AT137826B - Schraubenfederkupplung. - Google Patents
Schraubenfederkupplung.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Schraubenfederkupplung. In Getrieben, insbesondere in solchen für Kraftfahrzeuge, werden bisweilen Schraubenfederkupplungen verwendet, welche dazu dienen, die einzelnen Getriebezüge mit der treibenden Welle zu kuppeln und die Verbindung wieder zu lösen. Es ist dabei von Wichtigkeit, dass das Einkuppeln zwar leicht und rasch, aber nicht unerwünschterweise von selbst erfolgen soll und dass auch das Lösen der Kupplung sicher vor sich geht, wobei für diese beiden Vorgänge infolge der Verwendung einer Schraubenfeder, welche sich unter Verjüngung ihres Durchmessers auf einem inneren Kern festzieh, nur ein sehr kleines Spiel verfügbar ist, von dessen Einstellung das Fassen bzw. das Gleiten der Kupplung abhängt. Gemäss der Erfindung wird eine Bauart angewendet, welche den Bedingungen der Vermeidung des ungewollten Eingriffes und des leichten Lösens genügt und bei der das zu Gebote stehende Spiel grösser gehalten werden kann als bei bekannten Ausführungen, wodurch die Erfüllung dieser Bedingungen ermöglicht wird. Die Bauart nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Festziehen der Schraubenfederkupplung durch radial aus dem von der Schraubenfeder umgebenen Kupplungsteil vortretende Backen, die durch Kniehebel ausgespreizt werden, erfolgt. Der Gegenstand der Erfindung ist in einer beispielsweisen Ausführungsform in der Zeichnung dargestellt, die eine Schraubenfederkupplung mit der Einrückvorrichtung durch radial ausspreizbare Backen teilweise im Längsschnitt zeigt. Die treibende Welle 1 trägt den äusseren, treibenden Kupplungsteil 3, an dem die Feder 5 befestigt ist. Die getriebene Welle 2 trägt den getriebenen Kupplungsteil 8, der auf der Welle 2 fest aufgekeilt ist, und die längsverschiebliche, gegenüber der Welle unverdrehbare Muffe 4. Mehrere im Kreise angeordnete Backen 6 werden durch Gelenkverbindungen 7, 9, 10, welche aus drei Teilen bestehen, von denen der Teil 7 mit dem getriebenen Kupplungsteil 8, der Teil 10 mit : den-Backen 6 und der Teil 9 mit der Muffe 4 gelenkig verbunden ist, radial verstellbar getragen, Die Verstellung der Backen wird durch Axialverschiebung der Muffe 4 bewirkt. Wird die Muffe nach links verschoben, so werden die Backen radial auswärts verschoben und kommen an die Schraubenfeder 5 zum Anliegen ; diese nimmt durch Reibung die Backen mit, wobei sich die Feder spannt und im Durchmesser verjüngt. Dadurch wird die Kupplung eingerückt. Durch Verschieben der Muffe 4 nach rechts erfolgt das Ausrücken durch Verkleinerung des Aussendurchmessers des durch die Backen 6 gebildeten Angriffskörpers für die Feder. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Schraubenfederkupplung, dadurch gekennzeichnet, dass das Festziehen der Kupplung durch radial aus dem von der Schraubenfeder umgebenen Kupplungsteil vortretende Backen, die durch Kniehebel ausgespreizt werden, erfolgt. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT137826T | 1929-10-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT137826B true AT137826B (de) | 1934-06-11 |
Family
ID=3639892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT137826D AT137826B (de) | 1929-10-25 | 1929-10-25 | Schraubenfederkupplung. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT137826B (de) |
-
1929
- 1929-10-25 AT AT137826D patent/AT137826B/de active
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