WO2022196974A1 - 날개 달린 보트 - Google Patents

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WO2022196974A1
WO2022196974A1 PCT/KR2022/002863 KR2022002863W WO2022196974A1 WO 2022196974 A1 WO2022196974 A1 WO 2022196974A1 KR 2022002863 W KR2022002863 W KR 2022002863W WO 2022196974 A1 WO2022196974 A1 WO 2022196974A1
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water
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air
winged
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김종철
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김종철
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Definitions

  • the present invention relates to a winged boat, and more particularly, to a winged boat capable of preventing the boat from tilting or overturning due to various factors.
  • a boat In general, a boat is used for enjoying water sports such as swimming or fishing in the sea, river, or lake, and a motor boat using a mechanical power source or a non-motorized boat using the power of a occupant is widely used.
  • a conventional boat has a body having a certain buoyancy so that it can float on the water surface, a boarding space formed on the upper part of the body so that a user can board, and a railing structure along the edge of the boarding space to prevent a occupant from falling. It is configured, and is provided with a lifesaving device that the user can board or wear in order to prepare for a sinking accident.
  • the conventional boat has a risk of overturning due to a change in the center of gravity when it is tilted over a certain angle due to waves or strong winds.
  • the winged boat according to the present invention has a buoyancy, a boarding space is formed on the upper portion, a main body having a closed space formed at the edge, and a corresponding protrusion from both sides of the main body, and is spaced apart from the front area and the rear area of the main body It includes a buoyancy wing portion positioned, wherein the buoyancy wing portion has a body having a length toward the side of the body, a buoyancy space formed in a closed state inside the body, and a direction opposite to the body based on the buoyancy space is disposed in the lower portion, the opening and closing portion is operably provided at the lower portion, and a water storage portion having an inlet at the upper portion to allow water to enter, and is provided in a direction opposite to the buoyancy space with respect to the water storage portion, and stored therein It is characterized in that it comprises a buoyancy control unit for varying the buoyancy of the body by adjusting the capacity of the water.
  • the buoyancy control unit includes a storage space formed in a direction opposite to the buoyancy space with respect to the water storage unit, extending from the storage space and exposed to the upper portion of the body, and communicating the storage space and the outside of the body an air passage to make the water flow, a water inlet penetrating vertically through the upper part of the storage space, and elevatingly provided inside the storage space, and discharges the water stored in the storage space to the water entrance when ascending, and when descending, the A lifting member for discharging the air in the storage space to the outside through the air passage, an adjusting member rotatably provided on the main body, and one longitudinal end connected to the upper end of the lifting member, and the opposite end is the adjusting member It may include a connection cable wound on the outside of the member.
  • the buoyancy control unit is formed in a direction opposite to the buoyancy space with respect to the water storage unit, and is coupled to an installation groove having a vertically open lower portion, and the installation groove to be expandable and contractible in the vertical direction.
  • a tube having an accommodation space formed therein, a water inlet penetrating vertically through the upper portion of the tube, an air pump provided in the body for sucking or discharging air, and a longitudinal end connected to the upper end of the tube and opposite The other end may include a connection pipe connected to the air pump.
  • a buoyancy body connection ring for coupling a substitute for the buoyancy body, is provided at the protruding end of the buoyancy wing portion, a buffer space is formed therein, and an elastic material to be expandable and contractible It may further include a buffer member provided with a buffer member, and an auxiliary opening and closing part that can be opened and closed on one side of the buffer member, and the buffer member can open and close the auxiliary opening and closing part to inject water into or discharge it to the outside.
  • the main body may include a front body positioned at the front, a rear body positioned at the rear of the front body, and one or more connecting blocks coupled between the front body and the rear body.
  • the main body is formed concavely on both sides of the main body and may further include a mounting groove having a length in front and back, wherein the body is rotatably coupled to a vertical center of rotation having one longitudinal end formed in front or rear of the mounting groove, and , the width direction may be inserted into the mounting groove when rotating in the direction of the main body.
  • it may further include an insertion groove concavely formed on both sides of the main body, and a locking jaw protruding from the inner circumferential surface of the insertion groove, wherein the body has one longitudinal end slidably inserted into the insertion groove, A locking protrusion may protrude in the width direction, and the locking protrusion may be positioned to be hooked on the locking jaw when the body slides out of the insertion groove to limit the length of the body with which it is drawn out.
  • it may further include a stopper coupled and detachably provided on the upper portion of the inlet, the stopper closes the water storage unit when coupled to the inlet, and opens the water storage unit upward when separated from the inlet can
  • auxiliary buoyancy control unit coupled to the lower portion of the main body, the auxiliary buoyancy control unit is provided with an elastic material so as to be stretchable, the inlet and the outlet can be opened and closed to selectively inject water or air can be provided.
  • a pair of rotary shafts forming a horizontal center of rotation in the left and right directions on both sides of the main body, a pair of rotary blades rotatably installed on the rotary shaft, and rotatably operably provided on both sides of the boarding space, respectively and a driving force generator provided with a pair of rotation levers mechanically connected to the rotation shaft.
  • a water play tube in which air is injected, a life jacket that has buoyancy and can be worn on the user's upper body, a seat belt storage box provided in the boarding space and a seat belt is accommodated therein, and a water play tube are provided It may include a buoyancy body connection ring for coupling a substitute for the buoyancy body, provided along the edge of the water play tube, including a first buoyancy air box provided with an elastic material so as to be stretchable, the first buoyancy air box
  • a water entrance is operably provided to open and close, a water storage unit is formed so that water can be stored inside the first buoyancy air box, and a telescoping air inside the first buoyancy air box is provided.
  • a balloon is provided, and it is provided in the life jacket and includes a second buoyancy air box provided with an elastic material so as to be stretchable, wherein the second buoyancy air box opens and closes the inlet and outlet to selectively inject water or air It may be possible to provide.
  • the present invention can prevent the boat from losing its center and tilting or overturning due to various factors (strong wind, flooding, etc.) It is easy to transport, and it is possible to reduce frictional resistance during operation, thereby increasing the moving speed of the boat.
  • the buffer member of the buoyancy wing part buffers the external impact, it is possible to prevent the buoyancy wing part from being damaged by the impact of the surrounding structures, and the length of the body can be varied according to the number of passengers, so the convenience of use has the effect of securing
  • FIG. 1 is a perspective view for showing a winged boat according to the present invention.
  • Figure 2 is a front view for showing a winged boat according to the present invention.
  • FIG. 3 is a side view for showing a winged boat according to the present invention.
  • FIG. 4 is a plan view for showing a winged boat according to the present invention.
  • Figure 5 is a plan view for showing the folded state of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention.
  • Figure 6 is a front cross-sectional view for showing a state in which the lifting member of the buoyancy control unit in the winged boat according to the present invention is lowered.
  • FIG. 7 is a front cross-sectional view for showing a state in which the lifting member of the buoyancy control unit in the winged boat according to the present invention is raised.
  • FIG. 8 is a plan sectional view for showing in detail the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention.
  • FIG. 9 is a front cross-sectional view for showing a state in which the tube is applied to the buoyancy control unit in the winged boat according to the present invention.
  • FIG. 10 is a front view for showing a state in which the length of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is adjustable.
  • FIG. 11 is a front cross-sectional view for showing a state in which the length of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is adjustable.
  • FIG. 12 is a side view for showing a state in which the length of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is adjustable.
  • FIG. 13 is a plan view for showing a state in which the length of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is adjustable.
  • FIG. 14 is a plan cross-sectional view for showing a state in which the length of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is adjustable.
  • FIG. 15 is a planar cross-sectional view for showing in detail the internal structure of the buoyancy wing and the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is applied to be adjustable in length.
  • 16 is a side view for showing a state in which the body of the winged boat according to the present invention is applied to be foldable.
  • 17 is a side view for showing a state in which a connection block is applied to the body of a winged boat according to the present invention.
  • FIG. 18 is a plan view showing a water play tube of a winged boat according to the present invention.
  • 19 is a front view for showing the life jacket of the winged boat according to the present invention.
  • 20 is a plan view for showing the auxiliary buoyancy control unit of the winged boat according to the present invention.
  • Figure 1 is a perspective view for showing a winged boat according to the present invention
  • Figure 2 is a front view for showing a winged boat according to the present invention
  • Figure 3 is a side view for showing a boat according to the present invention.
  • Figure 4 is a plan view for showing a winged boat according to the present invention
  • Figure 5 is a plan view for showing a folded state of the buoyancy wing portion of the boat according to the present invention
  • Figure 6 is a winged boat according to the present invention It is a front cross-sectional view to show the state in which the lifting member of the buoyancy control unit is lowered.
  • FIG. 7 is a front cross-sectional view for showing the elevated state of the lifting member of the buoyancy control unit in the winged boat according to the present invention
  • FIG. 9 is a front cross-sectional view for showing a state in which the tube is applied to the buoyancy control unit in the winged boat according to the present invention
  • Figure 10 is a front view for showing a state in which the length of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is adjusted in length
  • Figure 11 is a state in which the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is applied to be adjustable in length.
  • It is a front sectional view for giving
  • Figure 12 is a side view for showing a state in which the length of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is applied so as to be adjustable.
  • FIG. 13 is a plan view for showing a state in which the length of the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention is adjusted in length
  • FIG. 15 is a planar cross-sectional view for showing in detail the internal structure of the buoyancy wing and applying the buoyancy wing of the winged boat according to the present invention to adjust the length.
  • Figure 16 is a side view for showing a state in which the body of the winged boat according to the present invention is applied so as to be foldable
  • Figure 17 is a side view for showing a state in which the connection block is applied to the body of the winged boat according to the present invention.
  • Figure 18 is a plan view for showing the water play tube of the winged boat according to the present invention.
  • Figure 19 is a front view for showing the life jacket of the winged boat according to the present invention
  • Figure 20 is a plan view for showing the auxiliary buoyancy control unit of the winged boat according to the present invention.
  • the winged boat according to the present invention includes a body 100 , a buoyancy wing unit 200 , and a thrust generating unit 300 .
  • the main body 100 is made of a material having buoyancy so that it can float on the water surface 10 , and the boarding space 110 is concavely formed on the upper portion of the main body 100 so that the user can board the boarding space 110 .
  • ) may be provided with a handrail 120 of a certain height at the edge.
  • the inner peripheral surface of the handrail 120 may be provided with a seat 130 on which a passenger can be seated, and within the thickness of the handrail 120, an enclosed space for forming buoyancy so that the body 100 does not sink into the water. (121) may be formed.
  • the handrail 120 may be continuously formed along the edge of the body 100 , and the closed space 121 may be partially or continuously formed along the edge of the body 100 , and the closed space 121 has A filler (Styrofoam, etc.) for forming buoyancy may be inserted.
  • the closed space 121 is formed at the edge of the main body 100, and since the closed space 121 is kept filled with air, it is possible to prevent the main body 100 from overturning in an instant. (In the Danube River in Hungary) Abalone in 7 seconds, 26 Koreans killed, 420 killed in 2 minutes in Yangzi River, etc.)
  • the roof structure 20 may be coupled to and separated from the upper portion of the main body 100 , and the roof structure 20 includes a cover portion for covering the upper portion of the boarding space 110 and a cover portion for supporting the cover portion from the lower portion.
