AT102372B - Schaltvorrichtung für den elektrischen Tongeber und für die Abblendung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Schaltvorrichtung für den elektrischen Tongeber und für die Abblendung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen.

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AT102372B
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Schaltvorrichtung für den elektrischen Tongeber und für die Abblendung der Schein- werfer von Kraftfahrzeugen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltvorrichtung für den elektrischen Tongeber und für die Abblendung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen, u. zw. auf solche Schaltvorrichtungen, welche einen auf dem Steuerhandrad   angeordneten Ringschalter   besitzen. 



   Die Erfindung besteht darin, dass durch den Ringschalter sowohl der Kontakt für den   T011g'tber   
 EMI1.1 
 drücken des Ringschalters, der andere jedoch durch Anheben desselben geschlossen wird. Die Kontaktstützen können erfindungsgemäss gleichzeitig als Träger für den Ringschalter dienen. 
 EMI1.2 
 zeug vermindert wird und dass die notwendigen Stellen   si angebracht   und ausgebildet sind, dass der Fahrer keine besondere Aufmerksamkeit für die Bedienung aufwenden muss, so dass er von seiner Hauptaufgabe, der Steuerung des Wagens, nicht abgelenkt wird. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 die Gesamtanordnung in schematischer Darstellung : Fig. 2 ist ein Schnitt durch das Steuerhandrad. 



   Auf dem Steuerhandrad a befindet sich ein Ringschalter b, durch den der elektrische Tongeber 2 und die Abblendung der Seheinwerfer beeinflusst wird. 



   Um den   Tongeber einzuschalten, muss   der Kontakt   b-c   durch Niederdrücken des Ringes b geschlossen werden. Dann fliesst der Strom von der Batterie durch den Tongeber 2, den Widerstand 4. den Umschalter 6, die Leiter 7 und einen der   Fühlungsbolzen f zum Kontaktring e,   von dort über den mit der Masse in leitender Verbindung stehenden Schalterring b   zurück   zur Batterie. 



   Parallel zu dem Widerstand   4   ist eine Leitung 1 gelegt. Zwecks Abgabe von Ferntönen, wobei der Strom nicht durch den Widerstand 4   geschwächt   werden soll, wird der Schalter 6 umgestellt, so dass 
 EMI1.3 
 schiene c verbunden wird. 



   ZumAbblendender Scheinwerferwird   derRingschalter   angehoben und der Kontakt   -dgeschlossen.   



  Der Strom fliesst dann von der Batterie durch den Elektromagneten des Schalters 5 und durch die Leitung 3 zu einer den Bolzen t isoliert umgebenden Hülse i, die mit dem Kontakt d in leitender Verbindung steht. 



  Beim Schliessen des Kontakts fliesst dann der Strom über b2, b bzw. die Masse zurück zur Batterie. 



   Wie   insbesondere   die Fig. 2 zeigt, liegen in dem   Hohln um   des Ringschalters b die Kontakte   bl-c   
 EMI1.4 
 mit den Bolzen f verbundenen Kontaktringes c zwischen die Isolierringe k, die sich gegen den Kontaktring   d   stützen, gepresst werden. Die Fedein g, h bewirken, dass der   Ringschalter,   wenn er nicht niedergedrückt oder angehoben ist, in der ausgeschalteten Lage gehalten wird (s. Fig. 2). 
 EMI1.5 
 bzw. b2-d für die Ablendung stets geschlossen werden, sobald der Schalter an irgendeiner Stelle seines Umfangs   niedergedrückt   bzw. angehoben wird. 



   Der Schalter kann aber auch zu gleicher Zeit auf der einen Seite niedergedrückt und auf der ändern Seite angehoben werden, in welchem Falle ein Signal gegeben und die Abblendung eingeleitet wird. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 für die Abblendvorrichtung beeinflusst wird,. wobei der eine Kontakt durch Niederdrücken des Ring schalters, der andere Kontakt jedoch durch Anheben desselben geschlossen wird.

Claims (1)

  1. 2: Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktstüzen gleichzeiti@ als Träger des Ringschalters dienen, EMI2.2
AT102372D 1924-01-23 1924-12-18 Schaltvorrichtung für den elektrischen Tongeber und für die Abblendung der Scheinwerfer von Kraftfahrzeugen. AT102372B (de)

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