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EINLEITUNG
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Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf einen einsatzfähigen Frachtorganisator zur Verwendung im Ladebereich eines Fahrzeugs. Fahrzeuge beinhalten typischerweise einen Bereich, der zum Transportieren von verschiedenen Arten von Ladung genutzt werden kann. Derartige Ladebereiche können verschiedene Arten von Konfigurationen aufweisen, wie beispielsweise eine Ladefläche in einem Geländewagen, ein Crossover- oder Fließheckfahrzeug oder ein Kofferraum in einer Limousine. In diesen und anderen Ladebereichen kann der Boden eine große ebene Fläche sein, die häufig zum Lagern und/oder Transportieren verschiedener Gegenstände, wie beispielsweise Lebensmittel, Gepäck, Sportgeräte, Werkzeuge, Taschen, Haushaltswaren, Aktentaschen, Bürobedarf, Kinderbetreuungsartikel, Spielzeug, andere Einkäufe und dergleichen verwendet wird. Während des Transports neigen diese Gegenstände jedoch dazu, unorganisiert zu werden, indem sie umkippen und über den Ladebereich verteilt werden. Es ist daher wünschenswert, diese Gegenstände zu organisieren und ihre Bewegung so einzuschränken, dass sie sich nicht verteilen und umkippen können, um während des Fahrzeugtransports Chaos zu verursachen.
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KURZDARSTELLUNG
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Ein allgemeiner Aspekt beinhaltet ein Ladebereichlagersystem, das Folgendes beinhaltet: eine faltbare Abdeckungsanordnung zum selektiven Abdecken eines Bodens eines Fahrzeugladebereichs, wobei die Abdeckungsanordnung Folgendes beinhaltet: erste und zweite im Wesentlichen rechteckige Platten in paralleler Beziehung, wobei die erste und die zweite Platten schwenkbar derart miteinander verbunden sind, dass die Platten in Beziehung zueinander derart zusammenfaltbar sind, dass sie die Abdeckungsanordnung zu einer im Wesentlichen aufrechten Konfiguration bilden, oder die Platten entfaltbar sind, um die erste und die zweite Platten zu einer Konfiguration der gemeinsamen Ebene zu bringen, die sich im Wesentlichen mit dem Ladebereichboden überlappen kann; einen an der zweiten Platte befestigten Lagerbehälter, wobei der Lagerbehälter ein oder mehrere Lagerfächer aufweist, wobei der Lagerbehälter ein faltbarer, oberer offener Behälter aus flexiblem Material ist; und wobei, wenn die erste und zweite Platte sich in der im Wesentlichen aufgerichteten Konfiguration befinden, der Lagerbehälter dem Ladebereich ausgesetzt ist und zu einer entfalteten Konfiguration gemacht werden kann, um die eine oder die mehreren Lagerfächer zum Lagern eines oder mehrerer Gegenstände festzulegen, und wobei, wenn die erste und die zweite Platte sich in der Konfiguration der gemeinsamen Ebene befinden, der Lagerbehälter in eine gefaltete Konfiguration umgewandelt und im Ladebereich unsichtbar gemacht werden kann.
