AT163254B - Regulierbarer Steuerkurbelzapfenantrieb - Google Patents

Description

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  Regulierbarer Steuerkurbelzapfenantrieb 
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Die Schleppkurbel ist mit ihrer Nabe b derart am Hauptkurbelzapfen befestigt, dass sie mit dem Träger a und der Scheibe c, an welcher sich die Kurve d befindet, konzentrisch um den Mittelpunkt   Oi   rotiert. Der Steuerkurbelzapfen e kann in der Kurve d entlang der Vorschubskala f an jedem Punkt fixiert werden. Zur Feststellung der Lage der Kurve   d   im Träger a stellt man den Steuerkurbelzapfen e in der Kurve d auf einen Vorschub per Umdrehung, der gleich dem doppeltem Überhang per Hub ist, weil dann der 
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 in Fig. 1 dargestellt ist. Der Einfluss eines eventuell auftretenden Verzögerungswinkels sowie eines
Winkels der seitlichen Abweichung zwischen den oberen Totpunktlagen von Hauptkurbelzapfen und
Steuerkurbelzapfen kann hier berücksichtigt und ausgeschaltet werden.

   Nun wird bei einer Änderung des Vorschubes nur noch der Steuer- kurbelzapfen e in der Kurve d verschoben und festgeklemmt, wobei sich auch der Voreilwinkel a durch die Form der Kurve   d   auf ein vorher be- stimmtes Mass ändert, ohne dass die Scheibe c gegen den Träger a verstellt wird. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Regulierbarer Steuerkurbelzapfenantrieb für
Sägegatter, dadurch gekennzeichnet, dass der
Steuerkurbelzapfen (e) zur Änderung des Vorschubes in einer Kurve (d) verstellt und fixiert wird, wobei sich gleichzeitig der Voreilwinkel   (a)   auf ein durch die Form der Kurve (d) vorherbestimmtes Mass ändert. 

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Claims (1)

1. 2. Regulierbarer Steuerkurbelzapfenantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kurve (d) an einer Scheibe (c) befindet, welche mit der gleichen Drehzahl wie das Gatter um ihren Mittelpunkt (o) rotiert.

   3. Regulierbarer Steuerkurbelzapfenantrieb nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass durch konzentrisches Verdrehen der Scheibe (c) gegen den Träger (a) auch die Lage der Kurve (d) geändert wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.