AT126033B - Schaltapparat für die Überwachung der Zündstromkreise der Anlaß- und Betriebsmagnetzündapparate von Flugzeugmotoren. - Google Patents

Description

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  Schaltapparat für die   Überwachung   der Ziindstromkreise der   Anlass- und Betriebs-   magnetzündapparatevonFlugzeugmotoren. 
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   stück S,   dann zum Leitungsstück T, zur Ableitungsklemme Q und von da zu den einzelnen Betriebsmagneten. Die Schalter G wie auch Schalter H sind je mit einem Organ zur Fixierung der einzelnen Schalterstellungen   ausgerüstet.   das aus einer feststehenden Rastenplatte r. einer mit den Schalteraehsen fest verbundenen federnden Rastenplatte   IF und Kugeln. Y besteht.   Die federnde Rastenplatte   IF dient gleichzeitig dazu.   den drehbaren   Schalterki5rper   G bzw.

   H gegen die gemeinsame Massenschiene 0 zu drücken, wodurch ein guter Kontakt mit derselben für den Massenanschluss hergestellt wird. In analoger Weise wird das im drehbaren Schalterkörper U gelagerte Stromüberführungsstück S gegen die Schiene   Rangepresst. wodmrh anch   wieder ein guter Kontakt hergestellt ist. 
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 kann ein Motor nach dem andern mit dem Handanlassmagnet in Betrieb gesetzt werden. G ist ein Kurzschlussschalter, der mit der Masse M verbunden ist und an den die Kurzschlusskabel des   Handanlassmagnetes wie   auch diejenigen sämtlicher Betriebsmagnete führen.

   Auf diese Weise können mit einer Schalterbewegung sämtliche Magnete kurzgeschlossen werden.   Di-Jt ;     D2#J2, D3#J3, D4#J4   sind die   Kurzschlussklemmenbolzen   für die   Betriebsmagnete.   Auf diese Weise kann der eine oder der andere oder beide Betriebsmagnete mit den   Schaltern hui   
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   Massanschluss.   Es wird also durch diese   Anordnung eine bedeutende Vereinfachung der   Apparatur für die Kontrolle der Zündstromkreise bei Flugzeugmotoren erreicht. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schaltapparat für die Überwachung der Zündstromkreise der Anlass- und Betriebsmagnetzündapparate von Flugzeugmotoren, dadurch gekennzeichnet, dass das Organ, welches die Zuteilung des Hochspannungsstromes des   Anlassmagnetzündapparates   zu den Betriebsmagnetzündapparaten besorgt, mit dem Schaltapparat für die Überwachung der Zündstromkreise der   Betriebsmagnetzündapparate   zusammengebaut ist.

Claims (1)

1. 2. Schaltapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Betriebsmagnetzündapparate und der Anlassmagnetzündapparat über einen gemeinsamen Schalter gleichzeitig kurzgeschlossen werden können.

   3. Schaltapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet. dass von den Anschlussklemmenbolzen für die Betriebsmagnetzündapparate je eine Kontaktfeder an den gemeinsamen Kurzschlussschalter und je eine Kontaktfeder an die Schalter für die Überwachung der Zündstromkreise der einzelnen Betriebsmagnetzündapparate führt, während vom Anschlussklemmenbolzen des Anlassmagnetzündapparates nur eine Kontaktfeder an den gemeinsamen Kurzschlussschalter geht.

   4. Schaltapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsen der an sich bekannten Schalter für die Überwachung des Zündstromkreises der Betriebsmagnetzündapparate und des gemeinsamen Kurzschlussschalters, auf denen die stromleitenden Schalterplatten aufgepresst sind, in einer gmeinsamen stromleitenden Massenschiene gelagert sind.

   5. Schaltapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalter für die Überwachung der Zündstromkreise der Betriebsmagnetzündapparate und der Schalter für die EMI2.4 Fixierung der einzelnen Schalterstellungen ausgerüstet sind, das aus einer feststehenden Rastenplatte und einer mit den Schalterachsen fest verbundenen. federnden Platte, in welcher sich Rastenkugeln befinden, besteht.

   6. Schaltapparat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die federnde Platte zur Fixierung der einzelnen Schalterstellungen die Achsen der Schalter für die Überwachung der Zündstromkreise der Betriebsmagnetzündapparate gegen die gemeinsame Massenschiene anpresst.

   7. Schaltapparat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass durch die federnde Platte zur Fixierung der einzelnen Schalterstellungen die im Isolationskörper des Schalters für die Verteilung des Hochspannungsstromes des Anlassmagnetzündapparates eingebettete Strom- überführungschiene gegen die Stromzuleitungschiene des Hochspannungsstromes des Anlassmagnetzündapparates gepresst wird.