WO2021002378A1 - タイヤ加硫用モールドおよびタイヤの製造方法 - Google Patents

タイヤ加硫用モールドおよびタイヤの製造方法 Download PDF

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tread
mold
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molded
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翼 北原
芳晃 松本
未佳 永島
三雄 辻
善範 和泉
倫子 串田
剛一郎 三好
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横浜ゴム株式会社
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Definitions

  • the present invention relates to a tire vulcanization mold and a method for manufacturing a tire, and more specifically, a tire vulcanization mold capable of ensuring good tire performance while avoiding a problem that a rubber defect occurs in a tire for a long period of time.
  • the present invention relates to a method for manufacturing a tire using a tire vulcanization mold.
  • the molded surface is easily damaged.
  • a plasma cleaning method that removes dirt by chemically reacting with the generated plasma or laser light is applied to the molded surface.
  • a laser light cleaning method that removes dirt by the shock wave is desirable.
  • the plasma cleaning method has a small area that can be cleaned per unit time and requires time for maintenance work, the laser light cleaning method is more preferable in consideration of efficiency.
  • Patent Document 1 proposes irradiating a laser beam so as to make the molded surface into a desired uneven state.
  • it is difficult to confirm whether or not the molded surface is in the desired uneven state (the average distance between two adjacent convex portions is 4.7 ⁇ m or less) proposed in Patent Document 1. ..
  • An object of the present invention is to provide a tire vulcanization mold capable of ensuring good tire performance while avoiding a problem that rubber defects occur in the tire for a long period of time, and a method for manufacturing a tire using the tire vulcanization mold. To do.
  • the tire vulcanization mold of the present invention is a tire vulcanization mold provided with a tread molding surface having a groove molding portion and a land portion molding portion, and the surface roughness Ra of the groove molding portion is set. It is smaller than the surface roughness Ra of the land portion molded portion, and in the groove formed portion, the surface roughness Ra in the range including at least the main groove formed portion is the smallest at 0.12 ⁇ m or less, and the land portion molded portion is the smallest.
  • the surface roughness Ra of the above is 3.2 ⁇ m or more.
  • the tire manufacturing method of the present invention is characterized in that a green tire is vulcanized using the above-mentioned tire vulcanization mold.
  • the surface roughness Ra of the groove forming portion is smaller than the surface roughness Ra of the land portion forming portion, and in the groove forming portion, the surface roughness Ra of at least the range including the main groove forming portion is set to 0.
  • the surface roughness Ra of the land portion molded portion is set to 3.2 ⁇ m or more, it is possible to prevent the tread land portion of the manufactured tire from becoming excessively smooth. Along with this, the tire running performance on ice does not deteriorate, and good tire performance can be ensured.
  • FIG. 1 is an explanatory view illustrating a part of a tire vulcanization mold in a cross-sectional view.
  • FIG. 2 is an explanatory view illustrating a tire vulcanization mold in a plan view.
  • FIG. 3 is an explanatory view illustrating the tread molding surface of FIG. 1 in a plan view.
  • FIG. 4 is an explanatory view illustrating a part of the manufactured tire in a cross-sectional view.
  • FIG. 5 is an explanatory view illustrating the tire (tread) of FIG. 4 in a front view.
  • FIG. 6 is an explanatory view illustrating the left half of the vulcanizer in which the mold is closed and the green tire is vulcanized in a cross-sectional view.
  • FIG. 1 is an explanatory view illustrating a part of a tire vulcanization mold in a cross-sectional view.
  • FIG. 2 is an explanatory view illustrating a tire vulcanization mold in a plan view.
  • FIG. 7 is an explanatory view illustrating the left half of the vulcanizer in a state where the mold is opened and the vulcanized tire is released in a cross-sectional view.
  • FIG. 8 is an explanatory view illustrating a mold cleaning device in a plan view.
  • FIG. 9 is an explanatory view illustrating a state in which the sector mold is being washed from a side view.
  • FIG. 10 is an explanatory view illustrating a state in which the sector mold is being washed from the front view.
  • FIG. 11 is an explanatory view illustrating a state in which the irradiation range, the peripheral range thereof, and the space surrounded by the cover are filled with an inert gas and washed by a front view.
  • FIG. 8 is an explanatory view illustrating a mold cleaning device in a plan view.
  • FIG. 9 is an explanatory view illustrating a state in which the sector mold is being washed from a side view.
  • FIG. 10 is an
  • FIG. 12 is an explanatory view illustrating the cover and the sector mold of FIG. 11 in a plan view.
  • FIG. 13 is an explanatory view illustrating a state in which the sector mold is being cleaned by another cleaning device in a cross-sectional view.
  • FIG. 14 is an explanatory view illustrating the inside of the cover of FIG. 13 in a plan view.
  • the tire vulcanization mold 1 (hereinafter referred to as mold 1) of the present invention exemplified in FIGS. 1 to 3 includes a sector mold 1A having a tread molding surface 3 and a side mold 1B having a side molding surface 6. There is.
  • mold 1A By assembling a plurality of arc-shaped sector molds 1A, the shape becomes cylindrical.
  • the two annular side molds 1B are assembled to both ends of the cylindrically assembled sector mold 1A.
  • the directions of the C arrow, the R arrow, and the W arrow shown in the drawing indicate the circumferential direction, the radial direction, and the width direction of the green tire arranged in the mold 1 and vulcanized, respectively.
  • the tread molding surface 3 has a convex groove molding portion 4 and a land portion molding portion 5.
  • the groove forming portion 4 has a main groove forming portion 4a and a fortune groove forming portion 4b.
  • the groove forming portion 4 further has a sipe forming portion 4c.
  • the sipe forming portion 4c is not essential.
  • the main groove forming part 4a, the sub-groove forming part 4b, and the land part forming part 5 are integrally cast with the base material of the mold 1, and the sipe forming part 4c is separated from the base material of the mold 1. It is attached to the tread molding surface 3.
  • the material of the base material of the mold 1 is mainly aluminum, and the material of the sipe molding portion 4c is steel or the like.
  • the thickness of the sipe molded portion 4c is about 0.4 mm or more and 1.2 mm or less.
  • the outer surface of the green tire TG is pressed against the molding surface 2 (tread molding surface 3 and side molding surface 6) of the mold 1. As a result, the green tire TG becomes a tire T molded into a predetermined shape so that the shape of the molded surface 2 is transferred, as illustrated in FIGS. 4 and 5.
  • the tread TR and side TS of the tire T are vulcanized by the tread molding surface 3 and the side molding surface 6, respectively.
  • the tread TR also includes the tire shoulder.
  • the main groove Tgm, the sub-groove Tgs, and the sipe Tgp of the tire T are vulcanized by the main groove forming portion 4a, the sub-groove forming portion 4b, and the sipe forming portion 4c, respectively, and are vulcanized by the land portion forming portion 5.
