DE934089C

DE934089C - Gepaecktraeger fuer Motorraeder, Motorroller od. dgl.

Info

Publication number: DE934089C
Application number: DEL19720A
Authority: DE
Inventors: Richard Lietz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1954-08-25
Filing date: 1954-08-25
Publication date: 1955-10-13

Description

Die Erfindung betrifft einen Gepäckträger, der mit einem hochklappbaren Gepäckauflagerahmen versehen ist. Der Gepäckträger soll vorzugsweise für Motorräder, Motorroller od. dgl. Verwendung finden. Bei den bereits bekannten Gepäckträgern ist etwa im Schnittpunkt des Winkels, welcher durch den Gepäckanlagerahmen und den Gepäckauflagerahmen gebildet wird, eine Querverbindung vorhanden, um dem Gepäckhalteriemen den notwendigen Angriffspunkt zu bieten. Ohne diesen Angriffspunkt für den Halteriemen ist es unmöglich, das Gepäck fest in den vom Gepäckanlagerahmen und Gepäckauflagerahmen gebildeten Winkel zu ziehen. Diese als Angriffspunkt für den Gepäckhalteriemen dienende Querverbindung hat sich jedoch als nachteilig herausgestellt, und zwar insbesondere bei den Motorrädern, die zwecks Herausnehmen des Hinterrades ein hochklappbares Schutzblech besitzen, da die Querverbindung beim Hochklappen des Schutzbleches hinderlich ist.
Eine weiter bekanntgewordene Konstruktion eines Gepäckträgers löst das Problem des Hochklappens des Schutzbleches in der Weise, daß sie die notwendige Querverbindung fehlen läßt und statt dessen zwei Halteelemente für die Gepäckhalteriemen vorsieht. Diese Konstruktion setzt voraus, daß zum Festschnallen des Gepäcks zwei Halteriemen erforderlich sind, wogegen es unmöglich ist, daß das Gepäck mit nur einem Halteriemen festgeschnallt werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile der bekannten Gepäckträger auszuschalten, indem ein Gepäckträger üblicher Bauart so ausgebildet wird, daß die notwendige Querverbindung im Bedarfsfalle herausnehmbar angeordnet ist, um so ein Hochklappen des Schutzbleches zu gewährleisten.
Die Erfindung besteht darin, daß im Schnittpunkt des Winkels, welcher durch 'den Gepäckanlagerahmen und den Gepäckauflagerahinen gebildet wird, eine herausnehmbare Querverbindung angeordnet ist. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann die herausnehmbar ausgebildete Querverbindung unter Verwendung der beiden Gelenkschrauben des Gepäckträgers gegebenenfalls nachträglich am Gepäckträger angebracht werden.
Die Erfindung kann in verschiedener Weise ausgeführt werden. Sie ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Ausführungsform dargestellt.
Abb. i zeigt die Seitenansicht des Gepäckträgers; Abb. 2 stellt den Träger von hinten gesehen dar; Abb. 3 ist ein Schnitt nach Linie A-B in vergrößertem Maßstab; Abb. 4 zeigt Punkt C in vergrößertem Maßstab. Der Gepäckträger besteht in bekannter Weise aus dem Gepäckanlagerahmen i und dem Gepäckauflagerahmen 2. Diese Rahmen können, wie die Zeichnung darstellt, aus Rohren mit flächgedrückten Enden 3 und 4 bestehen.
Der Gepäckauflagerahmen 2 ist mittels der beiden Schrauben 5 schwenkbar am Gepäckanlagerahmen i angeordnet.
Für die Tragstellung des Gepäckauflagerahmens2 ist in bekannter Weise ein Anschlag 6 vorgesehen Dieser Anschlag 6 kann ebenfalls im Drehpunkt von ,dem Gepäckauflagerahmen2 mitgelagert sein. Ebenso können dort die Stützstreben 7 angeordnet sein.
Als Angriffspünkt für den Gepäckhalteriemen ist beispielsweise eine Querverbindung 8 aus Rohr vorgesehen, welches an seinen Enden je einen Gewindekern 9 besitzt. Diese Querverbindung 8 wird mit den beiden Schrauben 5, die gleichzeitig den Drehpunkt für den Gepäckauflagerahmen 2 bilden, gehalten und kann im Bedarfsfalle durch einfaches Lösen der beiden Schrauben 5 herausgenommen werden. Dadurch ist genügend Platz zum Hochklappen des Schutzbleches geschaffen worden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Gepäckträger.für Motorräder, Motorroller od. dgl. mit Anlagerahmen und hochklappbarem Auflagerahmen und einer als Angriffspunkt für den Gepäckhalteriemen dienenden starren Querverbindung, dadurch gekennzeichnet, daß die im Gelenkpunkt (5) vom Gepäckanlagerahmen (i) und- Gepäckauflagerahmen (2) angeordnete Querverbindung (8) herausnehmbar ausgebildet ist.
2. Gepäckträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die herausnehmbare Querverbindung (8) unter Verwendung der beiden Gelenkschrauben (5) des Gepäckträgers am Gepäckträger angebracht wird.
3. Gepäckträger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Querverbindung (8) getrennt und teilweise herausgeklappt werden kann.
4. Gepäckträger nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der herausklappbare Teil der Querverbindung (8) einerseits durch ein Scharnier, andererseits durch ein Schnappschloß mit dem festen Teil verbunden ist.