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Implementierungen können eines oder mehrere der folgenden Merkmale beinhalten. Das Lagersystem beinhaltet ferner ein oder mehrere mechanische Scharniere, um die zweite Platte schwenkbar mit dem Boden des Ladebereichs zu verbinden. Lagersystem, bei dem ein flexibles Scharnier die erste und zweite Platte angrenzend verbindet und sich das Scharnier entlang der Breite der benachbarten ersten und zweiten Platte erstreckt. Lagersystem, bei dem der Fahrzeugladebereich im Allgemeinen hinter einem oder mehreren Fahrzeugsitzen und zwischen beabstandeten Innenseitenwänden eines Fahrzeugs ausgebildet ist. Lagersystem, bei dem die erste und zweite Platte eine Teppichschicht beinhalten, die konfiguriert ist, um im Ladebereich freigelegt zu werden, wenn die erste und zweite Platte die Konfiguration einer gemeinsamen Ebene aufweisen. Das Lagersystem, bei dem die erste und zweite Platte 90 Grad in Relation zum Ladebereichboden in der im Wesentlichen aufrechten Konfiguration betragen. Lagersystem, bei dem der Ladebereichboden eine elastomere Materialschicht beinhaltet. Lagersystem, in dem der Lagerbehälter eine Vielzahl von vernetzten Kopplungsvorrichtungen beinhaltet, wobei jede Kopplungsvorrichtung konfiguriert ist, um funktionsfähig an einem jeweiligen Befestigungspunkt befestigt zu werden, der sich an einer oder mehreren Ladebereichseitenwänden befindet, um den Lagerbehälter in der entfalteten Konfiguration zu halten. Lagersystem, bei dem: der Lagerbehälter zwei Seitenwände aufweist, die durch Drehen an einer Falte relativ zueinander faltbar und entfaltbar sind, wobei der Lagerbehälter ferner eine Rückwand aufweist, die mit den Seitenwänden verbunden ist; wobei, wenn sich der Lagerbehälter in der gefalteten Konfiguration befindet, die Seitenwände über die Falte in Positionen geschwenkt werden, die im Wesentlichen parallel zur zweiten Platte verlaufen und gegen diese gedrückt werden, und die Rückwand im Wesentlichen gegen die im Wesentlichen parallelen Seitenwände gedrückt wird. Lagersystem, bei dem die Rückwand des Lagerbehälters durch ein starres Material verstärkt ist. Aufbewahrungssystem, bei dem: das eine oder die mehreren Lagerfächer durch eine Vielzahl von faltbaren Trennwänden definiert sind; wobei jedes Ende jeder Trennwand an jedem Ende an einer Innenfläche des Lagerbehälters befestigt ist; wobei jede Trennwand, wenn sie sich in einer entfalteten Ausrichtung befindet, an einer entsprechenden Ecke des Inneren des Lagerbehälters anliegt; und wobei jede Trennwand, wenn sie sich in einer gefalteten Ausrichtung befindet, eine umgekehrte senkrechte Beziehung zu der jeweiligen Ecke aufweist, um ein Lagerfach zu schaffen, das durch den Bereich zwischen der jeweiligen Ecke und der Trennwand definiert ist. Lagersystem, bei dem jede faltbare Trennwand durch ein oder mehrere Bretter verstärkt ist.
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Ein allgemeiner Aspekt beinhaltet ein Fahrzeug, das Folgendes beinhaltet: einen Ladebereich, der im Allgemeinen hinter einem oder mehreren Fahrzeugsitzen und zwischen beabstandeten Innenseitenwänden eines Fahrzeugs gebildet ist; eine faltbare Abdeckungsanordnung, die in dem Ladebereich installiert ist, wobei die Abdeckungsanordnung zum selektiven Abdecken eines Bodens des Ladebereichs vorgesehen ist, wobei die Abdeckungsanordnung Folgendes beinhaltet: erste und zweite starre Platten in einer parallelen Beziehung; wobei die erste und die zweite Platte schwenkbar derart miteinander verbunden sind, dass die Platten so in Beziehung zueinander zusammengefaltet werden können, dass sie die Abdeckungsanordnung zu einer im Wesentlichen aufrechten Konfiguration bilden, oder die Platten können entfaltet werden, um die erste und die zweite Platte zu einer gemeinsamen ebenen Konfiguration zu bringen, die sich mit dem Ladebereichboden im Wesentlichen überlappt; einen an der zweiten Platte befestigten Lagerbehälter, wobei der Lagerbehälter ein oder mehrere Lagerfächer aufweist, wobei der Lagerbehälter ein faltbarer, oberer offener Behälter aus flexiblem Material ist; und wobei, wenn die erste und zweite Platte in der im Wesentlichen aufgerichteten Konfiguration sind, der Lagerbehälter dem Ladebereich ausgesetzt ist und zu einer entfalteten Konfiguration gemacht werden kann, um die eine oder die mehreren Lagerfächer zum Lagern eines oder mehrerer Gegenstände zu bilden, und wobei, wenn die erste und zweite Platte in der Konfiguration der gemeinsamen Ebene sind, der Lagerbehälter sich in einer gefalteten Konfiguration befindet und vor dem Ladebereich verborgen ist.