  • the land portion Th of the tire T is vulcanized and molded.
  • the main groove Tgm is a groove that is obliged to display a wear indicator specified in JATTA, and is generally a groove having a groove width of 5.0 mm or more and a groove depth of 6.5 mm or more.
  • the main groove Tgm not only extends in the tire circumferential direction, but may also extend in the tire width direction or in a direction inclined with respect to the tire width direction.
  • the sub-groove Tgs is a groove having a groove width smaller than that of the main groove Tgm and / or a groove having a groove depth smaller than that of the main groove Tgm (excluding sipe Tgp).
  • This surface roughness Ra is the arithmetic mean roughness specified in JIS B0601: 2001.
  • the surface roughness Ra of the groove forming portion 4 is smaller than the surface roughness Ra of the land forming portion 5. Further, in the groove forming portion 4, the surface roughness Ra in the range including at least the main groove forming portion 4a is the smallest at 0.12 ⁇ m or less. More preferably, the surface roughness Ra in this range is set to 0.10 ⁇ m or less.
  • the surface roughness Ra of the sub-groove forming portion 4b and the sipe forming portion 4c is also 0.12 ⁇ m or less, and the surface roughness Ra of the entire range of the groove forming portion 4 is 0.12 ⁇ m or less. ing.
  • the surface roughness Ra in the entire range except the sipe forming portion 4c can be set to 0.12 ⁇ m or less.
  • only the surface roughness Ra of the main groove forming portion 4a can be set to 0.12 ⁇ m or less.
  • the surface roughness Ra of 0.12 ⁇ m or less is the level of so-called mirror finish, and is in a state of remarkably high smoothness as compared with the molded surface of a general tire vulcanization mold.
  • a known method of injecting a media core having abrasive grains supported around a core made of a special polymer material onto a target portion to perform surface treatment is used.
  • the surface roughness Ra of the land molding portion 5 is 3.2 ⁇ m or more.
  • the upper limit of the surface roughness Ra is, for example, 10 ⁇ m.
  • the surface roughness Ra of the side molding surface 6 may be the same as that of the land molding portion 5.
  • the present invention is not limited to the so-called sectional type mold 1 as in this embodiment, but can be similarly applied to the two-split type mold 1.
  • the green tire TG is arranged in the mold 1 (1A, 1B) installed in the vulcanizer 17 as illustrated in FIG. After that, the mold 1 is closed and the vulcanizing bladder 18 is expanded inside the green tire TG to vulcanize the green tire TG. In this vulcanization step, the outer surface of the green tire TG is pressed against the molding surface 2 (3, 6) and molded so that the shape of the molding surface 2 is transferred. After the lapse of a predetermined vulcanization time, the mold 1 is opened as illustrated in FIG. 7, the vulcanized bladder 18 is contracted, and the vulcanized tire T is released from the mold 1.
  • the surface roughness Ra of the outer surface of the tire T becomes larger (roughened) than the surface roughness Ra of the corresponding molded surface 2, but is roughly proportional to the degree of the surface roughness Ra of the molded surface 2. That is, the smaller the surface roughness Ra of the molded surface 2, the smaller the surface roughness Ra of the portion of the tire T corresponding to the molded surface 2. Therefore, in the tread TR, the surface roughness Ra of the main groove Tgm is the smallest. In this embodiment, the surface roughness Ra of the sub-groove Tgs and the sipe Tgp is equivalent to that of the main groove Tgm.
  • the surface roughness Ra of the land portion Th is larger than that of the main groove Tgm. In this embodiment, the surface roughness Ra of the side TS becomes equivalent to that of the land portion Th.
  • the surface roughness Ra of the main groove forming portion 4a which easily adheres firmly to the vulcanized rubber, is set to 0.12 ⁇ m or less. That is, since the surface area of the main groove forming portion 4a is minimized, the vulcanized rubber (tire T) and the mold 1 can be smoothly released from the mold. Along with this, it becomes possible to avoid a problem that the vulcanized rubber adheres and remains on the tread molded surface 3 at the time of mold release and the tire T has a rubber defect.
  • the surface roughness Ra of the entire range of the groove forming portion 4 is 0.12 ⁇ m or less, the release of the tire T becomes smoother and the problem that the tire T has a rubber defect is avoided. Is becoming more and more advantageous.
  • the surface roughness Ra of more portions of the groove forming portion 4 may be set to 0.12 ⁇ m or less, or the surface roughness Ra may be made smaller.
  • the surface roughness Ra of the land portion 5 is set to 3.2 ⁇ m or more, it is possible to prevent the land portion Th of the tire T from becoming excessively smooth. Along with this, the running performance of the tire T on ice does not deteriorate, and good tire performance can be ensured.
  • the side TS also does not become excessively smooth. If the side TS is excessively smooth, unevenness on the surface becomes conspicuous and the appearance quality is likely to be affected. Therefore, it is also advantageous for improving the appearance quality of the tire T.
  • the cleaning device 7 includes a laser oscillator 8, a laser head 9, and a gas supply unit 13 for supplying the inert gas G.
  • the laser oscillator 8 and the laser head 9 are connected by an optical fiber cable 8a.
  • the gas supply unit 13 has a tank 14 in which the inert gas G is housed, and a supply nozzle 15 connected to the tank 14 via a hose.
  • the mechanism for supplying the inert gas G gas supply unit 13, tank 14, and supply nozzle 15 can be optionally provided.
  • the cleaning device 7 further includes an arm 11 to which the laser head 9 is attached, and a control unit 12 that controls the movement of the arm 11 and the laser head 9.
  • the arm 11 is rotatably attached to the arm base 10, and is configured by rotatably connecting a plurality of arm portions 11a and 11b.
  • the laser head 9 is detachably attached to the tip of the arm 11.
  • the laser head 9 By controlling the movement of the arm 11, the laser head 9 can be moved to a desired three-dimensional position. Since the supply nozzle 15 is also attached to the tip of the arm 11, the tip of the supply nozzle 15 can always be directed in the irradiation direction of the laser beam L.
  • the laser beam L supplied by the laser oscillator 8 is sent to the laser head 9 through the optical fiber cable 8a.
  • the laser beam L is emitted from the laser head 9 to the tread molding surface 3 which is the cleaning target portion of the mold 1.
  • the gas supply unit 13 supplies the inert gas G contained in the tank 14 from the supply nozzle 15 toward or around the irradiation range of the tread molding surface 3 irradiated with the laser beam L. As a result, the irradiation range is set to the atmosphere of the inert gas G.
  • the laser light L As the laser light L, the laser light L conventionally used for cleaning the mold 1 can be used.
  • the specific specifications of the laser beam L to be irradiated are as follows, for example.
  • the type of laser light L is not particularly specified, but Yb-YAG laser light (wavelength 1030 nm) and Nd-YAG laser light (wavelength 1064 nm) are desirable.
