AT149322B - Einrichtung zur Bestimmung der Leistung und zur Untersuchung des An- und Auslaufes von Antriebsmaschinen für Fahrzeuge und Flugzeuge. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zur Bestimmung der Leistung und zur Untersuchung des An-und Auslautes von
Antriebsmaschinen für Fahrzeuge und Flugzeuge. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung, mit welcher nicht nur die Leistung von An-   triebsmaschinen für Fahrzeuge oder Flugzeuge (Wärmekraftmaschinen, Elektromotoren u. dgl. ) im   stationären Zustand bestimmt werden kann, sondern auch dynamische Vorgänge, also Besehleunigungs- oder   Verzogerungsvorgänge   (An-und Auslauf), bei der entsprechend belasteten Maschine untersucht werden können. Hiezu ist erforderlich, dass die Belastung der Maschine sieh in Abhängigkeit von der Drehzahl im wesentlichen in gleicher Weise ändert wie die Belastung der Maschine durch den Fahrwiderstand des Fahrzeuges. Bekanntlich ist die Belastung des Fahrzeugmotors in der Hauptsache vom Luftwiderstand des Fahrzeuges abhängig, so dass sie im allgemeinen   durchschnittlich   mit der dritten Potenz der Drehzahl wächst. 



   Von den bisher zur Untersuchung von Antriebsmaschinen verwendeten Bremsen scheinen Lüfter, Gebläse u. dgl. am meisten diesem Verhalten der Fahrzeugleistung nahezukommen, da sie von Natur aus steiler ansteigende Leistungseharakteristiken haben. Es zeigt sich jedoch, dass eine genau vorbestimmte Charakteristik schwer zu erhalten ist, dass es noch schwieriger ist, die Charakteristik solcher Bremsen den verschiedenen Prüfbedingungen anzupassen, und dass überdies hiebei   die Mess-   ergebnisse sehr stark von der jeweiligen Lufttemperatur, der Luftfeuchtigkeit usw.   beeinträchtigt   werden. 



   Nach der Erfindung werden sämtliche angeführte Nachteile dadurch vermieden, dass zur Belastung der Maschine ein elektrischer Stromerzeuger dient, dessen aufgenommene Leistung   ilber-   quadratisch mit der Drehzahl,   zweckmässig   ungefähr   verhältnisgleich   mit deren dritter Potenz, steigt. 



  Beispielsweise kann zu diesem Zweck eine   fremd-oder nebensehlusserregte Maschine   vorgesehen werden, deren Erregung durch einen Fliehkraftregler, durch ein Kontaktvoltmeter od. dgl. in Abhängigkeit von der Drehzahl entsprechend geregelt wird. Eine besonders einfache Ausführung ergibt sich aber vorteilhaft dadurch, dass ein Gleichstrom-Verbundstromerzeuger verwendet wird, dessen Verbundamperewindungszahl beim höchsten Dauerstrom zweckmässig mindestens ein Drittel der   Grunderregungs-     (Fremd-oder Nebenschlussjamperewindungszahl   beträgt.

   Durch eine derartige oder allenfalls noch stärkere Kompoundierung der Maschine wird erreicht, dass die Leistungsaufnahme des   Stromerzeugers   bei gleichbleibendem äusserem Belastungswiderstand ungefähr mit der dritten Potenz der Drehzahl steigt, also der Belastung der Fahrzeugmaschine durch den Fahrwiderstand entspricht. Die genaue Anpassung an die   gewünschten   Verhältnisse kann in einfacher Weise durch Änderung der Grund-   erregung,     durchwanderung   des äusseren Belastungswiderstandes des Stromerzeugers und durch Änderung eines parallel zur Verbundwicklung geschalteten Widerstandes geschehen.

   Da es sich um die Erfassung dynamischer Vorgänge handelt, ist der regelbare   Parallelwiderstand zur Verbundwicklung zweckmässig   nicht als rein Ohmscher, sondern zugleich als induktiver Widerstand auszuführen. 



   Die erfindungsgemäss verwendeten Stromerzeuger können sowohl Pendeldynamos als auch solche mit festem Ständer sein. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zur Bestimmung der Leistung und zur Untersuchung des An-und Auslaufes von Antriebsmaschinen für Fahrzeuge oder Flugzeuge   (Wärmekraftmaschinen,   Elektromotoren u.   dgl.),   dadurch gekennzeichnet, dass zur Belastung der Maschine ein elektrischer Stromerzeuger dient, dessen aufgenommene Leistung überquadratisch mit der Drehzahl, zweckmässig ungefähr   verhältnisgleich   mit deren dritter Potenz, verändert wird. 

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Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch l, gekennzeichnet durch einen Gleichstrom-Verbundstromerzeuger, dessen Verbundamperewindungszahl beim höchsten Dauerstrom zweckmässig mindestens ein Drittel der Grunderregungs (Fremd- oder Nebenschluss) amperewindungszahl beträgt.

   3. Einrichtung nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch regelbare induktive Widerstände parallel zur Verbundwicklung zur Regelung der Stärke der Verbundwirkung. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.