AT149707B - Sitzanordnung für Kraft-, Schienen- und Luftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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  Sitzanordnung für Kraft-, Schienen-und Luftfahrzeuge. 



   Die Erfindung bezieht sich auf die bekannte Sitzanordnung für Kraft-, Schienen-und Luft- fahrzeuge mit Mittelträgerfahrgestell, bei der die Sitze auf einem erhöht über dem Fussboden angeord- neten Träger befestigt sind. Bei solchen Sitzanordnungen hat man bisher danach gestrebt, den Sitzträger unmittelbar gegen den Mittelträger abzustützen, also vom Aufbau vollkommen unabhängig zu machen. 



   Die Erfindung bezweckt im Gegensatz hiezu die Sitzanordnung ohne die Vorteile der vor-   erwähnten Bauart (leichterer Ein-und Ausbau der Sitze, Verstellbarkeit derselben usw. ) aufzugeben,   wieder mit dem Wagenkasten zu vereinigen, wodurch erreicht wird, dass die Sitzanordnung bei Unter-   teilung : des Fahrzeuges : in   zwei oder mehrere voneinander unabhängige Abschnitte, die durch den   Mittelträger lösbar   miteinander verbunden sind, kein Hindernis beim Zusammensetzen und Zerlegen des Fahrzeuges bildet. 



   Die Vereinigung einer solchen Sitzanordnung mit dem Wagenkasten wird erfindungsgemäss dadurch erzielt, dass die quer zur Längsachse des Fahrzeuges verlaufenden Sitzträger auf einem Bestandteil des Wagenkastens gelagert sind. Eine besonders einfache Bauart ergibt sich, wenn die
Sitzträger auf der oberhalb des Kastenbodens befindlichen Verschalung des Mittelträgers gelagert sind. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand an einem Kraftwagen in den Fig. 1 und 2 im   Längs-und Querschnitt schematisch   dargestellt. 



   Das Fahrzeug ist im vorliegenden Fall in drei Abschnitte, nämlich den Vorderabschnitt A, den
Kastenabschnitt B und den Heckabschnitt 0 unterteilt, die je als Zelle ausgebildet, durch Luftspalte voneinander getrennt und in geeigneter Weise durch den Mittelträger 1 zusammengehalten sind. Das den Fussboden des Wagenkastens bildende Blech 2 ist über den Mittelträger in Form eines Tunnels 3 hochgezogen. Auf dem Tunnel sind die quer verlaufenden Sitzträger 4 von rohrförmigem Querschnitt gelagert, die beiderseits frei über den Fussboden ragen. Die Sitze selbst sind mit 5 bezeichnet. 



   Der Wagenkasten kann samt der Sitzanordnung einfach vom Mittelträger abgehoben werden. 



  Überdies ergibt sich gegenüber der bekannten Bauart der Vorteil einer schwingungsfreien Lagerung der Sitze, wenn der Wagenkasten elastisch gelagert ist. Die Verschalung des Mittelträgers kann naturgemäss auch eine andere Querschnittsform aufweisen und den Mittelträger, z. B. rohr- oder kastenförmig umschliessen, in welchem Falle dieser zwecks Zerlegung des Fahrzeuges in seine Abschnitte herausgezogen wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Sitzanordnung für Kraft-, Schienen-und Luftfahrzeuge, bei der die Sitze auf einem erhöht über dem Fussboden angeordneten, nur in seiner Mitte unterstützten, quer zur   Längsachse   des Fahrzeuges verlaufenden freitragenden Sitzträger befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzträger auf einem Bestandteil des Wagenkastens gelagert ist. 

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Claims (1)

1. 2. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sitzträger auf der oberhalb des Kastenboden befindlichen Verschalung des Mittelträgers gelagert ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.