DE375125C - Doppelkonuskupplung - Google Patents

Doppelkonuskupplung

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Publication number
DE375125C
DE375125C DED41013D DED0041013D DE375125C DE 375125 C DE375125 C DE 375125C DE D41013 D DED41013 D DE D41013D DE D0041013 D DED0041013 D DE D0041013D DE 375125 C DE375125 C DE 375125C
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DE
Germany
Prior art keywords
cone
double cone
cone coupling
ball bearings
coupling
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Expired
Application number
DED41013D
Other languages
English (en)
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Daimler Motoren Gesellschaft
Original Assignee
Daimler Motoren Gesellschaft
Publication date
Priority to DED41013D priority Critical patent/DE375125C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE375125C publication Critical patent/DE375125C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/24—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches
    • F16D13/26—Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches in which the or each axially-movable member is pressed exclusively against an axially-located member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)

Description

  • Doppelkonuskupplung. Die Erfindung bezieht sich auf die Anordnung der Druckkugellager für die Ausrückcorrichtung voll solchen Doppelkonuskuppiungen, bei welchen die Konusse beim Schalten in entgegengesetzter Richtung bewegt werden.
  • Bei den bis jetzt bekannten Ausführungen von Kupplungen dieser Art wird die Nabe des einen Konussen durch die Nahe des andern Konussen hindurchgeführt. so rlaß auf den Enden (leg Naben die Druckkugellager für die Ausrückcorrichtun- ltefestigt und die Atisrückeleinente s(#ll)."t zwischen, diesen Lagern angeordnet werrlen können.
  • Bei cliesect bekannten Ausführungen ist ,leshalb ein verhältnismäßig großer Abstand für (las Einbauen der Ausrückcorrichtung zwischen Kupplung und 1)eispiels@ceise (leih Wechselräderwerk noncenrig.
  • C`in diesen Altstand zu verkürzen, werden nach vorliegender Erfindung die Kugellager in die Naben der Konusse eingesetzt, und zwar derart, (lall sie möglichst innerhalb de., Kupplungskörpers liegen. Für die Anordnung der Ausriickelemente wird hierl)ei ein Kugellager auf eine Büchse aufgesetzt. welche durch das andere Ku-ellager hindurch-reift. Das Ausrückwerk, das beispielsweise aus -Nocken bestehen kann, greift hierbei einerseits an das Ende der erwähute-a Büchse und anderseits unmittelbar an (las andre Kugellager oder an einem finit dieseln verbundenen Teil an.
  • Auf der Zeichnung ist ein Ausfiilirtttigsbeispiel der Erfindung in einer =Urbildung schematisch dargestellt. Mit (lein Schwungra,l a sind hiernach (lie heilen Reibkegel h und c- verbunden. In (len Reibkegel h greift der Komis cl und in den Reibkegel c der Konus c ein. Der Reibkegel (I sitzt auf einer Hülse j. Diese ist außen und inneu mit Nuten und Keilen versehen. Außen auf der Hülse f sitzt die abe des Konusses c. Iin Innern "reift in die Hülse f (las Vbertragningsstück l( ein. welches mit der Welle i verbunden ist. All (lie Hülse f ist ras Kugellager :# angeschlosseit, welches dadurch auf den Kontis d wirkt. All die Nahe - des Konussen c ist ein weiter cs @ugella ger I angeschlossen. Das Kugella-er 1, sitzt auf einer Büchse m. Diese ist durch (las Kul-ella-er l hindurch-eüihrt. Die Ausrücknocken x greifen einerseits an (lein Imre (leg Büchse ui und anderseits unmittelbar an dem Kugella. r l oller einem mit dieseln verbundenen weiteren "heil an.
  • Wie aus (leg Zeichnung zti ersehen ist, wird für die Ausrückcorrichtun- zwischen dem IstipI)ltitigskdrper und (lein Wechselräderwerk o ein verhältnismäßig kurzer .-Abstand benötigt.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Doppelkonusktipplung mit beint Schalteil in entgegengesetzter Richtung bewegten Kottassen. dadurch gekennzeichnet, claß die Spreizvorrichtung auf einer Seite der beiden für diese dienenden Druckkugellager liegt, und daß das eine oder beide Kugellager innerhalb des Kupplungskörpers angeordnet sind.
DED41013D Doppelkonuskupplung Expired DE375125C (de)

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DE375125C true DE375125C (de) 1923-05-08

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1286834B (de) * 1957-07-08 1969-01-09 Nadella Schaltring fuer Kupplungen, insbesondere Scheibenreibungskupplung

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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