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Die Erfindung betrifft einen rahmenartigen Kofferträger, insbesondere für Kraftfahrräder, welcher infolge seiner Ausbildung auf jeder Radaehse des Kraftrades oder dessen Beiwagen befestigt werden kann.
Zu diesem Zweck ist der Kofferträger gemäss der Erfindung mittels eines Vorsteckbolzens od. dgl. auf der Radachse abnehmbar befestigt und durch einen in die Lagergabel des Rades eingreifenden Arm gegen selbsttätiges Verschwenken gesichert. Der Vorteil des erfindungsgemäss ausgebildeten Koffer- trägers liegt einerseits in seiner leichten und raschen Anbringungsmöglichkeit an Stellen des Kraft- rades, an welchen eine Behinderung des Fahrers oder eine Beengung seines Begleiters ausgeschlossen erscheint, anderseits in seiner einfachen Herstellung und leichten Transportfähigkeit ausser Gebrauch.
Ausserdem kann der Koffer mittels der an einer in ihm eingebauten Versteifung angebrachten Bügelteile der Spannverschlüsse leicht mit dem Träger verbunden werden.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, u. zw. zeigt
Fig. 1 eine Anordnung des Koffers samt Traggestell auf der Achse des Hinterrades in Ansieht, die
Fig. 2 das Traggestell nach Fig. 1 in Draufsicht und die Fig. 3 veranschaulicht eine Einzelheit.
Wie aus den Fig. l und 2 ersichtlich ist, besteht das Traggestell für den Koffer 1 aus einem Rahmen 2, der mit einer Hohlachse. 3 ausgestattet ist.
Zur Befestigung des Rahmens 2 an der Radachse wird durch eine Hohlachse ein mit einem Kopf versehener Schraubenbolzen 4 gesteckt und in einer auf dem Achszapfen/5 des Hinterrades aufgeschraubten Verbindungsmutter 6 festgeschraubt.
Um den Tragrahmen 2 gegen Drehung um seine Befestigungsaehse zu sichern, ist er mit einem Arm 7 versehen, welcher in das meist gabelförmige Lager des Fahrradrahmens bis zum Achszapfen/5 eingreift und den zweiten Stützpunkt für den Tragrahmen bildet.
Auf dem Tragrahmen 2 ist der Koffer 1 entweder bleibend oder mit seiner Deekelseite nach aussen leicht abnehmbar befestigt. Zu diesem Behufe ist der Tragrahmen. 2 in an sieh bekannter Weise an zwei oder mehreren Stellen mit nach abwärts gerichteten Haken 8 od. dgl. versehen, an welche Bügel 9 von am Koffer angebrachten Spannverschlüssen 10 od. dgl. angreifen, so dass der Koffer je nach Bedarf durch blosses Öffnen oder Schliessen der Spannverschlüsse 10 leicht von dem Tragrahmen 2 abgenommen bzw. auf letzterem festgezogen werden kann.
Um ein Ausreissen der Kofferwandung durch die Spannversehlüsse zu vermeiden, sind diese an einem im Koffer angebrachten, sich bis über dessen Rückwand erstreckenden Rahmen 11 od. dgl. angebracht, welcher gleichzeitig dem Koffer 1 als Versteifung dient.
Zur Sicherung gegen unbefugtes Abnehmen des Koffers sind an den Stellen der Spannverschlüsse in bekannter Weise Ösen 15 vorgesehen, welche die Spannorgane in der Spannstellung durchsetzen.
Jedes Spannorgan 10 wird durch ein an die Öse angebrachtes Einhängesehloss od. dgl. gegen Öffnen gesperrt.
Es ist selbstverständlich auch möglich, durch diese Ausgestaltung des Kofferträgers diesen auch in der gleichen Weise auf der Achse des Vorderrades bzw. auf dessen Gabel anzubringen oder auch auf der Achse des Beiwagenrades an einer einzigen Stelle lösbar zu befestigen.
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