WO2022248569A1 - Faltbarer transportbehälter - Google Patents

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WO2022248569A1
WO2022248569A1 PCT/EP2022/064241 EP2022064241W WO2022248569A1 WO 2022248569 A1 WO2022248569 A1 WO 2022248569A1 EP 2022064241 W EP2022064241 W EP 2022064241W WO 2022248569 A1 WO2022248569 A1 WO 2022248569A1
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WO
WIPO (PCT)
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transport container
lid
folded
another
transport
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/064241
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Doris Diebold
Christian Krawczyk
Nadja Sommer
Felix BÖTTCHER
Original Assignee
Hey Circle GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hey Circle GmbH filed Critical Hey Circle GmbH
Priority to EP22730291.6A priority Critical patent/EP4347421A1/de
Publication of WO2022248569A1 publication Critical patent/WO2022248569A1/de

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D1/00Containers having bodies formed in one piece, e.g. by casting metallic material, by moulding plastics, by blowing vitreous material, by throwing ceramic material, by moulding pulped fibrous material, by deep-drawing operations performed on sheet material
    • B65D1/22Boxes or like containers with side walls of substantial depth for enclosing contents
    • B65D1/225Collapsible boxes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D11/00Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material
    • B65D11/18Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected
    • B65D11/186Containers having bodies formed by interconnecting or uniting two or more rigid, or substantially rigid, components made wholly or mainly of plastics material collapsible, i.e. with walls hinged together or detachably connected whereby all side walls are hingedly connected to the base panel and to each other to allow automatic collapsing and reerecting, e.g. by means of folds provided in the side walls and or in the base panel

Definitions

  • the invention relates to a foldable transport container, which can be brought between an unfolded transport position and a folded position, with a base, a lid, a side wall carrying the lid and three further side walls, the lid being pivotably connected to the supporting side wall about a pivot axis.
  • Transport containers or transport packaging are well known from the field of transport, logistics, shipping or everyday experience.
  • Transport crates or boxes for postal shipping often consist of cardboard and are typically purchased in a folded or collapsed state. The user must manually convert the transport box or carton into an unfolded or unfolded state before use, which is what makes loading the transport packaging possible.
  • Such shipping packages often have folding mechanisms that are not designed to be reversed, e.g. H. it is often not possible to fold up the transport packaging after use without damaging it, nor is it possible to return it empty. The reuse of such transport packaging is therefore only possible to a very limited extent in practice, which does not correspond to the idea of sustainability. Storing transport packaging, crates or boxes in the unfolded state until they are reused requires a large amount of storage space, so that such a procedure is generally impractical. A space-saving empty return is only possible if the container is closed when folded.
  • Containers for household items such as described in DE 44 43 334 A1 usually have relatively complicated internal structures and mechanics, such as scissor-type, which provide the function of folding.
  • Such containers are comparatively complex and expensive to produce and are therefore not suitable for use in the field of logistics or transport.
  • FR 1.315.104 describes a collapsible suitcase.
  • US Pat. No. 10,279,981 B2 discloses a transport box with a zip fastener that runs between a lid and a bottom of the transport box.
  • a transport container of a simple design which can be moved between an unfolded transport position and a folded position, requires little storage space and is designed or suitable for repeated use.
  • This object is achieved by a foldable transport container, which can be moved between an unfolded transport position and a folded position, with a base, a lid, a side wall that supports the lid and, in particular, three additional side walls, the lid being pivotable about a pivot axis with the load-bearing side wall is connected.
  • the transport container is characterized in that the lid has a crease line which runs parallel to the pivot axis and divides the lid into two lid sections, with the two lid sections being pivotable relative to one another by an angular range, in particular of 180°, about the crease line and the crease line in the folded position can be arranged along an outer edge of the floor.
  • the cover sections When moving the transport container from the transport position to the folded position, the cover sections are pivoted inward about the fold line, so that the fold line can be brought into marginal contact with the outer edge of the base and can thus lie flush.
  • the base In the position, the base is covered by the lid and the side wall supporting the lid. In the position in between, the side surfaces are folded in so that in particular exposed edges are covered. In this way, damage can be avoided and soiling of the loadable interior, which is preferably predominantly, particularly preferably completely, covered in the position, can be counteracted. In an advantageous manner, this allows in particular a multiple reuse of the transport container.
  • the transport container In the folded position, the transport container does not take any goods.
  • the folded position is ideal for return transport by the parcel service and for storage, because the transport container requires little storage space in the folded position.
  • interlocking or interengageable fixing means are provided for fixing the transport container in the folded position.
  • the fixing means comprises corresponding first and second connecting elements which are adapted to be brought into engagement with one another in the folded position.
  • the provision of the fixing means for fixing the transport container in the position has the advantageous effect that the surface sections folded or collapsed in the position, in particular the side walls and/or the lid, can also be kept in a compressed state against their own stress.
  • the transport container thus requires only a small storage space in the position.
  • dirt can be prevented from penetrating into the transport container when it is closed in position by the fixing means.
  • At least one first fixing means is arranged in the area of the folding line of the lid, in particular on an upper side of the lid, and at least one second connecting element is arranged on one of the other side walls in the area of the outer edge of the base.
  • the mutually corresponding first and second connecting elements provide a detachable attachment of the lid in the area of the outer edge of the base, so that the transport container can be held in position, in particular against its own stress.
  • a plurality of first connecting elements are preferably arranged along the folding line of the lid, which can be brought into engagement with corresponding second connecting elements which are arranged spaced apart from one another along the outer edge of the base.
  • the fixation of the transport container in the position can be improved in a simple way because it is held together at different points.
  • the fixing means are preferably designed as snap fasteners.
  • the fold line can run along a bisecting line of the lid.
  • the fold line extends along a straight line that divides the cover into two cover sections of equal size, which can be pivoted to one another over an angular range of at least 180°.
  • the cover sections can be folded inwards so that they can preferably be placed flush on top of one another.
  • the cover sections can be arranged congruently one above the other in the folded-in position.
  • the cover sections can be arranged congruently with one of the side walls in the folded-in position.
  • the area of at least one of the further side walls corresponds to the area of a cover section.
  • closure means are provided for closing the cover in the opened transport position, which have first and second closure elements that correspond to one another.
  • the first and second locking members are configured to be engaged with each other.
  • At least one first closure element is arranged in the area of the cover and at least one second closure element is arranged in the area of the upper edges of the further side surfaces.