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Implementierungen können eines oder mehrere der folgenden Merkmale beinhalten. Das Fahrzeug beinhaltet ferner ein oder mehrere mechanische Scharniere, die am Ladebereichboden montiert sind, wobei das eine oder die mehreren mechanischen Scharniere die zweite Platte schwenkbar mit dem Ladebereichboden verbinden. Fahrzeug, bei dem ein flexibles Scharnier die erste und zweite Platte angrenzend verbindet und sich das Scharnier entlang der Breite der benachbarten ersten und zweiten Platte erstreckt. Fahrzeug, bei dem die erste und zweite Platte eine Teppichschicht beinhalten, die konfiguriert ist, um im Ladebereich freigelegt zu werden, wenn die erste und zweite Platte die Konfiguration einer gemeinsamen Ebene aufweisen. Fahrzeug, bei dem der Ladebereichboden eine elastomere Materialschicht beinhaltet. Fahrzeug, in dem der Aufbewahrungsbehälter eine Vielzahl von vernetzten Hakenvorrichtungen beinhaltet, wobei jede Hakenvorrichtung konfiguriert ist, um funktionsfähig an einem jeweiligen Niederhalteanker befestigt zu werden, der sich an der jeweiligen inneren Fahrzeugseitenwand befindet, um den Aufbewahrungsbehälter in der entfalteten Konfiguration aufrechtzuerhalten. Fahrzeug, bei dem: der Lagerbehälter zwei Seitenwände aufweist, die durch Drehen an einer Falte relativ zueinander faltbar und entfaltbar sind, wobei der Lagerbehälter ferner eine Rückwand aufweist, die mit den Seitenwänden verbunden ist; wobei, wenn sich der Lagerbehälter in der gefalteten Konfiguration befindet, die Seitenwände über die Falte in Positionen geschwenkt werden, die im Wesentlichen parallel zur zweiten Platte verlaufen und gegen diese gedrückt werden, und die Rückwand im Wesentlichen gegen die im Wesentlichen parallelen Seitenwände gedrückt wird. Fahrzeug, bei dem: das eine oder die mehreren Lagerfächer durch eine Vielzahl von faltbaren Trennwänden definiert sind, wobei jedes Ende jeder Trennwand an jedem Ende an einer Innenfläche des Lagerbehälters befestigt ist; wobei jede Trennwand, wenn sie sich in einer entfalteten Ausrichtung befindet, an einer entsprechenden Ecke des Inneren des Lagerbehälters anliegt; und wobei jede Trennwand, wenn sie sich in einer gefalteten Ausrichtung befindet, eine umgekehrte senkrechte Beziehung zu der jeweiligen Ecke aufweist, um ein Lagerfach zu schaffen, das durch den Bereich zwischen der jeweiligen Ecke und der Trennwand definiert ist.
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Die obigen Merkmale und Vorteile sowie weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Lehren ergeben sich leicht aus der folgenden detaillierten Beschreibung der Lehren, wenn diese in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen genommen werden.
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Figurenliste
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- 1A ist eine perspektivische Ansicht eines exemplarischen Fahrzeugladebereichlagersystems gemäß einem Aspekt;
- 1B ist eine weitere perspektivische Ansicht des exemplarischen Fahrzeugladebereichlagersystems von 1A;
- 2 ist eine perspektivische Ansicht des exemplarischen Lagersystems gemäß einem anderen Aspekt;
- 3A ist eine perspektivische Ansicht des exemplarischen Lagersystems gemäß einem anderen Aspekt;
- 3B ist eine perspektivische Ansicht eines mechanischen Scharniers des exemplarischen Fahrzeugladebereichlagersystems von 3A;
- 3C ist eine perspektivische Ansicht einer gefalteten Ecke des Lagerbehälters des exemplarischen Fahrzeugladebereichlagersystems von 3A;
- 4 ist eine perspektivische Ansicht des exemplarischen Lagersystems gemäß einem anderen Aspekt;
- 5 ist eine perspektivische Ansicht einer exemplarischen Haltekonfiguration für das exemplarische Lagerfach gemäß einem Aspekt;
- 6A ist eine perspektivische Ansicht eines exemplarischen Lagerbehälters des exemplarischen Lagersystems gemäß einem Aspekt;
- 6B ist eine perspektivische Ansicht des exemplarischen Lagerbehälters gemäß einem anderen Aspekt;
- 6C ist eine perspektivische Ansicht des exemplarischen Lagerbehälters gemäß einem anderen Aspekt; und
- 6D ist eine perspektivische Ansicht des exemplarischen Lagerbehälters gemäß einem anderen Aspekt.
