DE627599C - Fahrradsattel - Google Patents

Description

• FArradsattel Gegenstand der Erfindung ist ein .Sattel ür Radfahrzeuge, dessen Federung dem Gewicht des Fahrers entsprechend eingestellt werdien kann. Es sind zwar -bereits Fahrradsättel he=' katint, bei 'denen die Spannung der an einem nachgiebigen Stützhebel angreifenden. Zug- -federn durch .Stellschrauben verändert. werden kann, jedoch hat diese Art; des ,Einstellers einmal den Nachteil, daß zum Verstellen ;der Txa.gfederspannung besondere Werkzeuge @erforderlich sind; und - andererseits ist eine solche -Anordnung im Betriebe unzuverlässig; da sich die Stellschraube erfahrungsgemäß leicht verstellt, wenn nicht noch besondere Gegenmuttern oder ähnliche Feststellmittel vorgesehen werden. ' _ _ . .
• :Diese tlbelstände werden durch die vorliegende.Erfindung beseitigt. Dier Erfindungs= gedenke besteht im wesentlichen darin, einen. Teil der Zugfedern fest zwischen Stützhebel und Sattelrahmen einzuspannen, die übrigem dagegen, einerseits am Stützhehel und--än=-dererseits an einem Stift zu befestigen, der in-einem am Sattelrahmen angebrachten Doppelschlitz verschiebbax gelagert ist. _ In den Abbildungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen: A'bb, i eine Seitenansicht bzw. einen. senkrechten Schnitt durch leinen Fahrradsattel nach der Erfindung, Abb. z eine Teilansicht, Abb. 3 eine Draufsicht auf den Sattel. Air hinteren Ende des Sattelrahmens 25 sind zwei Führungslaschen 14 angebracht, in deren Längsschlitzen der Stift 7 verschiebbar ist. An, diesem Stift, .der an dein nachgiebigen Stützhebel 4 befestigt ist, greifen.. die Zugfedern 1.5 und 16 an, wobei die anderen. Enden der Zugfedern 1,5 an dem am Sattelrahmen 2s angebrachten Stift 17 aufgehängt sind, die zusätzlichen Federn 16 dagegen an einem Stift 18, der in einem -Doppelschlitz der am Sattelrahmnen 25 angebrachten Führungslaschen--o verschiebbar ist. Die -zusätzlichen Federn 16 greifen zweckmäßig nicht unmittelbar am Stift 18 an, sondern an einem zwischengeschalteten Blechteil. i9. A'rn Stift 18 sind weierhin die Federn 22 aufgehängt, die mit ihren anderen Enden an einem an der Sattelstrebe 3 angebrachten Stift 21 angreifen-Zwischen den' Haken.23 am Sattelrahmen und 'den Löchern des Bleches 24, das etwa 'bis zur Sattelmitte reicht und auf dem Stift 6 dreht r .an der Sattelnase gelagert ist, sind .die Sitzfedern 26 in an sich bekannter Weise -.eingespannt.
• Die Tragfedierspannung wird durch Verschieben des Stiftes 18 in den Schlitzen der Bleche 20 verptellt. In. der in Abb. i dargestellten Lage des Stiftes 18 ist der Stützhebel 4-,nur- durch die parallel geschalteten -` Federn 15 und 16 abgefedert, in der in Abb. 2 dargestellten Lage, die für leichtere Fahrer bestimmt ist, dagegen durch die Hauptfedern 15 und die hintereinandergeschalteten zusätzlichen Federn 16 und 22.
• Der Sattel ist am Fahrrad mittels des SatteIstützrolires i befestigt, das in an sich bekannter Weise in den Fahrradrahmen eingeführt wird und mit. einem halb offenen Kasten 2 verbunden ist, in' dem die Sattelstreben 3 fest, der Stützhebel 4 dagegen nachgiebig gelagert ist. Die Lage des Sattels wird durch die Stellschraube 12 und die Klemmschraube 9 eingestellt, die in einem Führungsschlitz 8 verschiebbar ist.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrradsattel. mit an einem nachgiebigen Stützhebel angreifenden Zugfedern, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptfedern (15) fest zwischen Stützhebel (4) und Sattelrahmen (25) eingespannt, die zusätzlichen Federn (16) einerseits am Stützhebel (4) - und andererseits an einem in einem Doppelschlitz am Sattelrahmen verschiebbar gelagerten Stift (i8) befestigt sind. - .
2. 2. Fahrradsattel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Seite des -Sa.ttelrähmens Führungslaschen (20) befestigt sind, in denen die Doppelschlitze für den Stift (18) untergebracht sind.