CN111204409A - 一种防倾覆船体 - Google Patents

一种防倾覆船体 Download PDF

Info

Publication number
CN111204409A
CN111204409A CN201811413186.8A CN201811413186A CN111204409A CN 111204409 A CN111204409 A CN 111204409A CN 201811413186 A CN201811413186 A CN 201811413186A CN 111204409 A CN111204409 A CN 111204409A
Authority
CN
China
Prior art keywords
hull
ship
outer shell
shell
hinged
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811413186.8A
Other languages
English (en)
Inventor
胡静宇
胡钧赫
马侠安
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN201811413186.8A priority Critical patent/CN111204409A/zh
Publication of CN111204409A publication Critical patent/CN111204409A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B3/00—Hulls characterised by their structure or component parts
    • B63B3/14—Hull parts
    • B63B3/16—Shells
    • B63B3/20—Shells of double type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/06—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by using foils acting on ambient water
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/10—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B43/00—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for
    • B63B43/02—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking
    • B63B43/10—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy
    • B63B43/14—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy using outboard floating members

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

主要由外壳体、内壳体、铰接轴座及附件组成的一种防倾覆船体，其特征在于其外壳体是由船身构成的浮体，其外形可以是两个流线性船壳中间为空沿水线扣在一起的封闭体，内壳体是由船仓构成，外壳体上有铰接轴座，铰接轴座上有铰轴将内壳体铰接在外壳体上，内壳体如同钟摆悬挂在外壳体上，可横向或纵向摇摆，即使船形外壳体在水面倾覆时，也不影响使用，内壳体在引力作用下摆动到正常水平位置，在外壳体两侧铰接船翼可向外侧展开，船翼末端有纺锤或者水滴形形状浮筒，使得采用该结构制造的水面舰艇，不仅适应在波浪起伏的水面航行，尤其不怕翻倾的特点，在这科技发展的互联网时代，其有着广阔的市场前景。

