DE29508123U1 - Dachunterspannbahn - Google Patents

Dachunterspannbahn

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DE29508123U1
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Description

Kaschier- und Laminier GmbH, Vennstr. 26, 48599 Gronau-Epe "Dachunterspannbahn"
Die Neuerung betrifft eine Dachunterspannbahn, die aus einer
textlien Lage besteht, die mit einer zweiten abdichtenden Lage verbunden ist.
Derartige Dachunterspannbahnen sind bereits bekannt, und die textile Lage bewirkt eine hohe Reißfestigkeit dieser Dachunterspannbahn und die damit verbundene abdichtende Lage sorgt für eine Abdichtung der Dachunterspannbahn, so daß beispielsweise herabtropfendes Wasser von dieser Bahn abgehalten wird, wobei es vorteilhaft ist, daß die abdichtende Lage atmungsaktiv ist, um Kondenswasser zu vermeiden, um z. B.
eine gute Hinterlüftung des Daches und des Dachstuhles zu ermög
lichen.
Bei diesen bekannten Dachunterspannbahnen wird eine
Membran aus Polyurethan als abdichtende Lage verwendet, wobei die derart hergestellten Dachunterspannbahnen nach langjährigem Gebrauch Schäden aufweisen können, da Polyurethanmembranen nur bedingt UV-beständig sind. Darüber hinaus bildet sich zum Teil an mit Polyurethanmembranen aus
gestatteten Dachunterspannbahnen Kondenswasser, und dies ist auf die nur bedingte Atmungsaktivität der Polyurethanmembranen zurückzuführen.
Nachteilhaft können die bekannten Dachunterspannbahnen
auch bei der Entsorgung sein, denn vielfach sind die mit Polyurethanmembranen versehenen Dachunterspannbahnen zusammen mit der textlien Lage nicht sortenrein und somit schwer wieder aufzubereiten.
• · ■
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dachunterspannbahn zu schaffen, die hervorragende Eigenschaften in bezug auf Atmungsaktivität aufweist, die auch nach langjährigem Gebrauch ihre guten Eigenschaften erhält. 5
Diese der Neuerung zugrundeliegende Aufgabe wird durch die Lehre des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 gelöst.
Mit anderen Worten ausgedrückt wird eine Dachunterspannbahn vorgeschlagen, die durch die Kombination einer textlien Lage mit einer Polyolefinlage gekennzeichnet ist, so daß durch Kombination dieser beiden Lagen eine Dachunterspannbahn entsteht, die sowohl mechanisch, z. B. gegen Zugbelastungen sehr widerstandsfähig ist und zum anderen ihre besonderen, wasserdichten, jedoch atmungsaktiven Eigenschaften über
einen langen Zeitraum beibehält.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind in den Unteransprüchen erläutert.
20
Es ist insbesondere vorteilhaft, daß die textile Lage aus einem Vliesstoff besteht, der einfach und kostengünstig herzustellen ist und darüber hinaus mechanisch sehr widerstandsfähig ist.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die textile Lage aus Poly
propylen hergestellt ist, wobei sich mit diesem Werkstoff Polypropylen in Verbindung mit der Polyolefinlage eine sortenrein recycelbare Dachunterspannbahn ergibt, die daher die Wiederaufbereitung im Gegensatz zu den bekannten Dachunterspannbahnen wesentlich vereinfacht.
Es ist insbesondere vorteilhaft, wenn die textile Lage mit der abdichtenden Lage mittels eines Klebers verbunden ist, da bei Verwendung eines Klebers als Haftmittel zwischen den beiden zu verbindenden Lagen eine einfache und kostengünstige Her
stellung derartiger Dachunterspannbahnen möglich wird.
Es ist insbesondere vorteilhaft, wenn die abdichtende Lage als Membran ausgebildet ist, um zum einen eine besonders hohe Atmungsaktivität dieser abdichtenden Lage zu ermöglichen und zum anderen, um derart das Gewicht und die Materialkosten
derartiger Dachunterspannbahnen gering zu halten.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt, wobei mit 1 eine Dachunterspannbahn bezeichnet ist, die im wesentlichen aus einem Polypropylen-Prägevlies 2 be
steht, das mit einer Polyolefinmembran 3 verbunden ist. Das Polypropylen-Prägevlies 2 ist ein sogenannter Polypropylenspunbond, der einfach und kostengünstig herzustellen ist und die für eine Dachunterspannbahn 1 erforderlichen mechanischen Eigenschaften aufweist, insbesondere reißfest ist.
Die Zeichnung stellt in großer Vergrößerung einen Ausschnitt aus der vorgeschlagenen Dachunterspannbahn dar. Zwecks besserer Atmungsfähigkeit ist das Prägevlies 2 mit Vertiefungen 5 ausgestattet.
Das Poiypropylen-Prägeviies 2 und die Polyelefinmembran 3 sind über einen Schmelzkleber 4 miteinander verbunden. Es ist jedoch auch möglich, beide Lagen direkt aufeinander anzuordnen und zum Beispiel durch Verschweißung bei Hochfrequenz
dauerhaft miteinander zu verbinden.
Das vorgestellte Ausführungsbeispiel ist insbesondere vorteilhaft, da diese Dachunterspannbahn sortenrein ist, d. h. das gesamte, aus zwei Lagen und einem Schmelzkleber bestehende
Produkt kann recycelt werden, ohne daß vorher eine sortenreine Trennung der Bestandteile erfolgen muß.
Das Polypropylen-Prägevlies 2 kann auch durch andere Vliesstoffe ersetzt werden, beispielsweise Polyestervliese.
Je nach Anwendungsfall können den in der Zeichnung dargestellten Lagen auch weitere Lagen hinzugefügt werden, um eine Dachunterspannbahn zu erhalten, die dem jeweiligen Einsatzzweck angepaßt ist. So z. B. können auf die in der Zeichnung noch nicht abgedeckte Seite der Polyolefinmembran eine oder mehrere weitere Lagen aufgebracht werden, beispielsweise ein weiteres Polypropylen-Prägevües, so daß dann die Polyelefinmembran 3 von beiden Seiten durch ein derartiges Vlies abgedeckt ist und daher einen noch höheren Schutz der Polyolefinmembran bietet.
Selbstverständlich kann die vorgeschlagene Abdeckung auch in anderen Bereichen als den vorgeschlagenen eingesetzt werden, d. h. überall dort, wo eine wasserdichte, jedoch atmungsaktive Abdichtung gewünscht wird.

