AT23885B - Vom Führersitze oder Führerstande aus zu betätigende Anlaßvorrichtung für Explosionskraftmaschinen von Fahrzeugen. - Google Patents
Vom Führersitze oder Führerstande aus zu betätigende Anlaßvorrichtung für Explosionskraftmaschinen von Fahrzeugen.Info
- Publication number
- AT23885B AT23885B AT23885DA AT23885B AT 23885 B AT23885 B AT 23885B AT 23885D A AT23885D A AT 23885DA AT 23885 B AT23885 B AT 23885B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- driver
- wheel
- seat
- cab
- operated
- Prior art date
Links
- 238000004880 explosion Methods 0.000 title claims description 4
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Vom Führersitze oder Führerstande aus zu betätigende Anlassvorrichtung für Explosionskraftmaschinen von Fahrzeugen. Die Erfindung betrifft eine vom Führersitze oder Führerstand aus zu betätigende Aniassvorrichtung für Explosionskraftmaschinen ; eine Ausführungsform einer solchen ist in den Zeichnungen in Vorderansicht und Seitenansicht, diese teilweise im Schnitt, dargestellt. Auf der Motorwelle 1 ist die Scheibe, Walze odfp das Schwungrad 3 fest aufgekeilt, während das Rad oder der Flügel 3 lose auf der Welle 1 sitzt. An dem einen EMI1.1 stücke. 5 sind einerseits an den freien Enden der Backen 4, andererseits an der Stange 6', und zwar zu beiden Seiten ihrer am anderen Arm des Flügels 3 sitzenden Drehachse befestigt. Das freie Ende der Stange 6 ist zweckmässig hakenförmig ausgebildet, behufs Befestigung einer Schnur oder eines Seiles, Drahtes oder Bandes 7, das in Nuten 8 der Backen -/liegt und zu einem Handgriff am Führersitz läuft. Eine Spiralfeder 9, welche einerseits am Gestell odeer am Lager der Welle 1 und andererseits am Flügel 3 befestigt ist, sucht diesen in der dargestellten Lage zu erhalten, während die Feder 10 die Stange 6 in jener Lage zu erhalten trachtet, in welcher die Backen am weitesten vom Umfang des Rades 2 entfernt sind. Soll der Motor angelassen werden, so zieht der Wagenführer an dem Handgriff bezw. an der Schnur 7. Hiedurch wird zunächst die Stange 6 entgegen der Wirkung der Feder 10 gedreht, wobei die Enden der Backen 4 einander genähert werden und die Backen selbst sich gegen den Umfang des Rades 2 legen. Dieses Rad, der Flügel 3, die Stange 6 und die Backen können nun bei Fortdauer des durch die Schnur 7 ausgeübten Zuges ihre gegenseitige Lage nicht ändern und werden durch diesen Zug gleichzeitig mit der Motor- EMI1.2 Ausgangslage bringt. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Vom Führersitze oder Führerstande aus zu betätigende Anlassvorrichtung für Explosions- EMI1.3 welle (1) verbundenes Rad, Walze oder Scheibe (2) umgebende Backen (4) an einem ihrer Enden miteinander und mit einem lose auf der Motorwelle sitzenden Rad, Flügel oder . rm drehbar verbunden sind, während die anderen Enden dies'T Backf'n durch eine Hebel- bezw. Gelenkianordnung (5, 6) derart mit dem Flügel, Rad oder Arm (1) in Ver- EMI1.4 genähert bezw. zum Anliegen an den Umfang des Rades, Walze oder Scheibe (2) gebracht werden und bei Fortdauer der im Sinne der Drehrichtung der Motrowelle die Hebel- EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT23885T | 1905-02-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT23885B true AT23885B (de) | 1906-04-25 |
Family
ID=3533435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT23885D AT23885B (de) | 1905-02-04 | 1905-02-04 | Vom Führersitze oder Führerstande aus zu betätigende Anlaßvorrichtung für Explosionskraftmaschinen von Fahrzeugen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT23885B (de) |
-
1905
- 1905-02-04 AT AT23885D patent/AT23885B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| AT23885B (de) | Vom Führersitze oder Führerstande aus zu betätigende Anlaßvorrichtung für Explosionskraftmaschinen von Fahrzeugen. | |
| DE219963C (de) | ||
| DE399715C (de) | ||
| DE279275C (de) | ||
| DE401496C (de) | Sicherheitssteuerung fuer Winden | |
| DE169426C (de) | ||
| DE308099C (de) | ||
| DE398742C (de) | Anlassvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen | |
| DE203564C (de) | ||
| DE447501C (de) | Anlassvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
| AT115847B (de) | Luftpumpe für Automobile. | |
| DE115147C (de) | ||
| DE249258C (de) | ||
| DE402395C (de) | Federnde Wellenkupplung, insbesondere fuer Spielzeugschiffe mit Schwungscheibenantrieb | |
| DE133399C (de) | ||
| DE407644C (de) | Selbsttaetige Anlassvorrichtung fuer Explosionsmotoren | |
| DE259299C (de) | ||
| DE21069C (de) | Neuerungen an einer Hebevorrichtung | |
| DE106167C (de) | ||
| DE107812C (de) | ||
| DE174145C (de) | ||
| DE219843C (de) | ||
| DE404145C (de) | Vom Sitz aus mittels Hebels und Zahnradsegments zu bedienende Anlassvorrichtung fuer Verbrennungsmotoren von Kraftfahrzeugen | |
| DE124325C (de) | ||
| DE202618C (de) |