DE890024C - Druckspeicher mit Kolben fuer Hauptzylinder, insbesondere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen - Google Patents

Druckspeicher mit Kolben fuer Hauptzylinder, insbesondere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen

Info

Publication number
DE890024C
DE890024C DEA2796D DEA0002796D DE890024C DE 890024 C DE890024 C DE 890024C DE A2796 D DEA2796 D DE A2796D DE A0002796 D DEA0002796 D DE A0002796D DE 890024 C DE890024 C DE 890024C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure accumulator
piston
master cylinder
pressure
valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEA2796D
Other languages
English (en)
Inventor
Bernhard Neumann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Auto Union AG
Original Assignee
Audi AG
Auto Union AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG, Auto Union AG filed Critical Audi AG
Priority to DEA2796D priority Critical patent/DE890024C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE890024C publication Critical patent/DE890024C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T11/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
    • B60T11/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting by fluid means, e.g. hydraulic
    • B60T11/16Master control, e.g. master cylinders
    • B60T11/228Pressure-maintaining arrangements, e.g. for replenishing the master cylinder chamber with fluid from a reservoir

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Druckspeicher mit Kolben für-Hauptzylinder, insbeson, dere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen mit zwei voneinander getrennten Druckleitungsnetzen, in denen in Bremslösestellung ein bestimmter Vordruck vorhanden ist. In solchen Anlagen sind .die Hauptzylinderdruckräume der getrenntenLeitungsnetze an einem gemeinsamen Druckspeicher angeschlossen. Hierbei bleibt bei Zerstörung des einen Leitungsnetzes in dem unbeschädigten Leitungsnetz und damit in dem zugehörigen Hauptzylinderdruckraum das Flüssigkeitsvolumen erhalten; dagegen läuft :der zum Aufrechterhalten :des Vordrucks notwendige Druckspeicher des Nachfüllbehälters leer. Ist dabei der Nachfüllbehälter gegenüber :dem Druckspeicher so hoch gelagert, daß aus dem Nachfüllbehälter die Bremsflüssigkeit infolge des natürlichen Gefälles in den Druckspeicher überlaufen kann, so läuft damit auch diese Flüssigkeit aus der beschädigten Leitung aus, da das Ventil in dem Kolben des Druckspeichers infolge Fehlens des Gegendrucks nicht mehr schließt. Die Bremse ist dann zwar auf dem einen Leitungskreis weiter benutzbar, so lange sich in dem einen Hauptzylinderdruckraum noch Druckflüssigkeit ,befindet. Es kann jedoch nach dem Wiederinstandsetzen der beschädigten Leitung kein Öl@ aus dem Nachfüllbehälter nachgefüllt werden.
  • Die Erfindung beseitigt diesen Nachteil durch einen Anschlag am Boden :des Druckspeichers, der ein Ventil im Druckspeicherkolben in (der Innenendstellung des Kolbens selbsttätig schließt. Durch diesen Anschlag wird der bei unbeschädigtem Leitungsnetz vorhandene Flüssigkeitsdruck, der das Ventil geschlossen hält, ersetzt, so .daß bei Beschädigung einer Leitung zwar der Druckspeicher ausläuft, dagegen der im Nachfüllbehälter befindliche Flüssigkeitsvorrat in diesem zurückgehalten wird.
  • Mit besonderem Vorteil ist dabei nach der Erfindung der Anschlag federnd ausgebildet. Dies hat den Vorteil, daß bei- schnellem Abwärtsgehen des Kolbens,-der unter dem Einfluß einer Feder steht, die auf das Ventil wirkende Schließkraft wesentlich gedämpft wird, so daß der Ventildichtring nicht beschädigt -werden kann.
  • Bei der Erfindung ist schließlich noch ,die Feder als Kegelfeder ausgebildet und am Boden des Druckspeichers angeordnet.
  • Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel, und zwar sind Nachfüllbehälter und Druckspeicher im Schnitt dargestellt. .
  • Ein mit dem Hauptzylinder . verbundenes Anschlußstück 2a führt zu einem Druckspeicher 23, der mit einem Nachfüllbehälter 24 vereinigt ist, wobei der Nachfüllbehälter 24 -wesentlich höher angeordnet ist als der Hauptraum .des Druckspeichers 23. In .dem Zylindrischen Teil 25 des Druckspeichers 23 befindet sich ein Kolben 26, der im unteren Teil mit einem Ventil 27 versehen und durch eine Feder 28 belastet ist. Der Nachfüllbehälter 24 steht mit dem Druckspeicher 23 über eine Bohrung 29 in Verbindung, :und zwar unmittelbar, wenn der Kolben 26 mittels der Stange 30, wie in der Abbildung gezeigt, hochgezogen ist; mittelbar stehen beide Behälter in Verbindung, wenn der Kolben tiefer steht, so daß die Öffnung 29 verdeckt ist, die Flüssigkeit jedoch durch den Kolben hindurch über .das Ventil 27 in den Nachfüllbehälter 24 austreten kann. Hierzu weist der Kolben Bohrungen 3 r auf, deren Austritt durch das Venti127 geschlossen wird. Das Ventil 27 ist mit einem breiten Teller 32 versehen, unter dem sich eine elastische Abdichtungsplatte 33 befindet. Erhabene Sitzringe 34 und 35 am Kolben 26 bzw. am Ventilteller 32 sichern hierbei - das feste Schließen des Ventils.
  • Am Boden 36 des Druckspeichers 23 ist eine Ausnehmung 37 angebracht, und in dieser ist eine Wendelfeder 38 so festgeklemmt,' daß sie dem Ventilteller 32 gegenüberliegt. Beim plötzlichen Abwärtsgehen des Kolbens 26 infolge eines Leitungsbruchs preßt diese Feder 38 den Ventilteller 32 fest gegen seinen Sitz, so daß die im Nachfüllbehälter 24 befindliche Flüssigkeit nicht durch den Anschlußstutzen 22 ausfließen kann. Im dargestellten Beispiel ist noch ein zweiter Anschlußstutzen 39 vorgesehen für den Fall, daß für jeden Hauptzylinderdruckraum eine besondere Leitung vorhaüden ist; auch diese Abflußmöglichkeit der Flüssigkeit ist beim Schließen des Ventils 27 durch die Feder 38 unterbunden.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Druckspeicher mit Kolben für Hauptzylinder, insbesondere von hydraul.ischenKraftfahrzeugbremsen mit zwei voneinander getrennten Druckleitungsnetzen, in denen in Bremslösestellung ein bestimmter Vordruck vorhanden ist, gekennzeichnet durch einen Anschlag (38)-am-Boden .des Druckspeichers (23) zum selbsttätigen Schließen eines Ventils (32) -- im Druckspeicherkolben (26) in :der Innenendstellung des Kolbens.
  2. 2. Druckspeicher nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, d-aß der Anschlag (38) federnd ausgebildet ist.
  3. 3. Druckspeicher nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag als Kegelfeder ausgebildet ist.
DEA2796D 1943-03-16 1943-03-16 Druckspeicher mit Kolben fuer Hauptzylinder, insbesondere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen Expired DE890024C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA2796D DE890024C (de) 1943-03-16 1943-03-16 Druckspeicher mit Kolben fuer Hauptzylinder, insbesondere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEA2796D DE890024C (de) 1943-03-16 1943-03-16 Druckspeicher mit Kolben fuer Hauptzylinder, insbesondere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE890024C true DE890024C (de) 1953-09-17