  • a support may be provided, and a plurality of installation parts (not shown) for coupling the support of the roof structure 20 may be provided on the upper portion of the main body 100 .
  • a coupling hole for inserting the support of the roof structure 20 may be formed in an upper portion of the installation part, and the roof structure 20 may be coupled to and separated from the installation part.
  • a seat belt storage box 812 may be provided in the boarding space 110 to accommodate a seat belt (not shown) therein.
  • the seat belt storage box 812 may have a seat belt accommodated therein, and a door may be provided on the upper portion of the seat belt storage box 812 to be opened and closed, and the seat belt can be withdrawn to the outside in a state in which the door is opened. have.
  • a winged boat includes a front body 101 positioned in the front as shown in FIG. 16 , a rear body 102 positioned in the rear of the front body 101 , and a rear of the front body 101 .
  • a hinge unit 140 that rotatably connects the upper end of the side and the upper end of the front side of the rear body 102 and forms a horizontal center of rotation in the left and right directions, and the lower end of the rear side of the front body 101 and the front side of the rear body It may include a pair of locking members 150 provided at the lower end, respectively, coupled to and separated from each other.
  • a portable boat in a passenger car, such as a road without a road
  • the size of the boat carried in the passenger car is 90cm in width and 180cm in length, which is the size of Styrofoam, and the length of the wing is about 75cm, the body 13kg, 4 wings 8 kg is preferred.
  • Two people can ride the boat according to the present invention in a 7-seater car, and while carrying the winged boat in the remaining compartments, you can enjoy water leisure without being restricted by your footsteps anywhere.
  • a pair of locking members 150 can selectively apply a structure in which a user can combine and detach, and rotate the front body 101 and the rear body 102 in a folded direction by separating the locking members 150 from each other. and the locking member 150 may be coupled to each other to maintain the front body 101 and the rear body 102 in an unfolded state in the front-rear direction.
  • the locking member 150 may selectively use various structures as needed.
  • the rear body 102 may be positioned on the upper portion of the front body 101 in a folded state.
  • the volume of the main body 100 is reduced, it can be easily loaded in a vehicle, etc., so that it is easy to transport, and when not in use, the volume can be reduced, so that storage is easy.
  • the winged boat has a front body 101 positioned in the front as shown in FIG. 17 , a rear body 102 positioned at the rear of the front body 101 , and a front body 101 . and at least one connecting block 160 coupled between the rear body 102, at least one first fastening member 171 provided at the rear end of the front body 101, and provided at the front end of the rear body 102 at least one second fastening member 172 and a third fastening member provided at the front and rear ends of the connecting block 160 to be coupled and separated from the first fastening member 171 and the second fastening member 172 ( 173) may be included.
  • one or more connecting blocks 160 are positioned in the gap between the front main body 101 and the rear main body 102, and the connecting block 160 is located at the front end of the
  • the third fastening member 173 and the first fastening member 171 may be coupled, and the third fastening member 173 and the second fastening member 172 positioned at the rear end of the connection block 160 may be coupled to each other.
  • the first fastening member 171 , the second fastening member 172 , and the third fastening member 173 may selectively use various structures as needed.
  • the length can be increased by coupling the third fastening members 190 of the connection blocks 160 to each other. That is, the length of the main body 100 can be increased by the length in the front-rear direction of the connecting block 160 , and the length of the main body 100 by separating the connecting block 160 or adjusting the number to which the connecting block 160 is coupled. can be adjusted in various ways.
  • the buoyancy wing 200 is to prevent the body 100 from being tilted or overturned, and it is made of a material having buoyancy so as to protrude correspondingly from both sides of the body 100 and float on the water surface 10 .
  • a pair of buoyancy wing units 200 may be disposed in a front region of the body 100 , and a pair may be disposed in a rear region of the body 100 .
  • the buoyancy wing part 200 includes a body 210 having a length as a side of the body 100 and a buoyancy space 220 formed in a sealed state inside the body 210 and , is disposed in the opposite direction to the body 100 with respect to the buoyancy space 220, the opening and closing part 231 is provided to be openable and closable at the lower part, and the water storage part 230 in which the inlet 232 is formed in the upper part; , a buoyancy control unit 240 provided in the opposite direction to the buoyancy space 220 with respect to the water storage unit 230 and varying the buoyancy of the body 210 by adjusting the amount of water (W) stored therein. ) may be included. In addition, it may further include a stopper 233 provided on the upper portion of the inlet to be coupled and detachable.
  • the body 210 may protrude orthogonally to the front-rear direction of the body 100, but the body 210 may protrude obliquely to the rear, and the front surface of the body 210 provides frictional resistance generated when the boat moves forward. In order to reduce it, it may be formed to be inclined backwards.
  • a drip tray groove 810 may be concavely formed so that water may be introduced through an upper portion of an inlet 232 and a water inlet 243 , which will be described later.
  • water may be introduced into the drip tray groove 810 , and the water introduced into the drip tray groove 810 may pass through an inlet 232 and a water inlet 243 to be described later. can be entered automatically.
  • the buoyancy space 220 is a space filled with air therein and is maintained in a closed state. That is, since the buoyancy space 220 maintains a state filled with air inside, it is possible to prevent the body 210 from sinking into the water, so that the boat is not easily overturned.
  • the water storage unit 230 is for adjusting the buoyancy of the body 210 , and water (W) may be supplied to the inside through the inlet 232 , and the water (W) stored therein by opening the opening/closing unit 231 . ) can be discharged to the bottom. That is, by adjusting the capacity of the water (W) stored in the water storage unit 230 can be adjusted so that the body 210 does not rise or sink excessively.
  • the inlet 232 is configured for inputting water (W) into the water storage unit 230 , and may be vertically opened and open to the upper portion of the body 210 , and the inlet 232 has a gradual diameter toward the upper portion. It may have a tapered shape to increase to , and the opening/closing unit 231 may have a structure such as a valve so that the user can operate it.
  • the stopper 233 may seal the water storage unit 230 when coupled to the inlet 232 , and open the water storage unit 230 upwards when separated from the inlet 232 .
  • the weight of the body 210 increases, so the buoyancy wing 200 rises to the top of the water surface. Since the body 210 has buoyancy, when the opening and closing part 231 is opened to discharge the water of the water storage part 230 to the outside, and then the stopper 233 is coupled to the inlet 232 . It is possible to prevent the buoyancy wing 200 from descending below the water surface.
  • a buoyancy body connection ring 814 for coupling a substitute for the buoyancy body may be further provided on the upper portion of the body 210 , and a plurality of water and air can be selectively injected and discharged in the boarding space 110 .
  • a water-air combined box 815 may be provided.
  • the water and air combined box 815 may be provided inside the seat 130, and the water and air combined box 815 may have an inlet for injecting and discharging water and air communicated to the outside, and the inlet is a stopper. It may be provided so as to be able to open and close by the
  • the buoyancy control unit 240 is for adjusting the buoyancy of the body 210, and can variably adjust the amount of water (W) stored therein by a user's manipulation.
  • the buoyancy control unit 240 according to an embodiment of the present invention extends from the storage space 241 formed in the opposite direction to the buoyancy space 220 with respect to the water storage unit 230 and the storage space 241 .
  • the opposite end may include a connection cable 246 wound on the outside of the adjustment member 245 .
  • the air passage 242 is for discharging the air of the storage space 241 to the outside or for introducing external air into the storage space 241 , the lower end of which is vertically inserted through the upper part of the body 210 to the storage space It may be connected to one side of the 241 , and an upper end of the air passage 242 may protrude vertically upwards of the body 210 . In this case, the upper end of the air passage 242 is bent downward, and the inlet formed at the upper end of the air passage 242 may face downward so that foreign substances or the like are not introduced.
  • the water inlet 243 is configured to discharge water stored in the storage space 241 to the outside or to supply water (W) from the outside to the storage space 241, and the water inlet 243 has a diameter as it goes upward. It may have a tapered shape to gradually increase.
  • the lifting member 244 may be horizontally positioned in the storage space 241 , and a side surface of the lifting member 244 may be in close contact with the side surface of the storage space 241 in a shape corresponding to the shape.
  • a connection ring for connecting a connection cable 246 to be described later may be provided at the upper end of the elevating member 244 , and when the elevating member 244 descends, the lower end of the air passage 242 is the elevating member 244 . It may be connected to one side of the storage space 241 at a height lower than the bottom.
  • the lifting member 244 when the lifting member 244 is raised, the water W stored in the storage space 241 is discharged to the outside through the water inlet 243 as shown in FIG. 7 , and the external air of the body 210 is an air passage. It is supplied to the inside of the storage space 241 through the 242, and since the buoyancy of the storage space 241 is increased, it is possible to prevent the body 210 from sinking into the water.
  • the elevating member 244 when the elevating member 244 is lowered, the air stored in the storage space 241 is discharged to the outside through the air passage 242 by the weight of the elevating member 244 by the weight of the elevating member 244 as shown in FIG.
  • a space through which water (W) can be introduced is formed in the upper portion, and when water (W) is introduced into the upper portion of the lifting member 244 , the buoyancy of the storage space 241 is reduced, so that the body 210 is placed on the water surface (10). ) to prevent it from rising upwards.
  • the plurality of adjustment members 245 may be rotatably installed on the upper portion of the body 100 , and a handle that can be gripped by a user may be installed on the adjustment member 245 , and A connection cable 246 to be described later may be wound outside.
  • the lifting member 244 when the user rotates the adjusting member 245 in the water discharging direction, the lifting member 244 is raised, and when the user rotates the adjusting member 245 in the water (W) supply direction, the lifting member 244 is lowered
  • the plurality of adjustment members 245 may be rotated in both directions by the rotational force of the driving unit (motor, etc., 256).
  • the driving shaft of the driving unit 256 may be mechanically connected to the rotation center of the adjusting member 245 to transmit rotational force, and a manipulation unit (not shown) may be electrically connected to the driving unit 256 so that the user can control the driving. .
  • control unit 400 may be further electrically connected to the driving unit 256
  • angle sensing unit 500 may be further electrically connected to the control unit 400
  • the angle sensing unit 500 may include the body 100 .
  • a gyro sensor or the like may be used to detect whether or not it is in a horizontally maintained state. For example, when the main body 100 is inclined in one direction, the angle sensing unit 500 transmits the inclination detection signal of the main body 100 to the control unit 400 , and the control unit 400 drives the driving units 256 . can be controlled.
  • connection cable 246 transmits the traction force to the elevating member 244 when the adjusting member 245 rotates in the water discharge direction, and the connecting cable 246 when the user rotates the adjusting member 245 in the water supply direction. Since the traction force of the lifting member 244 may be lowered by its own weight. Here, one end in the longitudinal direction of the connection cable 246 may be inserted into the storage space 241 through the interior of the body 210 .
  • a passage for connecting the connection cable 246 to the inside of the main body 100 may be formed in the upper portion of the storage space 241 , and a support roller for supporting the lower end of the connection cable 246 in the lower portion of the passage may be provided.
  • the support roller is rotatably installed based on the horizontal center of rotation provided at the lower part of the passage, and the lower end of the connection cable 246 is supported on the upper end of the support roller to maintain tension, and the connection cable 246 has a length When moving in both directions, the support roller may support the connection cable 246 while rotating interlockingly.