  • the purpose of the closure means is in particular to ensure that the loaded transport container is not opened unintentionally.
  • the detachable connection mediated by the first and second closure elements is typically a positive or non-positive connection, which can be mediated, for example, by zippers, zip fasteners, snap fasteners or the like.
  • the closure means in the loadable interior of the transport container and the lid is designed to run around the edge at least in sections.
  • the closure means extends, for example, along upper edges of the side walls delimiting the loadable interior space and along the edge along the cover.
  • first closure element and the second closure element can be designed, for example, as correspondingly shaped toothed strips of a zipper.
  • At least one of the other side surfaces is designed to be folded in to move the transport container from the unfolded transport position into the folded position and to fold along defined fold edges in the process.
  • the fold edges can divide the side wall in particular into surface sections which are brought into surface contact with one another in the folded-in position.
  • defined stress zones are thus mechanically stressed along the fold edges, which can be predetermined structurally, for example by material weaknesses, in particular creases or grooves.
  • At least one further, first connecting element and at least one further, second connecting element are provided for fixing the transport container in the folded position, which are designed to be brought into engagement with one another in the folded position.
  • the at least one additional, first connecting element and the at least one additional, second connecting element are arranged mirror-symmetrically with respect to at least one of the fold edges, so that they can be brought into engagement in the folded position, in which the surface sections of the at least one side wall lie flat on top of each other.
  • the side walls of the transport container are pivotably connected to the floor.
  • the collapsible tote is preferably configured such that the four side walls are pivotable relative to the floor through a relatively large range of angles to allow the tote to be folded into position.
  • each side wall is pivotally connected to the floor, with the respectively associated pivot axis running along the outer edge of the floor.
  • the side walls are preferably designed to be pivotable relative to one another, with the correspondingly assigned pivot axes running along side edges of the side walls.
  • the side walls support each other in such a way that pivoting of the side walls relative to one another and relative to the floor is prevented and the transport container has a substantially rectangular, stable shape in the transport position.
  • one or more side walls is or are first folded in or folded in by hand, so that the other side walls are not are more supported by the folded or folded side wall and can also be folded.
  • the folded side wall or walls will be pulled down from the remaining side walls when brought into the folded position.
  • two opposite side faces are designed to be pressed in towards one another in order to move the transport container from the unfolded transport position into the folded position.
  • the two side surfaces located opposite the end faces are typically folded inwards onto the floor, so that the external dimensions of the transport container, in particular the height of the transport container, are significantly reduced in the folded position compared to the transport position .
  • a base area of the transport container does not change.
  • the outer dimensions of the transport container in the position are preferably determined by the size of the floor.
  • the folding described above avoids that in the storage state folded-in surface sections of the side walls and/or the lid protrude beyond the area of the base, so that damage is avoided and the transport container can be assigned a defined, preferably minimal storage space requirement in the position.
  • the crease line and/or the crease edges are structurally designed in such a way that a pivoting movement about the pivot axis specified by the respective crease line or crease edge is enabled over an angular range, in particular even when used several times.
  • flat sections of the supporting side wall and/or the lid are typically moved toward one another by pivoting about the respective pivot axis. It is advantageous if these flat sections lie as flat as possible on one another in the folded position in order to minimize storage space.
  • the transport container is preferably made of a sufficiently flexible material, for example a suitable plastic, cardboard or a composite material, at least at the creases, creases or creases provided.
  • surface sections of the transport container that have an essentially flat shape both in the transport position and in the position can be reinforced, for example, by stiffening layers or plies, in order to increase the mechanical stability of the transport container.
  • the base, the lid and/or the side walls have a coating or covering made of a fabric or a tarpaulin.
  • the cover can, for example, be welded, glued or sewn to flat sections of the transport container, at least in certain areas.
  • the defined buckling along the buckling line and/or along the buckling edges can be specified, for example, by the structural design of the transport container itself.
  • the buckling line and/or the buckling edges can be predetermined or supported by targeted weakening of the material.
  • the course of the buckling line and/or the buckling edges can be specified by grooving or grooving in such a way that the side wall and/or the cover buckles in a defined manner at these points when subjected to mechanical stress.
  • the two opposite side faces have material weaknesses, for example in the form of grooves or groovings, which specify defined creases when the transport container is moved from the folded-up transport position to the folded-in position.
  • material weaknesses for example in the form of grooves or groovings, which specify defined creases when the transport container is moved from the folded-up transport position to the folded-in position.
  • side walls with, in particular, right-angled side surfaces it makes sense, for example, to introduce material weaknesses along a line that runs from a bottom corner of the side surface to the bottom or to the lower edge at an angle of about 45°.
  • the transport container described above is preferably used for transporting or storing objects, in particular piece and/or bulk goods or other suitable transport goods.
  • FIG. 1 shows a foldable transport container according to a possible exemplary embodiment of the invention in a closed, unfolded transport position
  • 3 shows the transport container in the open, unfolded transport position with the lid angled; 4 shows the transport container in a partially folded-in intermediate position;
  • Fig. 5 shows the transport container in a further, partially folded-in intermediate position
  • Figures 1 to 6 schematically show a foldable transport container 10 in different perspective views, in particular Figures 3 to 6 illustrate the function of the fold, which enables the transport container 10 to be moved or transferred from an unfolded transport position shown in Figure 2 into a transport position shown in Figure 6 shown almost completely folded position allows.
  • the transport container 10 is a conventional transport crate or transport box with a base 12 and four side walls 14, 14a, which delimit the loadable interior of the transport container 10 at the edges.
  • the loadable interior can be closed by means of a pivotable cover 16, which for this purpose can in particular be brought into peripheral contact with upper edges of the side walls 14, 14a delimiting the loadable interior.
  • Releasable closure means 40 are provided for closing the cover 16, which in the exemplary embodiment shown are designed as a zip fastener (also: zip fastener, zip fastener).
  • other locking means 40 that engage or can be engaged in one another can also provide, in particular, a positive and/or non-positive attachment of the cover 16 to the side walls 14, for example with the aid of several snap fasteners or the like.
  • the closure means 40 have, in particular, first and second closure elements 42, 44 that correspond to one another, which in the illustrated exemplary embodiment are designed in a manner known per se as strips that can be arranged opposite one another and have rows of teeth protruding at the edge and can be brought into engagement with one another to provide a particularly positive-locking fastening .
  • the first closure element 42 is formed by a row of teeth which runs circumferentially around the cover 16 along its outer edge.