Description

一种防倾覆船体
技术领域
本发明涉及水上交通工具方面，提供水面使用的一种防倾覆船体。
背景技术
海洋面积约362,000,000平方公里(140,000,000平方里)，近地球表面积的71％。海洋中含有十三亿五千多万立方千米的水，约占地球上总水量的97％，航运和人类社会的发展密不可分，而在海洋航运时，很容易受到各种海洋气候的影响，尤其风暴潮、海浪和台风灾害等，因此如何保持船舶在各种恶虐气候下的航行，人类社会在几千年来发展过程中获取大量宝贵经验和知识，各种制船技术日臻成熟，形成目前航行在世界各地江海湖河里各种各样无数的船舶，在学习这些先进技术及一种全地形防翻滚巡视探测器(专利申请号：2018112116473、专利申请号：2018112116473)基础上提出一种防倾覆船体，是将产生主要浮力的船身与船舱分为相对独立的两部分采用悬挂方式为一体，作为水面上航行的一种船舶，特点是航行时减少颠簸、摇摆，不怕翻倾，且结构合理、稳定性好，本发明一种防倾覆船体适用范围广，该结构可经过专项改成为人们日常生活中生活中休闲、娱乐的各种产品。
发明内容
本发明的目的是提供水上航行的一种防倾覆船体，本设计注重应用当今的前沿技术，为未来水面船只构建了一个技术框架侧重于机械机构设计，其目的在于设计出能够防止翻覆的船。本发明主要是由外壳体、内壳体、铰接轴座及附件组成，外壳体是由船壳组成的浮体，内壳体是由船仓组成，在外壳体上设有铰接轴座，铰接轴座上有铰轴将内壳体铰接在外壳体上，内壳体如同钟摆悬挂在外壳体中部纵轴线上横向摇摆，或者内壳体悬挂在外壳体中部横轴线上纵向摇摆。
外壳体为浮体，其形状沿着水线对称扣合在一起的同样流线型的船底部分，如V型艇身，这样无论那一面在水里均满足水流阻力小、稳定性好，且外壳体中部为空，在外壳体水线纵向轴向设有铰接轴座，或横向轴向有铰接轴座，内壳体上有轴插入铰接轴座中，内壳体如钟摆悬挂在外壳体上；也可采用单个悬轴，既外壳体后端中部有轴孔，内壳体前端有轴，插入外壳体轴孔中可转动，这样可以扩大内壳体径向尺寸，增加船舱的高度和吃水深度；外壳体也可为双船体，内壳体悬挂在外壳体双船体的连接架上。
可在外壳体两侧铰接船翼，形状如飞机机翼，船翼沿着外壳体两侧向外侧展开，提高船行驶时的上升力，船翼末端有浮筒，减小船体的横摇；或采用连杆方式，是在船体两侧设有轴座，连杆一端铰接在船体两侧设置的轴座上另一端铰接有浮筒，连杆高于水面，以减少行驶的水阻力。浮筒可做成纺锤或者水滴形形状；浮筒内部部分作为发动机舱、燃料舱，螺旋桨有尾部伸出；也可采用喷水方式推动船行驶，既喷口设置在尾部方向朝后。
可在铰接轴座的铰轴套有涡轮，轴座对应固定有蜗杆，来控制悬挂在外壳体上内壳体转动，这样通过主动方式让内壳体转动到水平位置。
附图说明
附图1，本发明主视图
附图2，本发明俯视图
附图3，本发明侧视图
附图4，本发明示意图
附图5，本发明船翼式俯视图
附图6，本发明船翼式折叠后俯视图
附图7，本发明单悬轴式主视图
附图8，本发明单悬轴式俯视图
附图9，本发明连杆式主视图
附图10，本发明连杆式俯视图
具体实施方式
下面结合附图和实例对本发明进一步说明。
图1实例中，1.外壳体、2.内壳体、3.铰接轴座及附件组成，其外壳体(1)是由船壳组成的浮体，其外形是两个相同流线性船壳沿水线的对称体，其中间为空，内壳体(2)是由船仓组成，在外壳体(1)上有铰接轴座(3)，铰接轴座(3)上用轴将内壳体(2)铰接在外壳体(1)上，使得内壳体(2)如同钟摆悬挂在外壳体(1)内横摇，通过引力作用保持内壳体(2)为水平，船形外壳体(1)在水面倾覆时，导致另一面在水里，内壳体(2)则在重力作用下摆动到正常水平位置，或在外壳体(1)有挡块，利用内壳体(2)摆动的偏心作用内壳体(2)压在外壳体(1)挡块上，挪转动船形外壳体(1)，让船形外壳体(1)翻转回来，外壳体(1)内形成隔舱，一些内部填充轻质材料，如泡沫材料，另一些作为储藏室，这样即使是外壳体(1)表面破损漏水，也不会占据隔舱，使得整个船沉没，图2为俯视图，图3为侧视图，图4为示意图。
图5实例中，为本发明船翼式，是在外壳体(1)两侧铰接船翼，可沿着外壳体(1)两侧向外打开，船翼末端有浮筒，可做成纺锤或者水滴形形状，内部部分作为发动机舱、燃料舱，螺旋桨有尾部伸出，可通过两个发动机的推力大小控制该实例的转向与启停，图6为本实例折叠后俯视图。
图7实例中，为本发明单悬轴式，外壳体(1)后端中部有轴孔，内壳体(2)前端有轴，插入外壳体(1)轴孔中可转动，这样可以扩大内壳体(2)径向尺寸，增加船舱的高度和吃水深度，图7为主视图，图8为俯视图。
图9实例中，为本发明连杆式，是在外壳体(1)船身两侧分别设有两组轴座，轴座上铰接有连杆，连杆另一端铰接有浮筒，组成平行连杆，可以在船体侧面向外转动，让浮筒远离船体，以此增大船体横向尺寸，不用时收在外壳体(1)两侧，连杆高于水面，以减少行驶的水阻力，该结构对于大型舰船来说，尤其在风浪大的情况下，大大减小舰体横摇，保持舰体的平稳，不用时将浮筒收在舰体两侧，如用于起降飞机的航空母舰，图9为主视图，图10为俯视图。
本发明可制成救生艇，是将外壳体(1)做成一个环形，内壳体(2)为座椅，下端可固定有纺锤或者水滴形形状浮筒为一体，内部部分作为发动机舱、燃料舱，螺旋桨有尾部伸出，通过发动机的推力大小实现启停，在外壳体(1)环上设有横向轴座，用轴与内壳体(2)为座椅侧面铰接，内壳体(2)在外壳体(1)环内摇动，来作为水面救生设备用，座椅为可折叠的，容易放置。
本发明作为一种船体方案，是将产生主要浮力的船身与船舱分为相对独立的两部分，这样能够很好隔离水面波动对船舱的影响，该结构使得船体在行驶中，有着良好平顺性，并保障有足够的抗倾覆性，而带有船翼、浮筒本发明结构设计制造的舰艇，不仅适应在波浪起伏的水面航行，尤其不怕翻倾的特点，还有靠港后转回浮筒，将浮筒收在船体两侧减小舰艇体积的优点，在这科技发展的互联网时代，采用该结构来制造水面舰艇，其有着广阔的市场前景。

