AT150176B - Doppelpappbahn für Pappdächer. - Google Patents

Description

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  Doppelpappbahn für Pappdächer. 



   Es ist an sich bekannt, doppellagige Pappdächer in der Weise herzustellen, dass man fabrikfertige doppellagige Pappbahnen, deren beide Lagen einander wechselseitig um einen schmalen Streifen überragen, verwendet, wobei dann je zwei solcher nebeneinander laufender Doppelbahnen mit den überragenden Streifen überlappt angeordnet und an denselben verklebt werden. Verklebung allein ist aber in den meisten Fällen keine ausreichende Befestigung, so dass man in der Regel ausserdem noch eine Vernagelung der Pappbahnen auf der Dachschalung vornehmen muss, um überhaupt die Pappbahnen an der Dachschalung zu befestigen. Dann ist es aber auch erforderlich, um das Durchdringen von Feuchtigkeit an den Nagelstellen und das Verrosten der Nägel zu vermeiden, über die Reihen der Nagelköpfe noch einen besonderen schmalen Deckstreifen zu kleben. 



   Durch die vorliegende Erfindung wird demgegenüber eine wesentliche Ersparnis an Arbeitszeit und Material erzielt, dadurch, dass die jeweils obere Lage einer Doppelbahn zugleich den Deckstreifen für die Nagelreihe bildet. Erfindungsgemäss sind die zwei Lagen einer Doppelpappbahn nur so weit miteinander verklebt, dass bei beiden ein unverklebter Streifen neben dem überragenden Streifen der einen Bahn verbleibt, der an dieser Stelle ein Auseinanderbiegen beider Bahnen gestattet. 



   Die vorliegende Erfindung ist in der beigefügten Zeichnung beispielsweise dargestellt. Fig. 1 und 2 zeigen die aus zwei Normenpapplagen bestehende Bahn, Fig. 3 und 4 verdeutlichen, wie diese Bahnen auf dem Dach verlegt werden. 



   Die beiden fabrikmässig miteinander verklebten Normenpapplagen a und b sind derartig gegeneinander versetzt, dass die erste Lage die zweite und an den gegenüberliegenden Rändern die zweite Lage die erste um einen schmalen Streifen al bzw. bl überragt. Die überragenden Streifen sind klebstofffrei. Ferner läuft parallel dem   klebstoffreien   Streifen al ein klebstoffreier Streifen s, der sich zwischen den beiden Normenpapplagen befindet. Zweckmässig wird man die beiden Lagen diagonal versetzen, so dass sowohl an den Längsseiten, wie auch an den Querseiten ein überragender klebstoffreier Streifen entsteht.

   Das Verfahren beim Verlegen der fabrikmässig verklebten fertigen Bahnen ist das folgende :
Die beiden aus je zwei verklebten Lagen bestehenden Bahnen A und B werden so aufeinander gelegt, dass die untere Lage b der Bahn B auf dem Streifen   bl   der Bahn   A   aufliegt. Beide werden bei hochgehobenem Streifen al + s der Bahn B durch Nagelung mit der Dachschalung c verbunden. Dann wird der Streifen al + s der Bahn B mit Klebstoff versehen und über die Nagelung hinweg auf den zugehörigen Teil der Bahn   A   geklebt. Dasselbe Verfahren wird an der im Winkel anstossenden Seite der Bahn angewendet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Doppelpappbahn für Pappdächer, deren beide miteinander verklebte Lagen sich wechselseitig um einen schmalen Streifen überragen, dadurch gekennzeichnet, dass die Streifen (al und bl), um die die beiden Normenpapplagen einander überragen, klebstoffrei sind und dass sich an den 
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Claims (1)

1. <Desc/Clms Page number 2> gelegt und bei hochgehobenem Streifen (al und s) mit der Unterlage durch Nagelung verbunden werden, worauf die obere Lage auf die Breite (a1 + s) mit Klebstoff versehen und mit dem zugehörigen Teil der Bahn (A) verklebt wird, EMI2.1