  • the second closure element 44 is designed to correspond to the first closure element 32 and extends along upper edges 15 of the side surfaces 14 circumferentially around the loadable interior of the transport container 10.
  • the first and second closure elements 42, 44 which correspond to one another, form a zipper in the exemplary embodiment shown, which serves to releasably fasten the cover 16 to the side walls 14 of the (cf. in particular FIG. 1) in the closed and typically loaded transport position.
  • the lid 16 is pivotably fastened to a rear side wall 14a of the transport packaging 10 so that it can be pivoted about a pivot axis S to open and close the transport packaging 10 .
  • This pivot axis S is essentially determined by the line connecting the cover 16 to the supporting side wall 14a.
  • the lid 16 When the transport container 10 is opened, closed or folded in and out, the lid 16 typically pivots over at least an angular range about the pivot axis S.
  • the pivot axis S essentially runs along the upper edge 15 of the edge 15 that supports the lid 16 rectangular side wall 14a.
  • the cover 16 has a fold line 18 which divides the cover 16 into two cover sections 161, 162 which can be pivoted relative to one another.
  • the buckling line 18 runs parallel to the pivot axis S or parallel to the upper edge of the supporting side wall 14a and is predetermined, for example, by a targeted weakening of the material, such as a groove.
  • the fold line 18 preferably runs along the bisecting line of the cover 16, which covers the base 12 at least in the closed transport position.
  • the cover 16 is divided into two cover sections 161, 162 of equal size, which in the folded position (cf. FIG. 6) can be arranged congruently one above the other and flush with the floor 12 .
  • Fixing means are provided for fixing the foldable transport container 10 in the folded-in position of FIG.
  • Two first connecting elements 32 are arranged on the upper side of the cover in the area of the fold line 18, which are brought into engagement with two corresponding, second connecting elements 34, which are arranged on the other side wall 14 in the area of the outer edge 21 of the base 12.
  • the four side walls 14, 14a are pivotally connected to the floor 12 about their respective lower edges 17, 17a.
  • mutually adjoining side walls 14, 14a can each be pivoted about their side edges 19, so that the transport container 10 can be brought from the folded-out transport position into the folded-in position.
  • the side walls 14a, 14 support each other so that they run essentially perpendicularly to the base 12.
  • the transport container 10 also has two further side walls 14, which are arranged opposite one another at the front and are designed to be pressed in towards one another, in particular for transferring the transport container 10 from the transport position (FIG. 2) into the folded position (FIG. 6), and in doing so to fold defined along fold edges 20 .
  • the two opposite side walls 14 have material weaknesses, for example in the form of grooves, which divide the corresponding side surfaces 14 into three approximately triangular surface sections 141, 142, 143, as shown in FIGS.
  • the surface sections 141, 142, 143 have further first and second connecting elements 32, 34, which are arranged in such a way that they are brought into engagement in the position be able.
  • the further first and second closure elements 32 , 34 which correspond to one another are arranged in particular mirror-symmetrically to the fold edges 20 .
  • the side walls 14, 14a are each tilted about their lower edges 17 in the direction of the base 12 and can thus be brought into substantially planar contact.
  • the cover section 162 pivots about the fold line 18 in such a way that it is folded in congruently with the cover section 162 , with the fold line 18 being able to be arranged flush with the outer edge 21 of the base 12 in the fully folded position.
  • the further side walls 14 are completely folded in between the supporting side wall 14a, the cover section 161 and the bottom 12.
  • the first and second connecting elements 32, 34 lie opposite one another in the folded-in position, so that they can be brought into engagement for the detachable fixing of the transport container 10 in the position.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Rigid Containers With Two Or More Constituent Elements (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen faltbaren Transportbehälter (10), welcher zwischen einer aufgeklappten Transportstellung und einer eingeklappten Stellung verbringbar ist, mit einem Boden (12), einem Deckel (16), einer den Deckel (16) tragenden Seitenwand (14a) und drei weiteren Seitenwänden (14), wobei der Deckel (16) um eine Schwenkachse (S) schwenkbar mit der tragenden Seitenwand (14a) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (16) eine Knickline (18) aufweist, welche parallel zur Schwenkachse (S) verläuft und den Deckel in zwei Deckelabschnitte (161, 162) teilt, wobei die beiden Deckelabschnitte (161, 162) zueinander um einen Winkelbereich von 180° um die Knicklinie (18) schwenkbar sind und die Knicklinie (18) in der einklappten Stellung entlang einer Außenkante (21) des Bodens (12) anordbar ist.

Description

Faltbarer Transportbehälter
Die Erfindung betrifft einen faltbaren Transportbehälter, welcher zwischen einer aufgeklappten Transportstellung und einer eingeklappten Stellung verbringbar ist, mit einem Boden, einem Deckel, einerden Deckel tragenden Seitenwand und drei weiteren Seitenwänden, wobei der Deckel um eine Schwenkachse schwenkbar mit der tragenden Seitenwand verbunden ist.
Transportbehälter bzw. Transportverpackungen sind aus dem Bereich des Transportwesens, der Logistik, des Versands bzw. der täglichen Lebenserfahrung hinlänglich bekannt. Transportkisten oder -boxen für den postalischen Versand bestehen oft aus Kartonage und werden typischerweise in einem zusammengefalteten bzw. eingeklappten Zustand erworben. Der Nutzer muss die Transportbox bzw. den Karton vor der Benutzung händisch in einen aufgefalteten bzw. aufgeklappten Zustand überführen, der ein Beladen der Transportverpackung erst ermöglicht. Solche Transportverpackungen weisen oftmals Faltmechanismen auf, die nicht dazu ausgelegt sind, rückgängig gemacht zu werden, d. h. das beschädigungsfreie Zusammenfalten der Transportverpackung nach Gebrauch ist oftmals nicht möglich ebenso wenig wie der Leer-Rückversand. Die Wiederverwendung von derartigen Transportverpackungen ist daher in der Praxis nur sehr eingeschränkt möglich, was nicht dem Gedanken der Nachhaltigkeit entspricht. Transportverpackungen, -kisten oder -boxen im aufgeklappten Zustand bis zur Wiederverwendung zu lagern, erfordert einen großen Stauraum, so dass ein solches Vorgehen im Allgemeinen unpraktikabel ist. Ein platzsparender Leerrückversand ist nur möglich, wenn auch im gefalteten Zustand der Behälter geschlossen ist.
