AT112684B - Sitz für Motorfahrräder. - Google Patents

Description

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  Sitz für Motorfahrräder. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Sitze für   Motorfahrräder   und besteht darin, dass der Sitz als Doppeloder   Mehrfaphsattel   mit hintereinander liegenden Sitzen ausgebildet ist, wodurch für den Fahrer und die dahinter sitzende Person das Gefühl der Sicherheit erhöht wird, weil beide einen gemeinsamen Körper in der Fahrebene bilden. Die vom Sattel auf die fahrenden Personen oder umgekehrt, die von den Fahrern 
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 des Fahrzeuges störenden Gegenkräfte auftreten können, so wie sie bei von einander unabhängig gefederten und schwingenden Sätteln entstehen. Weil die beiden Sitze, nämlich der Fahrersitz und der Hilfssitz 
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 gestell erfordert. Die Folge davon ist, dass der Schwerpunkt nach vorne und unten rückt und die Fahrsicherheit des Motorfahrrades gesteigert wird. 



   In der Zeichnung ist der Doppelsattel in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 den Sattel in Ansicht, Fig. 2 in Draufsicht, Fig. 3 zeigt ein mit einem Doppelsattel ausgerüstetes Motorfahrrad in Seitenansicht verkleinert. 



   Der Sattel 1 besteht aus einem einzigen gepressten   Blechstiiek,   welches so geformt ist, dass zwei   Sitzflächen   18, 19 entstehen, von denen die hintere zweckmässig höher liegt als die vordere. Die beiden   Sitzflächen   gehen unmittelbar ineinander über und liegen knapp hintereinander ein gemeinsames Sattelstück bildend. Die Sitzflächen sind zweckmässig mit einer Auflage aus Gummischwamm oder Filz und einem Überzug aus Leder versehen. Der Doppelsattel wird von zwei Querträgern 2 und 3 gehalten, welche an zwei der Länge nach verlaufenden Blattfedern 4,5 befestigt sind. Diese Blattfedern sind vorne an einem Lagerbock 6 des Motorfahrrades aufgehängt und werden hinten von Laschen 8 und 9 getragen, welche drehbar an dem Querbolzen 7 hängen. Der Querbolzen 7 wird am Gepäcksträger 20 fest angebracht. 



  Vom Querträger 2 ragen beidseitig Streben 10 und 11 abwärts, deren untere Enden die Fussrasten 12, 13 für den Mitfahrer tragen. Die Fussrasten sind um die Streben 10 bzw. 11 drehbar und können auch längs dieser der Höhe nach einstellbar gleiten, so dass einerseits die Fussrasten beim Anlassen des Motors oder bei Nichtgebrauch nach hinten in die strichpunktiert gezeichnete Lage geschwenkt, anderseits der Fusslänge entsprechend in der Höhe nachgestellt werden können. Auf die Enden der Querbolzen 7 sind rechts und links Gummipuffer   14, 15 aufgesteckt, welche   bei einem etwaigen Sturz das harte Aufschlagen am Boden verhindern und dadurch zur Schonung von Passagier und Motorfahrrad beitragen.

   Da die beiden   Sitzflächen     18,   19 unmittelbar ineinander übergehen und der hintere Sitz höher liegt als der vordere, so bildet die   Verbindungsfläche 21   eine   Rückenstütze   für den vorne sitzenden Fahrer. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Sitz für   Motorfahrräder, dadurch gekennzeichnet,   dass er als   Doppel-oder Mehrfachsattel   mit hintereinander liegenden Sitzen ausgebildet ist. 
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Claims (1)

1. ineinander übergehen und die hintere Sitzfläche höher liegt als die vordere, so dass deren Verbindungsfläche (. 21) eine Rückenstütze für den vorderen Fahrer bildet. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.