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Dampfschleierfeuerung.
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Die beschriebene Abdeckung verhindert mit voller Sicherheit, dass die durch die Feuertiiröffnung einströmende Oberluft unter der Wirkung des Zuges der Feuerung einfach nach oben abzieht, ohne dass sie zum Verbrennungsvorgang beigetragen hätte. Die Gefahr eines solchen freien Abziehens besteht insbesondere in der unmittelbaren Nähe des Düsenkopfes, da dort die nun aus den Bohrungen des Düsen- kopfes A austretenden Dampfstrahlen sich noch nicht soweit ausgebreitet haben, dass sie einander übergreifen, so dass zwischen den einzelnen Dampfstrahlen noch freie Räume vorhanden sind, durch welche die Oberluft ohne weiters nach oben treten könnte.
Bei Anwendung der erfindungsgemässen
Abdeckung jedoch kann ein solches freies Hindurchtreten von Luft nicht zustande kommen, da durch diese Abdeckung einerseits an und für sieh die Tendenz der Oberluft, nach oben abzuströmen, vermindert wird und soweit diese Tendenz doch vorhanden ist, nur ein Mischen der Luft mit dem aus dem Düsenkopf austretenden Dampf, nicht aber ein freies Abströmen erfolgen kann. Überdies wird auch der Dampf- schleier selbst durch die Abdeckung gezwungen, zumindest über einen Teil seiner Weglänge in genau vorbestimmter Richtung zu strömen, von der er auch durch die Zugwirkung der Feuerung nicht abgelenkt werden kann.
Es ist nun sehr wichtig, dem Dampfschleier eine genau bestimmte Richtung, also eine bestimmte Lage über dem Brennstoffbett erteilen zu können, weil in vielen Fällen erst dadurch eine rauchlose Verbrennung wirklich vollkommen erreicht werden kann. Es wurde nämlich gefunden, dass die Rauchverbrennung dann am besten erfolgt, wenn die durch den Dampfschleier am direkten Aufsteigen gehinderte Oberluft gezwungen wird, sich in der durch die Flammenspitzen gegebenen Zone der höchsten Verbrennungstemperatur mit den Feuergasen zu mischen. Dies wird gemäss der Erfindung dadurch erreicht, dass der Dampfschleier gerade etwas über den Spitzen der Flammen geleitet wird, was durch die Abdeckung im Zusammenwirken mit dem Düsenkopf leicht erreicht werden kann.
Bei dieser Art der Führung des Dampfschleiers werden alle brennbaren und somit auch rauchbildenden Gase zum Entzünden gebracht, wodurch die Rauchbildung vermieden ist. Dadurch, dass der Dampfsehleier so hoch wie eben angegeben, über dem Brennstoffbett angeordnet ist, können sich die beim Erwärmen des Brennstoffes aus diesem ausgetriebene brennbaren Gase, insbesondere Kohlenwasserstoffgase, genügend frei entwickeln und finden in der unter dem Dampfsehleier einströmenden Oberluftschicht genügend Sauerstoff zu ihrer Verbrennung, welche Verbrennung sich auch auf die ausgeschiedenen feinen Kohlenstoffteilchen und Teernebel erstreckt.
Es kann dabei weder Rauchbildung infolge Luftmangels entstehen, noch kann es dazu kommen, dass die Luft einfach über die Flammen hinwegstreicht, ohne sich mit den brennbaren Gasen zu mischen. Die Höhe t. auf welche der Dampfschleier einzustellen ist, ist selbstverständlich nicht in allen Fällen gleich, sondern wird sich nach dem jeweils verwendeten Brennstoff richten, d. h. der Dampfschleier wird um so höher zu legen sein, ein je höher flammiger Brennstoff verwendet wird.
Um die Feuerung verschiedenen Brennstoffen anpassen zu können, wird vorteilhaft der Düsenkopf A in nicht dargestellter Weise in seiner Höhenlage und vorteilhaft auch in seiner Winkelstellung verstellbar
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Je nachdem, wie der Brennstoff aufgelegt wird, werden die Stellen, wo die einzelnen Dampfstrahlen die Seitenwände und die Rückwand der Feuerbüchse treffen, in gleicher oder in verschiedener Höhe zu wählen sein.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Dampfsehleier gegen die Rohrwand R der Feuerbüchse zu etwas abfallend, d. h. die Höhe h ist in der Nähe der Feuertür T etwas grösser als an der Rohrwand R.
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man eventuell in der Mitte der von den Dampfsehleiern freien Zone Z einen ganz schwachen Dampfstrahl vorsehen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Dampfschleierfeuerung, dadurch gekennzeichnet, dass über dem Dampfdüsenkopf (A) eine durch eine an die Feuertüroffnung (0) anschliessende Platte (B) gebildete Abdeckung vorgesehen ist, welche über den vorderen Teil der Weglänge der Dampfstrahlen ein Abweichen des Dampfes bzw. der Oberluft nach oben verhindert.