AT200789B - Vorrichtung zur Trocknung von fortlaufenden Bahnen - Google Patents

Vorrichtung zur Trocknung von fortlaufenden Bahnen

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AT200789B
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  Vorrichtung zur Trocknung von fortlaufenden Bahnen 
 EMI1.1 
 

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Teilschnittansicht nach Linie   IN-IN   der Fig. 1 dar, Fig. 4   eine vergrösserte Teilansicht von oben des trok-   kenen Endes der Einrichtung, Fig. 5 eine vergrösserte schematische Darstellung eines Teiles derEinrich- tung, die den Weg der Cellophanbahnen über die Trocknungswalzen erkennen lässt, und Fig. 6 eine Ansicht nach Linie VI-VI der Fig. 2 in verkleinertem Massstab. 



   Wie namentlich aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich ist, umfasst der vorliegende verbesserte Trockner einen oberen Satz von drehbaren Trocknungswalzen 1 und einen unteren Satz von Trocknungswalzen 2, die an ihren Enden auf   Trägem   3 gelagert sind, die auf dem Fussboden oder einer Plattform aufruhen mögen. 



   Die Walzen 1 und 2 sind hohl und können durch Hindurchleitung von Dampf oder eines andern Heiz- mediums erwärmt werden. Diese Walzen nehmen die Cellophanfilme 4 und 5, wie sie aus dem Endbad der   Spinn- oder Giesseinrichtung   austreten,   auf,.   Wie aus Fig. 5 ersichtlich, läuft der Film 4 durch den oberen Satz von Trocknungswalzen 1 in der Weise, dass er diese Walzen   über-und unterläuft, während   der untere Film 5 durch den unteren Satz von Trocknungswalzen 2 auf ähnliche Weise hindurchläuft. Eine
Kette 6, Fig. 2, wirkt mit Kettenrädern 8 zusammen, die auf den einen Enden der oberen Walzen 1 be- festigt sind, wogegen die Kette 7 mit Kettenrädern 9 zusammenarbeitet, die auf je einem Ende der un- teren Walzen 2 sitzen, um diese anzutreiben.

   Die unterhalb der oberen und der unteren Trockenwalze des nassen Endes des Trockenapparates angeordneten Kettenräder 10 und 11 werden über Wellen 10a und lla, die von Lagern F getragen werden und mit dem Antriebsmotor M,   Fig. 6,   verbunden sind, angetrieben. Die Welle lla ist mit dem Motor M über eine Kupplung llb verbunden. Die Welle 10a ist mit dem
Motor M über   eine Kupplung 10b   und über ein Getriebe mit stufenlos veränderlicher Übersetzung (Reeves-
Getriebe) B, welches die Wellen 10a und 11a kuppelt, verbunden. Die Geschwindigkeit der oberen Trocknungswalzen muss leicht der Geschwindigkeit der unteren Walzen angepasst werden können, was lediglich durch geeignete Einstellung des Wechselgetriebes B möglich sein muss.

   Während des anfänglichen Hindurchziehens der Bahnen durch die Walzen kann es wünschenswert sein, ausschliesslich einen Walzensatz in Tätigkeit zu setzen. Mit dem vorliegenden Antriebssystems kann dies bloss durch Lösen der Kupplung 10b oder, falls gewünscht, llb erfolgen. 



   Wie aus den Fig. 1, 2 und 5 ersichtlich, folgt die Bahn 4 dem gleichen Zickzackweg durch die Trocknungswalzen   l,   wie dies für die Kette 6 der Fall ist. Gleiches gilt hinsichtlich der Bahn 5 und der Kette 7. Mit einer solchen Anordnung rotiert jeweils die Hälfte der oberen und die Hälfte der unteren Walzen in entgegengesetzter Richtung hinsichtlich der restlichen Walzen, wobei die Bahnen 4 und 5 zwangsläufig vom nassen Ende des Trockners zum trockenen Ende geführt werden. 



