AT149047B - Lenkvorrichtung für Rodel. - Google Patents

Description

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    LeNkvorriehtuag iür   Rodel. 



   Die Lenkvorrichtung gemäss der Erfindung besteht aus dem   Flacheisenrahmen   a, der   rückwärts   der Breite der Rodel entsprechend verstellbar ist. Die beiden   Längsseiten laufen ungefähr 10-15 cw   parallel, dann konisch nach vorne. Am vorderen Ende des Rahmens a ist die Platte b aufgenietet, die als Lagerung für die drehbare Lenkkufe e dient. 



   Die Lenkkufe e besitzt in der Mitte einen runden Zapfen, der in der Platte b drehbar gelagert und oben mittels einer Mutter gesichert ist. Am rückwärtigen Ende der Lenkkufe   c   befindet sich die Zug- 
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 angeordnet ist. 



   Das Zahnrad g ist auf der Welle h befestigt, an deren Ende das Hand (Steuer) rad sitzt. Die Steuerwelle ist durch die Führung i gesichert, die in der Mitte der Stellschiene des Rahmens a angeordnet ist. 



   Der Lenker hat den Vorteil, dass er keine eigens dafür konstruierte Rodel braucht, sondern in jeder Rodel eingebaut werden kann. Da er in pendelnder Art auf dem Zapfen k hängt, weicht er jeder Unebenheit aus und kann bei Nichtgebrauch unter die Rodel zurückgelegt werden, wo er unterhalb des Sitzes befestigt wird. 



   Die Herstellungskosten der Lenkvorrichtung sind gering. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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 Rodelgestell pendelnd aufgehängten Rahmen abnehmbar angeordnet ist. 

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Claims (1)

1. 2. Lenkvorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerwelle über einen Kettenantrieb auf die Lenkkufe arbeitet. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.