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AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
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Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung sind hierin beschrieben. Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich Beispiele sind und andere Ausführungsformen verschiedene und alternative Formen annehmen können. Die Figuren sind nicht unbedingt maßstabsgerecht; einige Merkmale können größer oder kleiner dargestellt sein, um die Einzelheiten bestimmter Komponenten zu veranschaulichen. Folglich sind die hierin offenbarten aufbau- und funktionsspezifischen Details nicht als einschränkend zu verstehen, sondern lediglich als repräsentative Grundlage, um den Fachleuten die verschiedenen Arten und Weisen der Nutzung der vorliegenden Erfindung zu vermitteln. Wie Fachleute verstehen, können verschiedene Merkmale, die mit Bezug auf beliebige der Figuren dargestellt und beschrieben werden, mit Merkmalen kombiniert werden, die in einer oder mehreren anderen Figuren dargestellt sind, um Ausführungsformen zu erzeugen, die nicht explizit dargestellt oder beschrieben sind. Die dargestellten Kombinationen von Merkmalen stellen repräsentative Ausführungsformen für typische Anwendungen bereit. Verschiedene Kombinationen und Modifikationen der Merkmale, die mit den Lehren dieser Offenbarung übereinstimmen, könnten jedoch für bestimmte Anwendungen und Implementierungen erwünscht sein.
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Wie in den 1A und 1B dargestellt, wurde eine faltbare Abdeckungsanordnung mit einem einsetzbaren Lagerbehälter im Allgemeinen durch Bezugszeichen 10 gekennzeichnet. Unter normalen Umständen ist die Abdeckungsanordnung 10 so angepasst, dass sie den Boden 12 des Fahrzeugladebereichs 14 in einer ausgewählten Weise abdeckt und kann anderweitig auch als „Ladeabdeckung“ oder „Tonneauabdeckung“ bezeichnet werden. Die Abdeckungsanordnung 10 kann ausgewählte Abschnitte des Ladebereichbodens 12 bestimmter Fahrzeugtypen wie beispielsweise Geländewagen (SUV) und Pickup-Trucks (z. B. die Ladefläche) abdecken. Beim Einbau in einen SUV kann die Abdeckungsanordnung 10 hinter einem Paar der Fahrzeugsitze 16 (Sitzreihen 1. oder 2.) und zwischen den beabstandeten Innenseitenwänden 18 gebildet werden.
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Die Abdeckungsanordnung beinhaltet zwei verschiedene Platten, eine erste Abdeckplatte 20 und eine zweite Abdeckplatte 22, die parallel miteinander verbunden und aus starrem Material wie Kunststoff, Metall oder Glasfaser hergestellt sind. Diese Platten 20, 22 weisen ebenfalls eine im Wesentlichen rechteckige Form auf und befinden sich in einer Konfiguration der gemeinsamen Ebene, die koplanar mit dem Ladebereichboden 12 ist und sich mit einer auf dem Ladebereichboden 12 installierte Sockelleiste im Wesentlichen überlappt. Darüber hinaus ist, wie in 2 dargestellt, ein lebendes Scharnier 24, das sich entlang der Breite der Abdeckungsanordnung 10 erstreckt, zwischen der benachbarten ersten und zweiten Platte 20, 22 angeordnet und ermöglicht, dass die erste Platte 20 schwenkbar von der Sockelleiste 28 weggefaltet und gegen die zweite Platte 22 gedrückt wird. Eine Verriegelung 23 kann implementiert werden, um die erste Platte 20 nach unten zu halten, während sie koplanar mit dem Ladebereichboden 12 ist und freigegeben wird, um das Zurückfalten der ersten Platte 20 auf die zweite Platte 22 zu ermöglichen. Ein Griff (nicht dargestellt) kann auch an der Rückseite der ersten Platte 20 angebracht werden, um das Wegfalten der Platte von der Sockelleiste 28 zu erleichtern. Der erfahrene Fachmann wird auch sehen, dass die Rückseite der ersten und der zweiten Platte 20, 22 eine Schicht Teppich 32 (gekennzeichnet durch die gesprenkelte Textur) beinhalten kann, die dem Rest des Ladebereichs 14 ausgesetzt werden kann, während sich die Platten in der Konfiguration der gemeinsamen Ebene befinden.
