AT17798B - Vorrichtung zum Verhindern des Kippens von Treidellokomotiven. - Google Patents

Description

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  Österreichische 
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 SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT m WIEN. 



   Vorrichtung zum Verhindern des Kippens von Treidellokomotiven. 



   Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Anordnung an   Treidellokomotiven,   um ein Kippen derselben durch die in die Fahrtrichtung fallende Zugkomponente des Zugseiles zu verhüten.   Die Treidellokomotivon   haben in der Regel nur einen sehr geringen Abstand der Radachsen, da oft stärkere Krümmungen zu durchfahren sind. Gleichzeitig liegt vielfach die Notwendigkeit vor, den Angriffspunkt der Zugkraft verhältnismässig hoch über der Fahrbahn zu legen, da das   Sei ! über   entgegenstehende Hindernisse ohne unnötigen Aufenthalt hinweggeführt werden muss. Es sind insbesondere für letzteren Zweck bereits Vorrichtungen in Vorschlag gebracht worden, welche eine   Höher- und Tieferlegung   des Angriffspunktes des Zugseiles während der Fahrt ermöglichen.

   Unter diesen Umständen treten leicht starke Kippmomente auf, weiche sehr gefährlich werden können. 



   Gegenstand vorliegender Anordnung ist nun eine Vorrichtung, welche ein Kippen der   Lokomotive verhütet.   Die Vorrichtung besteht darin, dass ein Stützrad oder ein Räderpaar mit der hinteren Seite des Gestelles der Lokomotive fest verbunden ist. Diese Stützräder berühren die Fahrbahn, sobald die Vorderräder durch den Zug des Seiles so weit gehoben werden, dass eine Gefährdung dar Lokomotive zu befürchten ist. Hiedurch wird der Hebelarm, an welchem die Last der Lokomotive dem Kippmoment entgegenwirkt, derart vergrössert, dass ein weiteres Anheben der Vorderräder nicht mehr erfolgt. 



   Vorteilhaft wird man die Stützräder nicht dauernd auf der Fahrbahn laufen lassen, sondern die Anordnung so treffen, dass die Berührung mit der Fahrbahn erst eintritt, nachdem die Vorderräder um einen gewissen noch zulässigen Betrag angehoben sind. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Verhindern des Kippens von Treidellokomotiven, gekennzeichnet durch ein hinter den Hinterrädern in der Weise schwebend oder die Fahrbahn berührend angeordnetes Laufrad, dass der Hebelarm, an welchem die Last der Lokomotive dem Kipp- EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.