AT133306B - Geriffelter Hohlspiegel für Scheinwerfer, insbesondere an Fahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Geriffelter Hohlspiegel für Scheinwerfer, insbesondere an Fahrzeugen. 



   Für sieh sind schon Hohlspiegel für Scheinwerfer an Fahrzeugen bekannt, die entweder senkrecht verlaufende Riffeln für die Seitenbeleuchtung oder halbkreisförmig verlaufende Riffeln für die Boden- beleuchtung haben. Diese Scheinwerfer ergeben jedoch keine befriedigende Leistung, weil in dem ersten
Fall die Bodenbeleuchtung und in dem zweiten Fall die Seitenbeleuchtung nicht befriedigend ist. 



  Eine möglichst vollkommene Beleuchtung der Fahrbahn wird gemäss der Erfindung dadurch erzielt, dass senkrecht laufende Riffeln zur Seitenbeleuchtung und schräg laufende Riffeln zur Seiten- und   Bodenbeleuchtung nahe   vor dem Fahrzeug miteinander vereinigt sind und ein Teil des Hohlspiegels ungeriffelt bleibt. Hiebei wird ausser der gewünschten   Seiten-und Bodenbeleuchtung durch   die Riffeln noch eine gute Fernbeleuchtung durch den ungeriffelten Teil des Hohlspiegels herbeigeführt. 



  In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt. 



   Es zeigen :
Fig. 1 eine Vorderansicht des ersten Beispiels, Fig. 2 einen senkrechten Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1, Fig. 3 einen waagrechten Teilschnitt nach der Linie   C-D   der Fig. 1, Fig. 4 einen senkrechten
Schnitt nach der Linie   A-B   der Fig. 1 bei einer geänderten   Ausführung   ; Fig. 5 einen senkrechten 
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 gestellt werden können. Gewünschtenfalls steht jedoch nichts im Wege, die Riffeln anstatt mit einer konvexen   Spiegelfläche   in an sich bekannter Weise mit einer konkaven spiegelnden Fläche zu versehen. 



   Die Fig. 3 zeigt, dass die senkrechten Riffeln   c   eine schwächere Wölbung haben als die senkrechten
Riffeln b. 



   Da die Riffeln c nur dazu dienen, um dem Fernlicht eine schwache Seitenstreuung zu geben, brauchen sie nicht so stark zu streuen wie die Riffeln b, welche die Seitenbeleuchtung ergeben. Die gebogenen Riffeln d bringen eine gute Bodenbeleuehtung in der Nähe vor dem Scheinwerfer hervor. Die ungeriffelten Zwischenräume zwischen den Riffeln erzeugen ein ausreichendes   Fernlieht.   



   Nicht erforderlich ist, dass die U-förmigen Riffeln b, d unter sich dieselbe   Wölbung haben.   Viel- mehr können einzelne von ihnen schwächer und andere stärker gewölbt sein. Ferner brauchen die Riffeln nicht alle dieselbe Breite zu haben, sondern können verschieden breit sein. 



   Die Riffeln nach den Fig. 2 und 3 streuen die Lichtstrahlen nach beiden Seiten von ihrer Mittel- linie aus. Die bogenförmigen   Riffeln d   streuen daher die Lichtstrahlen sowohl nach oben wie nach unten. 



   Bei Scheinwerfern für Fahrräder, deren optische Achse ohnedies schräg nach unten auf die Fahrbahn gerichtet ist, ist die Streuung nach oben belanglos ; sie kann im Gegenteil erwünscht sein, um über dem
Boden der Fahrbahn befindliche Gegenstände besser beleuchten zu können. 



   Will man die Streuung nach oben vermeiden, so kann man mindestens die bogenförmigen Riffeln so ausbilden, dass sie nur nach einer Seite, nämlich nach dem Boden zu, streuen. Dies wird durch Riffeln 

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Claims (1)

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