  • the buoyancy control unit 240 is formed in the opposite direction to the buoyancy space 220 with respect to the water storage unit 230 as shown in FIG. (251), and the upper end is coupled to the upper end of the installation groove 251, the tube 252 is expandable and contractible in the vertical direction, and a receiving space is formed therein, and a water inlet penetrating perpendicularly to the upper part of the tube 252 253 and a plurality of air pumps 254 provided in the main body 100 for sucking or discharging air, and one end in the longitudinal direction is connected to the upper end of the tube 252, and the opposite end is the air pump 254 It may include a connection pipe 255 connected to.
  • the tube 252 can be manufactured using an elastic material (rubber, etc.) so that the length can be extended downward when air is supplied to the inside, and when the air inside is discharged to the outside, the length can be reduced to the upper part, A wrinkle portion may be formed on the outer surface of the tube 252 to be folded or unfolded in the vertical direction.
  • the corrugation portion has a length along the side of the tube 252, and may be arranged in plurality along the vertical direction. For example, when the volume of the tube 252 is increased, the buoyancy of the tube 252 increases, so that the body 210 can be prevented from sinking into the water, and when the volume of the tube 252 is reduced, the tube 252 ) to reduce the buoyancy of the body 210 can be prevented from rising above the water surface (10).
  • a wire (not shown) may be connected to the tube 252 , and one longitudinal end of the wire is coupled to the outside of the tube 252 , and the other end of the wire may be manipulated by the user through the inside of the body 210 . It can be extended to the location where it is located. Here, one end of the longitudinal direction of the wire may be exposed to the boarding space 110 so that the user can hold it by hand.
  • the water inlet 253 is configured for discharging the water (W) stored in the tube 252 to the outside or supplying the water (W) from the outside to the inside of the tube 252, and the water inlet 253 is It may have a tapered shape such that the diameter gradually increases.
  • the buoyancy wing part ( 200) can be prevented from rising to the top of the water surface.
  • the body 210 has buoyancy, so the buoyancy wing 200 is on the water surface. It can prevent falling down.
  • a plurality of air pumps 254 may be installed on the upper portion of the main body 100, and the operation unit may be electrically connected so that a user can control the operation. For example, when the user drives the air pump 254 in the air exhaust mode, the internal air of the tube 252 is moved through a connection pipe 255 to be described later and then discharged to the outside through the air pump 254. And, when the user drives the air pump 254 in the air injection mode, external air may be injected into the tube 252 through the connection pipe 255 .
  • connection pipe 255 moves the air stored in the tube 252 to the air pump 254 when driving the air pump 254 in the air discharge mode, and drives the air pump 254 in the air injection mode.
  • one end in the longitudinal direction of the connection pipe 255 may be inserted into the upper end of the tube 252 through the interior of the body 210 .
  • control unit 400 may be further electrically connected to the plurality of air pumps 254
  • angle sensing unit 500 may be further electrically connected to the control unit 400
  • the angle sensing unit 500 may include the main body ( A gyro sensor or the like may be used to detect whether the 100) is in a horizontally maintained state. For example, when the body 100 is tilted in one direction, the angle sensing unit 500 transmits a tilt detection signal of the body 100 to the control unit 400, and the control unit 400 controls the air pumps 254. drive can be controlled.
  • a buffer member 257 having a buffer space formed therein may be provided at the protruding end of the buoyancy wing part 200 .
  • the buffer member 257 may be formed in a sealed state with a buffer space therein, and may be provided with an elastic material (such as rubber) so that it can be restored to its original shape by its own elastic force after elastic deformation.
  • buoyancy wing portion 200 may further include a buoyancy body connection ring 814 for coupling a substitute for the buoyancy body, an auxiliary opening and closing part (not shown) that can be opened and closed on one side of the buffer member 257 ) may be further included.
  • the buffer member 257 opens and closes the auxiliary opening/closing part to inject water into or discharge it to the outside, and one side of the buffer member 257 communicates with the tube 252 so that water flows into the buffer space or the tube 252 ) can be released.
  • the buffer member 257 cushions the external impact, it is possible to prevent the body 210 from being damaged by the impact of the surrounding structures, and it is possible to prevent the body 100 from overturning (sinking), and to reduce the volume. It can be adjusted to prevent collisions.
  • the winged boat according to an embodiment of the present invention is formed concavely on both sides of the body 100 as shown in FIGS. 1 to 9, and may further include a mounting groove 180 having a length in front and back, and the body 210 includes One end in the longitudinal direction is rotatably coupled to the vertical rotation center formed in the front or rear of the mounting groove 180 , and when rotated in the direction of the body 100 , the width direction may be inserted into the mounting groove 180 .
  • the first fastening hole 213 may be vertically formed at the upper end of the body 210
  • the second fastening hole 214 may be vertically penetrated through the upper end of the above-described handrail 120
  • the fastening pin The lower end of the 215 may be vertically penetrated through the second fastening hole 214 and the first fastening hole 213 to fix the body 210 in a state in which the body 210 is inserted into the mounting groove 180 .
  • the fastening pin 215 into the upper part of the second fastening hole 214 , the body 210 can be spread out to both sides of the main body 100 .
  • the body 210 of the buoyancy wing unit 200 is rotated to the outside of the body 100 to protrude, and when the boat is running, the buoyancy wing unit 200 ) can be inserted into the mounting groove 180 by rotating the body 210, and since the volume of the body 210 is reduced, the resistance generated when the boat moves can be reduced, and the volume of the boat can be reduced. Easy to store and transport.
  • the winged boat has an insertion groove 191 concavely formed on both sides of the main body 100 as shown in Figs. 192) may be further included, and the body 210 has one longitudinal end slidably inserted into the insertion groove 191, and the locking protrusion 211 protrudes in the width direction.
  • the locking protrusion 211 is hooked on the locking jaw 192 to limit the length of the body 210 withdrawn.
  • a guide groove that is opened in a direction opposite to that of the main body 100 may be formed inside the body 210, and another body 210 capable of retracting and retracting in a sliding manner may be correspondingly inserted into the guide groove.
  • another body 210 capable of retracting and retracting in a sliding manner may be correspondingly inserted into the guide groove.
  • the length of the body 210 is reduced, and when the body 210 is drawn out of the guide groove, the length of the body 210 is increased. That is, when the length of the body 210 is reduced, resistance generated when the boat moves can be reduced, and the volume of the boat can be reduced, so that storage and transportation are easy.
  • the propulsion generating unit 300 is configured to move the boat forward and backward or to adjust the traveling direction, and a pair of rotating shafts 310 forming a horizontal center of rotation in the left and right directions on both sides of the main body 100 and, A pair of rotary blades 320 rotatably installed on the rotary shaft, and a pair of rotary levers 330 that are respectively provided rotatably on both sides of the boarding space 110 and are mechanically connected to the rotary shaft 310 . ) may be included.
  • the rotating shaft 310 may have an axial end protruding in the left and right directions of the main body 100 , and the rotating blade 320 may rotate forward or backward with respect to the rotating shaft 310 , and the rotating blade 320 may be rotated forward or backward based on the rotating shaft 310 .
  • a plurality of blades 321 for generating propulsive force during rotation may be arranged at regular intervals.
  • the rotary lever 330 may have one longitudinal end rotatably inserted into the left and right wall surfaces of the boarding space 110, and may be mechanically connected to the axial end of the rotary shaft 310 by a power transmission member such as gears. , the opposite end is bent eccentrically and has a shape that can be rotated in a state held by the user.
  • one end in the longitudinal direction of the rotary lever 330 may have a structure that can be rotated in a state gripped by the user or rotated by the foot.
  • one end of the rotary lever 330 may be provided with a handle so that the user can grip the hand.
  • the rotary blade 320 when the user rotates forward while holding one end of the rotary lever 330 , the rotary blade 320 is rotated to generate a driving force, and the main body 100 is the rotary blade 320 . It is moved forward by propulsion.
  • the rotary blade 320 when the user rotates backward while holding one end of the rotary lever 330 , the rotary blade 320 is rotated to generate a driving force, and the main body 100 is driven by the thrust of the rotary blade 320 . moved to the rear
  • the main body 100 can be rotated to the right because a driving force is generated only on the left side of the main body 100 , and the user rotates the right rotary lever 330 .
  • the driving force is generated only on the right side of the main body 100 , so that the main body 100 can be rotated to the left.
  • the driving force generating unit 300 may be installed inside the body 210 .
  • a portion of the body 210 is formed with an installation space that is opened downwardly, and a rotating shaft 310 can be installed in the installation space, and the rotating blade 320 is rotatable on the rotating shaft 310 of the installation space. can be installed.
  • the lower end of the rotary wing 320 may be positioned in a state inserted into water, and when the user rotates the rotary lever 330 , the rotary wing 320 moves from the lower portion of the body 210 to water (W) It can come into contact with and generate a propulsive force.
  • a pair of rotation driving units (not shown) for transmitting rotational force to the rotation shaft 310 may be further provided on both sides of the main body 100 .
  • the rotation driving unit may use a motor, etc.
  • the driving shaft of the rotation driving unit may be mechanically connected to the rotation shaft 310 , and may be electrically connected to the above-described control unit 400 to control the driving.
  • the user can control the driving of the rotation driving unit using the control unit 400 to adjust the ON/OFF state and the rotation direction, and selectively drive one of the pair of rotation driving units to the main body 100 . can control the direction of travel.
  • the winged boat according to an embodiment of the present invention is provided along the edge of the water play tube 600 and the water play tube 600 into which air is injected as shown in FIG. 18, and elastic material (rubber, etc.) ) may include a first buoyancy air box 610 provided with.
  • the first buoyancy air box 610 of the water play tube 600 is provided with a water inlet 613 to be opened and closed in order to selectively inject water (W) or air, and the inside of the first buoyancy air box 610 is A water reservoir 614 is formed so that water can be stored. Since such a water play tube 600 is capable of adjusting the buoyancy of the first buoyancy air box 610, the water play tube 600 is not easily inclined or overturned.
  • a stretchable air balloon 611 may be provided inside the first buoyancy air box 610 , and air is injected into one side of the first buoyancy air box 610 with an air balloon 611 or an air balloon An air passage 612 for discharging the air filled in 611 to the outside may be provided.
  • the first buoyancy air box 610 may be further provided with a buoyancy body connection ring 814 for coupling a substitute for the buoyancy body.
  • a pressure pumping device 813 for pumping air may be connected to the air passage 612 .
  • the pressurized pumping device 813 may be provided as a connecting pipe having one longitudinal end connected to the air passage 612, and a pump connected to the connecting pipe for pumping operation, and to the air passage 612 through the pressing operation of the pump. air can be drawn in.
  • the winged boat according to an embodiment of the present invention has buoyancy as shown in FIG. 19, and is provided in a life jacket 700 and a life jacket 700 that can be worn on the user's upper body, and elastic material (rubber) etc.) may include a second buoyancy air box 710 provided with.
  • the second buoyancy air box 710 of the life jacket 700 is provided with an inlet and outlet opening and closing in order to selectively inject water (W) or air, and the lower end of the life jacket 700 through which the user's waist passes. And, both sides of the life jacket 700 through which the user's arm passes, and the upper end of the life jacket 700 through which the user's neck passes, respectively, the number and location of the second buoyancy air box 710 is required It can be applied in various ways depending on
  • the current life jacket is also a water-air combined buoyant body in order to prevent you from losing your mind if your body is splashed by waves or strong winds countless times. It is much safer for the body to have it attached than to not have it.
