DE930554C

DE930554C - Gepaecktraeger fuer Motorraeder, Motorroller od. dgl.

Info

Publication number: DE930554C
Application number: DEL18345A
Authority: DE
Inventors: Richard Lietz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-05-16
Filing date: 1953-05-16
Publication date: 1955-07-18

Description

Die Erfindung betrifft einen Gepäckträger, der insbesondere für Motorräder, Motorroller od. dgl. Fahrzeuge Verwendung finden soll.
Es sind Gepäckträger mit hochklappbarem Gepäckauflagerahmen bekannt, bei denen die Auflagerahmen in Tragstellung unter Zwischenschaltung eines Anschlages am Gepäckanlagerahmen abgestützt sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese bekannten Gepäckträger in ihrer Ausbildung weiter zu verbessern. Insbesondere soll der Anschlag zwischen Gepäckauflagerahmen und Gepäckanlagerahmen -so :einfach ausgebildet werden, daß er@ besonders billig in der Herstellung und Montage ist. Gleichzeitig soll der erfindungsgemäß weiterentwickelte Anschlag die Möglichkeit bieten, zwecks Bedienung des Hinterrades den unteren Teil des Schutzbleches unbehindert durch den Gepäckträger genügend hochschwenken zu können. -Die Erfindung besteht darin, daß als Anschlag U-förmige Schellen dienen, die den Gepäckanlagerahmen und den Gepäckauflagerahmen an ihrem durch die beiden Schrauben gebildeten Drehpunkt umschließen.
Diese Ausbildung der Anschläge ermöglicht eine ,außerordentlich einfache und dadurch billige Herstellung derselben. Außerdem besitzen die mit dem erfindungsgemäßen Anschlag versehenen Gepäckträger zwischen den unteren Enden der Auflage- und Anlagerahmen einen freien Raum, so daß genügend Platz zum Hochschwenken des unteren Schutzbleches vorhanden ist.
Zur besseren Klarstellung der Erfindung ist in der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht eines Teiles des Gepäckträgers; ' Abb. z stellt eine Ansicht des Gepäckträgers von vorn gesehen dar; Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie A-B der Abb. z in vergrößertem Maßstab.
Der Gepäckträger besteht vorzugsweise aus Rohrrahmen, und zwar vornehmlich aus dem Gepäckanlagerahmen i, dessen untere Enden ia flachgedrückt sind. Hier ist der rohrförmige Gepäckauflagerahmen 3 mit seinen ebenfalls flachgedrückten Enden 3a schwenkbar, beispielsweise mittels Schrauben a gelagert.
Zur Abstützung des Gepäckauflagerahmens 3 in Tragstellung gegenüber dem Gepäckanlagerahmen i ist zwischen diesen ein Anschlag ¢ vorgesehen, der zweckmäßigerweise ebenfalls. mittels der Schrauben z gehalten wird. Diese Anschläge ¢ bestehen aus U-förmig gebogenen Schellen, die die beiden Enden ia, 3a von Gepäckanlagerahmen i und Gepäckauflagerahmen 3 bügelartig umschließen. Die Anschläge q. werden vorteilhaft aus gebogenem Flacheisen hergestellt.
Mittels Schrauben 2 können im gleichen Gelenkpunkt wie Gepäckanlagerahmen i und Gepäckauflagerahmen 3 auch die Stützstreben 5 gelagert sein.

Claims

PATENTANSPRUCH: Gepäckträger für Motorräder, Motorroller od. dgl. mit hochklappbarem Gepäckauflagerahmen, der in Tragstellung unter Zwischenschaltung eines Anschlages am Gepäckanlagerahmen abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Anschlag U-förmige Schellen (q.) dienen, die den Gepäckanlagerahmen (i) und den Gepäckauflagerahmen (3) an ihren durch die beiden Schrauben (a) gebildeten Drehpunkten umschließen.