  • the light source output of the laser beam L is 1 W or more and 5 kW or less, the pulse width is 1 ns or more and 500 ns or less, the pulse energy is 1 mJ or more and 0.1 J or less, the pulse frequency is 1 kHz or more and 100 kHz or less, and the fluence is 0.5 J / m 2 or more and 4.0 J. / M 2 or less, beam diameter (diameter) is 0.1 mm or more and 3 mm or less, pulse overlap is 0% or more and 100% or less, and line overlap is 0% or more and 100% or less.
  • the laser head 9 that irradiates the laser beam L with pinpoint is provided, but the laser head 9 is not limited to this type.
  • a laser head 9 having a built-in galvano mirror and capable of scanning the laser beam L in the width direction and irradiating it widely can also be adopted.
  • the number of laser heads 9 is not limited to one, and the specifications may include a plurality of laser heads 9. It is possible to have a plurality of laser heads 9 of the same type, or to have a combination of different types of laser heads 9.
  • the surface and root portion of the sipe molding portion 4c and the thin groove molding portion 4 are portions where it is difficult to remove dirt X when cleaning the mold 1.
  • Cleaning of the sector mold 1A is performed in a cleaning booth that is a closed space. Similar to the sector mold 1A, the side mold 1B can be cleaned by irradiating the laser beam L, but it can also be cleaned by another known method.
  • the inert gas G is supplied from the supply nozzle 15 toward the irradiation range irradiated with the laser beam L to bring the irradiation range into the atmosphere of the inert gas G.
  • the inert gas G nitrogen gas, argon gas or the like can be used. From the viewpoint of availability, cost, handleability, etc., it is preferable to use nitrogen gas as the inert gas G.
  • Dirt X adhering to the tread molding surface 3 is removed and washed by the irradiated laser beam L.
  • the laser head 9 is moved so as to cover the range of the tread molded surface 3 to be cleaned, and the laser beam L is irradiated in the atmosphere of the inert gas G for cleaning.
  • the surface roughness Ra of the tread molded surface 3 to be cleaned is at a level of 3.2 ⁇ m or more as in the conventional case, the tread molded surface 3 is irradiated with laser light L in the atmosphere to remove dirt X, and the cleaned tread is removed.
  • the molded surface 3 was magnified and observed, the inventors of the present application confirmed that ultrafine protrusions that did not occur by other cleaning methods were formed.
  • the height of these ultrafine protrusions is at the level of nm (about 1 nm or more and several hundred nm or less).
  • the washed tread molding surface 3 when the tread molding surface 3 is washed by irradiating the laser beam L with the surface roughness Ra of the tread molding surface 3 set to 0.12 ⁇ m or less, the washed tread molding surface 3 has the above-mentioned ultrafine protrusions.
  • the inventors of the present application have confirmed that the occurrence of the above can be suppressed.
  • These ultrafine protrusions formed on the washed tread molded surface 3 by irradiating the laser beam L leave the vulcanized rubber adhered to the washed tread molded surface 3 when the vulcanized rubber is released in the vulcanization step. It is presumed to be one of the causes.
  • the surface roughness Ra of the main groove forming portion 4a is set to 0.12 ⁇ m or less, it is possible to suppress the occurrence of ultrafine protrusions on the main groove forming portion 4a even when irradiated with the laser beam L.
  • the vulcanized rubber remains adhered to the tread molding surface 3. It is possible to avoid a problem that a rubber defect occurs in the tire T.
  • the vulcanized rubber adheres to the tread molded surface 3 and remains, and the tire T has a rubber defect. It is possible to avoid problems that occur. Therefore, the tire T can be manufactured for a long period of time while preventing the tire T from having a rubber defect.
  • the inventors of the present application wash the tread molded surface 3 by irradiating the laser beam L in the atmosphere of the inert gas G, the generation of the above-mentioned ultrafine protrusions can be suppressed on the washed tread molded surface 3. confirmed.
  • the irradiation range is always under the atmosphere of the inert gas G.
  • the laser beam L is irradiated while supplying the inert gas G toward the irradiation range of the laser beam L or the peripheral range thereof. This is advantageous in suppressing the amount of the inert gas G used while maintaining the concentration of the inert gas G in the irradiation range high.
  • the space S covering the irradiation range and its peripheral range is filled with the inert gas G, and the laser beam is emitted. It is also possible to irradiate L.
  • the cover 16 surrounding the space S is provided between the irradiation range and the peripheral range thereof, and the space S is filled with the inert gas G by supplying it.
  • the cover 16 has an opening 16a extending in the tire width direction on the upper surface.
  • the laser head 9 irradiates the laser beam L while moving along the extending direction of the opening 16a to clean the molded surface 2. Since the cover 16 is movable with respect to the mold 1, it is possible to clean the entire molded surface 2 by moving the cover 16 as the laser head 9 moves in the tire circumferential direction. It has become.
  • the cover 16 By providing such a cover 16, the diffusion of the inert gas G is prevented and the concentration of the inert gas G in the space S can be easily maintained high. However, since the inert gas G does not diffuse rapidly in the atmosphere, the cover 16 is omitted, and the inert gas G is simply supplied to the space S to fill the space S with the inert gas G. It can also be in the state of
  • the concentration of the inert gas G in the irradiation range of the laser beam L is set to an appropriate range, and the amount of the inert gas G supplied from the gas supply unit 13 is controlled so as to be in the set appropriate concentration range.
  • the appropriate concentration range of the inert gas G is, for example, to wash the tread molded surface 3 under predetermined irradiation conditions with a laser beam L in an atmosphere in which the concentration of the inert gas G is varied to a plurality of levels. For the tread molded surface 3 washed under the atmosphere of each concentration level, the degree to which the vulcanized rubber adheres and remains at the time of mold release is grasped.
  • the concentration of the inert gas G when the vulcanized rubber does not adhere and remain on the tread molded surface 3 may be set to an appropriate concentration range of the inert gas G under the predetermined irradiation conditions of the laser beam L. ..
  • the main purpose of supplying the inert gas G is to prevent the above-mentioned ultrafine protrusions from being formed on the molded surface 2 from which the dirt X has been removed by irradiating the laser beam L. Therefore, it is not necessary to blow off the removed dirt X by the jet of the inert gas G supplied from the supply nozzle 15. Therefore, the inert gas G is supplied so that the dirt X removed by the irradiation of the laser beam L is not blown off by the jet of the inert gas G, and the irradiation range irradiated with the laser beam L is covered by the inert gas G. It is enough to have the atmosphere of.
  • a plurality of sector molds 1A are cleaned at once. That is, the number of sector molds 1A required for vulcanizing one green tire TG is arranged in an annular shape with the tread molding surface 3 inside.