Behälter für Haushaltsgegenstände, wie etwa in DE 44 43 334 A1 beschrieben, weisen für gewöhnlich relativ komplizierte innere Strukturen und Mechaniken, etwa in der Art eines Scherengestells, auf, welche die Funktion der Faltung bereitstellen. Solche Behälter sind vergleichsweise aufwändig und kostspielig herzustellen und daher nicht für den Einsatz im Bereich der Logistik oder des Transportwesens geeignet.
Aus EP 0 542 821 ist eine wiederverwendbare, zusammenlegbare Wahlurne bekannt.
FR 1.315.104 beschreibt einen zusammenlegbaren Koffer.
Aus US 10,279,981 B2 offenbart eine Transportkiste mit einem Zippverschluss, der zwischen einem Deckel und einem Boden der Transportkiste verläuft.
Es ist die technische Aufgabe der Erfindung, einen Transportbehälter einfacher Bauart anzugeben, welcher zwischen einer aufgeklappten Transportstellung und einer eingeklappten Stellung verbringbar ist, einen kleinen Stauraumbedarf aufweist und für den mehrmaligen Gebrauch ausgelegt bzw. geeignet ist. Diese Aufgabe wird gelöst durch einen faltbaren Transportbehälter, welcher zwischen einer aufgeklappten Transportstellung und einer eingeklappten Stellung verbringbar ist, mit einem Boden, einem Deckel, einerden Deckel tragenden Seitenwand und, insbesondere drei, weiteren Seitenwänden, wobei der Deckel um eine Schwenkachse schwenkbar mit der tragenden Seitenwand verbunden ist. Der Transportbehälter ist dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel eine Knickline aufweist, welche parallel zur Schwenkachse verläuft und den Deckel in zwei Deckelabschnitte teilt, wobei die beiden Deckelabschnitte zueinander um einen Winkelbereich, insbesondere von 180°, um die Knicklinie schwenkbar sind und die Knicklinie in der einklappten Stellung entlang einer Außenkante des Bodens anordbar ist.
Beim Verbringen des Transportbehälters von der Transportstellung in die eingeklappte Stellung werden die Deckelabschnitte nach innen um die Knicklinie verschwenkt, so dass die Knicklinie in randseitige Anlage mit der Außenkante des Bodens gebracht werden und damit bündig aufliegen kann. In der Stellung wird der Boden von dem Deckel und der den Deckel tragenden Seitenwand überdeckt. Die Seitenflächen sind in der Stellung dazwischen eingefaltet, so dass insbesondere freiliegende Kanten abgedeckt sind. Auf diese Weise können Beschädigungen vermieden und einer Verschmutzung des beladbaren Innenraums, welcher in der Stellung vorzugsweise überwiegend, besonders bevorzugt vollständig abgedeckt ist, entgegen gewirkt werden. Die ermöglicht in vorteilhafter Weise insbesondere eine mehrmalige Wiederverwendung des Transportbehälters.
In der eingeklappten Stellung nimmt der Transportbehälter kein Gut auf. Die eingeklappte Stellung bietet sich für den Rücktransport durch den Paketdienstleister sowie für die Lagerung an, weil der Transportbehälter in der eingeklappten Stellung wenig Stauraum benötigt.
Bei einer Ausführung sind ineinander eingreifende oder eingreifbare Fixiermittel zum Fixieren des Transportbehälters in der eingeklappten Stellung vorgesehen. Die Fixiermittel umfassen korrespondierende erste und zweite Verbindungselemente, welche dazu ausgebildet sind, miteinander in der eingeklappten Stellung in Eingriff gebracht zu werden. Das Vorsehen des Fixiermittels zum Fixieren des Transportbehälters in der Stellung hat den vorteilhaften Effekt, dass die in der Stellung eingefalteten bzw. eingeklappten Flächenabschnitte, insbesondere der Seitenwände und/oder des Deckels, auch entgegen ihrer Eigenspannung in einem komprimierten Zustand gehalten werden können. Der Transportbehälter benötigt somit in der Stellung nur einen geringen Stauraum. Zudem kann verhindert werden, dass Schmutz in den Transportbehälter eindringt, wenn dieser in der Stellung durch das Fixiermittel verschlossen ist. Diese Maßnahmen begünstigen auf vorteilhafte Weise die mehrmalige Verwendung des Transportbehälters, insbesondere im Bereich des Transportwesens oder der Logistik.
Insbesondere zum Fixieren des Transportbehälters in der eingeklappten Stellung ist zumindest ein erstes Fixiermittel im Bereich der Knicklinie des Deckels, insbesondere auf einer Oberseite des Deckels, und zumindest ein zweites Verbindungselement an einer der weiteren Seitenwände im Bereich der Außenkante des Bodens angeordnet. Die zueinander korrespondierenden ersten und zweiten Verbindungselemente stellen eine lösbare Befestigung des Deckels im Bereich der Außenkante des Bodens bereit, so dass der Transportbehälter insbesondere auch entgegen dessen Eigenspannung in der Stellung gehalten werden kann.
Vorzugsweise sind entlang der Knicklinie des Deckels mehrere erste Verbindungselemente angeordnet, die mit korrespondierenden zweiten Verbindungselementen, welche entlang der Außenkante des Bodens zueinander beabstandet angeordnet sind, in Eingriff bringbar sind. Die Fixierung des Transportbehälters in der Stellung kann dadurch auf einfache Weise verbessert werden, da dieser an unterschiedlichen Stellen zusammengehalten wird.
Vorzugsweise sind die Fixiermittel als Druckknöpfe ausgebildet.
Die Knicklinie kann entlang einer Flächenhalbierenden des Deckels verlaufen. Mit anderen Worten erstreckt sich die Knicklinie entlang einer Geraden, die den Deckel in zwei gleich große Deckelabschnitte teilt, die zueinander über einen Winkelbereich von zumindest 180° schwenkbar sind. Die Deckelabschnitte können beim Verbringen des Transportbehältnisses in die eingeklappte Stellung nach innen eingefaltet werden, so dass diese vorzugsweise bündig aufeinander gelegt werden können. Besonders bevorzugt sind die Deckelabschnitte in der eingeklappten Stellung deckungsgleich übereinander anordbar.
In Weiterbildung sind die Deckelabschnitte in der eingeklappten Stellung deckungsgleich zu einer der Seitenwände anordbar. In derartigen Ausführungen entspricht somit die Fläche zumindest einer der weiteren Seitenwände der Fläche eines Deckelabschnitts.
