AT14596B - Doppelscheiben-Reibungskupplung. - Google Patents

Description

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   Österreichische PATENTSCHRIFT   Nrm   14596.   HANS HAMILTON BENN IN PRERAU (MÄHREN).   



   Doppelscheiben-Reibungskupplung. 



   Gegenstand der Erfindung sind   Abänderungen   an der durch das Stamm-Patent ge-   schützten   Reibungskupplung, bei welcher durch Kniehebel miteinander verbundene Reibungs- 
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 nach aussen aus der Kupplung vorstehenden Teilen und die möglichst geringe   räumliche     Ausdehnung   der Kupplung bezwecken, bestehen im Wesen darin, dass die   Bewogungsteiie   für die Kniehebel selbst elastisch ausgebildet werden, indem entweder   zwischen die xnm     Einrücken dienende bluffe   und die die Kniehebel verstellenden Lenker elastische Bolzen eingeschaltet sind, oder die Lenker selbst als Federn ausgebildet werden, die innerhalb der Kupplung liegen.

   
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 Flächen die in Form von Scheiben ausgeführten Reibungsbacken b wirken, welche, wie ans dem senkrecht zu Fig.   l   geführten Längsschnitt, Fig. 3, zu ersehen, auf   Bolzen 11   gleiten. die von einer auf der getriebenen Welle sitzenden und an deren Drehung teilnehmenden Mitnehmerscheibe j getragen werden. Die Anpressnng   der Reibungsbacken b geschieht   in 
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 in der Muffe   \orgesehenen llohrung.

   Bei der Überführung   der Kupplungsteile aus der Stellung, Fig. 2, in diejenige nach Fig. 1 werden zunächst die Bolzen i nach der Welle   /u durchgebogen   und federn, wenn die   Mittellage überschritten   ist, um eine entsprechende   Strecke zurück, so   dass sie die Lenker d gegen die vordere Fläche der Mitnehmerscheibe j   andrücken, wobei   sie also dieselbe Rolle spielen, wie die Federn des   Stamm-Patentes.   



   Die Fig. 5 veranschaulicht zwei weitere Ausführungsform. In der oberen Hiilfte 
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 der Muffe e nach innen vor. In der unteren Hälfte dieser Figur ist an Stelle des   Bolzens   ein Hebel i' dargestellt, welcher einen Drehpunkt l besitzt und nur in seinem längeren.   äusseren Toi !   federnd gemacht ist, wobei noch durch eine Stellschraube m eine genaue   Eiustt\l1l1ng   ermöglicht ist. 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE: EMI2.1 förmiger oder anders geformter Aussparungen in den Reibungsbacken, in welche die Kniegelenkhebel lose eingelegt sind. EMI2.2