Claims (5)

  1. HARRFI R. HARRFI · :: : :B*JUÄ-lktf*..H.-Q. HABBEL
    M/\J515t:L & M/\J5J5CL .. .. "european patent attorney
    PATENTANWÄLTE
    DIPL.-INQ. LUTZ HABBEL
    Postfach 3429 - 48019 Münster
    DIPL.-QEOQR. PETER HABBEL TELEFON (0251) 535 780 ♦ FAX (0251) 531 996
    AJCTE: 1^ i^ ■■ ' : : :i; ..■ angeben) &Kgr;1|5/1&bgr;|]58
    Münster, 29.05.95
    Kaschier- und Laminier GmbH, Vennstr. 26, 48599 Gronau-Epe 20
    "Dachunterspannbahn"
    Schutzansprüche:
    1. Dachunterspannbahn, die aus einer textlien Lage besteht,
    die mit einer zweiten abdichtenden Lage verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die abdichtende Lage aus Polyolefin besteht.
  2. 2. Dachunterspannbahn gemäß Anspruch 1, dadurch ge
    kennzeichnet, daß die textile Lage ein Vlies ist.
  3. 3. Dachunterspannbahn gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die textile Lage aus PoIypropylen hergestellt ist.
  4. 4. Dachunterspannbahn gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die textile Lage mit der abdichtenden Lage mittels eines Klebers (4) verbunden ist.
  5. 5. Dachunterspannbahn gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die abdichtende Lage als Membran ausgebildet ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000042272A1 (de) * 1999-01-11 2000-07-20 Kloeber Johannes Diffusionsoffene unterspannbahn
EP0874100A3 (de) * 1997-04-21 2001-02-21 Klöber, Johannes Diffusionsfolie, insbesondere in Form einer Unterspannbahn für Dächer
WO2001028770A1 (en) * 1999-10-21 2001-04-26 Hunt Technology Limited Breathable buildings materials

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