  • the winged boat may further include an auxiliary buoyancy control unit 800 in the lower portion of the main body 100 as shown in FIG. 20 .
  • a plurality of auxiliary buoyancy control units 800 may be installed in a spaced apart state along the lower edge of the main body 100, but the number and location of auxiliary buoyancy control units 800 may be variously applied as needed. .
  • the auxiliary buoyancy control unit 800 is provided with an elastic material (rubber, etc.) so as to be stretchable, and an inlet and an outlet are operably provided to selectively inject water (W) or air.
  • This auxiliary buoyancy control unit 800 is capable of buoyancy control so that the body 100 is not easily inclined or overturned.
  • the present invention can prevent the boat from losing its center and tilting or overturning due to various factors (strong wind, flooding, etc.), thereby preventing ship accidents in advance, and reducing the volume of the buoyancy wing 200 It can be stored in a pole for easy storage and transport, and frictional resistance can be reduced during operation, thereby increasing the speed of the boat.
  • the buffer member 257 of the buoyancy wing 200 buffers the external impact, it is possible to prevent the buoyancy wing 200 from being damaged by the impact of the surrounding structures, and depending on the number of passengers Since the length of the main body 100 can be varied, it is possible to secure the convenience of use.
  • the present invention has industrial applicability because it can prevent the boat from being tilted or overturned due to various factors.

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Abstract

본 발명은 날개 달린 보트에 관한 것으로, 부력을 갖고, 상부에 탑승공간이 형성되는 본체 및, 상기 본체의 양측으로부터 대응되게 돌출되고, 상기 본체의 전방영역과 후방영역에 이격 위치되는 부력 날개부를 포함하며, 상기 부력 날개부는 상기 본체의 측부로 길이를 갖는 몸체와, 상기 몸체의 내부에 밀폐된 상태로 형성되는 부력공간과, 상기 부력공간을 기준으로 상기 본체와 반대되는 방향에 배치되고, 하부에 개폐부가 개폐 가능하게 구비되며, 물이 들어갈 수 있도록 상부에 유입구가 형성되는 물 저장부 및, 상기 물 저장부을 기준으로 상기 부력공간과 반대되는 방향에 구비되고, 내부에 저장되는 물의 용량을 조절하여 상기 몸체의 부력을 가변시키는 부력 조절부를 포함한다.

Description

날개 달린 보트
본 발명은 날개 달린 보트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다양한 요인으로 인해 보트가 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있는 날개 달린 보트에 관한 것이다.
일반적으로 보트는 바다나 강, 호수에서 물놀이나 낚시 등의 수상 레포츠를 즐기기 위한 용도 등으로 사용되며, 기계적인 동력원을 이용하는 모터 보트나 탑승자의 힘을 이용한 무동력 보트 등이 널리 사용되고 있다.
종래의 보트는 수면에 부유할 수 있도록 일정 부력을 갖는 본체와, 사용자가 탑승할 수 있도록 본체의 상부에 형성되는 탑승공간과, 탑승자의 추락을 방지하기 위해 탑승공간의 가장자리를 따라 난간 구조물 등으로 구성되며, 침몰 사고를 대비하기 위해 사용자가 탑승 또는 착용할 수 있는 구명장치 등이 구비된다.
그런데, 종래의 보트는 파도나 강풍 등으로 인해 일정 각도 이상으로 기울어지는 경우 무게중심이 변경되어 전복될 염려가 있었고, 보트가 유동되는 경우 탑승자가 보트의 외부로 추락하거나 탑승공간으로 물이 유입될 염려가 있었다. 따라서 다양한 요인으로 인해 보트가 크게 유동되는 경우 보트를 안정적인 각도로 유지시킬 수 있는 기술이 필요한 실정이다.
본 발명의 목적은 다양한 요인으로 인해 보트가 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있는 날개 달린 보트를 제공하는데 있다.
본 발명에 따른 날개 달린 보트는 부력을 갖고, 상부에 탑승공간이 형성되며, 가장자리에 밀폐공간이 형성되는 본체 및, 상기 본체의 양측으로부터 대응되게 돌출되고, 상기 본체의 전방영역과 후방영역에 이격 위치되는 부력 날개부를 포함하며, 상기 부력 날개부는 상기 본체의 측부로 길이를 갖는 몸체와, 상기 몸체의 내부에 밀폐된 상태로 형성되는 부력공간과, 상기 부력공간을 기준으로 상기 본체와 반대되는 방향에 배치되고, 하부에 개폐부가 개폐 가능하게 구비되며, 물이 들어갈 수 있도록 상부에 유입구가 형성되는 물 저장부 및, 상기 물 저장부을 기준으로 상기 부력공간과 반대되는 방향에 구비되고, 내부에 저장되는 물의 용량을 조절하여 상기 몸체의 부력을 가변시키는 부력 조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 부력 조절부는 상기 물 저장부를 기준으로 상기 부력공간과 반대되는 방향에 형성되는 저장공간과, 상기 저장공간으로부터 연장되어 상기 몸체의 상부로 노출되고, 상기 저장공간과 상기 몸체의 외부를 연통시키는 공기 통로와, 상기 저장공간의 상부에 수직하게 관통되는 물 출입구와, 상기 저장공간의 내부에 승강 가능하게 구비되고, 상승시 상기 저장공간에 저장된 물을 상기 물 출입구로 배출시키며, 하강시 상기 저장공간의 공기를 상기 공기 통로를 통해 외부로 배출시키는 승강부재와, 상기 본체에 회전조작 가능하게 구비되는 조절부재 및, 길이방향 일단이 상기 승강부재의 상단에 연결되고, 반대되는 타단이 상기 조절부재의 외부에 권취되는 연결 케이블을 포함할 수 있다.
또한, 상기 부력 조절부는 상기 물 저장부를 기준으로 상기 부력공간과 반대되는 방향에 형성되고, 하부가 수직하게 개방되는 설치홈과, 상기 설치홈의 내부에 결합되어 상하 방향으로 신축 가능하고, 내부에 수용공간이 형성되는 튜브와, 상기 튜브의 상부에 수직하게 관통되는 물 출입구와, 상기 본체에 구비되어 공기를 흡입 또는 배출시키는 공기 펌프와, 길이방향 일단이 상기 튜브의 상단에 연결되고, 반대되는 타단이 상기 공기 펌프와 연결되는 연결 배관을 포함할 수 있다.
또한, 상기 부력 날개부의 외부에 구비되고, 부력체 대용품을 결합시키기 위한 부력체 연결고리와, 상기 부력 날개부의 돌출된 끝단에 구비되고, 내부에 완충공간이 형성되며, 팽창 및 수축 가능하도록 탄성 소재로 구비되는 완충부재 및, 상기 완충부재의 일측에 개폐 가능한 보조 개폐부를 더 포함할 수 있으며, 상기 완충부재는 상기 보조 개폐부를 개폐시켜 내부에 물을 주입시키거나 외부로 배출시킬 수 있다.
또한, 상기 본체는 전방에 위치되는 전방 본체와, 상기 전방 본체의 후방에 위치되는 후방 본체 및, 상기 전방 본체와 상기 후방 본체의 사이에 결합되는 하나 이상의 연결블럭을 포함할 수 있다.
또한, 상기 본체의 양측에 오목하게 형성되고, 전후로 길이를 갖는 거치홈을 더 포함할 수 있으며, 상기 몸체는 길이방향 일단이 상기 거치홈의 전방 또는 후방에 형성된 수직 회전중심에 회동 가능하게 결합되고, 상기 본체 방향으로 회동시 폭방향이 상기 거치홈에 삽입될 수 있다.
또한, 상기 본체의 양측에 오목하게 형성되는 삽입홈 및, 상기 삽입홈의 내주면으로부터 돌출되는 걸림턱을 더 포함할 수 있으며, 상기 몸체는 길이방향 일단이 상기 삽입홈에 슬라이드 이동 가능하게 삽입되고, 폭방향으로 걸림돌기가 돌출될 수 있으며, 상기 걸림돌기는 상기 몸체를 상기 삽입홈의 외부로 슬라이드 인출시 상기 걸림턱에 걸림 위치되어 상기 몸체의 인출되는 길이를 제한할 수 있다.
또한, 상기 유입구의 상부에 결합 및 분리 가능하게 구비되는 마개를 더 포함할 수 있으며, 상기 마개는 상기 유입구에 결합시 상기 물 저장부를 밀폐시키고, 상기 유입구로부터 분리시 상기 물 저장부를 상부로 개방시킬 수 있다.
또한, 상기 본체의 하부에 결합되는 다수의 보조 부력 조절부를 더 포함할 수 있으며, 상기 보조 부력 조절부는 신축 가능하도록 탄성 소재로 구비되고, 물 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 주입구 및 배출구가 개폐 가능하게 구비될 수 있다.
또한, 상기 본체의 양측에서 좌우 방향으로 수평회전중심을 형성하는 한 쌍의 회전축과, 상기 회전축에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 회전 날개부 및, 상기 탑승공간의 양측에 회전조작 가능하게 각각 구비되고, 상기 회전축과 기계적으로 연결되는 한 쌍의 회전 레버가 구비된 추진력 발생부를 포함할 수 있다.
또한, 내부에 공기가 주입되는 물놀이 튜브와, 부력을 갖고, 사용자의 상체에 착용 가능한 구명 조끼와, 상기 탑승공간에 구비되고, 안전벨트가 내부에 수납되는 안전벨트 보관함 및, 물놀이 튜브에 구비되어 부력체 대용품을 결합시키기 위한 부력체 연결 고리를 포함할 수 있으며, 상기 물놀이 튜브의 가장자리를 따라 구비되고, 신축 가능하도록 탄성 소재로 구비되는 제1부력 공기함을 포함하고, 상기 제1부력 공기함은 물 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 물 출입구가 개폐 가능하게 구비되고, 상기 제1부력 공기함의 내부에는 물이 저장될 수 있도록 물 저장부가 형성되고, 상기 제1부력 공기함의 내부에는 신축 가능한 공기풍선이 구비되며, 상기 구명 조끼에 구비되고, 신축 가능하도록 탄성 소재로 구비되는 제2부력 공기함을 포함하고, 상기 제2부력 공기함은 물 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 주입구 및 배출구가 개폐 가능하게 구비될 수 있다.
본 발명은 보트가 다양한 요인(강풍, 침수 등)으로 인해 중심을 잃고 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있어 선박 사고를 미연에 방지할 수 있고, 부력 날개부를 축소된 부피로 수납할 수 있어 보관 및 운반이 용이하며, 운행시 마찰 저항을 줄일 수 있어 보트의 이동 속도를 증가시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 부력 날개부의 완충부재가 외부의 충격을 완충하므로, 부력 날개부가 주변 구조물의 충격에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있고, 탑승 인원에 따라 본체의 길이를 가변할 수 있어 사용의 편의성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 날개 달린 보트를 보여주기 위한 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 날개 달린 보트를 보여주기 위한 정면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 날개 달린 보트를 보여주기 위한 측면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 날개 달린 보트를 보여주기 위한 평면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부가 절첩된 상태를 보여주기 위한 평면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 날개 달린 보트에서 부력 조절부의 승강부재가 하강된 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 날개 달린 보트에서 부력 조절부의 승강부재가 상승된 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 상세히 보여주기 위한 평단면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 날개 달린 보트에서 부력 조절부에 튜브를 적용한 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 정면도이다.