  • Each sector mold 1A is mounted on a cradle 16b.
  • Each sector mold 1A is covered by a cover 16 having an opening 16a on its upper surface.
  • the vertically movable arm 11 passes through the opening 16a and extends vertically at the annular center of the mold 1 arranged in an annular shape.
  • a laser head 9 is attached to the tip of the arm 11.
  • the supply nozzle 15 is attached to the upper surface of the cover 16.
  • the arm 11 is rotatable about its vertical axis, and the laser head 9 also rotates together with the arm 11.
  • the laser head 9 can swing up and down.
  • the laser light L is irradiated from the laser head 9 while rotating the arm 11. Further, the arm 11 is moved up and down and the laser head 9 is swung up and down as appropriate to move the laser head 9 to a required range of the tread molding surface 3 and perform cleaning with the laser beam L.
  • the inert gas G is supplied from the supply nozzle 15 to the inside of the cover 16 to inactivate the space S covering the irradiation range irradiated with the laser beam L of the tread molding surface 3 and the peripheral range thereof.
  • the gas G is filled. In this way, cleaning is performed with the irradiation range of the laser beam L set to the atmosphere of the inert gas G.
  • This cleaning device 7 has the advantage of being able to clean a large number of molds 1 at once.
  • the cradle 16b may be rotated around the vertical axis of the arm 11.
  • each of the molds 1 arranged in an annular shape prevents the inert gas G supplied to the space S from diffusing. That is, since each mold 1 also functions as a cover 16, even if the cover 16 is omitted, the state in which the space S is filled with the inert gas G can be maintained for a relatively long time.
  • the irradiation range is always set to the atmosphere of the inert gas G, so that nano-level ultrafine protrusions are generated on the molding surface 2. Can be suppressed.
  • the amount of oxygen per unit volume of the target region including the irradiation range is always set to a preset reference value (0.3 kg / kg /). If the target region is set to a low oxygen state with m 3 ) or less, the generation of nano-level ultrafine protrusions can be similarly suppressed.
  • the oxygen concentration in this target region is maintained at 5% or less under atmospheric pressure, a hypoxic state below this reference value can be obtained. That is, in the above-mentioned cleaning method using the inert gas G, the amount of oxygen per unit volume of the target region including the irradiation range is equal to or less than the preset reference value by setting the irradiation range under the atmosphere of the inert gas G. It has become.
  • the state of the molded surface of the mold was made different in four ways (cases 1 to 4), and the unvulcanized rubber used for the tread of a general passenger car tire was vulcanized and vulcanized.
  • the peeling force (adhesion force) required to peel the rubber from the molding surface of the mold was measured. The results are shown in Table 1.
