AT144435B - Fahrrad-Einsatz-Ventil. - Google Patents

Description

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    Fahrrad - Einsatz-Ventil.   



   Die Erfindung betrifft ein Fahrrad-Einsatz-Vventil und ist dadurch gekennzeichnet, dass die Abdichtung durch zwei Gummibeilagen erfolgt, von denen die eine als Gummiring ausgebildet in einer Ringnut des Ventilkörpers sitzt, während die andere als zylindrischer und im oberen Teil abgesetzter Hartgummikörper in das Ventilgehäuse von unten eingeschoben ist und keine weitere Verbindung mit dem Ventilkörper hat. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung dargestellt. 



   Fig. 1 zeigt das komplette Ventil in Ansicht : a die Verschlusskappe, b das Ventilgehäuse bzw. 



  Einsatzstück, c den   Ventilkörper   mit den Gummidichtungen,   d   den Ventilkörper allein, e   und t die   Gummidichtungen allein. Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch das Ventil ohne Kappe. 



   Die Gummidichtung 1 ist als Gummiring ausgebildet und sitzt in der Ringnut 3 des Ventilkörpers. 



  Die Gummidichtung 2 ist ein zylindrischer, oben abgesetzter Hartgummikörper, welcher in das Ventilgehäuse von unten eingeschoben wird, ohne sonstige Verbindung mit dem   Ventilkörper.   



   Der Weichgummidichtungsring 1 bewirkt im Innern des Ventiles beim Aufpumpen des Fahr- 
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 am Aussenrande des Ventiles luftdicht ab. 



   Handhabung : Der Ventileinsatz wird auf die gleiche Art und Weise wie der bisherige Ventilkörper eingesetzt, wobei darauf zu achten ist, dass die Überwurfmutter gut angezogen wird. Durch diesen Ventileinsatz ist das Aufpumpen sehr leicht und werden dadurch die bisher verwendeten   Ventilschläuche   überflüssig. Pannen-Unannehmlichkeiten, die bisher auf den Ventilgummi zurückzuführen waren, kommen nicht mehr vor. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Fahrrad-Einsatz-Ventil, dadurch gekennzeichnet, dass die Ab dichtung durch zwei Gummibeilagen (1, 2) erfolgt, von denen die eine als Gummiring (1) ausgebildet in einer Ringnut (3) des Ventilkörpers sitzt, während die andere als zylindrischer und im oberen Teil abgesetzter Hartgummikörper (2) in das Ventilgehäuse von unten eingeschoben ist. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.