AT207192B - - Google Patents

Description

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 dieser letztereSchalter   28   geschlossen, so fällt der Teil 32 vom Magnet 31 ab und wird umgekehrt vom Magnet 30 angezogen. Der Vorsteuerkolben 7 verschiebt sich damit relativ zum Hauptkolben 8 nach rechts und bringt die Bohrung 52 mit dem Kanal 53 in Verbindung. Hiedurch wird der grösseren Kolbenfläche 56 Druckmedium zugefuhrt, so dass sich der Hauptkolben nach rechts verschiebt, wobei der Vorsteuerkolben durch den immer noch erregten Magneten 30 mitgenommen wird. 



   Bei der Bewegung des   Hauptkolbens gegen seine rechtsseitige Endlage lä@ft   der Nocken 26 gegen die Anschlagplatte 27 auf. Da sich der   Ha@ptkolben im Gehäuse   6 noch weiter nach rechts bewegt, ergibt 
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 den die MitteUage gebracht werden, dann wird mittels eines nicht dargestellten Schalters der Stromkreis des Hubmagneten 39 unterbrochen, wodurch die Schubstange 40 freigegeben wird und die Scherenarme 44, 45 
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35. dem GestangeEnde, was bewirkt. dass der Hauptkolben 8 ebenfalls stillgesetzt wird. wobei durch Justierung der   Rast 41   erreicht wird, dass in dieser Ruhelage der vom Hauptkelben zu betätigende Teil eine bestimmte Lage einnimmt. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
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 Hauptsteuerkolbens verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptsteuerkolben   (9)   mindestens einen Elektromagneten (30) trägt, der zusammen mit diesem verschiebbat ist, und dass der   Vo. steuerschie-   ber einen als Magnetanker wirkenden Teil (32) aufweist.

Claims (1)

1. 2. Servomotor nach Anspruch l, gekennzeichnet durch zwei am Hauptkolben dittanzier ! angebrach- te Hubmagnete (30, 31), zwischen denen sich der am Vonteuerschiebe : (") befestigte Tell (32) erstreckt, der relativ zur Vorsteuerschieberlängsachse und zum Hauptkolben von den beiden Hubmagneten In zwei entgegengesetzten Richtungen in an sich bekannter Weise verschiebbar ist. EMI2.4 4. Servomotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine am Vorsteuerkolben angre@fende Rückstellvorrichtung (40-47) vorgesehen ist, um den Vorsteuerkolben und damit den Hauptkolben in eine vorbestimmte, zwischen seinen Endlagen befindliche Stellung zu bringen.

   5. Servomotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ruckstellvcrrichtung zwei gelenkig verbundene, durch eine Feder (46) in Schliessrichtung belastete Scherenatme (44. 45) aufweist 6. Servomotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die SchHettellung der Scherenar- me durch eine einstellbare Rast (47) veranderltch ist.

   7. Servomotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein am Votsteuerkolben befestigtes Gestänge (32, 35) einen Anschlag (36) zum Zusammenwirken mit den ScheMnarmen tragt 8. Servomotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Scherenarme an eine Schubstan ge (40) angeschlossen sind, die mit einem Elektromagnet (39) zusammenwirkt