  • the peeling force is expressed as an index, and the larger the value of the index, the larger the peeling force.
  • Laser irradiation (Yb-YAG laser light) was performed in the atmosphere and set to the general irradiation conditions used for cleaning the tire vulcanization mold.

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Abstract

長期に渡り、タイヤにゴム欠損が生じる不具合を回避しつつ、良好なタイヤ性能を確保できるタイヤ加硫用モールド及びこのモールドを用いたタイヤの製造方法を提供する。トレッド成形面３の溝成形部４の表面粗さＲａを陸部成形部５の表面粗さＲａよりも小さくして、溝成形部４では、少なくとも主溝成形部４ａを含む範囲の表面粗さＲａを０．１２μｍ以下にして最も小さくし、陸部成形部５の表面粗さＲａを３．２μｍ以上にして、このタイヤ加硫用モールド１を使用してグリーンタイヤＴＧを製造し、トレッド成形面３を洗浄する際には、レーザ光Ｌをトレッド成形面３に照射してトレッド成形面３に付着している汚れＸを除去する。

Description

タイヤ加硫用モールドおよびタイヤの製造方法
　本発明は、タイヤ加硫用モールドおよびタイヤの製造方法に関し、さらに詳しくは、長期に渡り、タイヤにゴム欠損が生じる不具合を回避しつつ、良好なタイヤ性能を確保できるタイヤ加硫用モールドおよびこのタイヤ加硫用モールドを用いたタイヤの製造方法に関するものである。
　タイヤ加硫用モールドの成形面には、加硫する度に、僅かながらゴム成分や配合剤に由来する汚れが付着する。モールドの繰り返し使用によって、この汚れが徐々に累積するので、そのまま汚れを放置すれば、加硫したタイヤの品質に悪影響が生じる。そのため適宜、成形面を洗浄して汚れを除去する必要がある。モールドを洗浄する方法としては、ショットブラスト洗浄方法、プラズマ洗浄方法、レーザ光洗浄方法等が知られている。
　ショットブラスト洗浄方法では、成形面が損傷し易いので、洗浄による成形面の損傷を防止するには、発生させたプラズマによって汚れを化学反応させて除去するプラズマ洗浄方法やレーザ光を成形面に照射してその衝撃波によって汚れを除去するレーザ光洗浄方法が望ましい。ただし、プラズマ洗浄方法は、単位時間に洗浄できる面積が小さくメンテナンス作業にも時間を要するため、効率性を考慮するとレーザ光洗浄方法がより望ましい。
　しかしながら、レーザ光によって洗浄したモールドを用いて加硫を行うと、加硫ゴムを離型した際にモールドのトレッド成形面に加硫ゴムが付着残存して、製造したタイヤにゴム欠損が生じるという問題がある（特許文献１参照）。この問題に対して特許文献１では、成形面を所望の凹凸状態にするようにレーザ光を照射することが提案されている。ところが、成形面を特許文献１で提案されている所望の凹凸状態（隣接する２つの凸部分の間の平均間隔が４．７μｍ以下）になっているか否かを確認すること自体が困難である。
日本国特開２０１６－３４７０７号公報
　本発明の目的は、長期に渡り、タイヤにゴム欠損が生じる不具合を回避しつつ、良好なタイヤ性能を確保できるタイヤ加硫用モールドおよびこのタイヤ加硫用モールドを用いたタイヤの製造方法を提供することにある。
　上記目的を達成するため本発明のタイヤ加硫用モールドは、溝成形部と陸部成形部とを有するトレッド成形面を備えたタイヤ加硫用モールドにおいて、前記溝成形部の表面粗さＲａが前記陸部成形部の表面粗さＲａよりも小さく、前記溝成形部では、少なくとも主溝成形部を含む範囲の表面粗さＲａが０．１２μｍ以下で最も小さくなっていて、前記陸部成形部の表面粗さＲａが３．２μｍ以上であることを特徴とする。
　本発明のタイヤの製造方法は、上記のタイヤ加硫用モールドを用いてグリーンタイヤを加硫することを特徴とする。
　本発明によれば、溝成形部の表面粗さＲａが陸部成形部の表面粗さＲａよりも小さくて、溝成形部では、少なくとも主溝成形部を含む範囲の表面粗さＲａを０．１２μｍ以下にして最も小さくすることで、グリーンタイヤを加硫した際に、強固に密着し易い主溝成形部と加硫ゴムとの離型が円滑になる。これに伴い、トレッド成形面に加硫ゴムが付着残存してタイヤにゴム欠損が生じる不具合を回避できる。そして、主溝成形部の表面粗さＲａをこのように小さくすることで、トレッド成形面の洗浄の際に、レーザ光を照射してもその照射範囲に超微細な突起が生じることが抑制される。そのため、モールドが新品の時だけでなく、繰り返し使用して洗浄した後であっても、主溝成形部と加硫ゴムとの離型が円滑になり、タイヤにゴム欠損が生じる不具合を回避することが可能になる。
　また、陸部成形部の表面粗さＲａを３．２μｍ以上にすることで、製造されたタイヤのトレッド陸部が過剰に平滑になることを回避できる。これに伴い、タイヤの氷上走行性能等が低下することがなく、良好なタイヤ性能を確保できる。
図１はタイヤ加硫用モールドの一部を断面視で例示する説明図である。 図２はタイヤ加硫用モールドを平面視で例示する説明図である。 図３は図１のトレッド成形面を平面視で例示する説明図である。 図４は製造されたタイヤの一部を断面視で例示する説明図である。 図５は図４のタイヤ（トレッド）を正面視で例示する説明図である。 図６はモールドを閉型してグリーンタイヤを加硫している加硫装置の左半分を断面視で例示する説明図である。 図７はモールドを開型して加硫されたタイヤを離型させた状態の加硫装置の左半分を断面視で例示する説明図である。 図８はモールドの洗浄装置を平面視で例示する説明図である。 図９はセクターモールドを洗浄している状態を側面視で例示する説明図である。 図１０はセクターモールドを洗浄している状態を正面視で例示する説明図である。 図１１は照射範囲およびその周辺範囲とカバーとで囲んだ空間に不活性ガスを充填して洗浄している状態を正面視で例示する説明図である。 図１２は図１１のカバーとセクターモールドを平面視で例示する説明図である。 図１３は別の洗浄装置によってセクターモールドを洗浄している状態を断面視で例示する説明図である。 図１４は図１３のカバーの内部を平面視で例示する説明図である。
　本発明の加硫用モールドおよびタイヤの製造方法を図に示した実施形態に基づいて説明する。
　図１～図３に例示する本発明のタイヤ加硫用モールド１（以下、モールド１という）は、トレッド成形面３を有するセクターモールド１Ａと、サイド成形面６を有するサイドモールド１Ｂとを備えている。複数の円弧状のセクターモールド１Ａが組み付けられることで円筒状になる。２つの円環状のサイドモールド１Ｂは、円筒状に組み付けられたセクターモールド１Ａの両端に組み付けられる。図中に記載されているＣ矢印、Ｒ矢印、Ｗ矢印の方向はそれぞれ、モールド１の中に配置されて加硫されるグリーンタイヤの周方向、半径方向、幅方向を示している。