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Wie in den 3A bis 3C dargestellt, verbindet ein Paar mechanischer Scharniere 26 (z.B. ein erhöhtes Trommelscharnier) schwenkbar die zweite Platte 22 mit der Sockelleiste 28 und ermöglicht es der zweiten Platte 22, sich relativ zum Ladebereichboden 12 in Richtung der Fahrzeugsitze 16 und weg von der Sockelleiste 28 zu falten. Wenn die ersten und zweiten Platten 20, 22 infolgedessen richtig zueinander gefaltet sind, bilden sie eine aufrechte Konfiguration, bei der die erste und zweite Platte 20, 22 im Allgemeinen aufrecht stehend zusammengedrückt werden (d.h. 90 Grad in Bezug zum Ladebereichboden 12 - wie durch die Pfeile 27 angezeigt). Der erfahrene Fachmann wird verstehen, dass die Sockelleiste 28 der Abschnitt des Ladebereichbodens 12 ist, der einen Reserveradschacht abnehmbar abdecken kann (nicht dargestellt).
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Unter zusätzlicher Bezugnahme zurück auf 2 kann eine Schicht aus elastomerem Material, z.B. Polyurethan-Elastomer 30 (dargestellt durch die diagonalen Linien), an der Rückseite der Sockelleiste 28 für den Schwerlastbetrieb im Fahrzeugladebereich 14 befestigt werden. So können beispielsweise beim Formen der ersten und der zweiten Platte 20, 22 in die aufrechte Konfiguration große Gegenstände (z.B. Fahrräder, Baumaschinen usw.) auf dem Ladebereichboden 12 platziert werden, ohne dass die erste und/oder die zweite Platte 20, 22 oder die Teppichschicht 32 beschädigt werden (falls eine solche Schicht vorhanden ist). Diese Polyurethan-Elastomerschicht 30 kann auch zum Platzieren von schmutz- und/oder staubbedeckten Gegenständen verwendet werden, ohne die erste und/oder zweite Platte 20, 22 oder die Teppichschicht 32 zu verfärben. Der erfahrene Fachmann werden auch bemerken, dass die Polyurethan-Elastomerschicht 30 auch ein Traktionsmuster bereitstellen kann, um das korrekte Positionieren der ersten und der zweiten Platte 20, 22 in der Konfiguration der gemeinsamen Ebene aufrechtzuerhalten.