Family

ID=6920030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEA2796D Expired DE890024C (de) 1943-03-16 1943-03-16 Druckspeicher mit Kolben fuer Hauptzylinder, insbesondere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE890024C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4893473A (en) * 1988-01-21 1990-01-16 Lucas Industries Public Limited Company Reservoir-formed shoulder stop for makeup fluid valve actuation in pull-type master cylinder

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4893473A (en) * 1988-01-21 1990-01-16 Lucas Industries Public Limited Company Reservoir-formed shoulder stop for makeup fluid valve actuation in pull-type master cylinder

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1291451B (de) Mischvorrichtung zur Erzeugung von Heisswasser
DE890024C (de) Druckspeicher mit Kolben fuer Hauptzylinder, insbesondere von hydraulischen Kraftfahrzeugbremsen
DE1928849A1 (de) Zweikreis-Hauptzylinder fuer hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlagen
DE1103098B (de) Mehrzwecksteuerventil
DE102016206032A1 (de) Fahrzeugbremsanlage und Kaskadenblende hierfür
DE668612C (de) Stufenkolbenpumpe fuer hydraulische Flugzeugbremsen
DE912656C (de) Einrichtung zur Steuerung von hydraulischen Pressen
DE748353C (de) Selbsttaetig wirkende Regelvorrichtung zum Laden eines Fluessigkeitsdruckspeichers, insbesondere fuer hydraulische Anlagen in Flugzeugen
EP0413930B1 (de) Hydraulische Steuervorrichtung für die Bremse eines Anhängerfahrzeugs
DE1777424C2 (de) Hydropneumatischer Spannzylinder
DE724156C (de) Fluessigkeitsbremse fuer Kraftfahrzeuge
CH662870A5 (en) Pilot-controlled pressure relief (control) valve
DE868399C (de) Vorrichtung zur Schaffung eines UEberdruckes in Stufenhauptzylindern, insbesondere fuer hydraulische Bremsen an Kraftfahrzeugen mit einem Niederdruck- und einem Hochdruckkolben
DE3133964A1 (de) Hydraulische steuereinrichtung
DE583995C (de) Hydraulische Warmpraegepresse, insbesondere Matrizenpraegepresse
DE3401464A1 (de) Hydraulische steuereinrichtung
DE729170C (de) Sicherheitsvorrichtung fuer Fluessigkeitsbremsen, insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE102022003590A1 (de) Pumpenvorrichtung
DE839601C (de) Vorrichtung zum Aufrechterhalten einer Vorspannung in einem Druck-fluessigkeitssystem, insbesondere bei hydraulischen Bremsen
DE585282C (de) Druckluftbremseinrichtung fuer Eisenbahnfahrzeuge
DE322153C (de) Steuerventil fuer Einkammer-Druckluftbremsen
DE872455C (de) Verfahren und Vorrichtung zum Entlueften, Aufladen und Betaetigen hydraulischer Fahrzeugbremsen
DE723547C (de) Selbsttaetige Sicherheitsvorrichtung fuer Druckleitungen, insbesondere von hydraulischen Bremsen
DE3242707A1 (de) Hydraulische steuereinrichtung
DE2602923C3 (de) Bremsventil