AT100497B - Vorrichtung zur Verhinderung des Ölaustrittes aus Achslagern insbesondere für Eisenbahnwagen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Vorrichtung zur Verhinderung des   Ölaustlittes   aus Achslagern insbesondere für
Eisenbahnwagen. 



   Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verhinderung des Ölaustrittes aus Traglagern, besonders für die Achslager von Eisenbahnwagen, Strassenbahnwagen u. dgl. Die bisher zu diesem Zweck ver wandten Mittel bestanden aus frei auf der Achse sitzenden   Spritzseheiben,   diese haben den Nachteil' dass bei Stillstand der Achse das an der   Spritzscheibo   noch befindliche Öl sich über die Achse verteilen und nach aussen fliessen kann. 



   Die Erfindung betrifft eine Verbindung von Spritzscheiben mit   Diehtungsschilden   derart, dass zwischen Spritzseheibe und Dichtungsschild nur ein schmaler Ringspalt bleibt, der durch den sich bildenden Ölwulst überbrückt wird, so dass die Öltropfen nicht von der umlaufenden Spritzscheibe an den ruhenden Dichtungsschild abgeschleudert werden, sondern direkt auf den Dichtungsschild übertreten und an diesem langsam ablaufen. 



   Die Zeichnung zeigt den Erfindungsgegenstand in zwei   Ausführungsbeispielen : Fig. l   und 3 zeigen im Längsschnitt bzw. im Schnitt nach Linie   A-B   eine Ausführungsform mit einer Ölrinne ; Fig. 2 zeigt im Längsschnitt eine Ausführungsform mit zwei Ölrinnen. 



   Auf der Achse a ist ein Ring b befestigt, welcher auf seinem Umfang eine von den Wänden c und d eingefasste Ölrinne g aufweist (Fig. 1). 



   Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform sind zwei Ölrinnen g vorhanden, welche von den 
 EMI1.1 
 



   In die Kammer m des Achslagers n ist ein Dichtungsschild o eingesetzt, welches zur Führung der Scheiben bzw. des Ringes b dient. Durch mehrere Federn p wird die Innen-bzw. Aussenwand des Schildes gegen die Wandungen der Dichtungskammer gepresst. Der Ring b kann auf der Achse befestigt sein oder er kann nach Art der Kolbenringe aufgeschnitten und federnd auf der Achse gehalten werden, so dass die letztere sich in ihm verschieben kann. 
 EMI1.2 
 zu dem Dichtungsschild überbrückt. Das Öl fliesst dann an dessen Innenfläche herab in den   Samuel-   raum. In der Wand der Dichtungskammer ist eine Öffnung q angebracht, damit das am Boden der   Diehtungskammer sich ansammelnde Öl   in das Gehäuse zurückfliessen kann. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Verhinderung des Ölaustrittes aus Achslagern, insbesondere für Eisenbahnwagen, dadurch gekennzeichnet, dass voneinander gesonderte Spritzseheiben (r, d) zwischen dem Lagergehäuse (n) oder zwischen vom Lagergehäuse (n) gehaltenen Dichtungsschilden (o) so angebracht sind, dass ein EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.