teilweiser Seitenansicht und Fig. 3 und 4 veranschaulichen Einzelheiten. 



   Nach dieser Verbesserung ist hinter dem Drehschieber in der Stirnwand des Hohlkegels, welcher durch radiale Wände in eine Anzahl von hindurchgehenden   Kanälen   a und zwischen der letzteren liegende einerseits offene Hohlräume abgeteilt ist, ein Rohrring 1 eingesetzt, welcher an der der Feuerbüchse zugekehrten Seite, u. zw. an den Stellen des Ringes, welche in den Kanälen a liegen, mit Löchern 2 versehen ist. In diesen Rohrring 
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 an der Kesselwand befestigt und mit einem Stutzen 7 zum   Anbringen des zurn Dampf-   einlassventil führenden Röhrchens 8 ausgestattet ist. In dieses Gehäuse ist von unten ein hohler Wirbel 9 eingestekt, zu welchem von unten das   Röhrchen 3   angeschlossen ist.

   Dieser Wirbel ist an seinem oberen Ende mit einer Öffnung   10. und   am unteren Ende mit einem Bolzen 11 versehen, an welchem eine Öse 12 aufgesteckt ist, welche mit dem Bolzen 5 bzw. mit dem Handgriff 4 in fester Verbindung steht. 



   Bei   der in Fig. l   und 2 gezeichneten Normallage, d. i.   bei geschlossener Tür steht   der Wirbel 9 derart, dass die   Öffnung 10   mit dorn Röhrchen 8 kommuniziert (Fig. 3). 



    Heim   Öffnen der Tür dreht sich das Röhrchen 3 und durch Vermittlung der Öso 12 und des Bolzens 11 der Hahnwirbel   9,   so dass   der Hahn selbsttätig   geschlossen wird (Fig. 4). 



   Beschriebene Vorrichtung dient zum   Einlass   frischen Dampfes in die hindurchgehenden Kanäle a, wodurch eine bedeutend grössere Luftmenge in die Feuerbüchse angesaugt wird. 
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 der Feuerbüchse eindringt, wodurch ein ungemein gutes Mischen dieser Luft mit den Feuer-undRauchgasenerreichtwird. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH Feuertür nach dem Patente Nr. 29493 mit einem Dampfrohrring, dadurch gekenn- zeichnet, dass der letztere durch ein Röhrchen (3) mit einem hohlen Hahnwirl) (9) in EMI1.3 Vermittlung eines Bolzens (11) und einer Öse (12) der Hahnwirbel derart mit dem Türbolzen in Verbindung gebracht wird, dass der Dampfeintritt beim Öffnen der Tür selbsttätig abgestellt und beim Schliessen derselben geöffnet wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.