　トレッド成形面３は、凸状の溝成形部４と、陸部成形部５とを有している。溝成形部４は、主溝成形部４ａおよび福溝成形部４ｂを有している。この実施形態では、溝成形部４はさらにサイプ成形部４ｃを有している。サイプ成形部４ｃは必須ではない。
　主溝成形部４ａ、副溝成形部４ｂ、陸部成形部５は、モールド１の母材と一体的に鋳造されたものであり、サイプ成形部４ｃはモールド１の母材とは別体としてトレッド成形面３に取付けられたものである。モールド１の母材の材質は主にアルミニウム、サイプ成形部４ｃの材質は鋼などである。サイプ成形部４ｃの厚さは、０．４ｍｍ以上１．２ｍｍ以下程度である。
　モールド１の成形面２（トレッド成形面３およびサイド成形面６）には、グリーンタイヤＴＧの外表面が押圧される。これにより、グリーンタイヤＴＧは図４、図５に例示するように、成形面２の形状が転写されるように所定形状に成形されたタイヤＴになる。
　即ち、トレッド成形面３、サイド成形面６によってそれぞれ、タイヤＴのトレッドＴＲ、サイドＴＳが加硫成形される。尚、この図ではトレッドＴＲにタイヤショルダも含まれている。トレッド成形面３では、主溝成形部４ａ、副溝成形部４ｂ、サイプ成形部４ｃによってそれぞれ、タイヤＴの主溝Ｔｇｍ、副溝Ｔｇｓ、サイプＴｇｐが加硫成形され、陸部成形部５によってタイヤＴの陸部Ｔｈが加硫成形される。
　主溝Ｔｇｍとは、ＪＡＴＭＡに規定されているウェアインジケータの表示義務を有する溝であり、一般に溝幅５．０ｍｍ以上で溝深さ６．５ｍｍ以上を有する溝である。主溝Ｔｇｍは、タイヤ周方向に延在するだけでなく、タイヤ幅方向に延在する場合も、タイヤ幅方向に対して傾斜する方向に延在する場合もある。副溝Ｔｇｓは、主溝Ｔｇｍよりも溝幅が小さい、および／または、主溝Ｔｇｍよりも溝深さが小さい溝である（ただし、サイプＴｇｐを除く）。
　本発明では成形面２の表面粗さＲａに対して特別な工夫をしている。この表面粗さＲａは、ＪＩＳ　Ｂ０６０１：２００１に規定されている算術平均粗さである。
　溝成形部４の表面粗さＲａは、陸部成形部５の表面粗さＲａよりも小さくなっている。また、溝成形部４では、少なくとも主溝成形部４ａを含む範囲の表面粗さＲａが０．１２μｍ以下で最も小さくなっている。より好ましくは、この範囲の表面粗さＲａを０．１０μｍ以下にする。
　この実施形態では、副溝成形部４ｂおよびサイプ成形部４ｃの表面粗さＲａも０．１２μｍ以下になっていて、溝成形部４のすべての範囲の表面粗さＲａが０．１２μｍ以下になっている。溝成形部４では、サイプ成形部４ｃを除くすべての範囲の表面粗さＲａを０．１２μｍ以下にすることもできる。或いは、主溝成形部４ａの表面粗さＲａのみを０．１２μｍ以下にすることもできる。
　表面粗さＲａを０．１２μｍ以下とは、いわゆる鏡面仕上げのレベルであり、一般的なタイヤ加硫用モールドの成形面に比して著しく平滑性が高い状態になっている。この表面粗さＲａに仕上げるには例えば、特殊な高分子材料からなるコアの周囲に砥粒を担持させたメディアコアを対象部分に噴射して表面処理をする公知の方法を用いる。
　陸部成形部５の表面粗さＲａは３．２μｍ以上になっている。この表面粗さＲａの上限は例えば１０μｍである。サイド成形面６の表面粗さＲａは、陸部成形部５と同様にするとよい。
　本発明は、この実施形態のように、いわゆるセクショナルタイプのモールド１に限らず、二分割タイプのモールド１に対しても同様に適用できる。
　このモールド１を使用してタイヤＴを製造するには、図６に例示するように加硫装置１７に設置したモールド１（１Ａ、１Ｂ）の中にグリーンタイヤＴＧを配置する。その後、モールド１を閉型して、グリーンタイヤＴＧの内側で加硫ブラダ１８を膨張させてグリーンタイヤＴＧを加硫する。この加硫工程では、グリーンタイヤＴＧの外表面は成形面２（３、６）に押圧されて、成形面２の形状が転写されるように成形される。所定の加硫時間経過後に、図７に例示するようにモールド１を開型し、加硫ブラダ１８を収縮させて、加硫済みのタイヤＴをモールド１から離型させる。
　タイヤＴの外表面の表面粗さＲａは、対応する成形面２の表面粗さＲａよりも大きくなる（粗くなる）が、成形面２の表面粗さＲａの程度に概ね比例する。即ち、成形面２の表面粗さＲａが小さい程、その成形面２に対応するタイヤＴの部位の表面粗さＲａは小さくなる。したがって、トレッドＴＲでは、主溝Ｔｇｍの表面粗さＲａが最も小さくなる。この実施形態では、副溝ＴｇｓおよびサイプＴｇｐの表面粗さＲａは主溝Ｔｇｍと同等になる。陸部Ｔｈの表面粗さＲａは主溝Ｔｇｍよりも大きくなる。この実施形態では、サイドＴＳの表面粗さＲａは陸部Ｔｈと同等になる。
　本発明では、加硫したゴムと強固に密着し易い主溝成形部４ａの表面粗さＲａを０．１２μｍ以下にしている。即ち、主溝成形部４ａの表面積が最小限になっているので、加硫ゴム（タイヤＴ）とモールド１とを円滑に離型させることができる。これに伴い、離型の際にトレッド成形面３に加硫ゴムが付着残存してタイヤＴにゴム欠損が生じる不具合を回避することが可能になる。
　この実施形態では、溝成形部４のすべての範囲の表面粗さＲａが０．１２μｍ以下になっているので、タイヤＴの離型が一段と円滑になり、タイヤＴにゴム欠損が生じる不具合を回避するには益々有利になっている。この不具合を回避するには、溝成形部４のより多くの部位の表面粗さＲａを０．１２μｍ以下にするとよく、或いは、表面粗さＲａをより小さくするとよい。
　一方、陸部成形部５の表面粗さＲａを３．２μｍ以上にしているので、タイヤＴの陸部Ｔｈが過剰に平滑になることを回避できる。これに伴い、タイヤＴの氷上走行性能等が低下することがなく、良好なタイヤ性能を確保できる。この実施形態では、サイドＴＳも過剰に平滑になることがない。サイドＴＳが過剰に平滑であると、表面の凹凸ムラなどが目立つようになり外観品質に影響が生じ易くなる。それ故、タイヤＴの外観品質の向上にも有利になる。
　このモールド１を使用して多数のグリーンタイヤＴＧを加硫してタイヤＴを製造する。これに伴い、成形面２に汚れＸが付着する。そこで、図８に例示する洗浄装置７を用いて、成形面２（トレッド成形面３）に対してレーザ光Ｌを照射することで汚れＸを除去する。そして、汚れＸを除去した洗浄後のモールド１を用いてグリーンタイヤＴＧを加硫してタイヤＴを製造する。
　この洗浄装置７は、レーザ発振器８と、レーザヘッド９と、不活性ガスＧを供給するガス供給部１３とを備えている。レーザ発振器８とレーザヘッド９とは光ファイバーケーブル８ａによって接続されている。ガス供給部１３は、不活性ガスＧが収容されているタンク１４と、ホースを介してタンク１４に接続されている供給ノズル１５とを有している。尚、不活性ガスＧを供給する機構（ガス供給部１３、タンク１４および供給ノズル１５）は任意で設けることができる。
　この洗浄装置７はさらに、レーザヘッド９が取り付けられるアーム１１と、アーム１１やレーザヘッド９の動きを制御する制御部１２とを備えている。アーム１１はアームベース１０に回転自在に取り付けられていて、複数のアーム部１１ａ、１１ｂを回転自在に接続して構成されている。アーム１１の先端部にレーザヘッド９が着脱自在に装着される。
