DE523046C

DE523046C - Vorrichtung zum Messen der Leistungsabgabe von Motoren und anderen Kraftmaschinen, die mit Hilfe einer Vorrichtung nach Patent 496967 geregelt werden

Info

Publication number: DE523046C
Application number: DES93523D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Manfred Schleicher
Original assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens and Halske AG; Siemens AG
Priority date: 1929-08-23
Filing date: 1929-08-23
Publication date: 1931-04-18

Description

Vorrichtung zum messen der Leistungsabgabe von Motoren und anderen Kraftmaschinen, die mit Hilfe einer Vorrichtung nach Patent 496967 geregelt werden Gegenstand des Hauptpatents ist eine Vorrichtung zum Regeln der Drehzahl einer Kraftmaschine. Bei dieser Vorrichtung wird eine Taschorneterdvnamo von dem zu regelnden Motor angetrieben. Der Spannung dieser Tachometerdynamo wirkt eine Hilfspannung entgegen, und eine selbsttätige Regeleinrichtung verstellt die Drehzahl der Kraftmaschine so lange, bis beide Spannungen übereinstimmen. Die Hilfspannung ist regelbar und wird gemäß dem Hauptpatent durch einen Spannungszeiger gemessen, der statt in Volt in Drehzahlen geeicht «-erden kann.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Meßvorrichtung, welche die Anzeige der von dein Motor abgegebenen mechanischen Leistung in einfacher Weise ermöglicht.
Gemäß der Erfindung wird ein -,vattinetrisches Meßgerät verwendet, dessen eine Spule von der von Hand einstellbaren Hilfspannung gespeist wird und dessen andere Spule von einem dem Drehmoment des Motors proportionalen Strom durchflossen wird. Das Meßgerät zeigt daher unmittelbar das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment, also die Leistung des Motors an.
Ein Schaltbild für die Erfindung ist als Ausführungsbeispiel in der Zeichnung dargestellt. Die Kraftmaschine 13 ist ein Elektromotor, der irgendeine Arbeitsmaschine 8, z. B. eine Zentrifugalpumpe, antreibt. Auf der gemeinsamen Welle beider sitzt die Tachometerdynamo io. Ihre Bürsten sind über Relaiswicklungen 18 mit dem Handhebel 2 eines Spannungsteilers und dem einen Endpunkt dieses Spannungsteiler verbunden. Der Widerstand d. des Spannungsteilers wird durch die Batterie 6 gespeist, und zwar derart, daß die Spannung der Tachometerdynamo und die abgegriffene Spannung einander entgegenwirken. Der Kern i9 der Relaiswicklung 18 ist mit den LTmschaltkontakten 2o. verbunden, die je nach der Ausschlagr ichtung des Relais einen Regelmotor 14 in dem einen oder anderen Sinne umlaufen lassen. Der Regelmotor 14 verstellt den Feldwiderstand r i des zu regelnden Elektromotors 13, und zwar so lange, bis die Relaisspulen 18 stromlos werden, so daß der Kontakt 2o den Regelmotor 1q. wieder ausschaltet. Das Relais sorgt auf diese Weise dafür, daß die Spannung an der Tachometerdynamo io der vom Regelhebel 2 eingestellten Spannung stets entgegengesetzt gleich ist.
An dieser abgegriffenen Spannung liegt nun außerdem die Spännungspule 21 eines Nvattmetrischen Meßgerätes, dessen Stromspule 22 von einem Strom durchflossen wird, der proportional dem vom Elektromotor 13 erzeugten mechanischen Drehmoment ist. Meßgeräte, welche mechanische Drehmomente messen, sind bekannt. Ein solches Meßgerät 23 ist zwischen dem Elektromotor 13 und der Arbeitsmaschine 8 angeordnet. Sein Zeiger 27 ist als Regelkontakt für einen Widerstand 24 ausgebildet, der in einem Stromkreis mit der Stromquelle 26 und der Stromspule 22 liegt. Der Widerstand 24 ist so angeordnet, daß der Regelkontakt 27 um so mehr Widerstand ausschaltet, je größer das Drehmoment ist, so daß der von der Batterie 26 gelieferte Strom proportional dem Drehmoment wird. Der Zeiger 28 des wattmetrischen Gerätes mißt daher das Produkt aus der Drehzahl und dem Drehmoment des Elektromotors 13, mit anderen Worten, also seine mechanische Leistung. Die Skala 29 kann so geeicht werden, daß die mechanische Leistung unmittelbar ablesbar ist.
Soll eine bestimmte mechanische Leistung - unter welchen Betriebsbedingungen es auch sei - eingestellt werden, so wird der Regelhebel :2 so lange verstellt, bis der Zeiger 28 die gewünschte Leistung auf der Skala 29 angibt. Die vorgesehene Einrichtung stellt dann nicht allein diese Leistung ein, sondern hält sie auch trotz sich etwa ändernder Betriebsbedingungen stets auf der gleichen Höhe.

Claims

PATPNTANSPRUCII: Vorrichtung zum Messen der Leistungsabgabe von Motoren und anderen Kraftmaschinen, die mit Hilfe einer Vorrichtung gemäß Patent 496 967 geregelt werden, bei welcher die Spannung einer Tachometerdynamo durch eine regelbare Hilfspannung kompensiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß die eine Spule (2i) eines wattmetrischen Meßgerätes (a8) an der von Hand einstellbaren Hilfspannung liegt und die andere Spule (22) von einem dem Drehmoment des Motors proportionalen Strom gespeist wird.