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Höhenverstellbarer Tisch
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Obwohl die oberen Anschlagschienen ebenfalls nur diese geringe Länge besitzen, ist zufolge der Mehrfachschere, welche die beiden Anschlagschienen kuppelt, ein grosser Hochstellweg möglich. Trotz dieses grossenHochstellweges undderdadurchbedingtenSteilstellungderScherenlenker liegt eine grosse Seitenstabilität vor. Dies einerseits weil die Lösung in Verbindung mit den an sich bekannten Stützlenkern benutzt ist, welche zur Betätigungsspindel führen ; anderseits deshalb, weil vor allem die stabil und fest anzubringenden unteren Anschlagschienen ihrerseits wieder durch das Winkelprofil stabilisiert sind und der Aufwärtsschenkel dieses zusätzlichen Winkelprofils eine seitenstabile feste Anlenkung der Scherenlenker gestattet.
Diese Seitenstabilität kann noch erheblich erhöht werden durch die Stützflanken zur Anlage von auf den Scherenlenkern angeordneten Gleitkörpern, insbesondere wenn durch die entsprechenden Bolzen eine absolut spielfreie Lagerung verwirklicht ist. Die durch die Gesamtbauform ermöglichte kurze Länge der Anschlagschiene bringt auch noch den Vorteil eines geringen Materialverbrauches, eines leichten Gewichtes und den Effekt, dass die Anschlagschienen selbst bei Hochstellage der Tischplatte weitgehendst aus dem Blickwinkel und Benutzungsbereich des Tisches entfernt sind.
Der Gegenstand der Erfindung ist in den beiliegenden Zeichnungen in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen Fig. l eine Seitenansicht des Tisches mit längsgeschnittener Tischplatte, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. l, Fig. 3 eine teilweise Draufsicht bei abgenommener Tischplatte, Fig. 4 eine Seitenansicht gegen den Tisch im Bereich der einen Doppelschere, gemäss einer modifizierten Ausbildungsform, Fig. 5 eine Stirnansicht hiezu, Fig. 6 einen vergrösserten Schnitt nach der Linie C-D der Fig. 5.
Der Tisch besitzt die im Querschnitt rechteckigen Tischsäulen-l und 2--, die durch die Traverse-3-miteinander starr verbunden sind und die in Querrichtung verlaufende leistenförmige Fü- sse-4-besitzen.
An den oberen Enden der Säulen-l und 2-- sind die Anschlagschienen --5 und 6-- des Scheren-
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-5'- dieserfläche --2'-- der Tischsäule --2--. Die sich über die ganze Länge der Säulen --1 und 2-- erstrecken- den, gleichzeitig die Fü1e --4-- haltemden Schrauben --8-- befestigen auch die Anschlagschienen - 5 und 6-.
An der Tischplatte-9-sind unterseitig die oberen Anschlagschienen --10 und 11-- befestigt.
Auch die Anschlagschienen-10 und 11-- sind als Winkelprofile ausgebildet und besitzen die Winkelschenkel--10'und10"bzw. 11'und11".
Die Anschlagschienen --5 und 10-und die Anschlagschienen-6 und 11-sind jeweils durch Dop- pelscheren --12 und 13-miteinander verbunden.
Beide Doppelscheren-12 und 13-besitzen die von den Anschlagschienen --5 bzw. 6-ausgehenden Scherenlenker-14 und 15-, die durch den Scherenbolzen-16-miteinander gelenkig verbunden sind.Der Scherenlenker --15-- ist am Bolzen --17-- drehbar angelenkt. Der Scherenlenker-14-besitzt den Scherenbolzen --18--, welcher in dem Längsschlitz --19-- der Anschlagschiene --5 bzw. 6-läuft. Von den beiden Scherenlenkern --14 und 15-gehen, durch die Bolzen-20 und 21-- gekuppelt, die Lenker-22 und 23-- der zweiten Schere aus. Diese sind untereinander durch den Scherenbol- zen --24- gelenkig gekuppelt. Der Scherenlenker --23-- ist am Scherenbolzen-25-mit der oberen Anschlagschiene-10 bzw. 11-gekuppelt.
Der Scherenlenker --22-- läuft mit dem Bolzen --26-in dem Führungsschlitz --27-- der oberen Anschlagschiene --10 bzw. 11--.
Von Abwinkelungen --28-- der oberen Anschlagschienen --10 bzw. 11-- gehen die Stützlenker --29-- aus. Diese führen zur Betätigungsspindel --30-- und schliessen mit den Lenkern-31-, die an den unteren Anschlagschienen-5 bzw. 6-anscharniert sind, einen Kniehebel ein.
Die betätigungsspindel --30-- ist in den Schenkeln-5"und 6"-der unteren Anschlagschie- nen -- 5 und 6-- gelagert. Das freie Ende-30'-tritt durch die Bohrung --32-- der Säule --1-- und trägt die Betätigungskurbel --33--.
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erfolgt in Flügeln dieser Schiene, welche Flügel in Abwinkelungen --34 und 35-zur Anlenkung der Lenker--31--übergehen.
Sämtliche Scherenbolzen-16, 17,18, 20,21, 24,25 und 26-sind so eingesetzt, dass sie in dem einen Scherenteil stramm undrehbar festsitzen, während das freie Ende den andern Lenker drehbar durchsetzt und gegen diesen Lenkerteil angerollt ist unter Bildung eines beispielsweise in der Figur mit --48-bezeichneten Rollkopfes.
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