도 11은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.
도 12는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 측면도이다.
도 13은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 평면도이다.
도 14는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 평단면도이다.
도 15는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용하고, 부력 날개부의 내부 구조를 상세히 보여주기 위한 평단면도이다.
도 16은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 본체를 절첩 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 측면도이다.
도 17은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 본체에 연결블럭을 적용한 상태를 보여주기 위한 측면도이다.
도 18은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 물놀이 튜브를 보여주기 위한 평면도이다.
도 19는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 구명 조끼를 보여주기 위한 정면도이다.
도 20은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 보조 부력 조절부를 보여주기 위한 평면도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나 본 발명은 이하에 개시되는 실시예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 날개 달린 보트를 보여주기 위한 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 날개 달린 보트를 보여주기 위한 정면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 보트를 보여주기 위한 측면도이다. 또한 도 4는 본 발명에 따른 날개 달린 보트를 보여주기 위한 평면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 보트의 부력 날개부가 절첩된 상태를 보여주기 위한 평면도이며, 도 6은 본 발명에 따른 날개 달린 보트에서 부력 조절부의 승강부재가 하강된 상태를 보여주기 위한 정단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 날개 달린 보트에서 부력 조절부의 승강부재가 상승된 상태를 보여주기 위한 정단면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 상세히 보여주기 위한 평단면도이며, 도 9는 본 발명에 따른 날개 달린 보트에서 부력 조절부에 튜브를 적용한 상태를 보여주기 위한 정단면도이다. 또한 도 10은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 정면도이고, 도 11은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 정단면도이며, 도 12는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 측면도이다.
도 13은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 평면도이고, 도 14는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 평단면도이며, 도 15는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 부력 날개부를 길이조절 가능하게 적용하고, 부력 날개부의 내부 구조를 상세히 보여주기 위한 평단면도이다. 또한 도 16은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 본체를 절첩 가능하게 적용한 상태를 보여주기 위한 측면도이고, 도 17은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 본체에 연결블럭을 적용한 상태를 보여주기 위한 측면도이며, 도 18은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 물놀이 튜브를 보여주기 위한 평면도이다. 또한 도 19는 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 구명 조끼를 보여주기 위한 정면도이고, 도 20은 본 발명에 따른 날개 달린 보트의 보조 부력 조절부를 보여주기 위한 평면도이다.
도 1 내지 도 20을 참조하면, 본 발명에 따른 날개 달린 보트는 본체(100)와, 부력 날개부(200) 및, 추진력 발생부(300)를 포함한다.
본체(100)는 수면(10)에 부유할 수 있도록 부력을 갖는 소재로 제작하고, 본체(100)의 상부에는 사용자가 탑승할 수 있도록 탑승공간(110)이 오목하게 형성되며, 탑승공간(110)의 가장자리에는 일정 높이의 난간(120)이 구비될 수 있다.
그리고, 난간(120)의 내주면에는 탑승자가 착석할 수 있는 좌석(130)이 구비될 수 있고, 난간(120)의 두께 내에는 본체(100)가 수중으로 가라앉지 않도록 부력을 형성시키기 위한 밀폐공간(121)이 형성될 수 있다. 여기서 난간(120)은 본체(100)의 가장자리를 따라 연속적으로 형성될 수 있고, 밀폐공간(121)은 본체(100)의 가장자리를 따라 부분 또는 연속적으로 형성될 수 있으며, 밀폐공간(121)에는 부력을 형성시키기 위한 충진재(스티로폼 등)가 삽입될 수도 있다.
밀폐공간(121)은 본체(100)의 가장자리에 형성되고, 밀폐공간(121)에는 공기가 채워진 상태로 유지되므로, 본체(100)가 순식간에 전복되는 것을 방지할 수 있다.(헝가리 다뉴브 강에서 7초만에 전복, 한국인 26명 사망, 양즈 강에서 2분만에 전복 420명 사망 등)
또한, 본체(100)의 상부에는 지붕 구조물(20)이 결합 및 분리될 수 있고, 지붕 구조물(20)은 탑승공간(110)의 상부를 커버하기 위한 커버부 및, 커버부를 하부에서 지지하기 위한 지지대가 구비될 수 있으며, 본체(100)의 상부에는 지붕 구조물(20)의 지지대를 결합시키기 위한 다수의 설치부(미도시)가 구비될 수 있다. 설치부의 상부에는 지붕 구조물(20)의 지지대를 삽입시키기 위한 결합홀이 형성될 수 있고, 지붕 구조물(20)은 설치부에 결합 및 분리될 수 있다.
아울러, 탑승공간(110)에는 안전벨트(미도시)가 내부에 수납되도록 안전벨트 보관함(812)이 구비될 수 있다. 안전벨트 보관함(812)은 내부에 안전벨트가 수납될 수 있고, 안전벨트 보관함(812)의 상부에는 도어가 개폐 가능하게 구비될 수 있으며, 도어를 개방시킨 상태에서 안전벨트를 외부로 인출할 수 있다.
예를 들어, 갑자기 파도나 강풍이 불어서 탑승자가 보트로부터 이탈되어 멀어지는 경우 생명의 위험을 초래하므로 안전벨트가 필요하며, 안전벨트를 탑승자의 손목, 허리 등에 차고 있으면, 탑승자가 보트에서 갑자기 떨어져도 보트와 연결되어 있기 때문에 안전성을 확보할 수 있다.
또한, 물놀이용 튜브 등이 뒤집혀 물 깊이가 사람키 보다 더 깊으면 당황을 하고, 물놀이용 튜브로 올라가려면 자꾸 뒤집혀 몇 번을 반복하다 보면 지쳐서 실신을 할 수 있는 반면, 부력체가 부착된 물놀이 기구와 생명 안전벨트에 손목이나 허리에 차고 있으면 전혀 걱정을 할 필요가 없을 것이다. 망망대해에서 사람이 보트로부터 이탈되면, 생명에 위협을 초래하기 때문에 평상시에도 손목이나 허리에 생명안전벨트를 메고 있으면 보트로부터 이탈이 되지 아니하여 생명을 안전하게 보호해줄 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 날개 달린 보트는 도 16에서처럼 전방에 위치되는 전방 본체(101)와, 전방 본체(101)의 후방에 위치되는 후방 본체(102)와, 전방 본체(101)의 후방측 상단과 후방 본체(102)의 전방측 상단을 회동 가능하게 연결하고, 좌우 방향으로 수평 회전중심을 형성하는 힌지부(140) 및, 전방 본체(101)의 후방측 하단과 후방 본체의 전방측 하단에 각각 구비되어 상호 결합 및 분리되는 한 쌍의 잠금부재(150)를 포함할 수 있다.
예를 들어, 휴대용 보트를 승용차내에 싣고 다니면서 차도가 없는 오솔길 등 휴대하기에 용이하고, 승용차에 싣고 다니는 보트의 크기는 스치로폼의 크기인 가로 90cm, 세로 180cm이며, 날개의 길이 75cm 정도, 본체 13kg, 4날개 8kg가 바람직하다. 본 발명에 따른 보트를 7인승 승용차에 2명이 승차하고, 나머지 칸에 본 날개 달린 보트를 싣고 다니면서 아무 곳이나 발길 닿는 데로 제약을 받지 아니하고 수상레저를 즐길 수가 있다.
한 쌍의 잠금부재(150)는 사용자가 결합 및 분리 가능한 구조를 선택적으로 적용할 수 있고, 잠금부재(150)를 서로 분리시켜 전방 본체(101)와 후방 본체(102)를 절첩되는 방향으로 회전시킬 수 있으며, 잠금부재(150)를 서로 결합시켜 전방 본체(101)와 후방 본체(102)를 전후 방향에 펼쳐진 상태로 유지시킬 수 있다. 잠금부재(150)는 필요에 따라 다양한 구조를 선택적으로 사용할 수 있다.
예를 들어, 잠금부재(150)를 서로 분리시켜 전방 본체(101)의 상부에 후방 본체(102)를 절첩된 상태로 위치시킬 수 있다. 이 경우 본체(100)의 부피가 축소되므로 차량 등에 용이하게 적재할 수 있어 운반이 용이하고, 사용하지 않을 때에는 부피를 축소시킬 수 있어 보관이 용이하다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개 달린 보트는 도 17에서처럼 전방에 위치되는 전방 본체(101)와, 전방 본체(101)의 후방에 위치되는 후방 본체(102)와, 전방 본체(101)와 후방 본체(102)의 사이에 결합되는 하나 이상의 연결블럭(160)과, 전방 본체(101)의 후단에 구비되는 하나 이상의 제1체결부재(171)와, 후방 본체(102)의 전단에 구비되는 하나 이상의 제2체결부재(172) 및, 연결블럭(160)의 전단과 후단에 각각 구비되어 제1체결부재(171) 및 제2체결부재(172)와 결합 및 분리되는 제3체결부재(173)를 포함할 수 있다.
예를 들어, 본체(100)의 길이를 증가시킬 경우 전방 본체(101)와 후방 본체(102)의 사이 간격에 하나 이상의 연결블럭(160)을 위치시키고, 연결블럭(160)의 전단에 위치된 제3체결부재(173)와 제1체결부재(171)를 결합시키며, 연결블럭(160)의 후단에 위치된 제3체결부재(173)와 제2체결부재(172)를 결합시킬 수 있다. 제1체결부재(171)와 제2체결부재(172) 및 제3체결부재(173)는 필요에 따라 다양한 구조를 선택적으로 사용할 수 있다.
또한, 연결블럭(160)을 다수로 적용하는 경우 연결블럭(160)들의 제3체결부재(190)를 상호 결합시켜 길이를 증가시킬 수 있다. 즉 연결블럭(160)의 전후 방향 길이만큼 본체(100)의 길이를 증가시킬 수 있고, 연결블럭(160)을 분리시키거나 연결블럭(160)이 결합되는 개수를 조절하여 본체(100)의 길이를 다양하게 조절할 수 있다.
부력 날개부(200)는 본체(100)가 기울어지거나 전복되는 것을 방지하기 위한 것으로, 본체(100)의 양측으로부터 대응되게 돌출되고, 수면(10)에 부유할 수 있도록 부력을 갖는 소재로 제작한다. 여기서 부력 날개부(200)는 본체(100)의 전방영역에 한 쌍이 배치되고, 본체(100)의 후방영역에 한 쌍이 배치될 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 부력 날개부(200)는 본체(100)의 측부로 길이를 갖는 몸체(210)와, 몸체(210)의 내부에 밀폐된 상태로 형성되는 부력공간(220)과, 부력공간(220)을 기준으로 본체(100)와 반대되는 방향에 배치되고, 하부에 개폐부(231)가 개폐 가능하게 구비되며, 상부에 유입구(232)가 형성되는 물 저장부(230) 및, 물 저장부(230)를 기준으로 부력공간(220)과 반대되는 방향에 구비되고, 내부에 저장되는 물(W)의 용량을 조절하여 몸체(210)의 부력을 가변시키는 부력 조절부(240)를 포함할 수 있다. 또한 상기 유입구의 상부에 결합 및 분리 가능하게 구비되는 마개(233)를 더 포함할 수 있다.