Bei einer Ausführung sind Verschlussmittel zum Verschließen des Deckels in der aufgeklappten Transportstellung vorgesehen, die zueinander korrespondierende erste und zweite Verschlusselemente aufweisen. Die ersten und zweiten Verschlusselemente sind dazu ausgebildet, miteinander in Eingriff gebracht zu werden. Zumindest ein erstes Verschlusselement ist im Bereich des Deckels und zumindest ein zweites Verschlusselement ist im Bereich von oberen Kanten der weiteren Seitenflächen angeordnet. Durch das Verschlussmittel soll insbesondere ein ungewolltes Öffnen des beladenen Transportbehältnisses sichergestellt werden. Die von den ersten und zweiten Verschlusselementen vermittelte, lösbare Verbindung ist typischerweise ein Form- oder Kraftschluss, welcher etwa durch Reißverschlüsse, Zippverschlüsse, Druckknöpfe oder dergleichen vermittelbar ist.
In Ausgestaltungen ist das Verschlussmittel in dem beladbaren Innenraum des Transportbehälters und dem Deckel randseitig zumindest abschnittsweise umlaufend ausgebildet. Das Verschlussmittel erstreckt sich beispielsweise entlang von oberen Kanten der den beladbaren Innenraum begrenzenden Seitenwände und randseitig entlang des Deckels. Eine derartige Anordnung ist vorteilhaft, da insbesondere mechanische Belastungen großflächig auf die Seitenwände verteilt werden können. Dadurch kann beispielsweise ein Ausreißen einer lokalen Befestigungsstelle durch Materialermüdung oder mechanischer Überbelastung vermieden werden.
Als geeignete Verschlussmittel kommen beispielsweise Reißverschlüsse, Zippverschlüsse, Druckknöpfe oder Ähnliches zum Einsatz. Insbesondere können das erste Verschlusselement und das zweite Verschlusselement beispielsweise als korrespondierend geformte Zahnleisten eines Reißverschlusses ausgebildet sein.
Bei einer Ausführung ist zumindest eine der weiteren Seitenflächen dazu ausgebildet, zum Verbringen des Transportbehälters von der aufgeklappten Transportstellung in die eingeklappte Stellung eingefaltet zu werden und dabei entlang definierter Knickkanten zu falten. Die Knickkanten können die Seitenwand insbesondere in Flächenabschnitte unterteilen, die in der eingeklappten Stellung zueinander in flächiger Anlage gebracht werden. Beim Auf- und Einklappen des Transportbehälters werden somit definierte Belastungszonen entlang der Knickkanten mechanisch beansprucht, die strukturell, beispielsweise von Materialschwächungen, insbesondere Rillungen, oder Nutungen vorgegeben werden können.
Zum Fixieren des Transportbehälters in der eingeklappten Stellung sind in vorteilhaften Ausführungsbeispielen zumindest ein weiteres, erstes Verbindungselement und zumindest ein weiteres, zweites Verbindungselement vorgesehen, welche dazu ausgebildet sind, miteinander in der eingeklappten Stellung in Eingriff gebracht zu werden. Das zumindest eine weitere, erste Verbindungselement und das zumindest eine weitere, zweite Verbindungselement sind bezüglich zumindest einer der Knickkanten spiegelsymmetrisch angeordnet, so dass diese in der eingeklappten Stellung, in derdie Flächenabschnitte derzumindest einen Seitenwand flächig aufeinander liegen, in Eingriff gebracht werden können.
In Ausgestaltungen sind die Seitenwände des Transportbehälters, insbesondere die weiteren Seitenwände und/oder die tragende Seitenwand schwenkbar mit dem Boden verbunden. Der faltbare Transportbehälter ist vorzugsweise so ausgestaltet, dass die vier Seitenwände bezüglich des Bodens über einen relativ großen Winkelbereich schwenkbar sind, um das Einfalten des Transportbehälters in die Stellung zu ermöglichen. Mit anderen Worten ist jede Seitenwand schwenkbar mit dem Boden verbunden, wobei die jeweils zugeordnete Schwenkachse entlang der Außenkante des Bodens verläuft.
Zusätzlich sind die Seitenwände vorzugsweise zueinander schwenkbar ausgebildet, wobei die entsprechend zugeordneten Schwenkachsen entlang von Seitenkanten der Seitenwände verlaufen. In der aufgeklappten Transportstellung stützen sich die Seitenwände gegenseitig derart ab, dass Verschwenkungen der Seitenwände zueinander und bezüglich des Bodens unterbunden sind und der Transportbehälter in der Transportstellung eine im Wesentlichen rechtwinklige, stabile Gestalt aufweist. Zum Verbringen des Transportbehälters von der Transportstellung in die Stellung wird bzw. werden beispielsweise eine oder mehrere Seitenwände zunächst händisch eingefaltet odereingeklappt, so dass die übrigen Seitenwände nicht mehr von der eingefaltete bzw. eingeklappte Seitenwand stabilisierend unterstützt werden und ebenfalls eingeklappt werden können. Insbesondere wird die eingefaltete Seitenwand oder die eingefalteten Seitenwände von den übrigen Seitenwänden beim Verbringen in die eingeklappte Stellung heruntergezogen.
Beispielsweise sind zwei stirnseitig gegenüberliegende Seitenflächen dazu ausgebildet, zum Verbringen des Transportbehälters von der aufgeklappten Transportstellung in die eingeklappte Stellung zueinander eingedrückt zu werden. Beim Überführen des Transportbehälters von der ausgeklappten Transportstellung in die eingeklappte Stellung werden typischerweise die beiden stirnseitig gegenüberliegenden Seitenflächen nach innen auf den Boden geklappt, so dass die äußeren Abmessungen des Transportbehälters, insbesondere die Höhe des Transportbehälters, in der eingeklappten Stellung gegenüber der Transportstellung deutlich verkleinert sind. Dagegen ändert sich eine Grundfläche des Transportbehälters nicht.
Die äußeren Abmessungen des Transportbehälters in der Stellung sind vorzugsweise von der Größe des Bodens bestimmt. Die vorstehend beschriebene Faltung vermeidet es, dass im Lagerzustand eingefaltete Flächenabschnitte der Seitenwände und/oder des Deckels über den Bereich des Bodens hinaus stehen, so dass Beschädigungen vermieden werden und dem Transportbehälter in der Stellung ein definierter, vorzugsweise minimaler Stauraumbedarf zugewiesen werden kann.
