AT127878B - Verfahren zur Herstellung der Lauftmäntel von Pneumatikradreifen. - Google Patents
Verfahren zur Herstellung der Lauftmäntel von Pneumatikradreifen.Info
- Publication number
- AT127878B AT127878B AT127878DA AT127878B AT 127878 B AT127878 B AT 127878B AT 127878D A AT127878D A AT 127878DA AT 127878 B AT127878 B AT 127878B
- Authority
- AT
- Austria
- Prior art keywords
- strip
- production
- wheel tires
- pneumatic wheel
- tire casings
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 9
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title description 5
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 8
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 7
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 4
- 239000004566 building material Substances 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 1
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Verfahren zur Herstellung der Laufmäntel von Pneumatikradreifen.
Diese Erfindung bezieht sich auf Verfahren zur Herstellung (leI'Lauflll1intel vou Pneu- matikreifen.
Beim Herstellen einer Art flachgebauten Reifens wird ein zylindrischer (endloser) Streifen verwendet, welcher dadurch geformt wird, dass die eingeschlagenen Ränder desselben auf wulstbildende Organe umgelegt und gefältelt oder eingehalten werden, wonach ein formendes Organ darin zum Schwellen gebracht wird. Hiebei ist es notwendig die Enden derartiger wulstbildender Organe mit Klammern zu befestigen, zu verflechten, oder sonstwie dauerhaft zu verbinden und zu sichern, nachdem die Ränder des Streifens eingehalten worden sind. Diese Organe werden von mit Verbindungsspalt versehenen Metallringen bzw. Litzen oder Drähten gebildet.
Obwohl derartige Einrichtungen angenehm in der Handhabung sind, haften ihnen jedoch gewisse Nachteile an. indem die entstehende Wulstkonstruktion dem Umfang nach nicht gleichmässig ist, und es schwierig ist, eine dauerhafte Verbindung zu erzielen zwischen den wulstbildenden Organen und den Rändern der Reifenstreifen, durch welche diese Organe durchgezogen worden sind. Weiters entstehen leicht Fehler in den Verbindungen zwischen den Enden der nicht in sich geschlossenen wulstbildenden Organe.
Der Hauptzweck der Erfindung ist, die erwähnten Nachteile zu beseitigen. Die Erfindung besteht darin, dass vor dem Formvorgang die seitlichen Randteile des endlosen Streifens nach verhältnismässig kleinen Kreisquerschnitten gefältelt oder eingehalten werden, und dass nach dem Aufschwellen des formenden Organes unausdehnbare Wulstringe an den gefältelten oder eingehaltenen Teilen angebracht werden.
Zum besseren Verständnis sei nun eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung an Hand der beiliegenden Zeichnungen beispielsweise beschrieben.
Fig. 1 ist ein schematischer Querschnitt eines nach der Erfindung gebauten Reifens, Fig. 2 ein schematischer Teilquerschnitt eines Streifens des bei der Ausführung der Erfindung verwendeten Reifenbaumaterials und Fig. 3 ein Teilquerschnitt des Wulstteiles eines Reifens zum Veranschaulichen eines der Stufen des Verfahrens.
Bei der dargestellten Ausführungsform der Erfindung wird ein endloser Streifen (Band) verwendet, welcher aus Schichten 11 von mit Gummi imprägniertem gewebten Reifenbaumaterial besteht. Mehrere Schichten werden auf den Körper des Streifens zurückgeschlagen, wie in der Zeichnung bei 12 angedeutet, wodurch Schleifen 13 an den Rändern des Streifens gebildet werden. Die die Schleifen 13 begrenzenden Ränder des Streifens werden nach innen zusammengezogen, u. zw. vorzugsweise um provisorische wulstbildende Organe 14 herum, welche durch in den Schleifen geschnittene Schlitze 16 hindurchgefädelt werden. Ein aufblähbares in den Streifen eingeführtes Organ 17 wird mittels eines Druckmittels zum Ausdehnen gebracht, zum Zwecke, dem Streifen die in Fig. 1 dargestellte Form zu verleihen.
