AT26408B - Polarisiertes Relais mit Drehspule. - Google Patents

Description

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   Bei der   Ausführungsform   der Fig. 4 reicht sowohl der an den Pol   8   angeschlossene Polschuh k, als auch der an den Pol n angeschlossene Polschuh   l   etwa bis in die Mitte des Magnets m. Die Drehspule b ist nahe dem Pol 8 in dem   Drehzapfen   c gelagert, so dass sich die wirksame Rahmenseite zwischen den gekrümmten freien Enden der Polschnhe k und   l   bewegen kann.

   Der Kontakt o ist isoliert auf dem Polschuh k angeordnet, während der andere Kontakt in diesem   Fallo   nicht durch den an die   Drehspule b angeschlossenen   Arm p, sondern von einer besonderen Feder q gebildet wird, indem die Feder q bei der einen Endstellung der Drehspulo b mittels eines isolierten Ansatzes   r des Armes p   gegen den Kontakt o gedrückt wird, bei der anderen Endstellung der Drehspule b aber infolge ihrer eigenen Federwirkung von dem Kontakt o abgehoben ist. 
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   Man kann die Relais   sowohl ftlr Rnbelwntakte als   auch für Arbeitskontakte verwenden. Mit einer und derselben Spule kann man auch mehrere Kontakte schliessen bezw. öffnen. 



   Zur Erzielung kräftiger Wirkungen kann man mehrere Relais zu einem einheitlichen Ganzen verbinden. In Fig. 5 sind z. B. drei Relais von der in Fig. 4 veranschaulichten Art nebeneinander gesetzt und dabei die Drehspulen b auf einer gemeinsamen, zwischen den Drellzapfen c gelagerter   Wolle   t verbunden, wobei die   Drehspulen b   auf ein beliebiges   Kontaktsystem einwirken können. Die   Verwendung mehrerer kleiner Spulen bietet   gegenüber       iner mit der Gesamtzahl   der Windungen der einzelnen Spulen versehenen und entsprechend grösseren Gesamtspulo den Vorteil einer besseren Ausnutzung der Kraftfelder und einer 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Polarisiertes Relais mit Drehspule, dadurch gekennzeichnet, dass die Spule um eine Seite des Spulenrahmens als Drehachse, die auf dem einen Pole des Magneten möglichst EMI2.3 Seite zwischen den Polen des Magneten schwingt, um den von den Kraftlinien durchsetzten Luftraum möglichst klein halten zu können.