DE559116C

DE559116C - Entlastung von Ventilen

Info

Publication number: DE559116C
Application number: DEZ18876D
Authority: DE
Original assignee: JOHANN ZAGORSKI DR ING
Current assignee: JOHANN ZAGORSKI DR ING
Priority date: 1931-01-13
Filing date: 1931-01-13
Publication date: 1932-09-16
Also published as: FR726825A; DE549089C

Description

Im Hauptpatent ist eine Entlastung von Ventilen großer Abmessung für hohen Druck beschrieben, wobei der in den Zuströmraum des Druckmittels hineinragende Teil der Ventilspindel in einen derart verstärkten Kolbenteil übergeht, daß sein Durchmesser mindestens gleich dem halben wirksamen Durchmesser des Ventilkörpers ist, und wobei der kolbenartige Teil gegen das Ventilgehäuse oder einen besonderen Einsatz abgedichtet ist. Das Zusatzpatent schafft eine weitere Verbesserung bei derartigen Ventilen, und das Wesentliche besteht darin, daß der im Zuströmraum liegende, vorzugsweise als Differentialkolben ausgebildete Sitzkolben längs durchbohrt und der somit an den Ausströmraum angeschlossene Raum über dem Kolben nach außen durch eine die Spindel umfassende Stopfbüchse und nach dem Zuströmraum

ao durch eine den Kolben umfassende Stopfbüchse, die von außen anziehbar und vorzugsweise mit ihrem Grundring dem Druck des Mediums ausgesetzt ist, abgeschlossen ist. Es sind zwar bereits Kolbenventile bekannt, bei denen der im Zuströmraum liegende Kolben längs durchbohrt und der über dem Kolben liegende Raum nach außen durch eine Stopfbüchse und nach dem Zuströmraum hin durch Kolbenringe, Ventilsitze oder durch Manschetten abgedichtet ist. Diese letzteren Abdichtungen sind aber niemals vollkommen dicht und auch nicht von außen anziehbar, und zur Verhinderung des Durchtretens des Druckmittels vom Zuströmraum nach dem Ausströmraum sind daher bei diesen Ventilen die Kanäle im Ventilkolben im allgemeinen durch besondere Hilfsventile verschließbar.

Die neue Entlastungsvorrichtung erspart demgegenüber solche Hilfsventile und gewährleistet trotzdem vollständige Dichtheit zwischen Zuström- und Abström- bzw. Entlastungsraum selbst gegenüber höchsten Drücken, insbesondere bei Ausrüstung der Stopfbüchse mit einem dem Druck des Mediums ausgesetzten Grundring, derart, daß beim Steigen des Druckes die Stopfbüchse selbsttätig angezogen und somit dichter wird. In Verbindung mit dem Differentialkolben nach dem Hauptpatent gewährleistet die neue Entlastungskolbenanordnung ferner ein vollständig druckloses Schließen des Ventils und gleichzeitig bei geschlossenem Ventil eine erwünschte geringe Zusatzbelastung des Ventiltellers durch das Medium, so daß auch das Hauptabschlußglied bei zunehmendem Druck des Mediums dichter abschließt.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt sie ein Sitzkolbenventil mit etwas verschiedenen Einzelheiten in den beiden Zeichnungshälften A und B.

In der Abbildung Hälfte A hat da» Kolbensitzventil am Kolben ι einen Sitz 2 und ist längs von Kanälen 3 durchzogen. Der Kolben läuft unter Abdichtung durch eine Stopfbüchse 4 in einem als Entlastungsraum dienenden Zylinder 5 des Ventilaufsatzes. Der Ventilkörper ist, wie üblich, durch eine Ventilbrücke in zwei Räume 6, 7 als Ein- und Ausströmraum unterteilt. Am Kolben 1 greift ίο eine Spindel 8 mit Bund 9 mit so viel Spiel 10 an, daß sie den Kolben zwängungsfrei antreibt. Die Spindel 8 ist nach außen in einer Stopfbüchse 11 abgedichtet und wird durch irgendwelche bekannte Glieder, wie beispielsweise Handräder, angetrieben. Dient der Raum 6 gemäß der Erfindung als Einströmseite, so tritt beim Öffnen des Ventils das Medium durch den geöffneten Sitz in den Ausströmraum 7 und zugleich durch den Entlastungskanal 3 in den Entlastungsraum S, wodurch die Entlastung nach Maßgabe des Durchmessers des Differentialkolbens erreicht wird und auch beim Schließen sinngemäß erhalten bleibt. Ähnlich wirkt die Entlastung auch, wenn bei 7 der Einströmraum und bei 6 der Ausströmraum liegt.

Nach der Abbildung Hälfte B ist hauptsächlich für kleine Ventile ein mittlerer Entlastungskanal 3^a zum Spindelbund 9 hin gebohrt, und dieser ist derart mit Rinnen 3* und 3^C versehen, daß hier die Fortsetzung des Entlastungskanals 3⁰ bis zum Entlastungszylinder 5 entsteht. Die Wirkung ist die gleiche wie im ersten Beispiel.
Alle nicht beschriebenen Teile können üblichen Grundsätzen entsprechen.

Der Differentialkolben ermöglicht selbst bei sehr hohen Drücken leichtes Aufbringen bei genügender Schließkraft mittels des Handrades, um den Ventilkörper dicht auf den Sitz zu pressen.

Für die Entlastung ist es an sich gleichgültig, welche Seite 6 oder 7 als Haupteinströmkanal und als Hauptausströmkanal gewählt wird, nur muß der Differentialkolben derart angebracht sein, daß in geschlossenem Zustande des Ventils der selbsttätig durch den Differentialkolben hervorgerufene Druck stets auf dem Ventilsitz 2 lastet. Dies kann beispielsweise auch dadurch erreicht werden, daß der Entlastungskolben dicker gewählt wird, als dem Ventilsitz entspricht, wobei dann der Zuströmraum unter dem Ventilteller angeordnet ist und mit dem Raum über dem Entlastungskolben durch die Längsbohrungen des Kolbens in Verbindung steht. Der Überdruck auf den Differentialkolben ist derart zu wählen, daß er beim Öffnen mit der gewöhnlichen Handkraft am Handrad ohne weiteres bewältigt werden kann. $0

Claims

PATENTANSPRUCH :

Entlastung von Ventilen großer Abmessung für hohen Druck nach Patent 549 089, dadurch gekennzeichnet, daß der im Zuströmraum liegende, vorzugsweise als Differentialkolben ausgebildete Sitzkolben längs durchbohrt und der somit an den Ausströmraum angeschlossene Raum über dem Kolben nach außen durch eine die Spindel umfassende Stopfbüchse und nach dem Zuströmraum durch eine den Kolben umfassende Stopfbüchse, die von außen anziehbar und vorzugsweise mit ihrem Grundring dem Druck des Mediums ausgesetzt ist, abgeschlossen ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen