AT118039B - Drachenflugzeug. - Google Patents

Description

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    Drachenssugzeug.   
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 der zylindrischen Ummantelung der   Treibschrrube überleitet.   



   Der Erfindung gemäss ist nun dieser Luftverdichtungstrichter nach vorn hin beiderseits beträchtlich 
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 befindlichen   waagreehten Dreieckstragflächen   und zylindrisch gewölbten   Verbindungsflächen   bzw. Seitenwänden besteht. Diese Seitenwände können als eigene, um eine aufrechte Vorderachse seitlich verschwenkbar angelenkte Steuerflügel ausgebildet sein, um sie bei Bedarf aus ihrer schräg nach hinten zusammenlaufenden Lage in die Flugrichtung verschwenken und dadurch die Trichterwirkung vermindern oder ganz ausschalten zu können. 



   Auf der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Grundriss, Fig. 2 eine Seitenansicht und Fig. 3 eine Stirnansieht des   Drachenflugzeuges   nach der Erfindung. 



   Der Rumpf 1 mit dem Führersitz 2, dem Begleitersitz 3, dem Frachtraum   4   und dem Motor 5 trägt am Hinterende seine Treibschraube 6. 



   Die den Rumpf umhüllende Tragzelle des Flugzeuges hat die Form eines nach vorne stark erweiterten, oben und unten abgeflachten Trichters und besteht sonach aus zwei an ihren Aussenenden mittels je einer zylindrischen Seitenwand 18, 19 miteinander verbundenen   Dreieckstragflächen   7, 8. 



    Diese Trichtertragzelle   endet hinten in einen die Treibschraube 6 umgebenden zylindrischen Mantel 22 und führt somit den vorne aufgefangenen Fahrtwind verdichtet der Treibschraube zu. 



   An die Aussenenden der unteren   Tragfläche   8 sind kleine   Dreiecksleitflächen     11, 12   mit hinten angelenkten Quersteuerrudern 9, 10 angeschlossen, die vom Führersitz aus durch Steuerzüge C verstellt werden können. Ein Höhenruder 13 und ein zweiflügeliges Seitenruder   14, 15   zur Lenkung des Flugzeuges sind an den Zylindermantel 22 hinten angeschlossen. Das Fahrgestell 16 und der Sporn 17 bilden die Landungsausstattung. 



   Um bei Bedarf die Trichterwirkung abzuschwächen, sind die seitlichen Verbindungswände   18,   19 von der Tragzelle getrennt als eigene Steuerflügel 20 ausgebildet, die um aufrechte vordere Gelenkachsen 23 an den Aussenenden der Tragzelle verschwenkbar sind ; es können auch nur Teilflächen der Verbindungswände als solche   schwingbare   Flügel ausgebildet sein. Werden diese Steuerflügel in die in Fig. 1 gestrichelt gezeichnete Stellung verschwenkt, so stehen sie parallel zur Flugrichtung und sind somit ausser Wirksamkeit gesetzt. In allen Zwischenlagen ist die Trichterwirkung entsprechend vermindert. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Draehenflugzeug, mit einem den Rumpf samt der an desen Hinterende befindlichen Treib EMI1.3 triehter, dadurch gekennzeichnet, dass der gegen vorne beiderseits erheblich erweiterte Trichter zu einer einzigen, zwei übereinander befindliche waagrechte Dreieckstragflächen (7, 8) besitzenden Tragzelle abgeflacht ist. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 Seitenwände (18, 19) der Trichtertragzelle ganz oder überwiegend als eigene, um Vorderachsen waagrecht nach aussen schwenkbare Steuerflügel (20) zur Verminderung bis Aufhebung der Luftverdichtung durch den Trichter ausgebildet sind. EMI2.2