Die Knickline und/oder die Knickkanten sind in vorteilhaften Ausführungen strukturell so ausgebildet, dass eine Schwenkbewegung um die von der jeweiligen Knicklinie bzw. Knickkante vorgegebenen Schwenkachse über einen Winkelbereich insbesondere auch bei mehrmaligem Gebrauch ermöglicht ist. Beim Einklappen des Transportbehältnisses werden typischerweise flächige Abschnitte der tragenden Seitenwand und/oder des Deckels durch Verschwenken um die jeweilige Schwenkachse aufeinander zu bewegt. Es ist vorteilhaft, wenn diese flächigen Abschnitte in der eingeklappten Stellung möglichst plan aufeinander liegen, um Stauraum zu minimieren. Hierzu kann es insbesondere vorteilhaft sein, die an der Knicklinie und/oder an den Knickkanten miteinander schwenkbar verbundenen Abschnitte zueinander in einem möglichst spitzen Winkel anzuordnen, welcher unter anderem durch die Beschaffenheit bzw. Flexibilität der verwendeten Materialien limitiert sein kann. Der Transportbehälter besteht vorzugsweise zumindest an den vorgesehenen Knickstellen, Knickkanten oder Knicklinien aus hinreichend flexiblem Material, beispielsweise aus einem geeignetem Kunststoff, aus Kartonage oder aus einem Verbundmaterial. Entsprechend können insbesondere Flächenabschnitte des Transportbehälters, die sowohl in der Transportstellung als auch in der Stellung eine im Wesentlichen plane Gestalt haben, beispielsweise durch versteifende Schichten oder Lagen verstärkt werden, um die mechanische Stabilität des Transportbehälters zu erhöhen.
Bei einer Ausführung weist der Boden, der Deckel und/oder die Seitenwände eine Beschichtung oder Umhüllung aus einem Gewebe oder einer Plane aus. Die Umhüllung kann beispielsweise zumindest bereichsweise mit flächigen Abschnitten des Transportbehälters verschweißt, verklebt oder vernäht sein. Das definierte Abknicken entlang der Knicklinie und/oder entlang der Knickkanten kann beispielsweise durch die strukturelle Auslegung des Transportbehälters selbst vorgegeben werden. Alternativ oder zusätzlich können die Knicklinie und/oder die Knickkanten durch gezielte Materialschwächungen vorgegeben oder unterstützt werden. Beispielsweise kann durch Nutung oder Rillung der Verlauf der Knicklinie und/oder der Knickkanten so vorgegeben werden, dass die Seitenwand und/oder der Deckel bei mechanischer Beanspruchung definiert an diesen Stellen abknickt.
In Ausgestaltung weisen die beiden stirnseitig gegenüberliegenden Seitenflächen Materialschwächungen, beispielsweise in Form von Rillungen oder Nutungen auf, welche beim Verbringen des Transportbehälters von der aufgeklappten Transportstellung in die eingeklappte Stellung definierte Knickkanten vorgeben. Bei Seitenwänden mit insbesondere rechtwinkligen Seitenflächen bietet es sich beispielsweise an, Materialschwächungen entlang einer Linie einzubringen, die ausgehend von einer bodenseitigen Ecke der Seitenfläche zum Boden bzw. zur unteren Kante in einem Winkel von etwa 45° verläuft.
Der vorstehend beschriebene Transportbehälter findet bevorzugt Verwendung zum Transport oder zur Lagerung von Gegenständen, insbesondere von Stück- und/oder Schüttgut oder anderem geeigneten Transportgut.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen, die in den Figuren illustriert sind, näher erläutert, wobei identische oder insbesondere hinsichtlich ihrer Funktion einander entsprechende Teile in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind. Es zeigen schematisch:
Fig. 1 ein faltbarer Transportbehälter gemäß einem möglichen Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer verschlossenen, ausgeklappten Transportstellung;
Fig. 2 der Transportbehälter in einer geöffneten, ausgeklappten Transportstellung;
Fig. 3 der Transportbehälter in der geöffneten, ausgeklappten Transportstellung mit abgewinkeltem Deckel; Fig. 4 der Transportbehälter in einer teilweise eingeklappten Zwischenstellung;
Fig. 5 der Transportbehälter in einerweiteren, teilweise eingeklappten Zwischenstellung;
Fig. 6 der Transportbehälter in einer nahezu vollständig eingeklappten Stellung.
Figuren 1 bis 6 zeigen schematisch einen faltbaren Transportbehälter 10 in unterschiedlichen perspektivischen Darstellungen, insbesondere wird in den Figuren 3 bis 6 die Funktion der Faltung illustriert, welche das Verbringen bzw. Überführen des Transportbehälters 10 von einer in Figur 2 gezeigten aufgeklappten Transportstellung in eine in Figur 6 gezeigte nahezu vollständig eingeklappten Stellung ermöglicht. In der im Wesentlichen vollständig ausgeklappten und geschlossenen Transportstellung der Figur 1 stellt sich der Transportbehälter 10 als an sich gebräuchliche Transportkiste oder Transportbox mit einem Boden 12 und vier Seitenwänden 14, 14a dar, die den beladbaren Innenraum des Transportbehälters 10 randseitig begrenzen. Der beladbare Innenraum ist mittels eines schwenkbaren Deckels 16 schließbar, welcher hierzu insbesondere in randseitige Anlage mit oberen Kanten der den beladbaren Innenraum abgrenzenden Seitenwände 14,14a gebracht werden kann.
Zum Verschließen des Deckels 16 sind lösbare Verschlussmittel 40 vorgesehen, welche im dargestellten Ausführungsbeispiel als Reißverschluss (auch: Zipper, Zippverschluss) ausgebildet sind. In hierzu alternativen Ausführungen können auch andere, ineinander eingreifende oder eingreifbare Verschlussmittel 40 insbesondere eine form- und/oder kraftschlüssige Befestigung des Deckels 16 an den Seitenwänden 14 bereitstellen, beispielsweise mit Hilfe von mehreren Druckknöpfen oder Ähnlichem.
Die Verschlussmittel 40 weisen insbesondere zueinander korrespondierende erste und zweite Verschlusselemente 42, 44 auf, die in dem illustrierten Ausführungsbeispiel in an sich bekannter Art und Weise als gegenüberliegend anordbare Leisten mit randseitig hervorstehenden Zahnreihen ausgebildet sind und zur Vermittlung einer insbesondere formschlüssigen Befestigung miteinander in Eingriff bringbar sind.
