AT139501B - Kolben zur Kraftübertragung, insbesondere für den Hauptdruckzylinder eines hydraulischen Bremssystems für Kraftfahrzeuge. - Google Patents
Kolben zur Kraftübertragung, insbesondere für den Hauptdruckzylinder eines hydraulischen Bremssystems für Kraftfahrzeuge.Info
- Publication number
- AT139501B AT139501B AT139501DA AT139501B AT 139501 B AT139501 B AT 139501B AT 139501D A AT139501D A AT 139501DA AT 139501 B AT139501 B AT 139501B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- pistons
- power transmission
- brake system
- motor vehicles
- pressure cylinder
- Prior art date
Links
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 flüssigkeit am Halter-4, 3 vorbeiströmen kann. Der Hauptzylinder 3 ist mit einer Öffnung 46 versehen, die unmittelbar vor dem inneren Ende der Dichtungsmanschette 36 mit dem Innern des Zylinders 3 verbunden ist, so dass die Bremsflüssigkeit vom Behälter 2 aus unmittelbar in den Hauptzylinder. 3 ein-bzw. aus demselben austreten kann. wenn der EMI2.2 Durch die Bewegung des Hauptkolbens 9 in den Hauptzylinder 3 hinein unter dem Einfluss des Hebels 6 wird im Hauptzyiinder. 3 durch einen Flüssigkeitsdruck erzeugt, der das Ventil 21 von seinem Sitz abhebt, so dass die Druckflüssigkeit in die Radbremszylinder gelangen kann. Durch den im Hauptzylinder 3 herrschenden Druck wird die Umfangslippe 38 der Dichtungsmanschette 36 fest gegen die zylindrische Wand des Hauptzylinders. 3 gedrückt, so dass während der Bewegung des Kolbens. 9 ein Entweichen der Flüssigkeit an der Dichtungsmanschette 36 vorbei unmöglich ist. Bei der Bewegung des Kolbens N nach vorn wird der fetallring 0 in der ring- und V-förmigen Nut 28 festgehalten. Bei der Rückbewegung des Kolbens. 9 unter dem Einfluss der Feder 42 nimmt der Druck der Druek- flüssigkeit im Zylinder. 3 wegen des Widerstandes des Absperrventils 20 ab, so dass die Rückkehr der Flüssigkeit aus dem Druckleitungsnetz in den Zylinder verzögert wird. Der Druck der DruckflÜssigkeit auf der Rückseite des Kolbens 9 bleibt derselbe und wird somit grosser als der Druck im Hauptzylinder J während des Kolbenrückzuges. so dass der Druck der durch die Durchgangsöffnungen 47 hindurch wirkenden Druckflüssigkeit den Metallring 40 von seinem Sitz in der ring-und V-förmigen Nut 25 abheben kann. Durch diese Bewegung des Metallringes 40 wird auch die Dichtungsmanschette 36 von der Stirnseite 27 EMI2.3 öffnungen 47 strömende Druckmittel aus der ring- und V-förmigen Nut herausgetrieben werden, so wird der Ring 40 eine Stellung einnehmen, die gegenüber der Nut 28 etwas exzentrisch liegt, wobei der untere Umfangsrand desselben dadurch mit dem Fuss der inneren Wand des Zylinders 3 in Berührung steht. weil der Durchmesser des Ringes 40 etwas geringer ist als der Durchmesser des Kolbens 9. Sobald der Kolben seine Ruhestellung erreicht hat und wenn der Druck der Druckflüssigkeit im Zylinder, 3 und im Behälter 2 der gleiche ist, wirkt. die Feder 42. in der Weise, dass sie die Dichtungsmanschette 36 und den Ring 40 wieder in ihre ursprüngliche Stellung zurückbewegt. EMI2.4 bis zu welchem der Ring : ? bewegt werden kann, wenn er durch die durch die Durchgangsöffnungen jas strömende Druckflüssigkeit von seinem Sitz abgehoben wird. Durch diese Stifte wird der 'Ictallring in <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1
Claims (1)
- EMI3.2
