AT137476B - Gestell für stehende Brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Gestell für stehende Brennkraftmaschinen. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Maschinengestell für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Dieselmotoren, bei dem das Kurbelgehäuse bis an den Zylinderblock hochgezogen und mit der Grundplatte zu einem Stück vereinigt ist. 



   Derartige Gestelle wurden bisher aus Formguss, u. zw. aus Gusseisen, Stahlguss oder Leichtmetall   (Silumin od. dgl. ), hergestellt.   



   Nach der Erfindung ist das neue Gestell als   Schweisskonstruktion   aus Schmiedeeisen oder ähnlichen Baustoffen nach der beschriebenen Ausführungsform hergestellt. Dadurch werden bei gleicher Festigkeit und Steifigkeit eine erhebliche Gewichtsverminderung gegenüber den bisherigen Gussstücken, ferner geringere Material-und Herstellungskosten erreicht. 



   Es sind geschweisste Motorgestelle schon bekannt geworden, aber keine Ausführungsform, wie sie die Erfindung zeigt, bei der die Maschinenkräfte sowohl durch einen äusseren, über die ganze Länge der Maschine durchlaufenden und bis an den Zylinderblock hochgezogenen Mantel als auch durch innere Flach-oder T-Eisengurte aufgenommen werden. 



   Der Gegenstand der Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht. Es stellen dar : Fig. 1 die Breitseite des Gestelles, nach A-B geschnitten, Fig. 2 einen Querschnitt des Gestelles nach C-D im Aufriss und Fig. 3 die Ansicht der Maschinenbreitseite. 



   Das Hauptstück des Maschinengestelles besteht aus einem äusseren Mantel bzw. Formblech a, das von der Oberkante des Gestelles, d. h. von einer Längsverbindung b, unten herum bis wieder zur Oberkante gezogen ist und in der Längsausdehnung über die ganze Länge der Maschine durchläuft. In diesen Mantel a sind Querwände c eingeschweisst, die durch Rippen d versteift sind. Den Abschluss der Querwände c nach innen bilden   eingeschweisste   Flacheisengurte oder T-Eisen e, auf denen die Lager-   körper t für die Kurbelwelle verschweisst   sind. Zur Übertragung der Zugkräfte sind am oberen Ende der Querwände c Verstärkungen g für die Schraubenbolzen   h eingeschweisst, welche   die Kräfte anteilig auf die Gurten e, Querwände c und Aussenmantel a übertragen.

   Die Gurten e laufen,   ähnlich   wie das Mantelblech a, von der Oberkante des Gestelles unter dem   Lagerstück t bis   wieder zur Oberkante durch. 



  Zur Versteifung der beiden hochstehenden Gestellseiten werden die aufgesetzten Arbeitszylinder oder der Zylinderblock i benutzt. In dem Mantelblech a werden für die Zugänglichkeit zum Triebwerk Öffnungen bzw. Luken k ausgeschnitten und die Ränder derselben durch aufgeschweisste Rahmen   I   verstärkt. Zur Befestigung der Maschine auf dem Fundament sind Winkeleisen   m   od. dgl. als Tragleisten am Mantel a aussen angeschweisst. 



   Unabhängig von dem Wesen der Erfindung ist sein Anwendungsgebiet. Das neue Gestell ist sowohl für Maschinen ohne Steuerwelle (Zweitakt) als für Maschinen mit Steuerwelle (Viertakt) verwendbar. Bei letzteren ist es zweckmässig, die Steuerwelle s zwischen Gestellmantel a und Gurte e anzuordnen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Gestell für stehende Brennkraftmaschinen, das bis an die Zylinder hochgezogen ist, gekennzeichnet durch einen äusseren, um den Kurbelraum herumgeführten Gestellmantel (a), der mit als Träger <Desc/Clms Page number 2> für die Kurbellager dienenden Gurten (e) unter Zwischenschaltung von Längsleisten, Querwänden und Rippen zu einer Einheit zusammengeschweisst ist.

   2. Gestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nockenwelle (s) in einem der hochgeführten Gestellteile zwischen Mantel und Gurte angeordnet ist. EMI2.1