몸체(210)는 본체(100)의 전후 방향과 직교하게 돌출될 수 있으나, 몸체(210)는 후방으로 경사지게 돌출될 수 있고, 몸체(210)의 전면은 보트가 전진할 때 발생하는 마찰 저항을 줄이기 위해 후방으로 경사지게 형성될 수 있다.
여기서, 몸체(210)의 상면에는 후술될 유입구(232)와 물 출입구(243)의 상부를 통해 물이 유입될 수 있도록 물받이홈(810)이 오목하게 형성될 수 있다. 예를 들어 본체(100)를 수면에 부유시키는 경우 물이 물받이홈(810)으로 유입될 수 있고, 물받이홈(810)으로 유입된 물이 후술될 유입구(232)와 물 출입구(243)을 통해 자동으로 유입될 수 있다.
부력공간(220)은 내부에 공기가 충진되는 공간으로 밀폐된 상태로 유지된다. 즉 부력공간(220)은 내부에 공기가 충진된 상태를 유지하므로 몸체(210)가 수중으로 가라앉는 것을 방지할 수 있어 보트가 쉽게 전복되지 않는다.
물 저장부(230)는 몸체(210)의 부력을 조절하기 위한 것으로, 유입구(232)를 통해 내부로 물(W)이 공급될 수 있고, 개폐부(231)를 개방시켜 내부에 저장된 물(W)을 하부로 배출시킬 수 있다. 즉 물 저장부(230)에 저장된 물(W)의 용량을 조절하여 몸체(210)가 과도하게 상승하거나 가라앉지 않도록 조절할 수 있다.
유입구(232)는 물 저장부(230)로 물(W)을 투입시키기 위한 구성으로, 수직하게 개방되어 몸체(210)의 상부로 개방될 수 있고, 유입구(232)는 상부로 갈수록 직경이 점진적으로 증가하도록 테이퍼 형태를 가질 수 있으며, 개폐부(231)는 사용자가 조작할 수 있도록 밸브 등의 구조를 가질 수 있다.
마개(233)는 유입구(232)에 결합시 물 저장부(230)를 밀폐시키고, 유입구(232)로부터 분리시 물 저장부(230)를 상부로 개방시킬 수 있다. 예를 들어 마개(233)를 분리시킨 후 유입구(232)를 통해 물 저장부(230)로 물을 주입시키는 경우 몸체(210)의 무게가 증가하므로 부력 날개부(200)가 수면의 상부로 상승되는 것을 방지할 수 있고, 개폐부(231)를 개방시켜 물 저장부(230)의 물을 외부로 배출시킨 후 마개(233)를 유입구(232)에 결합시키는 경우 몸체(210)가 부력을 갖게 되므로 부력 날개부(200)가 수면 아래로 하강하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 몸체(210)의 상부에는 부력체 대용품을 결합시키기 위한 부력체 연결 고리(814)가 더 구비될 수 있고, 탑승공간(110)에는 물과 공기를 선택적으로 주입 및 배출시킬 수 있는 다수의 물공기 겸용 박스(815)가 구비될 수 있다. 여기서 물공기 겸용 박스(815)는 좌석(130)의 내부에 구비될 수 있고, 물공기 겸용 박스(815)에는 물과 공기를 주입 및 배출시키기 위한 입구가 외부로 연통될 수 있으며, 입구는 마개 등에 의해 개폐 가능하게 구비될 수 있다.
부력 조절부(240)는 몸체(210)의 부력을 조절하기 위한 것으로, 사용자의 조작에 의해 내부에 저장되는 물(W)의 용량을 가변적으로 조절할 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 부력 조절부(240)는 물 저장부(230)를 기준으로 부력공간(220)과 반대되는 방향에 형성되는 저장공간(241)과, 저장공간(241)으로부터 연장되어 몸체(210)의 상부로 노출되고, 저장공간(241)과 몸체(210)의 외부를 연통시키는 공기 통로(242)와, 저장공간(241)의 상부에 수직하게 관통되는 물 출입구(243)와, 저장공간(241)의 내부에 승강 가능하게 구비되고, 상승시 저장공간(241)에 저장된 물(W)을 물 출입구(243)로 배출시키며, 하강시 저장공간(241)의 공기를 공기 통로(242)를 통해 외부로 배출시키는 승강부재(244)와, 본체(100)에 회전조작 가능하게 구비되는 조절부재(245) 및, 길이방향 일단이 승강부재(244)의 상단에 연결되고, 반대되는 타단이 조절부재(245)의 외부에 권취되는 연결 케이블(246)을 포함할 수 있다.
공기 통로(242)는 저장공간(241)의 공기를 외부로 배출시키거나 외부의 공기를 저장공간(241)으로 유입시키기 위한 것으로, 하단이 몸체(210)의 상부를 통해 수직하게 삽입되어 저장공간(241)의 일측에 연결될 수 있고, 공기 통로(242)의 상단은 몸체(210)의 상부로 수직하게 돌출될 수 있다. 이때 공기 통로(242)의 상단은 하부로 절곡되고, 공기 통로(242)의 상단에 형성된 입구는 이물질 등이 유입되지 않도록 하방을 향할 수 있다.
물 출입구(243)는 저장공간(241)에 저장된 물을 외부로 배출시키거나 외부에서 저장공간(241)으로 물(W)을 공급하기 위한 구성으로, 물 출입구(243)는 상부로 갈수록 직경이 점진적으로 증가하도록 테이퍼 형태를 가질 수 있다.
승강부재(244)는 저장공간(241)에 수평하게 위치될 수 있고, 승강부재(244)의 측면은 저장공간(241)의 측면과 대응되는 형상으로 밀착될 수 있다. 여기서 승강부재(244)의 상단에는 후술될 연결 케이블(246)을 연결시키기 위한 연결 고리가 구비될 수 있고, 승강부재(244)가 하강시 공기 통로(242)의 하단은 승강부재(244)의 하단보다 낮은 높이에서 저장공간(241)의 일측에 연결될 수 있다.
예를 들어, 승강부재(244)를 상승시키는 경우 도 7에서처럼 저장공간(241)에 저장된 물(W)이 물 출입구(243)를 통해 외부로 배출되고, 몸체(210)의 외부 공기가 공기 통로(242)를 통해 저장공간(241)의 내부로 공급되며, 저장공간(241)의 부력이 상승하므로 몸체(210)가 수중으로 가라앉는 것을 방지할 수 있다.
반면, 승강부재(244)를 하강시키는 경우 도 6에서처럼 승강부재(244)의 자중에 의해 저장공간(241)에 저장된 공기가 공기 통로(242)를 통해 외부로 배출되고, 승강부재(244)의 상부에 물(W)이 유입될 수 있는 공간이 형성되며, 승강부재(244)의 상부에 물(W)을 유입시키는 경우 저장공간(241)의 부력이 감소하므로 몸체(210)가 수면(10) 위로 상승하는 것을 방지할 수 있다.
다수의 조절부재(245)는 본체(100)의 상부에 회전 가능하게 설치될 수 있고, 조절부재(245)에는 사용자가 손으로 파지할 수 있는 손잡이가 설치될 수 있으며, 조절부재(245)의 외부에 후술될 연결 케이블(246)이 권취될 수 있다. 예를 들어 사용자가 조절부재(245)를 물 배출 방향으로 회전시키는 경우 승강부재(244)가 상승되고, 사용자가 조절부재(245)를 물(W) 공급 방향으로 회전시키는 경우 승강부재(244)가 하강된다.
또한, 다수의 조절부재(245)는 구동부(모터 등, 256)의 회전력에 의해 양 방향으로 회전될 수 있다. 구동부(256)의 구동축은 조절부재(245)의 회전중심과 기계적으로 연결되어 회전력을 전달할 수 있고, 구동부(256)에는 사용자가 구동을 제어할 수 있도록 조작부(미도시)가 전기적으로 연결될 수 있다.
아울러, 구동부(256)에는 제어부(400)가 전기적으로 더 연결될 수 있고, 제어부(400)에는 각도 감지부(500)가 전기적으로 더 연결될 수 있고, 각도 감지부(500)는 본체(100)가 수평하게 유지된 상태인지 여부를 감지할 수 있도록 자이로 센서(gyro sensor) 등을 사용할 수 있다. 예를 들어 본체(100)가 일 방향으로 기울어지는 경우 각도 감지부(500)가 본체(100)의 기울어짐 감지신호를 제어부(400)로 전달하고, 제어부(400)는 구동부(256)들의 구동을 제어할 수 있다.
연결 케이블(246)은 조절부재(245)를 물 배출 방향으로 회전시키는 경우 견인력을 승강부재(244)로 전달하고, 사용자가 조절부재(245)를 물 공급 방향으로 회전시키는 경우 연결 케이블(246)의 견인력이 해제되므로 승강부재(244)가 자중에 의해 하강될 수 있다. 여기서 연결 케이블(246)의 길이방향 일단은 몸체(210)의 내부를 통해 저장공간(241)의 내부로 삽입될 수 있다.
여기서, 저장공간(241)의 상부에는 연결 케이블(246)을 본체(100)의 내부로 연결시키기 위한 통로가 형성될 수 있고, 통로의 하부에는 연결 케이블(246)의 하단을 지지하기 위한 지지 롤러가 구비될 수 있다. 지지 롤러는 통로의 하부에 구비된 수평 회전중심을 기준으로 회전 가능하게 설치되고, 지지 롤러의 상단에 연결 케이블(246)의 하단이 지지되어 텐션이 유지될 수 있으며, 연결 케이블(246)이 길이방향 양측으로 이동되는 경우 지지 롤러가 연동 회전되면서 연결 케이블(246)을 지지할 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 부력 조절부(240)는 도 9에서처럼 물 저장부(230)를 기준으로 부력공간(220)과 반대되는 방향에 형성되고, 하부가 수직하게 개방되는 설치홈(251)과, 상단이 설치홈(251)의 상단에 결합되어 상하 방향으로 신축 가능하고, 내부에 수용공간이 형성되는 튜브(252)와, 튜브(252)의 상부에 수직하게 관통되는 물 출입구(253)와, 본체(100)에 구비되어 공기를 흡입 또는 배출시키는 다수의 공기 펌프(254)와, 길이방향 일단이 튜브(252)의 상단에 연결되고, 반대되는 타단이 공기 펌프(254)와 연결되는 연결 배관(255)을 포함할 수 있다.
튜브(252)는 공기가 내부로 공급되는 경우 하부로 길이가 신장될 수 있도록 탄성 소재(고무 등)를 이용해 제작할 수 있고, 내부의 공기가 외부로 배출되는 경우 상부로 길이가 축소될 수 있으며, 튜브(252)의 외면에는 상하 방향으로 접히거나 펼쳐질 수 있도록 주름부가 형성될 수 있다. 주름부는 튜브(252)의 측방을 따라 길이를 갖고, 상하 방향을 따라 다수가 배열될 수 있다. 예를 들어 튜브(252)의 부피를 증가시키는 경우 튜브(252)의 부력이 증가하므로 몸체(210)가 수중으로 가라앉는 것을 방지할 수 있고, 튜브(252)의 부피를 감소시키는 경우 튜브(252)의 부력이 감소하므로 몸체(210)가 수면(10) 위로 상승하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 튜브(252)에는 와이어(미도시)가 연결될 수 있고, 와이어의 길이방향 일단이 튜브(252)의 외부에 결합되고, 반대되는 타단이 몸체(210)의 내부를 통해 사용자가 조작할 수 있는 위치로 연장될 수 있다. 여기서 와이어의 길이방향 일단은 사용자가 손으로 파지할 수 있도록 탑승공간(110)으로 노출될 수 있다.