Claims (8)

1.一种防倾覆船体是由外壳体(1)、内壳体(2)、铰接轴座(3)及附件组成，外壳体(1)是由船身构成的浮体，内壳体(2)是由船仓构成，在外壳体(1)上设有铰接轴座(3)，铰接轴座(3)上有铰轴将内壳体(2)铰接在外壳体(1)上，内壳体(2)如钟摆悬挂在外壳体(1)内，内壳体(2)横向摇摆。
2.根据权利要求1所述的一种防倾覆船体，其特征在于外壳体(1)外形可以是两个流线性船壳沿水线扣在一起，或两船壳相同扣在一起的对称体，外壳体(1)中间为空。
3.根据权利要求1所述的一种防倾覆船体，其特征在于外壳体(1)后端中部有轴孔，内壳体(2)前端有轴，插入外壳体(1)轴孔中可转动的单悬轴。
4.根据权利要求1所述的一种防倾覆船体，其特征在于在外壳体(1)上设有铰接轴座(3)在外壳体(1)横向，内壳体(2)悬挂在外壳体(1)内，内壳体(2)纵向摇摆。
5.根据权利要求1所述的一种防倾覆船体，其特征在于铰接轴座(3)铰轴上套有涡轮，轴座对应有蜗杆，转动蜗杆涡轮来控制悬挂在外壳体(1)上的内壳体(2)转动。
6.根据权利要求1所述的一种防倾覆船体，其特征在于外壳体(1)两侧铰接船翼，可沿着外壳体(1)两侧向外展开，船翼末端有浮筒，浮筒可做成纺锤或者水滴形形状；浮筒内部部分作为发动机舱、燃料舱，螺旋桨从尾部伸出；也可采用喷水方式推动船行驶，既喷口设置尾部向后。
7.根据权利要求1所述的一种防倾覆船体，其特征在于外壳体(1)两侧设有轴座，连杆一端铰接在船体两侧设置的轴座上另一端铰接有浮筒组成平行连杆，可沿着外壳体(1)两侧向外转动。
8.根据权利要求1所述的一种防倾覆船体，其特征在于外壳体(1)为双船体，内壳体(2)悬挂在外壳体(1)双船体的连接架上。
CN201811413186.8A 2018-11-21 2018-11-21 一种防倾覆船体 Pending CN111204409A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811413186.8A CN111204409A (zh) 2018-11-21 2018-11-21 一种防倾覆船体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811413186.8A CN111204409A (zh) 2018-11-21 2018-11-21 一种防倾覆船体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111204409A true CN111204409A (zh) 2020-05-29

Family

ID=70782541

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811413186.8A Pending CN111204409A (zh) 2018-11-21 2018-11-21 一种防倾覆船体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111204409A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112678113A (zh) * 2020-12-29 2021-04-20 烟台南山学院 一种能在单体与三体之间转换的船
CN115140237A (zh) * 2021-03-18 2022-10-04 金种哲 带翼的船