Das erste Verschlusselement 42 ist von einer Zahnreihe gebildet, die umfänglich um den Deckel 16 entlang seiner Außenkante verläuft. Das zweite Verschlusselement 44 ist dem ersten Verschlusselement 32 entsprechend korrespondierend ausgebildet und erstreckt sich entlang von oberen Kanten 15 der Seitenflächen 14 umfänglich um den beladbaren Innenraum des Transportbehälters 10. Die zueinander korrespondierenden ersten und zweiten Verschlusselemente 42, 44 bilden in dem dargestellten Ausführungsbeispiel einen Reißverschluss, der dazu dient, den Deckel 16 in der geschlossenen und typischerweise beladenen Transportstellung an den Seitenwänden 14 der (vgl. insbesondere Fig. 1) lösbar zu befestigen.
Wie insbesondere in Figuren 2 und 3 ersichtlich, ist der Deckel 16 an einer rückseitigen Seitenwand 14a der Transportverpackung 10 schwenkbar befestigt, so dass dieser zum Öffnen und Verschließen der Transportverpackung 10 um eine Schwenkachse S verschwenkt werden kann. Diese Schwenkachse S ist im Wesentlichen durch die Verbindungslinie des Deckels 16 mit der tragenden Seitenwand 14a bestimmt.
Beim Öffnen, Schließen bzw. Ein- und Ausklappen des Transportbehältnisses 10 erfolgt typischerweise eine Schwenkbewegung des Deckels 16 über zumindest einen Winkelbereich um die Schwenkachse S. Die Schwenkachse S verläuft in dem dargestellten Ausführungsbeispiel entlang der oberen Kante 15 der den Deckel 16 tragenden, im Wesentlichen rechteckig ausgebildeten Seitenwand 14a. Der Deckel 16 weist eine Knicklinie 18 auf, die den Deckel 16 in zwei zueinander verschwenkbare Deckelabschnitte 161 , 162 teilt. Die Knicklinie 18 verläuft parallel zur Schwenkachse S bzw. parallel zur oberen Kante der tragenden Seitenwand 14a und ist beispielsweise von einer gezielten Materialschwächung, etwa einer Rillung, vorgegeben. Beim Öffnen, Schließen bzw. beim Ein- und Ausklappen des Transportbehältnisses 10 erfolgt typischerweise eine Schwenkbewegung der Deckelabschnitte 161 , 162 zueinander, wie sie insbesondere in Figuren 3 bis 6 illustriert ist, um einen Winkelbereich von etwa 180°.
Die Knicklinie 18 verläuft, wie in den Figuren illustriert, bevorzugt entlang der Flächenhalbierenden des den Boden 12 zumindest in der verschlossenen Transportstellung überdeckenden Deckels 16. Auf diese Weise wird der Deckel 16 in zwei gleich große Deckelabschnitte 161 , 162 geteilt, die in der eingeklappten Stellung (vgl. Figur. 6) deckungsgleich übereinander und bündig zum Boden 12 anordbar sind.
Zum Fixieren des faltbaren Transportbehälters 10 in der eingeklappten Stellung der Figur 6 sind Fixiermittel vorgesehen, die in dem exemplarischen Ausführungsbeispiel als Druckknöpfe ausgeführt sind und zur Vermittlung eines Formschlusses ineinander eingreifende erste und zweite Verbindungselemente 32, 34 aufweisen. Auf der Oberseite des Deckels sind im Bereich der Knicklinie 18 zwei erste Verbindungselemente 32 angeordnet, die in der Stellung in Eingriff mit zwei korrespondierenden, zweiten Verbindungselement 34 gebracht werden, die an der weiteren Seitenwand 14 im Bereich der Außenkante 21 des Bodens 12 angeordnet sind.
Die vier Seitenwände 14, 14a sind um ihre jeweiligen unteren Kanten 17, 17a schwenkbar mit dem Boden 12 verbunden. Zudem sind aneinander angrenzende Seitenwände 14, 14a zueinander jeweils um ihre Seitenkanten 19 schwenkbar, damit der Transportbehälter 10 von der ausgeklappten Transportstellung in die eingeklappte Stellung verbracht werden kann. In der aufgeklappten Transportstellung unterstützen sich die Seitenwände 14a, 14 gegenseitig, so dass diese im Wesentlichen senkrecht zum Boden 12 verlaufen.
Der Transportbehälter 10 weist zudem zwei weitere Seitenwände 14 auf, die stirnseitig gegenüberliegend angeordnet sind und dazu ausgebildet sind, insbesondere zum Überführen des Transportbehälters 10 von der Transportstellung (Fig. 2) in die eingeklappte Stellung (Fig. 6) zueinander eingedrückt zu werden und dabei entlang Knickkanten 20 definiert zu falten. Hierzu weisen die beiden stirnseitig gegenüberliegenden Seitenwände 14 Materialschwächungen, beispielsweise in Form von Rillungen auf, welche die entsprechenden Seitenflächen 14, wie etwa in Figuren 2 oder 3 gezeigt, in drei in etwa dreiecksförmige Flächenabschnitte 141 , 142, 143 aufteilt.
Damit der Transportbehälters 10 insbesondere auch entgegen seiner Eigenspannung in der Stellung der Figur 6 fixiert werden kann, weisen die Flächenabschnitte 141 , 142, 143 weitere erste und zweite Verbindungselemente 32, 34, die so angeordnet sind, dass diese in der Stellung in Eingriff gebracht werden können. Hierzu sind die zueinander korrespondierenden, weiteren ersten und zweiten Verschlusselemente 32, 34 insbesondere spiegelsymmetrisch zu den Knickkanten 20 angeordnet. Beim Überführen des Transportbehälters 10 von der Transportstellung in die eingeklappte Stellung werden die zentralen Flächenabschnitte 141 der jeweils stirnseitig gegenüberliegenden Seitenwänden 14 nach innen in Richtung des Bodens 12 geklappt (vgl. insbesondere Fig. 4), so dass diese im Wesentlichen mit dem Boden 12 in flächiger Anlage gebracht werden. Die beiden anderen, randseitigen Flächenabschnitte 142, 143 falten sich dabei auf den zentralen Flächenabschnitt 141 und kommen so im Wesentlichen in flächiger Anlage mit demselbigen. Die Seitenwände 14, 14a werden jeweils um ihre unteren Kanten 17 in Richtung des Bodens 12 gekippt und können dadurch im Wesentlichen in flächiger Anlage gebracht werden. Der Deckelabschnitt 162 schwenkt um die Knicklinie 18 derart, dass dieser deckungsgleich zum Deckelabschnitt 162 eingefaltet wird, wobei die Knicklinie 18 in der vollständig eingefalteten Stellung bündig zur Außenkante 21 des Bodens 12 angeordnet werden kann.