물 출입구(253)는 튜브(252)에 저장된 물(W)을 외부로 배출시키거나 외부에서 튜브(252)의 내부로 물(W)을 공급하기 위한 구성으로, 물 출입구(253)는 상부로 갈수록 직경이 점진적으로 증가하도록 테이퍼 형태를 가질 수 있다.
예를 들어, 물 출입구(253)를 통해 튜브(252)의 내부로 물을 주입시키는 경우 튜브(252)의 길이가 하부로 늘어나고, 튜브(252)의 내부에 채워진 물의 무게에 의해 부력 날개부(200)가 수면의 상부로 상승되는 것을 방지할 수 있다. 반면 사용자가 와이어의 길이방향 일단을 잡아당겨 튜브(252)의 내부에 채워진 물이 물 출입구(253)를 통해 외부로 배출시키는 경우 몸체(210)가 부력을 갖게 되므로 부력 날개부(200)가 수면 아래로 하강하는 것을 방지할 수 있다.
다수의 공기 펌프(254)는 본체(100)의 상부에 설치될 수 있고, 사용자가 구동을 제어할 수 있도록 조작부가 전기적으로 연결될 수 있다. 예를 들어 사용자가 공기 펌프(254)를 공기 배출모드로 구동시키는 경우 튜브(252)의 내부 공기가 후술될 연결 배관(255)을 통해 이동된 후 공기 펌프(254)를 통해 외부로 배출될 수 있고, 사용자가 공기 펌프(254)를 공기 주입모드로 구동시키는 경우 외부의 공기가 연결 배관(255)을 통해 튜브(252)의 내부로 주입될 수 있다.
연결 배관(255)은 공기 펌프(254)를 공기 배출모드로 구동시키는 경우 튜브(252)에 저장된 공기를 이동시켜 공기 펌프(254)로 이동시키고, 공기 펌프(254)를 공기 주입모드로 구동시키는 경우 튜브(252)의 내부 공기를 공기 펌프(254)로 이동시킨다. 여기서 연결 배관(255)의 길이방향 일단은 몸체(210)의 내부를 통해 튜브(252)의 상단에 삽입될 수 있다.
또한, 다수의 공기 펌프(254)에는 제어부(400)가 전기적으로 더 연결될 수 있고, 제어부(400)에는 각도 감지부(500)가 전기적으로 더 연결될 수 있고, 각도 감지부(500)는 본체(100)가 수평하게 유지된 상태인지 여부를 감지할 수 있도록 자이로 센서(gyro sensor) 등을 사용할 수 있다. 예를 들어 본체(100)가 일 방향으로 기울어지는 경우 각도 감지부(500)가 본체(100)의 기울어짐 감지신호를 제어부(400)로 전달하고, 제어부(400)는 공기 펌프(254)들의 구동을 제어할 수 있다.
아울러, 부력 날개부(200)의 돌출된 끝단에는 내부에 완충공간이 형성되는 완충부재(257)가 구비될 수 있다. 완충부재(257)는 내부에 완충공간이 밀폐된 상태로 형성될 수 있고, 탄성 변형 후 자체 탄성력에 의해 원래의 형상으로 복원될 수 있도록 탄성 소재(고무 등)로 구비될 수 있다.
또한, 부력 날개부(200)의 외부에 구비되고, 부력체 대용품을 결합시키기 위한 부력체 연결고리(814)를 더 포함할 수 있고, 완충부재(257)의 일측에 개폐 가능한 보조 개폐부(미도시)를 더 포함할 수 있다. 완충부재(257)는 보조 개폐부를 개폐시켜 내부에 물을 주입시키거나 외부로 배출시킬 수 있으며, 완충부재(257)의 일측은 튜브(252)와 연통되어 물이 완충공간으로 유입되거나 튜브(252)로 배출될 수 있다. 즉 완충부재(257)가 외부의 충격을 완충하므로 몸체(210)가 주변 구조물의 충격에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있고, 본체(100)가 전복(침몰)되는 것을 방지할 수 있으며, 부피를 조절할 수 있어 충돌 사고를 예방할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 날개 달린 보트는 도 1 내지 9에서처럼 본체(100)의 양측에 오목하게 형성되고, 전후로 길이를 갖는 거치홈(180)을 더 포함할 수 있으며, 몸체(210)는 길이방향 일단이 거치홈(180)의 전방 또는 후방에 형성된 수직 회전중심에 회동 가능하게 결합되고, 본체(100) 방향으로 회동시 폭방향이 거치홈(180)에 삽입될 수 있다.
여기서, 몸체(210)의 상단에는 제1체결홀(213)이 수직하게 형성될 수 있고, 전술한 난간(120)의 상단에 제2체결홀(214)이 수직하게 관통될 수 있으며, 체결핀(215)의 하단을 제2체결홀(214)과 제1체결홀(213)을 통해 수직하게 관통 결합시켜 몸체(210)를 거치홈(180)에 삽입시킨 상태로 고정시킬 수 있다. 반면 체결핀(215)을 제2체결홀(214)의 상부로 분리시켜 몸체(210)를 본체(100)의 양측으로 펼칠 수 있다.
예를 들어, 보트를 정박시킨 상태에서는 부력 날개부(200)의 몸체(210)를 본체(100)의 외부로 회전시켜 돌출시킬 수 있는 구조를 갖고, 보트가 운행하는 경우는 부력 날개부(200)의 몸체(210)를 회전시켜 거치홈(180)에 삽입시킬 수 있고, 몸체(210)의 부피가 축소되므로 보트가 이동할 때 발생하는 저항을 감소시킬 수 있으며, 보트의 부피를 축소시킬 수 있어 보관 및 운반이 용이하다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개 달린 보트는 도 10 내지 15에서처럼 본체(100)의 양측에 오목하게 형성되는 삽입홈(191) 및, 삽입홈(191)의 내주면으로부터 돌출되는 걸림턱(192)을 더 포함할 수 있고, 몸체(210)는 길이방향 일단이 삽입홈(191)에 슬라이드 이동 가능하게 삽입되고, 폭방향으로 걸림돌기(211)가 돌출될 수 있다. 걸림돌기(211)는 몸체(210)를 삽입홈(191)의 외부로 슬라이드 인출시 걸림턱(192)에 걸림 위치되어 몸체(210)의 인출되는 길이를 제한할 수 있다.
여기서, 몸체(210)의 내부에는 본체(100)와 반대되는 방향으로 개방된 가이드홈이 형성될 수 있고, 가이드홈에는 슬라이드 이동 방식으로 출몰 가능한 또 하나의 몸체(210)가 대응되게 삽입될 수 있다. 예를 들어 몸체(210)를 가이드홈에 삽입시키는 경우 몸체(210)의 길이가 축소되고, 몸체(210)를 가이드홈의 외부로 인출시키는 경우 몸체(210)의 길이가 증가된다. 즉 몸체(210)의 길이를 축소시키는 경우 보트가 이동할 때 발생하는 저항을 감소시킬 수 있고, 보트의 부피를 축소시킬 수 있어 보관 및 운반이 용이하다.
추진력 발생부(300)는 보트를 전방 및 후방으로 이동시키거나 진행 방향을 조정하기 위한 구성으로, 본체(100)의 양측에서 좌우 방향으로 수평회전중심을 형성하는 한 쌍의 회전축(310)과, 회전축에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 회전 날개부(320)와, 탑승공간(110)의 양측에 회전조작 가능하게 각각 구비되고, 회전축(310)과 기계적으로 연결되는 한 쌍의 회전 레버(330)를 포함할 수 있다.
회전축(310)은 축방향 일단이 본체(100)의 좌우 방향으로 돌출될 수 있고, 회전 날개부(320)는 회전축(310)을 기준으로 전방 또는 후방으로 회전될 수 있으며, 회전 날개부(320)의 외주면에는 회전시 추진력을 발생시키기 위한 다수의 날개(321)가 일정 간격으로 배열될 수 있다.
회전 레버(330)는 길이방향 일단이 탑승공간(110)의 좌우측 벽면에 회전 가능하게 삽입될 수 있고, 기어류 등의 동력전달부재에 의해 회전축(310)의 축방향 일단과 기계적으로 연결될 수 있으며, 반대되는 타단은 편심되게 절곡되어 사용자가 파지한 상태에서 회전시킬 수 있는 형상을 갖는다. 또한 회전 레버(330)의 길이방향 일단에는 사용자가 손으로 파지한 상태로 회전시키거나 발로 밟은 상태에서 회전시킬 수 있는 구조를 가질 수 있다. 예를 들어 회전 레버(330)의 일단에는 사용자가 손으로 파지할 수 있도록 손잡이부가 구비될 수 있다.
예를 들어, 사용자가 회전 레버(330)의 일단을 파지한 상태에서 전방으로 회전시키는 경우, 회전 날개부(320)가 회전되면서 추진력을 발생시키고, 본체(100)가 회전 날개부(320)의 추진력에 의해 전방으로 이동된다. 반면 사용자가 회전 레버(330)의 일단을 파지한 상태에서 후방으로 회전시키는 경우, 회전 날개부(320)가 회전되면서 추진력을 발생시키고, 본체(100)가 회전 날개부(320)의 추진력에 의해 후방으로 이동된다.
또한, 사용자가 좌측의 회전 레버(330)만을 전방으로 회전시키는 경우, 본체(100)의 좌측에만 추진력이 발생하므로 본체(100)가 우측으로 회전될 수 있고, 사용자가 우측의 회전 레버(330)만을 전방으로 회전시키는 경우, 본체(100)의 우측에만 추진력이 발생하므로 본체(100)가 좌측으로 회전될 수 있다.
한편, 추진력 발생부(300)는 미도시 하였으나 몸체(210)의 내부에 설치할 수 있다. 이 경우 몸체(210)의 일부분에는 하부로 개방되는 설치공간이 형성되고, 설치공간에는 회전축(310)이 설치될 수 있으며, 설치공간의 회전축(310)에는 회전 날개부(320)가 회전 가능하게 설치될 수 있다. 이때 회전 날개부(320)의 하단은 수중에 삽입된 상태로 위치될 수 있으며, 사용자가 회전 레버(330)를 회전시키는 경우 회전 날개부(320)가 몸체(210)의 하부에서 물(W)과 접촉되어 추진력을 발생시킬 수 있다.
또 한편, 본체(100)의 양측에는 회전축(310)에 회전력을 전달하기 위한 한 쌍의 회전 구동부(미도시)가 더 구비될 수 있다. 회전 구동부는 모터 등을 사용할 수 있고, 회전 구동부의 구동축이 회전축(310)과 기계적으로 연결될 수 있으며, 전술한 제어부(400)와 전기적으로 연결되어 구동이 제어될 수 있다. 예를 들어 사용자가 제어부(400)를 이용해 회전 구동부의 구동을 온(ON)/오프(OFF) 상태, 회전 방향을 조절할 수 있으며, 한 쌍의 회전 구동부 중 하나를 선택적으로 구동시켜 본체(100)의 운행 방향을 조절할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개 달린 보트는 도 18에서처럼 내부에 공기가 주입되는 물놀이 튜브(600) 및, 물놀이 튜브(600)의 가장자리를 따라 구비되고, 신축 가능하도록 탄성 소재(고무 등)로 구비되는 제1부력 공기함(610)을 포함할 수 있다.