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11227686A (ja) * 1998-02-16 1999-08-24 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 船舶の減揺装置
CN2813446Y (zh) * 2005-06-23 2006-09-06 上海交通大学 带阻尼式可转内舱的小型救生艇
CN201553279U (zh) * 2009-08-11 2010-08-18 刘俊 一种不沉不翻的船
CN102101522A (zh) * 2009-12-22 2011-06-22 上海市向明中学 防船晃动的内外舱晃动装置及方法
CN201999173U (zh) * 2010-12-26 2011-10-05 广州中船龙穴造船有限公司 一种双体船结构
CN203142973U (zh) * 2013-01-15 2013-08-21 柏森 海上三体高速滑翔艇
CN103303438A (zh) * 2013-05-29 2013-09-18 武汉楚航测控科技有限公司 一种快速拆装组合的浅潜水线式无人船
CN103625622A (zh) * 2013-11-11 2014-03-12 华南理工大学 一种立式航向稳定可操纵水下拖曳体
KR20150145321A (ko) * 2014-06-18 2015-12-30 현대중공업 주식회사 해양구조물의 동요 방지장치
CN108609111A (zh) * 2018-04-28 2018-10-02 厦门大学 一种基于钢球滑轨和电磁连接的船舶分离式减横摇装置

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11227686A (ja) * 1998-02-16 1999-08-24 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 船舶の減揺装置
CN2813446Y (zh) * 2005-06-23 2006-09-06 上海交通大学 带阻尼式可转内舱的小型救生艇
CN201553279U (zh) * 2009-08-11 2010-08-18 刘俊 一种不沉不翻的船
CN102101522A (zh) * 2009-12-22 2011-06-22 上海市向明中学 防船晃动的内外舱晃动装置及方法
CN201999173U (zh) * 2010-12-26 2011-10-05 广州中船龙穴造船有限公司 一种双体船结构
CN203142973U (zh) * 2013-01-15 2013-08-21 柏森 海上三体高速滑翔艇
CN103303438A (zh) * 2013-05-29 2013-09-18 武汉楚航测控科技有限公司 一种快速拆装组合的浅潜水线式无人船
CN103625622A (zh) * 2013-11-11 2014-03-12 华南理工大学 一种立式航向稳定可操纵水下拖曳体
KR20150145321A (ko) * 2014-06-18 2015-12-30 현대중공업 주식회사 해양구조물의 동요 방지장치
CN108609111A (zh) * 2018-04-28 2018-10-02 厦门大学 一种基于钢球滑轨和电磁连接的船舶分离式减横摇装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112678113A (zh) * 2020-12-29 2021-04-20 烟台南山学院 一种能在单体与三体之间转换的船
CN115140237A (zh) * 2021-03-18 2022-10-04 金种哲 带翼的船
CN115140237B (zh) * 2021-03-18 2024-04-09 金种哲 带翼的船

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2297263C (fr) Monocoque a stabilisateurs arriere pour navire a grande vitesse
JPH01257663A (ja) 航洋乗物
FR2742410A1 (fr) Engin nautique monocoque
CN111204409A (zh) 一种防倾覆船体
US5622133A (en) Transport facility with dynamic air cushion
CN101092159A (zh) 可拆组的携带式水上交通工具
CN110667771A (zh) 一种新型结构双体船
CN207683739U (zh) 一种防止翻沉的游船
CN116872661B (zh) 一种海洋航行器
CN204726635U (zh) 一种t型转子翼低速减摇装置
CN203638055U (zh) 一种无人驾驶智能测量船
JP2001354186A (ja) 船 舶
CN108974245A (zh) 一种不翻倒的船
CN115783200B (zh) 一种正弯度机翼水下滑翔机
CN205801451U (zh) 一种海洋平台补给船
CN206202586U (zh) 一种双体破浪游艇
CN104890832B (zh) 一种t型转子翼低速减摇装置
CN109823488A (zh) 一种新型防倾覆船舶
CN211252911U (zh) 不翻倒的船
CN109591954B (zh) 一种可变形前置舵三体船
EP1230121B1 (en) Ultra thin boat body supported by hydrofoils
CN106467160A (zh) 一种内河滚装游船
CN206012909U (zh) 可调重叠稳定浮力水下承载气垫自动扶正承载装置
CN208746204U (zh) 翻滚船
CN204895760U (zh) 一种内河滚装游船

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20200529