AT165191B - Auf Biegung beanspruchter Bauteil, insbesondere Träger - Google Patents

Description

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  Auf Biegung beanspruchter Bauteil, insbesondere Träger   Zum Zwecke der Herabsetzung des Gewichtes von Stahlbetonträgem ist es bekannt, nur den Druckgurt aus bewehrtem Beton, den Zuggurt aber aus Metall herzustellen. Die Schwierigkeit liegt hiebei in der Verbindung der beiden Gurte. 



  Wird die Verbindung z. B., wie bekannt, aus einzelnen eine Art Raumfachwerk bildenden Stäben gebildet, so entstehen zahlreiche zu verschweissende Knotenpunkte und die einzelnen Stäbe müssen ausserdem zur Aufnahme der Knickspannung einen verhältnismässig grossen Querschnitt aufweisen, so dass die Wirtschaftlichkeit fraglich ist. Wird, wie ebenfalls bekannt, der Druckgurt mit dem Zuggurt durch ein einfaches Stahlblech verbunden, so liegt der Mangel in der geringen Verdrehsteifigkeit des einzelnen Trägers. 



  Zur Behebung dieser Übelstände liegt das Wesen der Erfindung bei einem Träger, bei dem der Druckgurt aus allenfalls bewehrtem Beton od. dgl. abbindenden giess-oder stampfbarem Baustoff, der Zuggurt aus Metall und die Verbindung beider aus Blech besteht, darin, dass die Verbindung eine Raumform bildet. 



  In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in den Fig. 1-6 in Ausführungsbeispielen dargestellt. Fig. 1 zeigt schaubildlich einen Tragbalken und dessen Herstellung, Fig. 2 den Querschnitt durch verlegte Träger, Fig. 3 eine Konstruktion mit Längs-und Querträgem für grössere zu überdeckende Räume. Die Fig. 4-6 zeigen andere Ausbildungsformen des Untergurtes. 



  Der Träger nach Fig. 1 besteht aus dem aus Zementbeton, Gipsbeton od. dgl. gegossenem bzw. gestampftem Druckgurt 1 und dem aus Blech (insbesondere Stahlblech oder Duraluminiumblech) gebogenen Zuggurt 2. Der Zuggurt wird im Beispiele Fig. l durch spitzwinkeliges Zusammenbiegen des Bleches in der Längsmitte und durch Hineinbiegen der Ränder 3 gebildet. 



  In der unteren Kante ist eine Zugverstärkung 4 vorgesehen. Diese kann z. B. als Winkelblech eineingeschweisst oder auch aussen aufgeschweisst sein. Wird das Blech bereits in der besonderen Form gewalzt, so kann die Verstärkung 4 gleich mitgewalzt werden. Die Blechstärke richtet sich nach der Beanspruchung und beträgt für einen normalen Bauträger von 6 m Länge etwa 1 mm. 



  Die in eine Ebene gebogenen Schenkel 3 besitzen in Längsabständen Haftdübel 5, die durch Aus-   stanzen und Hochbiegen von Lappen erzeugt sind. Die ausgestanzten Löcher können durch Häufchen einer entsprechend steifen Betonmischung abgedeckt werden, die etwas in die Löcher eindringt und eine gute Bindung mit dem Druckgurtbeton geben. Die den Druck bildende Schicht aus Beton od. dgl. wird entweder in einer rahmenförmigen Holzschalung 6 oder in einer Blechschalung hergestellt. Die Schalung hat einspringende Leisten 7, die im Obergurt einen stufenförmigen Absatz als Auflager der die Träger verbindenden Platten aussparen. Die Auflagerköpfe werden aus in entsprechenden Schalungen hergestellten dreikantigen Betonprismen gebildet und mit dem Blech durch Haftlöcher oder den Dübeln 4 ähnliche Mittel verheftet.

   In der Breite des Auflagers wird der
Zuggurt auch innen ausbetoniert. Zu diesem Zweck wird ein dreieckiges Blech oder Brett mittels durch Löcher 9 geführte Drähte od. dgl. verheftet, das die Betonfüllung nach innen begrenzt. 



   Eine besondere Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, den Druckgurt aus Gips oder ähnlichem Baustoff herzustellen, der die Eigenschaft besitzt, beim Abbinden sein Volumen zu ver- grössern, zu treiben. Guter Estrichgips erreicht eine Würfelfestigkeit, die der von in Luft abge- bundenem Beton nicht so wesentlich nachsteht, dass wirtschaftliche Gründe seiner Verwendung entgegenstehen. Durch die auch der Länge nach eintretende Volumszunahme beim Abbinden er-   teiltder Druckgurt dem Zuggurt eine Vorspannung,   die der Zugspannung, die der Zuggurt durch das
Biegungsmoment erfährt, entgegengesetzt ist, diesen daher entlastet. 



   Fig. 2 zeigt das Verlegen von Deckenträgern mit dazwischen eingelegten Bodenplatten   9,   Fig. 3 die Überspannung grosser Räume durch ent- sprechend hohe Hauptträger l',   2'und Querträger     1,   2, die in dem Obergurt der Hauptträger ein- betoniert sind. 



   Die Fig. 4-6 zeigen andere Ausbildungsformen des Zuggurtes 2. Im Beispiel nach Fig. 4 ist der
Zuggurt im Querschnitt trapezförmig. Die Zug- einlage 4 liegt waagrecht in der schmalen Unter- fläche. Fig. 5 zeigt einen hufeisenförmig geboge- nen Zuggurt, dessen untere Fläche ebenso wie die des rechteckigen kastenförmigen Zuggurtes nach
Fig. 6 keiner Verstärkung bedarf, da ein grösserer 

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 Teil der Blechwand mit annähernd der maximalen Zugspannung beansprucht wird. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Auf Biegung beanspruchter Bauteil, insbesondere Träger, bei dem der Druckgurt aus allenfalls bewehrtem Beton od. dgl. abbindendem   giess- oder stampfbarem Baustoff,   der Zuggurt aus Metall und die Verbindung beider aus Blech besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung eine Raumform bildet.

Claims (1)

1. 2. Bauteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zuggurt aus symmetrisch zur Trägerlängsachse gebogenem Blech (2) mit zur Verbindung mit dem Druckgurt in eine Ebene eingebogenen Randstreifen (3) in Form eines Kastens mit dreieckigem, trapezförmigem, rechteckigem, U-förmigem od. dgl. Querschnitt gebildet ist.

   3. Bauteil nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei in der Zone grösserer Zugspannung zu einer Kante oder schmalen Fläche zusammenlaufenden Gestalt des Zuggurtes, derselbe an dieser Stelle mit einer zugaufnehmenden Verstärkungsleiste (4) versehen ist.