물놀이 튜브(600)의 제1부력 공기함(610)은 물(W) 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 물 출입구(613)가 개폐 가능하게 구비되고, 제1부력 공기함(610)의 내부에는 물이 저장될 수 있도록 물 저장부(614)가 형성된다. 이와 같은 물놀이 튜브(600)는 제1부력 공기함(610)의 부력 조절이 가능하므로 물놀이 튜브(600)이 쉽게 기울어지거나 전복되지 않도록 한다.
여기서, 제1부력 공기함(610)의 내부에는 신축 가능한 공기풍선(611)이 구비될 수 있고, 제1부력 공기함(610)의 일측에는 공기풍선(611)으로 공기를 주입시키거나 공기풍선(611)에 채워진 공기를 외부로 배출시키기 위한 공기통로(612)가 구비될 수 있다. 그리고 제1부력 공기함(610)의 외부에는 부력체 대용품을 결합시키기 위한 부력체 연결 고리(814)가 더 구비될 수 있다.
또한, 공기통로(612)에는 공기를 펌핑하기 위한 가압 펌핑장치(813)가 연결될 수 있다. 가압 펌핑장치(813)는 길이방향 일단이 공기통로(612)에 결되는 연결 배관 및, 연결 배관과 연결되어 펌핑 조작 가능한 펌프로 구비될 수 있고, 펌프의 누름 조작을 통해 공기통로(612)로 공기를 유입시킬 수 있다.
즉, 물놀이기구인 공기 고무튜브가 뒤집혀 물 깊이가 사람키 보다 더 깊으면 당황을 하고, 물놀이 기구로 올라가려면 자꾸 뒤집혀 몇 번을 반복하다보면 지쳐서 실신을 할 수 있는 반면, 부력체가 부착된 물놀이기구와 생명안전벨트에 손목이나 허리에 차고 있으면 전혀 걱정을 할 필요가 없다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개 달린 보트는 도 19에서처럼 부력을 갖고, 사용자의 상체에 착용 가능한 구명 조끼(700) 및, 구명 조끼(700)에 구비되고, 신축 가능하도록 탄성 소재(고무 등)로 구비되는 제2부력 공기함(710)을 포함할 수 있다.
구명 조끼(700)의 제2부력 공기함(710)은 물(W) 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 주입구 및 배출구가 개폐 가능하게 구비되고, 사용자의 허리가 통과하는 구명 조끼(700)의 하단과, 사용자의 팔이 통과하는 구명 조끼(700)의 양측과, 사용자의 목이 통과하는 구명 조끼(700)의 상단에 각각 구비될 수 있으나, 제2부력 공기함(710)의 개수와 위치는 필요에 따라 다양하게 적용이 가능하다.
즉, 파도치는 바다에서 구명 조끼(700)를 입고 있으면, 파도나 강풍에 신체가 엎지락 뒷지락을 수없이 하다보면 정신을 잃을 수 있는 것을 방지하기 위해서 역시 현재의 구명 조끼도 물공기 겸용 부력체를 부착하는 것이 없는 것보다 훨씬 신체에 안전하다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 날개 달린 보트는 도 20에서처럼 본체(100)의 하부에 보조 부력 조절부(800)를 더 포함할 수 있다. 보조 부력 조절부(800)는 본체(100)의 가장자리측 하단을 따라 다수가 이격된 상태로 설치될 수 있으나, 보조 부력 조절부(800)의 개수와 위치는 필요에 따라 다양하게 적용이 가능하다.
여기서, 보조 부력 조절부(800)는 신축 가능하도록 탄성 소재(고무 등)로 구비되고, 물(W) 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 주입구 및 배출구가 개폐 가능하게 구비된다. 이와 같은 보조 부력 조절부(800)은 부력 조절이 가능하므로 본체(100)가 쉽게 기울어지거나 전복되지 않도록 한다.
결과적으로, 본 발명은 보트가 다양한 요인(강풍, 침수 등)으로 인해 중심을 잃고 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있어 선박 사고를 미연에 방지할 수 있고, 부력 날개부(200)를 축소된 부피로 수납할 수 있어 보관 및 운반이 용이하며, 운행시 마찰 저항을 줄일 수 있어 보트의 이동 속도를 증가시킬 수 있다.
또한, 본 발명은 부력 날개부(200)의 완충부재(257)가 외부의 충격을 완충하므로, 부력 날개부(200)가 주변 구조물의 충격에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있고, 탑승 인원에 따라 본체(100)의 길이를 가변할 수 있어 사용의 편의성을 확보할 수 있다.
지금까지 본 발명에 따른 날개 달린 보트에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.
그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
발명의 실시를 위한 형태는 위의 발명의 실시를 위한 최선의 형태에서 함께 기술되었다.
본 발명은 다양한 요인으로 인해 보트가 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있어 산업상 이용가능성이 있다.

Claims (11)

  1. 부력을 갖고, 상부에 탑승공간이 형성되며, 가장자리에 밀폐공간이 형성되는 본체; 및
    상기 본체의 양측으로부터 대응되게 돌출되고, 상기 본체의 전방영역과 후방영역에 이격 위치되는 부력 날개부;를 포함하며,
    상기 부력 날개부는 상기 본체의 측부로 길이를 갖는 몸체와, 상기 몸체의 내부에 밀폐된 상태로 형성되는 부력공간과, 상기 부력공간을 기준으로 상기 본체와 반대되는 방향에 배치되고, 하부에 개폐부가 개폐 가능하게 구비되며, 물이 들어갈 수 있도록 상부에 유입구가 형성되는 물 저장부 및, 상기 물 저장부을 기준으로 상기 부력공간과 반대되는 방향에 구비되고, 내부에 저장되는 물의 용량을 조절하여 상기 몸체의 부력을 가변시키는 부력 조절부를 포함하는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 부력 조절부는,
    상기 물 저장부를 기준으로 상기 부력공간과 반대되는 방향에 형성되는 저장공간과,
    상기 저장공간으로부터 연장되어 상기 몸체의 상부로 노출되고, 상기 저장공간과 상기 몸체의 외부를 연통시키는 공기 통로와,
    상기 저장공간의 상부에 수직하게 관통되는 물 출입구와,
    상기 저장공간의 내부에 승강 가능하게 구비되고, 상승시 상기 저장공간에 저장된 물을 상기 물 출입구로 배출시키며, 하강시 상기 저장공간의 공기를 상기 공기 통로를 통해 외부로 배출시키는 승강부재와,
    상기 본체에 회전조작 가능하게 구비되는 조절부재 및,
    길이방향 일단이 상기 승강부재의 상단에 연결되고, 반대되는 타단이 상기 조절부재의 외부에 권취되는 연결 케이블을 포함하는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 부력 조절부는,
    상기 물 저장부를 기준으로 상기 부력공간과 반대되는 방향에 형성되고, 하부가 수직하게 개방되는 설치홈과,
    상기 설치홈의 내부에 결합되어 상하 방향으로 신축 가능하고, 내부에 수용공간이 형성되는 튜브와,
    상기 튜브의 상부에 수직하게 관통되는 물 출입구와,
    상기 본체에 구비되어 공기를 흡입 또는 배출시키는 공기 펌프와,
    길이방향 일단이 상기 튜브의 상단에 연결되고, 반대되는 타단이 상기 공기 펌프와 연결되는 연결 배관을 포함하는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 부력 날개부의 외부에 구비되고, 부력체 대용품을 결합시키기 위한 부력체 연결고리와, 상기 부력 날개부의 돌출된 끝단에 구비되고, 내부에 완충공간이 형성되며, 팽창 및 수축 가능하도록 탄성 소재로 구비되는 완충부재 및, 상기 완충부재의 일측에 개폐 가능한 보조 개폐부를 더 포함하며,
    상기 완충부재는 상기 보조 개폐부를 개폐시켜 내부에 물을 주입시키거나 외부로 배출시키는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 본체의 양측에 오목하게 형성되고, 전후로 길이를 갖는 거치홈을 더 포함하며,
    상기 몸체는 길이방향 일단이 상기 거치홈의 전방 또는 후방에 형성된 수직 회전중심에 회동 가능하게 결합되고, 상기 본체 방향으로 회동시 폭방향이 상기 거치홈에 삽입되는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 본체는 전방에 위치되는 전방 본체와, 상기 전방 본체의 후방에 위치되는 후방 본체 및, 상기 전방 본체와 상기 후방 본체의 사이에 결합되는 하나 이상의 연결블럭을 포함하는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 본체의 양측에 오목하게 형성되는 삽입홈 및, 상기 삽입홈의 내주면으로부터 돌출되는 걸림턱을 더 포함하며,
    상기 몸체는 길이방향 일단이 상기 삽입홈에 슬라이드 이동 가능하게 삽입되고, 폭방향으로 걸림돌기가 돌출되며,
    상기 걸림돌기는 상기 몸체를 상기 삽입홈의 외부로 슬라이드 인출시 상기 걸림턱에 걸림 위치되어 상기 몸체의 인출되는 길이를 제한하는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 유입구의 상부에 결합 및 분리 가능하게 구비되는 마개를 더 포함하며,
    상기 마개는 상기 유입구에 결합시 상기 물 저장부를 밀폐시키고, 상기 유입구로부터 분리시 상기 물 저장부를 상부로 개방시키는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 본체의 하부에 결합되는 다수의 보조 부력 조절부를 더 포함하며,
    상기 보조 부력 조절부는 신축 가능하도록 탄성 소재로 구비되고, 물 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 주입구 및 배출구가 개폐 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 본체의 양측에서 좌우 방향으로 수평회전중심을 형성하는 한 쌍의 회전축과,
    상기 회전축에 회전 가능하게 설치되는 한 쌍의 회전 날개부 및,
    상기 탑승공간의 양측에 회전조작 가능하게 각각 구비되고, 상기 회전축과 기계적으로 연결되는 한 쌍의 회전 레버가 구비된 추진력 발생부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
  11. 제1항에 있어서,
    내부에 공기가 주입되는 물놀이 튜브와, 부력을 갖고, 사용자의 상체에 착용 가능한 구명 조끼와, 상기 탑승공간에 구비되고, 안전벨트가 내부에 수납되는 안전벨트 보관함 및, 물놀이 튜브에 구비되어 부력체 대용품을 결합시키기 위한 부력체 연결 고리를 포함하며,
    상기 물놀이 튜브의 가장자리를 따라 구비되고, 신축 가능하도록 탄성 소재로 구비되는 제1부력 공기함을 포함하고, 상기 제1부력 공기함은 물 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 물 출입구가 개폐 가능하게 구비되고, 상기 제1부력 공기함의 내부에는 물이 저장될 수 있도록 물 저장부가 형성되고, 상기 제1부력 공기함의 내부에는 신축 가능한 공기풍선이 구비되며,
    상기 구명 조끼에 구비되고, 신축 가능하도록 탄성 소재로 구비되는 제2부력 공기함을 포함하고, 상기 제2부력 공기함은 물 또는 공기를 선택적으로 주입하기 위해 주입구 및 배출구가 개폐 가능하게 구비되는 것을 특징으로 하는 날개 달린 보트.
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