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An der Vorderseite der zweiten Platte 22 ist ein zusammenfaltbarer, oberer offener Lagerbehälter 34 aus allgemein flexiblem Weichfolienmaterial befestigt (z.B. über Verbindungsmechanismen wie Schrauben oder Stifte oder über einen Klebstoff). Somit ist dieser klappbare Lagerbehälter 34 dem Rest des Ladebereichs 14 ausgesetzt, wenn sich die Platten 20, 22 in der aufrechten Konfiguration befinden (siehe 3A) und verdeckt, wenn sich die Platten 20, 22 in der gemeinsamen Ebene befinden (siehe 1). Unter zusätzlicher Bezugnahme auf 3C, können die beiden Seitenplatten 36 des Behälters 34, während dieser freigelegt ist, bei einer Falte 38 und zur Mitte des Behälters hin relativ zueinander gefaltet werden. Darüber hinaus werden beide Seitenplatten 36 im gefalteten Zustand an der Falte 38 so weit gebogen, dass sie durch zwei Segmente definiert werden, die im Wesentlichen parallel zur zweiten Platte 22 verlaufen, wobei ein Segment gegen die Vorderseite der Platte gedrückt wird. Die Rückwand 40 des Behälters wird ebenfalls gegen diese gefalteten Segmente gedrückt, so dass die Segmente fest zwischen Rückwand 40 und zweiter Platte 22 angeordnet sind. Im weiteren Sinne ermöglicht ein solches Falten, dass der Lagerbehälter 34 im Wesentlichen flach zusammengefaltet wird, wenn die Rückwand 40 zur Vorderseite der zweiten Platte 22 bewegt wird. Unter zusätzlicher Bezugnahme auf 2 können die Sockelleiste 28 und die Vorderseite der zweiten Platte 22 auch entsprechende Aussparungen 39, 41 beinhalten, die einen Bereich zum verdeckten Verstauen des gefalteten Lagerbehälters 34 bereitstellen, während die Platten 20, 22 die Konfiguration einer gemeinsamen Ebene aufweisen.
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Wie in 4 dargestellt, kann der Behälter 34 ansonsten durch Ziehen/Zerren in Richtung des hinteren Endes des Ladebereichs 14 entfaltet werden, wodurch sich die Seitenwände 36 durch Schwenken von der Mitte des Behälters weg entfalten können. Darüber hinaus können beim Entfalten des Behälters 34 zahlreiche Lagerfächer 42 eingerichtet werden, die es beispielsweise ermöglichen, Lebensmittel 44 auf organisierte Weise, z.B. während der Fahrzeugreise, zu deponieren und aufzubewahren. Unter weiterer Bezugnahme auf 5 kann der Lagerbehälter 34 durch das Implementieren von Haken 46 (z.B. Karabinerhaken), die an den Lagerbehälter 34 befestigt sind (z.B. an oder in der Nähe einer der Ecken des Behälters), in einer entfalteten Konfiguration aufrechterhalten werden. Wie dargestellt, kann jeder Haken 46 funktionsfähig an einem entsprechenden Befestigungsanker 48 (z.B. einer Metallschlaufe) befestigt werden, der an einer der inneren Seitenwände 18 montiert wurde.
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Wie in den 6A bis 6D dargestellt, kann jedes Lagerfach 42 durch den Bereich zwischen einer entfalteter Trennwand 50 aus flexiblem Material wie beispielsweise Leinwand und der jeweiligen Ecke des Behälters 34 definiert werden. Somit wird jede Trennwand 50 in entfalteter Ausrichtung gegen die Innenfläche der jeweiligen Ecke 34 des Behälters gedrückt und entspricht dieser. Im entfalteten Zustand wird jedoch jede Trennwand in Richtung der Mittellage des Behälters 34 bewegt und zentral an einer Falte 52 gebogen, um eine umgekehrte senkrechte Beziehung zur jeweiligen Ecke (dargestellt durch Winkelindikatoren 54) zu haben, die den Stauraum des Behälterinnenraums 34 in mehrere Lagerfächer 42 unterteilt. Somit weist jedes Lagerfach 42 bei sachgemäßer Festlegung einen quadratischen Querschnitt 56 auf und wird auf zwei Seiten durch die entsprechende Trennwand 50 und auf den anderen beiden Seiten durch die jeweilige Innenecke des Behälters 34 definiert. Darüber hinaus können zwei Bretter 58 aus leichtem, halbflexiblem Kunststoffmaterial an beiden Seiten jeder Trennwand 50 und um die zentrale Falte 54 (z.B. mit Heftzwecken) befestigt werden, um die Seiten des von der Trennwand 50 eingerichteten Lagerfachs zu verstärken. Diese Bretter 58 können auch die entsprechende Trennwand 50 im entfalteten Zustand halten und stabilisieren. Der erfahrene Fachmann wird auch erkennen, dass die Trennwände 50 dazu beitragen können, den freiliegenden Behälter 34 zu stabilisieren, unabhängig davon, ob er sich im zusammengefalteten oder entfalteten Zustand befindet. Unter Bezugnahme auf 6B kann auch ein Brett 60 aus starrem Material (z.B. Kunststoff, Metall, Glasfaser) an der Rückwand 40 befestigt werden (z.B. mit Heftzwecken), um die Form des Behälters 34 in der entfalteten Konfiguration zu erhalten und zu stabilisieren. Unter Bezugnahme auf 6D wird der erfahrene Fachmann dafür sorgen, dass innerhalb der Grenzen des Behälters 34 verschiedene Konfigurationen von Lagerfächern 42 eingerichtet werden können.