In der eingeklappten Stellung der Figur 6 sind die weiteren Seitenwände 14 vollständig zwischen der tragenden Seitenwand 14a, dem Deckelabschnitt 161 und dem Boden 12 eingefaltet. Die ersten und zweiten Verbindungselemente 32, 34 liegen in der eingeklappten Stellung einander gegenüber, so dass diese zur lösbaren Fixierung des Transportbehälters 10 in der Stellung in Eingriff gebracht werden können.
Bezugszeichen
10 Transportbehälter
12 Boden
14a tragende Seitenwand
14 weitere Seitenwand
141 Flächenabschnitt
142 Flächenabschnitt
143 Flächenabschnitt
15 obere Kante
17 untere Kante
16 Deckel
161 Deckelabschnitt
162 Deckelabschnitt
18 Knicklinie
19 Seitenkante
20 Knickkante
21 Außenkante
32 erstes Verbindungselement
34 zweites Verbindungselement 40 Verschlussmittel
42 erstes Verschlusselement
44 zweites Verschlusselement
S Schwenkachse

Claims

Patentansprüche
1. Faltbarer Transportbehälter (10), weicher zwischen einer aufgeklappten Transportstellung und einer eingeklappten Stellung verbringbar ist, mit einem Boden (12), einem Deckel (16), einer den Deckel (16) tragenden Seitenwand (14a) und, insbesondere drei, weiteren Seitenwänden (14), wobei der Deckel (16) um eine Schwenkachse (S) schwenkbar mit der tragenden Seitenwand (14a) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (16) eine Knickline (18) aufweist, welche parallel zur Schwenkachse verläuft und den Deckel in zwei Deckelabschnitte (161 , 162) teilt, wobei die beiden Deckelabschnitte (161 , 162) zueinander um einen Winkelbereich, insbesondere von 180°, um die Knicklinie (18) schwenkbar sind und die Knicklinie (18) in der einklappten Stellung entlang einer Außenkante (21) des Bodens (12) anordbar ist.
2. Faltbarer Transportbehälter nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet dass zum Fixieren des Transportbehälters (10) in der eingeklappten Stellung ineinander eingreifende oder eingreifbare Fixiermittel korrespondierende erste und zweite Verbindungselemente (32, 34) vorgesehen sind, welche dazu ausgebildet sind, miteinander in der eingeklappten Stellung in Eingriff gebracht zu werden.
3. Faltbarer Transportbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein erstes Verbindungselement (32) auf dem Deckel (16), insbesondere auf dem Deckelabschnitt (162), und zumindest ein zweites Verbindungselement (34) an einer der weiteren Seitenwände (14) im Bereich der Außenkante (21) des Bodens (12) angeordnet ist.
4. Faltbarer Transportbehälter (10) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass entlang der Knicklinie (18) des Deckels (16), insbesondere auf dem Deckelabschnitt (162), mehrere erste Verbindungselemente (32) zueinander beabstandet angeordnet sind, die mit korrespondierenden zweiten Verbindungselementen (34), welche entlang derAußenkante (21) des Bodens (12) angeordnet sind, in Eingriff bringbar sind,
5. Faltbarer Transportbehälter (10) nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixiermittel als Druckknöpfe ausgebildet sind.
6. Faltbarer Transportbehälter (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet dass die Knicklinie (18) entlang einer Flächenhalbierenden des Deckels (16) verläuft und diese in zwei Deckelabschnitte teilt.
7. Faltbarer Transportbehälter (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelabschnitte (161 , 162) in der eingeklappten Stellung deckungsgleich übereinander anordbar sind.
8. Faltbarer Transportbehälter (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die
Deckelabschnitte (161 , 162) in der eingeklappten Stellung deckungsgleich zu einer der Seitenwände (14) anordbar sind.
9. Faltbarer Transportbehälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass Verschlussmittel (40) zueinander korrespondierende erste und zweite Verschlusselemente (42, 44) aufweisen, welche dazu ausgebildet sind, miteinander, insbesondere zum Verschließen des Deckels (16) in der aufgeklappter Transportstellung, in Eingriff gebracht zu werden, wobei zumindest ein erstes Verschlusselement (42) im Bereich des Deckels (16) und zumindest ein zweites Verschlusselement (44) im Bereich von oberen Kanten (15) der weiteren Seitenflächen (14) angeordnet ist.
10. Faltbarer Transportbehälter (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das
Verschlussmittel (40) dem beladbaren Innenraum des Transportbehälters (10) und dem Deckel randseitig zumindest abschnittsweise umlaufend ausgebildet ist.
11. Faltbarer Transportbehälter (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das
Verschlussmittel (40) als Reißverschluss ausgebildet ist.
12. Faltbarer Transportbehälter (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine weitere Seitenfläche (14) dazu ausgebildet ist, zum Verbringen des Transportbehälters (10) von der aufgeklappten Transportstellung in die eingeklappte Stellung eingefaltet zu werden und dabei entlang definierter Knickkanten (20) zu falten.
13. Faltbarer Transportbehälter (10) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass zum Fixieren des Transportbehälters (10) in der eingeklappten Stellung zumindest ein weiteres, erstes Verbindungselement (32) und zumindest ein weiteres, zweites Verbindungselement (34) vorgesehen sind, welche dazu ausgebildet sind, miteinander (10) in der eingeklappten Stellung in Eingriff gebracht zu werden und bezüglich zumindest einer der Knickkanten (20) spiegelsymmetrisch angeordnet sind.
14. Faltbarer Transportbehälter nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Knickline (18) und/oder die Knickkanten (20) von Materialschwächungen, insbesondere Rillungen, vorgegeben sind.
15. Faltbarer Transportbehälter nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die weiteren Seitenwände (14) schwenkbar mit dem Boden (12) verbunden sind und/oder, dass die tragende Seitenwand (14a) schwenkbar mit dem Boden (12) verbunden ist.
16. Verwendung des Transportbehälters (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 15, insbesondere zum Transport und/oder Lagerung von Gegenständen, Stückgut oder Schüttgut.
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