DE3927691A1 - Dachabdeckungsbahn - Google Patents
DachabdeckungsbahnInfo
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- DE3927691A1 DE3927691A1 DE19893927691 DE3927691A DE3927691A1 DE 3927691 A1 DE3927691 A1 DE 3927691A1 DE 19893927691 DE19893927691 DE 19893927691 DE 3927691 A DE3927691 A DE 3927691A DE 3927691 A1 DE3927691 A1 DE 3927691A1
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
- E04D5/00—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form
- E04D5/12—Roof covering by making use of flexible material, e.g. supplied in roll form specially modified, e.g. perforated, with granulated surface, with attached pads
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine zweilagige, abdichtende
Dachabdeckungsbahn gemäß Gattungsbegriff des Anspruchs 1.
Eine derartige Dachabdeckungsbahn ist beispielsweise aus der
Schrift EP-A-02 40 596 in der Form bekannt, daß die obere Lage
als Abdichtungsbahn aus einem thermoplastischen Kunststoff wie
etwa Polyethylen hoher Dichte und die untere Lage aus einem
darauf aufkaschierten Faservlies besteht, das eine Vergleich
mäßigung des Dehnungsverhaltens herbeiführen und eine Verkle
bung der Bahnen mit dem Untergrund ermöglichen soll. Dabei
sollen die oberen Lagen benachbarter Bahnen unter Einbindung
des Vlieses miteinander heißluft- oder heizkeilverschweißbar
sein.
Das DE-GM 81 09 869 zeigt eine zweilagige abdichtende Dachab
deckungsbahn, bei der die beiden Lagen die gleiche Breite auf
weisen und gegeneinander seitlich versetzt sind, um so bei der
Verbindung mit entsprechenden benachbarten Bahnen beide Lagen
überlappend aufeinander zur Auflage zu bringen. Dabei besteht
die obere Lage vorzugsweise aus einer Bitumen-Dachbahn, bei
spielsweise einer mit Bitumen beschichteten Glasfaservlies-
oder -gewebebahn, während die untere Lage als Dampfentspan
nungsschicht von einem Vlies oder Gewebe oder auch einem offen
porigen flexiblen Kunststoffschaum gebildet wird. Die betref
fende Bahn soll als erste Dichtungslage einer mehrlagigen
Dachabdichtung Anwendung finden.
Das DE-GM 77 35 970 gibt eine zweilagige Abschlußbahn für einen
abdichtenden Dachbelag an, bei der die obere Lage aus Kautschuk
und die untere aus einem faserverstärkten Thermoplastgewebe
oder -vlies besteht. Die obere Lage springt auf einer Seite zu
rück, um so ein unmittelbares Aufeinanderliegen der unteren La
gen benachbarter Bahnen zwecks Verschweißung zu ermöglichen.
Schließlich ist aus dem DE-GM 33 28 110 eine vielschichtige
Dachbedeckung zum Begrünen von Flachdächern bekannt, die eine
zugleich als Schutzschicht, Dränage und Filterschicht dienende,
beispielsweise 20 mm starke Schicht außerhalb und separat von
einer wasserundurchlässigen Dachhaut aufweist. Die betreffende
Schicht soll infolge hohen Abflußwertes zu einer eine Dampfdif
fusion nach oben hin ermöglichenden Luftschicht werden. Eine
derartige Dachabdeckung ist naturgemäß nur zeitraubend und ent
sprechend kostspielig aufzubringen. Zudem besteht die Gefahr,
daß Wurzeln der Dachbegrünung durch die erwähnte mehrfunktio
nale Schicht hindurchwachsen und die darunterliegende, i. a.
verhältnismäßig empfindliche Dachhaut verletzten, insbesondere
wo diese gewöhnlich bahnförmig verlegte Dachhaut ihre Stoßstel
len hat und die Wurzeln demzufolge einen Widerstand gegen seit
liches Ausweichen finden.
Der Erfindung liegt von daher die Aufgabe zugrunde, eine inte
grale abdichtende Dachabdeckungsbahn zur Verwendung unter Dach
begrünungen zu schaffen, die neben ausgezeichneten Abdichtungs
eigenschaften auch eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen bohren
des Wurzelwerk aufweist.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des An
spruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche geben vorteilhafte Ausge
staltungsmöglichkeiten an.
Durch die betreffende Ausbildung ist die Abdichtungsfunktion
auf die beiden Lagen verteilt, während die untere Lage zusätz
lich eine Ausgleichs- und die obere Lage eine Abschirm- und da
mit Schutzfunktion ausübt. Die an den Überlappungsstellen mit
benachbarten Bahnen nur wenig auftragende obere Lage bietet
einem seitwärts sich ausdehnenden Wurzelwerk kaum eine An
griffsmöglichkeit. Dazu noch erlaubt es die seitliche Verset
zung der beiden gleich breiten Lagen, diese jeweils mit glei
chen Lagen benachbarter Bahnen flächenhaft durch Verschweißung
oder Verklebung und dementsprechend fest und zuverlässig zu
verbinden.
Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfin
dung anhand der Zeichnung genauer beschrieben.
Die
einzige Figur der Zeichnung zeigt einen (nicht maßstäblichen)
Querschnitt durch die Verbindungsstelle zweier gleicher Dachab
deckungsbahnen nach der Erfindung.
Eine jede der beiden gezeigten aneinanderschließenden Bahnen 2
nach der Erfindung weist eine untere Lage 4 von z. B. 1,2 mm
Stärke beispielsweise aus EVA-PVC sowie eine darauf aufka
schierte obere Lage 6 von z. B. 0,25 mm beispielsweise aus PVC
auf. Während die untere Lage 4 neben der Abdichtung dem Aus
gleich kleinerer Unebenheiten dient, bildet die obere Lage 6 in
erster Linie eine Schutzschicht für die untere Lage 4.
Die beiden Lagen 4 und 6 einer jeden Bahn 2 sind gleich breit,
jedoch um beispielsweise 40 mm seitlich gegeneinander versetzt
aufeinander aufgebracht, so daß sich abwechselnde Überstände
der beiden Lagen auf beiden Seiten ergeben, wie dies an den
beiden Bahnen 2 in der Figur erkennbar ist. Dies wiederum er
möglicht es, daß jeweils gleiche Lagen beider Bahnen an der
Verbindungsstelle unmittelbar und flächenhaft aufeinander zur
Auflage gebracht und verschweißt oder verklebt werden können.
Damit läßt sich eine feste und absolut dichte Verbindung erzie
len. Vorzugsweise erfolgt die Verbindung der beiden unteren La
gen 4 und ebenso diejenige der beiden oberen Lagen 6 durch
Verschweißung, wie z. B. Heißluftverschweißung und/oder
Verschweißung mit Hilfe eines Lösungsmittels.
Da die obere Lage 6 verhältnismäßig dünn ist, vermag sie an
ihrem Rand nur wenig aufzutragen. Da wo die obere Lage 6 der
oberseitig überlappenden Bahn (in der Zeichnung links) über die
dickere untere Lage 4 übersteht, wird sie, bei 8, eine sanfte
Abkröpfung bilden, wodurch wiederum kaum eine seitliche An
griffsmöglichkeit für sich seitlich ausdehnende Wurzeln be
steht.
Claims (6)
1. Zweilagige, abdichtende Bahn für Dachabdeckungen, bei der
die im Gebrauch obenliegende Lage (6) aus einem wasserdichten
verschweißbaren und/oder verklebbaren Kunststoffmaterial be
steht und entlang eines Randes über die untere Lage (4) über
steht, dadurch gekennzeichnet, daß die untere Lage (4) aus
einem gleichfalls verschweißbaren und/oder verklebbaren und zu
dem hermetisch abdichtenden Kunststoffmaterial besteht, daß das
Material der oberen Lage (4) ein solches hoher Festigkeit ist
und daß beide Lagen (4, 6), die gleiche Breite aufweisend, ge
geneinander seitenversetzt sind.
2. Dachabdeckungsbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die untere Lage (4) aus EVA-PVC besteht.
3. Dachabdeckungsbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die obere Lage (6) aus PVC besteht.
4. Dachabdeckungsbahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die untere Lage eine Dicke zwischen
1,0 und 1,5 mm, vorzugsweise etwa 1,2 mm aufweist.
5. Dachabdeckungsbahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die obere Lage eine Dicke zwischen
0,2 und 0,3 mm, vorzugsweise etwa 0,25 mm, aufweist.
6. Dachabdeckungsbahn nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die seitliche Versetzung der beiden
Lagen (4, 6) zwischen 25 und 60 mm, vorzugsweise etwa 40 mm be
trägt.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19893927691 DE3927691A1 (de) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | Dachabdeckungsbahn |
EP90115782A EP0414143A1 (de) | 1989-08-22 | 1990-08-17 | Dachabdeckungsbahn |
FI904154A FI904154A0 (fi) | 1989-08-22 | 1990-08-22 | Taktaeckningsband. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19893927691 DE3927691A1 (de) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | Dachabdeckungsbahn |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3927691A1 true DE3927691A1 (de) | 1991-03-14 |
Family
ID=6387616
Family Applications (1)
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DE19893927691 Withdrawn DE3927691A1 (de) | 1989-08-22 | 1989-08-22 | Dachabdeckungsbahn |
Country Status (3)
Country | Link |
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EP (1) | EP0414143A1 (de) |
DE (1) | DE3927691A1 (de) |
FI (1) | FI904154A0 (de) |
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Also Published As
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