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Während exemplarische Ausführungsformen vorstehend beschrieben sind, ist es nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungsformen alle möglichen Formen beschreiben, die von den Ansprüchen beinhaltet sind. Vielmehr dienen die in der Spezifikation verwendeten Worte der Beschreibung und nicht der Beschränkung und es versteht sich, dass verschiedene Änderungen vorgenommen werden können, ohne vom Geist und Umfang der Offenbarung abzuweichen. Wie zuvor beschrieben, können die Merkmale verschiedener Ausführungsformen kombiniert werden, um weitere Ausführungsformen der Erfindung zu bilden, die nicht explizit beschrieben oder veranschaulicht werden. Während verschiedene Ausführungsformen beschrieben worden sein könnten, um Vorteile zu bieten oder gegenüber anderen Ausführungsformen oder Implementierungen des Standes der Technik in Bezug auf eine oder mehrere gewünschte Merkmale bevorzugt zu sein, werden Fachleute auf dem Gebiet erkennen, dass ein oder mehrere oder Eigenschaften beeinträchtigt werden können, um gewünschte Gesamtsystemattribute zu erreichen, die von der spezifischen Anwendung und Implementierung abhängen. Diese Attribute können Kosten, Festigkeit, Haltbarkeit, Lebenszykluskosten, Marktfähigkeit, Aussehen, Verpackung, Größe, Gebrauchstauglichkeit, Gewicht, Herstellbarkeit, Leichtigkeit der Montage usw. beinhalten, sind aber nicht darauf beschränkt. Daher sind Ausführungsformen, die nach dem Stand der Technik, in Bezug auf eine oder mehrere Eigenschaften als weniger wünschenswert als andere Ausführungsformen oder Implementierungen beschrieben sind, nicht außerhalb des Schutzumfangs der Offenbarung und können für bestimmte Anwendungen wünschenswert sein.
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Raumbezogene Begriffe, wie „innere“, „äußere“, „unterhalb“, „unter“, „untere“, „über“, „obere“ und dergleichen, können hier zur besseren Beschreibung der Beziehung von einem Element oder einer Ausrüstung zu anderen Elementen oder Eigenschaften, wie in den Figuren dargestellt, verwendet werden. Räumlich relative Begriffe können bezwecken, unterschiedliche Ausrichtungen der Vorrichtung im Gebrauch oder Betrieb neben der in den Figuren dargestellten Orientierung zu umspannen. Wird beispielsweise die Vorrichtung in den Figuren umgedreht, würden Elemente, die als „unterhalb“ von oder „unter“ anderen Elementen oder Eigenschaften beschrieben werden, dann „oberhalb“ anderer Elemente oder Eigenschaften ausgerichtet sein. Daher kann der Beispielbegriff „unterhalb“ sowohl eine Orientierung von oberhalb als auch von unterhalb enthalten. Die Vorrichtung kann anderweitig ausgerichtet werden (um 90 Grad gedreht oder in andere Richtungen) und die hierin verwendeten räumlich bezogenen Schlagworte können dementsprechend interpretiert werden.
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Keines der in den Patentansprüchen genannten Elemente ist als Mittel für eine Funktion (sog. „means plus function“) nach 35 U.S.C. §112(f) zu verstehen, es sei denn, ein Element wird ausdrücklich unter Verwendung des Begriffes „means for“ (Mittel für) beschrieben oder falls in einem Verfahrensanspruch die Begriffe „Vorgang für“ oder „Schritt für“ in den Patentansprüchen verwendet werden.