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US139501XA | 1931-05-06 | 1931-05-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT139501B true AT139501B (de) | 1934-11-26 |
Family
ID=21762687
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT139501D AT139501B (de) | 1931-05-06 | 1932-05-03 | Kolben zur Kraftübertragung, insbesondere für den Hauptdruckzylinder eines hydraulischen Bremssystems für Kraftfahrzeuge. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT139501B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1039858B (de) * | 1953-05-11 | 1958-09-25 | Schaefer Industriegesellschaft | Rueckschlagventil fuer Hauptzylinder, insbesondere in hydraulischen Betaetigungsanlagen fuer Kraftfahrzeug-bremsen |
-
1932
- 1932-05-03 AT AT139501D patent/AT139501B/de active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1039858B (de) * | 1953-05-11 | 1958-09-25 | Schaefer Industriegesellschaft | Rueckschlagventil fuer Hauptzylinder, insbesondere in hydraulischen Betaetigungsanlagen fuer Kraftfahrzeug-bremsen |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT139501B (de) | Kolben zur Kraftübertragung, insbesondere für den Hauptdruckzylinder eines hydraulischen Bremssystems für Kraftfahrzeuge. | |
DE694751C (de) | Sicherheitsvorrichtung fuer Druckfluessigkeitsbremsen, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
DE518860C (de) | Hydraulische Bremseinrichtung, insbesondere fuer Kraftwagen | |
DE576674C (de) | Kombiniertes Ein- und Auslassventil, insbesondere fuer hydraulische Bremsvorrichtungen von Kraftfahrzeugen | |
DE681422C (de) | Vorrichtung zum Erzeugen eines Fluessigkeitsdruckes fuer Fluessigkeitsbremsen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE712690C (de) | Elektromotor, insbesondere fuer Hebezeuge, mit mechanischer Bremse | |
DE908813C (de) | Sicherheitsventil | |
DE960252C (de) | Rueckschlagventil zum Einbau in den Hauptzylinder von Fluessigkeitsbremsen fuer Kraftfahrzeuge und andere Druckuebertragungsanlagen | |
AT160615B (de) | Hauptdruckzylinder, insbesondere für die Bedienung hydraulischer Bremsen von Kraftfahrzeugen. | |
DE389388C (de) | Luftnachfueller fuer Wasserleitungsdruckwindkessel | |
AT160616B (de) | Rückschlagventil zum Einbau in den Steuerzylinder von Flüssigkeitsbremsen. | |
AT104510B (de) | Hydraulischer Hebebock. | |
DE961676C (de) | Sicherheitsventil | |
AT74945B (de) | Vorrichtung zur selbsttätigen Regelung der Gaszufuhr mittels des Wasserdruckes bei Flüssigkeitserhitzern geschlossenen Systems. | |
DE430938C (de) | Schaltvorrichtung fuer durch Fluessigkeitsdruck einzurueckende Kupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
AT139506B (de) | Druckluftbremsvorrichtung. | |
DE924307C (de) | Druckvorrichtung | |
DE890024C (de) | Druckspeicher mit Kolben fuer Hauptzylinder, insbesondere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen | |
DE1550452A1 (de) | Gesteuertes Hydraulik-Rueckschlagventil | |
CH109727A (de) | Volumetrische Flüssigkeitsmessvorrichtung. | |
AT158353B (de) | Einkammer-Druckmittelbremse für Anhängewagen von Kraftfahrzeugen. | |
AT41454B (de) | Entleerungsvorrichtung an Selbstschlußhähnen. | |
AT273683B (de) | Einrichtung zur Betätigung der Fahrkupplung von Kraftfahrzeugen | |
DE896916C (de) | Zweikammerdruckluftbremse mit Fluessigkeitsuebertragung fuer Kraftwagenanhaenger | |
AT135026B (de) | Doppeltwirkendes selbsttätiges Ventil, insbesondere für hydraulische Bremsvorrichtungen von Kraftfahrzeugen. |