AT25045B - Anordnung getrennter Betriebsdynamos für elektrische Bahnen, deren Regulierung von der Zentrale aus erfolgt. - Google Patents

Description

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  Anordnung getrennter Betriebsdynamos für elektrische Bahnen, deren Regulierung von der Zentrale aus erfolgt. 
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 die   Ruckfahrt   in   entgegengesetzter Richtung   auf demselben Geleise bewerkstelligt wie die einfahrt.   Eine kurze Übertegung zeigt,   dass in solchen Fällen für jede der Fahrbahnen eine eigene   Betriebsdynamo   notwendig ist, durch deren allmähliges Erregen bezw. durch 
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 Fahrzeuge geregelt   bezw. die Fahrtrichtung derselben   geändert wird.

     Diese Anordnung ge-     trennter Hetriobsdynamos flir jede   der Fahrbahnen ist natürlich auch notwendig, wenn die   Veränderung der Magnetcrrogung nicht   in der   Dynamoanlago selbst, sondern, wie   ja auch 
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   welche vielleicht gerade besonders starke Belastungen auf   ihren zugehörigen Fahrbahnen haben,   unterstützt.   
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   zeitig     nach abwärts sich zu bewegen hat, so kann   durch diese Kombination der DynamomaschinendaszuTalgehendeFahrzeugseineganzeEnergiezurBewegungdesnachaufwärts gehenden Fahrzeuges abgeben und ist dann nur noch der durch   verschiedene   
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   System     überwiegen sollte.

   Es   ist dies die Anordnung entsprechend   grosser,   mit der oder den Tynamomaschinen gekappelten Schwungmassen, zu deren Beschleunigung der Überschuss der Arbeit verwendet wird und aus welchem durch deren Verzögerung umgekehrten Falles Arbeit   entnommen   werden kann. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : EMI1.6 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 einander unabhängig sind.

   2. Bei der Anordnung nach Anspruch 1 die Verwendung von Schwungmassen zur Erzielung eines weitergehenden Belastungsausgleiches, dadurch gekennzeichnet, dass diese Schwungmassen mit den mechanisch gekuppelten Dynamos ebenfalls mechanisch gekuppelt sind.