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Vorrichtung zur selbsttätigen Rücktihrung mitgerissenen Sehmieriiles bei Kältemaschinen.
Bei den bekannten Kältemaschinen, bei denen ein Verdichter das Kältemittel in einen Verflüssiger drückt, von wo es über das Regelventil in den Verdampfer und von hier zurück zum Verdichter gelangt, ist es erforderlich, dafür zu sorgen, dass das zum Schmieren der beweglichen Teile des Verdichters dienende Öl, das bei Austritt des Kältemittels aus dem Verdichter mitgerissen wird, nicht in den Verdampfer gelangt, vielmehr den Schmierstellen des Verdichters wieder zugefühlt wird. Andernfalls würde sieh im Verdampfer mit der Zeit eine solche Menge des Schmiermittels ansammeln, dass der Verdampfer seine eigentliche Auf-
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Personen zu bedienen sind, vermieden werden.
Es ist daher auch schon der Vorschlag gemacht worden, das mitgerissene Schmiermittel an geeigneter Stelle, entweder unmittelbar hinter dem Verdichter oder hinter dem Verflüssiger, aus dem Kältemittel auszuscheiden, und zu sammeln, um es dann unter Umgehung des Verdampfers zur Saugseite des Verdichters zurückzuleiten.
Die Erfindung bezieht sieh nun auf ein Ventil, das in der vom Sammelbehälter zum Verdichter führenden Leitung eingesetzt ist. Dieses Ventil ist während des Betriebes der Kälteanlage geschlossen und wird durch eine bei jedesmaliger Inbetriebnahme der Kältemaschine beim Anlauf auftretende Ver- änderung betätigt.
Gemäss der Erfindung wird zu dieser Betätigung eine bei Anlauf des Motors auftretende an-und abschwellende Veränderung verwendet, die unmittelbar ein Öffnen und kurz darauf ein Schliessen des Ölablassventils durch den Anstieg bzw. Abstieg bewirkt. Es wird z. B. hier als Impuls der beim Anlauf des Verdichterantriebsmotors über den Normalwert steigende Ankerstrom benutzt. Als Sammelstelle für das mitgerissene Schmiermittel kann hiebei das Schwimmergefäss des Regelventils benutzt werden.
Auf der Zeichnung sind zwei Beispiele der erfindungsgemässen Einrichtung dargestellt.
In Fig. 1 ist 1 der hinter den Verdichter geschaltete Ölabscheider. Dieser ist mit einer Zwischenwand 2 versehen, die das vom Verdichter kommende, durch den Stutzen'3 eintretende Kältemittel auf seinem Weg zu dem nach dem Verflüssiger führenden Stutzen 4 zu einer scharfen Umlenkung zwingt, wodurch die mitgerissenen Schmiermittelteilchen ausgeschieden werden. Das ausgeschiedene Öl sammelt sich im untersten Teil des Abscheiders. Dieser ist an seiner tiefsten Stelle mit einer als Ventilsitz ausgebildeten Öffnung 5 versehen, an welche sich die zur Saugseite des Verdichters führende Leitung 6 anschliesst. Die Öffnung 5 wird normalerweise durch den Ventilkegel 7 verschlossen. Mit diesem Kegel, der bei 8 geführt ist, ist ein Eisenkörper 9 verbunden.
In unmittelbarer Nähe des Ölabscheiders bzw. um denselben ist eine ständig vom Strom durchflossene Spule 10 zur Öffnung des Ölablassventils angeordnet, die in den Ankerstromkreis des Verdichterantriebsmotors geschaltet ist. Das Gewicht des Eisenkörpers ist so bemessen, dass der im normalen Betrieb sich einstellende Ankerstrom nicht ausreicht, den
Eisenkörper anzuheben ; der Anlaufstrom dagegen öffnet das Ventil, so dass das angesammelte Schmier- mittel durch die Leitung 6 vom Verdichter angesaugt wird. Sobald der Antriebsmotor seine normale
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Drehzahl erreicht ha. t, geht der Ankerstrom auf seinen normalen Wert zurück, und das Ventil 7 schliesst sich wieder.
Durch das Kurzschliessen des Verdichters beim Anlauf ergibt sich ausserdem der Vorteil, dass der Motor sehr schnell und ohne übermässig ansteigenden Ankerstrom auf volle Drehzahl kommt.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Anordnung wird der Behälter, in dem der Schwimmer des Regelventils sich befindet, als Sammelbehälter für das abgeschiedene Schmiermittel ausgebildet. Zu diesem Zwecke wird der Boden des Sehwimmerbehälters 12 in der Mitte hochgezogen und bildet dort den Sitz für das Schwimmerventil. M, durch welches das aus dem Verflüssiger kommende, durch den Stutzen 14 eintretende Kältemittel zum Verdampfer abfliesst. In der so gebildeten ringförmigen Wanne 16 sammelt sich das Schmiermittel wegen seines höheren spezifischen Gewichtes unten an.
Die zu dem Verbindungsrohr 6 mit dem Verdichter führende Öffnung 5 wird durch den an dem Eisenkörper 9 befestigten Ventil-
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das Schwimmergefäss angeordnet ist, angehoben, wenn der Motorankerstrom beim Anlauf über den normalen Wert ansteigt. Dadurch wird das Ventil 5 geöffnet und das in der Wanne 16 angesammelte Öl strömt durch die Leitung 6 zur Saugseite des Verdichters ab.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zur selbsttätigen Rückführung mitgerissenen Schmieröles bei Kältemaschinen mit einem Ablassventil, das bei jedesmaliger Inbetriebsetzung der Anlage durch eine beim Anlauf auftretende Veränderung betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine bei Anlauf an-und abschwellende Veränderung zur Steuerung des Ölablassventils (7, 5) verwendet wird, welche unmittelbar ein Öffnen bzw. kurz darauf ein Schliessen des Ölablassventils durch den Anstieg bezw. den Abstieg bewirkt.