DE430352C

DE430352C - Fahrradschloss

Info

Publication number: DE430352C
Application number: DEH101583D
Authority: DE
Original assignee: CARL HINTZ
Current assignee: CARL HINTZ
Priority date: 1925-04-21
Filing date: 1925-04-21
Publication date: 1926-06-15

Description

Fahrradschloß. Es sind Fahrradschlösser bekannt geworden, die auch während der Fahrt mit dem Fahrrade in dauernder Verbindung bleiben und die von Trägern gehalten werden, welche durch Schellen o. dgl. an dein Fahrradrahmen befestigt werden. Gegenüber diesen bekannten Fahrradschlössern besteht. die Neuheit- der Erfindung darin, daB die an der Vorderradgabel des Fahrrades mittels Schellen befestigten Träger nahe der Gabel durch eine Querstange miteinander verbunden sind und zwischen sich drehbar und umklappbar ein Schloß halten, indem an der Seitenwand des Schloßgehäuses vorgesehene Stifte o. dgl. in Löcher der Schellenträger hineinragen, so daß das Schloß während der Fahrt zurückgeklappt auf der Querstange der Schellenträger aufliegt, zwecks Sicherung des Vorderrades dagegen nach vorn umgeklappt wird, bis der Schloßbügel um Felge und Reifen herumgelegt werden kann.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise in einer Ausführungsform dargestellt.
Abb. i zeigt das Schloß mit angedeuteten Schellenträgern im geschlossenen und strichpunktiert im geöffneten Zustande im Schnitt, während Abb. 2 ein Fahrrad mit angebrachtem Fahrradschloß im heruntergeplappten und geschlossenen Zustande in Seitenansicht veranschaulicht.
Das Schloß selbst besteht aus dem Gehäuse i mit drehbarem Schließbügel 2, der über seinen Drehpunkt 3 hinaus eine Verlängerung 4. besitzt, gegen die eine durch eine Spiralfeder 5 unterstützte Blattfeder 6 drückt, die den Bügel 2 beim Aufschließen des Schlosses selbsttätig öffnet und aufspringen läßt. Um das Schloß schließen zu können, ist in dem Gehäuse j ferner drehbar ein Arm 7 vorgesehen, der mit seiner dem Bügeleinschnitt zugewendeten Nase 8 in diesen Bügeleinschnitt eingreift und den Bügel dadurch in der Schließstellung hält, während die dem Bügeleinschnitt abgewendete Nase g auf den kurzen Hebelarm io eines Winkelhebels einwirkt, dessen langer Hebelarm i i an einem kleinen Iiastengeliäuse 12 o. dgl. befestigt ist, in den der an sich beliebig ausgeführte Schlüssel durch das Schlüsselführungsrolir 13 von unten oder auch von oben eingeführt wird und nach entsprechender Drehung heruntergezogen wird, wobei der Winkelhebel io, i i die Nase 8 des Armes 7 aus (lein Bügeleinschnitt herauszieht, so daß die Blattfeder 6 den Bügel 2 öffnen kann.
Zwecks Anbringung bzw. Befestigung des Schlosses an dem Fahrrade sind an der Vorderradgabel zwei etwas aufgebogene und nach vorn verlängerte Schellenträger 14 befestigt, die nahe der Radgabel durch eine kleine Stange 15 miteinander verbunden sind. Die Schellenträger 14 nehmen das Schloß in ihrem vorderen Teil drehbar und umklappbar derart zwischen sich auf, daß es beliebig herunter- und heraufgeklappt werden kann, indem an den unteren Seitenwänden des Gehäuses i befestigte Stifte 16 durch Löcher der Schellenträger hindurchgeführt sind und außen durch Splintmuttern o. dgl. gesichert sind.
Je nach Bedarf und Belieben kann nun (las Schloß zwischen den Schellenträgern gedreht bzw. umgeklappt werden. Während der Fahrt ist das Schloß herum- bzw. hochgeklappt und ruht alsdann schräg zur Vorderradgabel nach hinten und unten auf der die beiden Schellenträger verbindenden Stange. Soll das Fahrrad dagegen festgelegt werden, so wird das Schloß herum- bzw. heruntergeklappt und nach Einführung des Schlüssels usw. geöffnet, worauf der Schließbügel aufspringt und sich offen zur Seite der Felge usw. legt. Durch einfachen Druck auf den Schließbügel wird derselbe nunmehr zwischen den Speichen hindurch um Felge und Bereifung geführt und das Schloß dadurch gleichzeitig geschlossen.

Claims

PATENT-ANSPRU CI3: Am Fahrrad befestigtes Fahrradschloß, bei dein an der Vorderradgabel des Fahrrades mittels Schellen zwei vorn etwas aufgebogene und nach vorn verlängerte Träger (i.1) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß letztere nahe der Gabel durch eine Querstange (15) miteinander verbunden sind und zwischen sich drehbar und umklappbar ein Schloß halten, indem an der Seitenwand des Schloßgebäuses vorgesehene Stifte o. dgl. (16) in Löcher der Schellenträger (14) hineinragen, so daß das Schloß während der Fahrt zurückgeklappt auf der Querstange der Schellenträger aufliegt, zwecks Sicherung des Vorderrades dagegen nach vorn herumgeklappt wird, bis der Schloßbügel um Felge und Reifen herumgelegt werden kann.