　アーム１１の動きを制御することにより、レーザヘッド９を三次元の所望の位置に移動させることができる。アーム１１の先端部に供給ノズル１５も装着されているので、供給ノズル１５の先端を常にレーザ光Ｌの照射方向に向けることができる。
　レーザ発振器８により供給されたレーザ光Ｌは、光ファイバーケーブル８ａを通じてレーザヘッド９に送られる。レーザ光Ｌはレーザヘッド９からモールド１の洗浄対象部となるトレッド成形面３に照射される。
　ガス供給部１３は、タンク１４に収容されている不活性ガスＧを、供給ノズル１５から、レーザ光Ｌが照射されているトレッド成形面３の照射範囲またはその周辺に向かって供給する。これにより、照射範囲を不活性ガスＧの雰囲気下にする。
　レーザ光Ｌには、モールド１の洗浄に従来使用されているレーザ光Ｌを用いることができる。照射するレーザ光Ｌの具体的な仕様は、例えば以下のとおりである。レーザ光Ｌの種類は、特に指定はないが、Ｙｂ－ＹＡＧレーザ光（波長１０３０ｎｍ）、Ｎｄ－ＹＡＧレーザ光（波長１０６４ｎｍ）が望ましい。レーザ光Ｌの光源出力は１Ｗ以上５ｋＷ以下、パルス幅は１ｎｓ以上５００ｎｓ以下、パルスエネルギーは１ｍＪ以上０．１Ｊ以下、パルス周波数は１ｋＨｚ以上１００ｋＨｚ以下、フルエンスは０．５Ｊ／ｍ2以上４．０Ｊ／ｍ2以下、ビーム径（直径）は０．１ｍｍ以上３ｍｍ以下、パルスオーバラップは０％以上１００％以下、ラインオーバーラップは０％以上１００％以下である。
　この実施形態では、ピンポイントでレーザ光Ｌを照射するレーザヘッド９を備えているが、レーザヘッド９はこのタイプに限らない。例えば、ガルバノミラーを内蔵していてレーザ光Ｌを幅方向にスキャンして幅広に照射できるタイプのレーザヘッド９を採用することもできる。レーザヘッド９は１本に限らず、複数本を有する仕様にすることもできる。同じタイプのレーザヘッド９を複数本有することも、異なるタイプのレーザヘッド９を組み合わせて有する仕様にすることもできる。
　サイプ成形部４ｃや薄肉の溝成形部４の表面および根元部分は、モールド１の洗浄の際には汚れＸを除去し難い部分となる。セクターモールド１Ａを洗浄には、閉空間となる洗浄ブースで行う。尚、サイドモールド１Ｂはセクターモールド１Ａと同様、レーザ光Ｌを照射して洗浄することもできるが、公知の別の方法で洗浄することもできる。
　セクターモールド１Ａを１個ずつ洗浄する場合は、１つのセクターモールド１Ａを所定位置に設置する。その後、アーム１１の動きを制御して、図９、図１０に例示するようにレーザヘッド９を洗浄するトレッド成形面３に沿って移動させる。このようにレーザヘッド９を移動させつつ、レーザ発振器８から供給されたレーザ光Ｌをトレッド成形面３に照射する。
　必要に応じてレーザ光Ｌが照射されている照射範囲に向かって、供給ノズル１５から不活性ガスＧを供給して、照射範囲を不活性ガスＧの雰囲気下にする。不活性ガスＧとしては、窒素ガス、アルゴンガス等を用いることができる。入手し易さ、コストや取扱い性等の観点から、不活性ガスＧとして窒素ガスを用いることが好ましい。
　照射したレーザ光Ｌによってトレッド成形面３に付着していた汚れＸは除去されて洗浄される。洗浄対象部となるトレッド成形面３の範囲を網羅するようにレーザヘッド９を移動させつつ、不活性ガスＧの雰囲気下でレーザ光Ｌを照射して洗浄を行う。
　洗浄するトレッド成形面３の表面粗さＲａが従来のように３．２μｍ以上のレベルの場合、大気下でレーザ光Ｌをトレッド成形面３に照射して汚れＸを除去し、その洗浄したトレッド成形面３を拡大して観察すると、その他の洗浄方法では生じない超微細な突起が形成されていることを本願発明者らは確認した。この超微細な突起の高さはｎｍのレベル（１ｎｍ以上数百ｎｍ以下程度）である。
　一方、トレッド成形面３の表面粗さＲａを０．１２μｍ以下にした状態で、レーザ光Ｌを照射してトレッド成形面３を洗浄すると、洗浄したトレッド成形面３には上述した超微細な突起の発生を抑制できることを本願発明者らは確認した。レーザ光Ｌを照射して洗浄したトレッド成形面３に形成されるこの超微細な突起が、加硫工程において加硫ゴムを離型させる時に、洗浄したトレッド成形面３に加硫ゴムを付着残存させる一因と推定される。
　それ故、少なくとも主溝成形部４ａの表面粗さＲａを０．１２μｍ以下にしておけば、レーザ光Ｌを照射しても主溝成形部４ａに超微細な突起が生じることを抑制できる。これに伴い、レーザ光Ｌを照射してトレッド成形面３を洗浄した後に、このモールド１を使用してグリーンタイヤＴＧを加硫しても、トレッド成形面３に加硫ゴムが付着残存してタイヤＴにゴム欠損が生じる不具合を回避することが可能になる。
　即ち、モールド１が新品の時だけでなく、モールド１を繰り返し使用してレーザ光Ｌで洗浄した後であっても、トレッド成形面３に加硫ゴムが付着残存してタイヤＴにゴム欠損が生じる不具合を回避することが可能になる。それ故、長期に渡り、タイヤＴにゴム欠損が生じることを防止しつつタイヤＴを製造することができる。
　さらに、本願発明者らは不活性ガスＧの雰囲気下でレーザ光Ｌを照射してトレッド成形面３を洗浄すると、洗浄したトレッド成形面３には上述した超微細な突起の発生を抑制できることも確認した。レーザ光Ｌの照射が、空気（通常の大気成分）が排除された雰囲気下で行われることで、レーザ光Ｌで洗浄したトレッド成形面３に超微細な突起が形成されることが抑制されると考えらえる。それ故、トレッド成形面３にレーザ光Ｌを照射して洗浄する際には、照射範囲を必ず不活性ガスＧの雰囲気下にすることがより好ましい。
　この洗浄装置７では、不活性ガスＧをレーザ光Ｌの照射範囲またはその周辺範囲に向かって供給しながらレーザ光Ｌを照射している。これにより、照射範囲の不活性ガスＧの濃度を高く維持しつつ、不活性ガスＧの使用量を抑制するのに有利になっている。
　不活性ガスＧは大気下では下方に溜まり易いので、図１１、図１２に例示するように、照射範囲およびその周辺範囲を覆う空間Ｓを不活性ガスＧが充填された状態にして、レーザ光Ｌを照射することもできる。この実施形態では、照射範囲およびその周辺範囲とで空間Ｓを囲むカバー１６を設けて、空間Ｓに不活性ガスＧを供給して充填した状態にしている。
　このカバー１６は、上面にタイヤ幅方向に延在する開口部１６ａを有している。レーザヘッド９は開口部１６ａの延在方向に沿って移動しながらレーザ光Ｌを照射して成形面２を洗浄する。このカバー１６はモールド１に対して移動可能になっているので、レーザヘッド９のタイヤ周方向への移動に伴って、カバー１６を移動させることで成形面２の全体を洗浄することが可能になっている。
　このようなカバー１６を設けることによって、不活性ガスＧの拡散を防止して空間Ｓの不活性ガスＧの濃度を高く維持し易くなる。ただし、不活性ガスＧは大気下では急激に拡散することはないので、このカバー１６を省略して、単純に空間Ｓに不活性ガスＧを供給して空間Ｓを不活性ガスＧが充填された状態にすることもできる。