   Die Ketten 6 und 7 werden durch Spannkettenräder 12,   12',   die unterhalb der Trocknungswalzen am trockenen Ende des Systems angeordnet sind, in gespanntem Zustand gehalten. Die Spannräder 12,12' sind, s. Fig.   l,   2 und 4, auf Wellen 13, 13'montiert, die von aufrecht stehenden Armen 14,   14'getra-   gen werden, die ihrerseits an den Enden von horizontal gelagerten Wellen 15, 15'befestigt sind. Die Wellen 15, 15'werden von Lagern 16 bzw. 16'getragen, die am Rahmen 3 befestigt sind. Gewichtsbelastete Arme 17, 17', die an den Enden der Wellen 15, 15'befestigt sind und sich in einer horizontalen Ebene erstrecken, drängen die Spannräder 12, 12'in Kontakt mit den Ketten 6 und 7.

   Die Kettenräder 18, 18'und 19, 19'führen die Ketten 6 und 7 zum Kettentrog, allgemein mit 20 bezeichnet, der unterhalb der Trocknnngswalzen 1 und 2 und   zwischen den Führungsrädern 19, 19'und den Antriebsrä-     dern   10, 11, Fig.   l,   2, angeordnet ist. Der am Rahmen 3 befestigte Kettentrog 20 trägt die Ketten 6 und 7 während ihres Durchganges vom Trocknende des Trockensystems zum nassen Ende desselben. Der Kettentrog 20 umfasst einen oberen Trog 21 und einen unteren Trog 21', s. Fig. 3, welche Tröge die Ketten 7 und 6 aufnehmen. Sobald die Ketten 6 und 7 aus dem entgagengesetzten Ende des Kettentroges 20   hervorkommen, laufen   sie über Führungsräder 22 und   22'und   sodann um die Antriebsräder 10 bzw. 11.

   Von diesem Punkt an laufen die Ketten 6 und 7 aufwärts zu den Kettenrädern 8 und 9, die an den oberen und unteren Trocknungswalzen 1 und 2 befestigt sind. 



   Im Betrieb wird der obere Film 4 zum oberen Satz von Walzen 1 geführt, indem er über die erste Walze, unter die zweite Walze,   über-die   dritte Walze der Serie und so fort geführt wird. Die Antriebskette 6 folgt den zu den Walzen 1 gehörigen Kettenrädern 8 in der gleichen Weise. Der Film 5 und die Kette 7 folgen ähnlichen Wegen mit Bezug auf den unteren Walzensatz 2 und die Kettenräder 9. Sobald es sich als nötig erweist, die Geschwindigkeit der oberen Walzen jener der unteren Walzen anzupassen, kann das auf die Antriebswelle der oberen Walzen wirkende Wechselgetriebe B verstellt werden, um die Geschwindigkeit der oberen Walzen je nach Erfordernis zu vergrössern oder zu verkleinern.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE : 1. Vorrichtung zur Trocknung von fortlaufenden Bahnen, z. B. aus regenerierter Zellulose, die aus einem Rahmentragwerk und aus einer oberen und einer unteren Rollenlage besteht, wobei jede Rollenlage in einer Horizontalebene angeordnete Rollen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass jede Rollenlage (1, 2) einen eigenen Antrieb (7,9, 10 ; 6,8, 11) aufweist, welche Antriebe an einem gemeinsamen Motor (M) liegen und wobei ein Wechselgetriebe (B) vorgesehen ist, mit welchem das Verhältnis der Geschwindigkeiten der Rollenlagen geändert werden kann.
    2. Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Antrieb aus einem System von Kettenrädern (10, 9 ; 11,8) mit gemeinsamer Kettert ; 6) und Kettenspannvorrichtung (12, 12 besteht und die Ketten jedes Antriebes bei ihrem Rücklauf vom trockenen zum nassen Ende der Vorrichtung von einem unterhalb der Kettenräder angeordneten Trog (20) unterstützt sind, der vorzugsweise in einelzxun- teren (21') und einen oberen Teil (21) geteilt ist, um die Ketten einzeln zu tragen.
AT200789D 1956-04-23 1956-04-23 Vorrichtung zur Trocknung von fortlaufenden Bahnen AT200789B (de)

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