AT15621B - Bei Seilriß selbsttätig wirkende Notbremse für Seilförderungen auf starkem Gefälle. - Google Patents

Description

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   Österreichische PATENTSCHRIFT Nr. 15621. FRANZ HAID IN   PAYERBACH (N.-Ö.).   
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 Reissen des   Sei ! es das Abstürzen   der Förderwagen verhütet werden soll. Dieser Zweck wird dadurch erfüllt, dass zwischen dem Förderseile und dem Wagen ein in letzterem angelenkter Bügel geschaltet ist, zwischen dessen Schenkel eine horizontale, senkrecht zu beiden Schienensträngen laufende, an ihren Enden mit entgegengesetzten   Sch@aubengewinden   versehene und daselbst unverdrehbar geführte Bremsbacken tragende Welle angeordnet ist, auf welcher eine oder mehrere Friktionsscheiben gekeilt sind ;

   bei   gespanntf, m Seil   stellt sich der Bügel in die Richtung des letzteren ein, so dass die Welle bezw. die auf derselben 
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   gegen die Schienenköpfe gedrückt werden.   



   In Fig. 1 der Zeichnung ist   eine im Sinne der Neuerung konstruierte Sicherheits-   
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 Fig. 3 einen Schnitt nach   A-B   der Fig.   !   zeigt. 



   Die Konstruktion der Vorrichtung ist folgende : Zwischen zwei an dem Wagengestelle angelenkten, zu einem Bügel sich   vere@nigenden   Armen a, a ist eine horizontale Welle b gelagert, auf welcher zwei, mit konischen Laufflächen versehene Räder c, c eingestellt sind. 



    Die Arme n,   a sind über die Wellenlager hinaus verlängert und vereinigen sich zu einem Bügel, an welchem das Förderseil m befestigt ist. Die beiden Enden der Welle sind mit entgegengesetzten Gewinden versehen, auf welchen Bremsklötze g,   y   tragende Manschetten f,f sitzen, welche durch die parallel zur Achse laufende gekröpfte Schiene h unverdrehbar geführt sind.   Die Räder c,   c haben derartigen Radstand, dass deren konische   Lauffächen   gleichzeitig auf den Innenseiten der Schienenköpfe laufen können. 



   Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende ; Bei gespanntem Seil wird die Welle bezw. die Friktionsräder von den Schienenköpfen abgehoben, da sich der Bügel    < T. n   in die Zugrichtung des Seiles   ici einstellt   : bei   Seilriss fallen jedoch die konischen Räder o, f.   zwischen bezw. auf die Schienenköpfe, wodurch die   Welle b in Rotation versetzt wird   und in   weiterer Folge die Bremsklötze   gleichzeitig gegen die   Aussenseiten   der   Schienenköpfc     gedrückt werden.   

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Bei Seilriss selbsttätig wirkende Notbremse für Seilförderungen auf starkem Gefällf, EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.