Sodann werden die überlappten Teile 12 durch Anwendung eines geeigneten Mittels, wie z. B. Kohlenwasserstoff, von dem Körper des Streifens gelöst, wie durch die strichlierten Linien 18 der Fig. 3 angedeutet. Endgültige Wulsteinlagen 19, welche vorzugsweise als endlose, von Befestigungs (Sicherungs)-
EMI1.1
<Desc/Clms Page number 2>
eingelegt, worauf diese Ränder um die Einlagen umgeschlagen und in der bei 12 (Fig. 1) angedeuteten Lage befestigt werden. Der Mantel wird sodann mit einer geeigneten Gummi- decke 22 als Lauffläche versehen, worauf der ganze auf diese Weise gebildete Aufbau zum fertigen Pneumatikreifen vulkanisiert wird.
PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Verfahren zur Herstellung von Laufmänteln für Pneumatikreifen durch Formung eines endlosen aus gummiimprägniertem Gewebe bestehenden Streifens auf einer inneren Formvor- richtung und darauffolgendem Vulkanisieren, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Formvorgang die seitlichen Randteile des endlosen Streifens nach verhältnismässig kleinem Kreisdurchmesser über provisorische Wulsteinlagen gefältelt bzw. eingehalten werden, welche nach dem Formvorgang entfernt und durch endgültige unausdehnbare Wulstringe ersetzt werden.
Claims (1)
- 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Randteile des Streifens schlaufenförmig umgelegt, die provisorischen Wulsteinlagen durch die schlaufenartig umgelegten Ränder hindurchgefädelt, nachher die Schlaufen geöffnet, die endgültigen Wulstringe eingelegt und die Schlaufen um die genannten Ringe wieder geschlossen werden. EMI2.1
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US127878XA | 1929-10-04 | 1929-10-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT127878B true AT127878B (de) | 1932-04-25 |
Family
ID=21756694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT127878D AT127878B (de) | 1929-10-04 | 1930-09-30 | Verfahren zur Herstellung der Lauftmäntel von Pneumatikradreifen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT127878B (de) |
-
1930
- 1930-09-30 AT AT127878D patent/AT127878B/de active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1124680B (de) | Vorrichtung zur Herstellung von Luftreifen | |
| DE856517C (de) | Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen nach dem Flachbandverfahren | |
| DE856513C (de) | Verfahren und Einrichtung zur Herstellung von Luftreifen | |
| DE2308844B2 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Gürtels für einen Luftreifen mit Radialkarkasse | |
| AT127878B (de) | Verfahren zur Herstellung der Lauftmäntel von Pneumatikradreifen. | |
| DE2458923A1 (de) | Herstellung schlauchloser reifen, insbesondere der wulstkerne | |
| DE1097123B (de) | Verfahren zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen | |
| DE558610C (de) | Verfahren zur Herstellung von schlauchlosen Luftradreifen | |
| DE1906294B1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Reifen | |
| DE834012C (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Fahrzeugluftreifen nach dem Flachbandverfahren | |
| DE861465C (de) | Verfahren und Einrichtung zur Herstellung von Fahrzeugluftreifen | |
| AT127879B (de) | Verfahren zur Herstellung von Laufmänteln für Pneumatikradreifen. | |
| DE559306C (de) | Verfahren zur Herstellung von Luftreifen | |
| DE2442401A1 (de) | Verfahren zur aufbringung einer laufflaeche auf einen reifen | |
| DE550606C (de) | Verfahren zur Herstellung von Reifenkoerpern fuer Reifenraeder | |
| DE404838C (de) | Verfahren zur Herstellung von Laufmaenteln | |
| DE409927C (de) | Verfahren zur Herstellung von Luftschlaeuchen fuer Fahrzeugbereifung | |
| DE1289306B (de) | Verfahren und Gleitschutzeinlage zum Herstellen von Fahrzeugreifen mit in die Laufflaeche eingebetteten, schlauchartigen Gleitschutzeinlagen | |
| DE630418C (de) | Hohlzylinderreibungsbremse mit einem aufblaehbaren, ringfoermigen Gummischlauch mit aufvulkanisierten Bremsbloecken | |
| DE520665C (de) | Verfahren zur Herstellung eines felgenlosen Ballonreifenrades | |
| DE67431C (de) | Vorrichtung zur Befestigung aufblasbarer Luftreifen auf dem Radkranze von Fahrrädern u. dergl | |
| AT122077B (de) | Ballonreifenrad. | |
| DE430265C (de) | Radbereifung | |
| DE3338996A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von luftreifen | |
| DE808491C (de) | Verfahren und Heizschlauch zur Herstellung von Schlauchreifenmaenteln |