AT143137B - Luftspeicher-Dieselmaschine. - Google Patents

Luftspeicher-Dieselmaschine.

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AT143137B
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diesel engine
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air
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Franz Lang
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Franz Lang
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Luftspeicher-Dieselmaschine. 
 EMI1.1 
 
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 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 muss nach Formel 3) der Rauminhalt des Speichers am gesamten Arbeitsraum sein, wenn der Gewlehtsanteil der am Verdichtungsende gespeicherten Luft an der   GesamtladEluft   in jedem   F : Ile denselben Wert   haben soll. Ein Vergleichsmassstab ergibt sich allerdings erst, wenn dieser Wert festgestellt ist, er Legt im Mittel bei   20 %  
Die Erfindung bezieht sich auch auf Maschinen mit zwischen 1 : 8 und   1 : 16 liegendem räumlichem   Verdichtungsverhältnis und   Anlassspeicher,   also einem Speicher, der zum Anlassen verkleinert wird. 



  In diesem Falle weist der Rauminhalt des Anlassspeichers eine Grösse auf, die einen Gewichtsanteil der am Verdichtungsende im Anlassspeicher enthaltenen Luftmenge an der gesamten Ladeluftmenge von 6   %   ergibt, wobei der Gesamtspeicher wieder den vorerwähnten Ausmassen entspricht. Für diesen Gewichtsanteil des   Anlassspeiehers   können infolge von Umständen, die sich ebenfalls aus Einzelheiten beim Entwurf der Maschine ergeben, Schwankungen zwischen einer unteren Grenze von   4'5     % und   einer oberen Grenze von 7'5   %   noch zulässig und zweckmässig sein, um dem Wesen der Erfindung entsprechen zu können. 



   Auf der Zeichnung ist eine   Hochleistungs-Luftspeicher-Dieselmaschine   schematisch veranschaulicht, bei der die erfindungsgemässe Verteilung der Ladeluftmenge am Ende des Verdichtungshubes vorgesehen ist. 



   Hierin ist der Zylinder mit a, der Kolben mit b und die Einspritzdüse mit c bezeichnet. Der Kolben b lässt in der oberen Totpunktlage den Brennraum e über dem Hubraum   d   frei, an den sich der abgesetzte 
 EMI2.2 
   i   verbunden. Der   Anlassspeieherteil t ist   einerseits durch die Drosselstelle, anderseits durch die vordere Endstellung des Kolbens   k   begrenzt. Der   Hauptspeicherteil     i     schliesst   sich an den Speieherteil   h   an, sobald der Kolben k die   rückwärtige,   punktierte Lage einnimmt.

   Der Speicherteil h kann sowohl als Anlassals auch als Kleinleistungsspeicher dienen, während der sich durch die Zuschaltung des   Hauptspeieher-   teils   i   ergebende Gesamtspeicherraum für   Normal-bis Höchstleistung   benutzt wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Luftspeicher-Dieselmaschine mit einem zwischen 1 : 8 und 1 : 16 liegenden   räumlichen   Verdichtungsverhältnis, dadurch gekennzeichnet, dass der Rauminhalt des   Luitspeichers   eine Grösse aufweist, die einen Gewichtsanteil der am   Verdiehtungsende   im Speicher enthaltenen Luftmenge an der gesamten Ladeluftmenge von etwa 20 % ergibt.

Claims (1)

  1. 2. Luftspeieher-Dieselmasehine nach Anspruch 1 mit einem Speicher, der zum Anlassen verkleinert wird (Anlassspeicher), dadurch gekennzeichnet, dass der Rauminhalt des Anlassspeichers eine Grösse aufweist, die einen Gewichtsanteil der am Verdichtungsende im Anlassspeicher enthaltenen Luftmenge an der gesamten Ladeluftmenge von etwa 6 % ergibt. EMI2.3
AT143137D 1932-10-26 1932-10-26 Luftspeicher-Dieselmaschine. AT143137B (de)

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