　レーザ光Ｌの照射範囲の不活性ガスＧの濃度は適切な範囲を設定し、設定した適切な濃度範囲になるように、ガス供給部１３からの不活性ガスＧの供給量を制御する。不活性ガスＧの適切な濃度範囲は、例えば、不活性ガスＧの濃度を複数水準に異ならせた雰囲気下でレーザ光Ｌを所定の照射条件にしてトレッド成形面３を洗浄する。それぞれの濃度水準の雰囲気下で洗浄したトレッド成形面３について、離型時に加硫ゴムが付着残存する程度を把握する。そして、トレッド成形面３に加硫ゴムが付着残存しなかった場合の不活性ガスＧの濃度を、レーザ光Ｌのその所定の照射条件における不活性ガスＧの適切な濃度範囲に設定すればよい。
　尚、不活性ガスＧを供給する主目的は、レーザ光Ｌを照射して汚れＸを除去した成形面２に、上述した超微細な突起を形成させないことである。そのため、除去した汚れＸを、供給ノズル１５から供給した不活性ガスＧの噴流によって吹き飛ばす必要はない。したがって、レーザ光Ｌの照射により除去された汚れＸを、不活性ガスＧの噴流で吹き飛ばさないように不活性ガスＧを供給して、レーザ光Ｌが照射されている照射範囲を不活性ガスＧの雰囲気下にすれば十分である。
　図１３、図１４に例示する洗浄装置７では、複数のセクターモールド１Ａを一度に洗浄する。即ち、１本のグリーンタイヤＴＧを加硫するために必要な数のセクターモールド１Ａがトレッド成形面３を内側にして環状に配置されている。それぞれのセクターモールド１Ａは受け台１６ｂに載置されている。それぞれのセクターモールド１Ａは上面に開口部１６ａを有するカバー１６によって覆われている。
　上下移動可能なアーム１１は開口部１６ａを挿通して、環状に配置されたモールド１の環状中心部で上下に延在している。アーム１１の先端部にはレーザヘッド９が取り付けられている。供給ノズル１５はカバー１６の上面に取付けられている。アーム１１はその上下軸心を中心にして回転可能になっていて、レーザヘッド９もアーム１１とともに回転する。このレーザヘッド９は上下に首振り可能になっている。
　それぞれのモールド１のトレッド成形面３を洗浄する際には、アーム１１を回転させつつレーザヘッド９からレーザ光Ｌを照射する。また、適宜、アーム１１の上下移動とレーザヘッド９の上下の首振りを行って、レーザヘッド９をトレッド成形面３の必要範囲に移動させてレーザ光Ｌによる洗浄を行う。
　必要に応じて、カバー１６の内部には供給ノズル１５から不活性ガスＧを供給して、トレッド成形面３のレーザ光Ｌが照射されている照射範囲およびその周辺範囲を覆う空間Ｓを不活性ガスＧが充填された状態にする。このようにして、レーザ光Ｌの照射範囲を不活性ガスＧの雰囲気下にして洗浄を行う。
　この洗浄装置７では、一度に多数のモールド１を洗浄できるメリットがある。アーム１１をその上下軸心を中心に回転させる構造ではなく、受け台１６ｂをアーム１１の上下軸心を中心に回転させる構造にすることもできる。また、この洗浄装置７では、環状に配置されたそれぞれのモールド１が、空間Ｓに供給された不活性ガスＧが拡散することを防止する。即ち、それぞれのモールド１が、カバー１６としても機能するのでカバー１６を省略しても、空間Ｓに不活性ガスＧを充填した状態を比較的、長時間維持することができる。
　上述のとおり、成形面２にレーザ光Ｌを照射して洗浄する際には、照射範囲を必ず不活性ガスＧの雰囲気下にすることで、ナノレベルの超微細な突起が成形面２に発生することを抑制できる。このように不活性ガスＧを用いるだけでなく、レーザ光Ｌを照射する際には必ず、照射範囲を含む対象領域の単位体積当りの酸素量を、予め設定された基準値（０．３ｋｇ／ｍ3程度）以下にしてこの対象領域を低酸素状態にすれば、同様にナノレベルの超微細な突起の発生を抑制することができる。例えば、この対象領域の酸素濃度を大気圧下で５％以下に維持すれば、この基準値以下の低酸素状態にすることができる。即ち、上述した不活性ガスＧを用いる洗浄方法では、照射範囲を不活性ガスＧの雰囲気下することによって、照射範囲を含む対象領域の単位体積当りの酸素量が、予め設定された基準値以下になっている。
　モールドの成形面の状態を表１に示すように４通り（ケース１～４）に異ならせて、一般的な乗用車用タイヤのトレッドに使用される未加硫ゴムを加硫し、加硫したゴムをモールドの成形面から剥離させるために要する剥離力（密着力）を測定した。その結果を表１に示す。剥離力は指数で表示し、指数の数値が大きい程、剥離力が大きいことを意味する。レーザ照射（Ｙｂ－ＹＡＧレーザ光）は大気下で行い、タイヤ加硫用モールドの洗浄に使用されている一般的な照射条件に設定にした。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
　表１の結果から、モールドの成形面の表面粗さＲａが小さい程、剥離力が小さくなることが分かる。また、この表面粗さＲａが０．１２μｍであるとモールドの成形面にレーザ照射しても剥離力が増大しないことが分かる。
１　タイヤ加硫用モールド
１Ａ　セクターモールド
１Ｂ　サイドモールド
２　成形面
３　トレッド成形面
４　溝成形部
４ａ　主溝成形部
４ｂ　副溝成形部
４ｃ　サイプ成形部
５　陸部成形部
６　サイド成形面
７　洗浄装置
８　レーザ発振器
８ａ　光ファイバーケーブル
９　レーザヘッド
１０　アームベース
１１　アーム
１１ａ、１１ｂ　アーム部
１２　制御部
１３　ガス供給部
１４　タンク
１５　供給ノズル
１６　カバー
１６ａ　開口部
１６ｂ　受け台
１７　加硫装置
１８　加硫ブラダ
ＴＧ　グリーンタイヤ
Ｔ　加硫されたタイヤ
ＴＲ　トレッド
ＴＳ　サイド
Ｔｇｍ　主溝
Ｔｇｓ　副溝
Ｔｇｐ　サイプ
Ｔｈ　陸部
Ｌ　レーザ光
Ｓ　空間
Ｘ　汚れ

Claims (7)

  1. 　溝成形部と陸部成形部とを有するトレッド成形面を備えたタイヤ加硫用モールドにおいて、前記溝成形部の表面粗さＲａが前記陸部成形部の表面粗さＲａよりも小さく、前記溝成形部では、少なくとも主溝成形部を含む範囲の表面粗さＲａが０．１２μｍ以下で最も小さくなっていて、前記陸部成形部の表面粗さＲａが３．２μｍ以上であることを特徴とするタイヤ加硫用モールド。
  2. 　前記溝成形部では、サイプ成形部を除くすべての範囲の表面粗さＲａが０．１２μｍ以下である請求項１に記載のタイヤ加硫用モールド。
  3. 　前記溝成形部のすべての範囲の表面粗さＲａが０．１２μｍ以下である請求項１に記載のタイヤ加硫用モールド。
  4. 　請求項１～３のいずれかに記載のタイヤ加硫用モールドを使用してグリーンタイヤを加硫するタイヤの製造方法。
  5. 　前記トレッド成形面を洗浄する際に、レーザ光を前記トレッド成形面に照射して前記トレッド成形面に付着している汚れを除去する請求項４に記載のタイヤの製造方法。
  6. 　前記レーザ光を照射する際には必ず、前記トレッド成形面の前記レーザ光が照射される照射範囲を含む対象領域の単位体積当りの酸素量を、予め設定された基準値以下にして前記対象領域を低酸素状態にする請求項５に記載のタイヤの製造方法。
  7. 　前記対象領域に向かって不活性ガスを供給することで、前記対象領域の単位体積当りの酸素量を、前記基準値以下にする請求項６に記載のタイヤの製造方法。
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