ES2349769T3 - Molde de vulcanización de artículo moldeado de caucho. - Google Patents

Abstract

Un molde de vulcanización (10) de artículos moldeados de caucho que tienen ventilaciones de aire (15), teniendo cada una de ellas conductos de escape (15S), abiertos a un a un lado de la pared interior de la cavidad en un extremo y comunicándose con orificios de escape (13S) del molde en el otro extremo, en el que se proporciona una válvula amovible (17, 30) para abrir y cerrar las aberturas de los conductos de escape (15S) y formar un pequeño espacio (G) con las aberturas de los conductos de escape cuando está cerrada, en el lado de la pared interior de cavidad de cada una de las ventilaciones de aire.

Description

La presente invención se refiere a un molde de vulcanización para vulcanizar y moldear un artículo moldeado de caucho, tal como un neumático.

Para formar un neumático, se utiliza un molde de vulcanización (que en la presente memoria descriptiva y a continuación de denominará “molde") en el cual se aplica presión en el interior del neumático no vulcanizado moldeado para que entre en contacto a presión con la superficie exterior del neumático no vulcanizado que se ha descrito más arriba con la pared interior del molde calentado con el fin de vulcanizar el caucho crudo por medio de calor y de presión. Los conductos de escape, tales como las microventilaciones, rendijas, orificios de ventilación u orificios de ventilación cruzados se forman en este molde para eliminar el aire contenido entre la superficie exterior del neumático y el molde y el gas generado por el neumático no vulcanizado. Sin embargo, cuando se utilizan las anteriores micro-ventilaciones, rendijas, orificios de ventilación u orificios de ventilación cruzados, un material de caucho entra en los orificios de las ventilaciones durante el moldeo y se forma un gran número de proyecciones denominadas "rebabas" en la superficie del neumático vulcanizado, lo que afecta a la apariencia del neumático. Por lo tanto, es necesario realizar un recorte. Incluso cuando se lleva a cabo el recorte, la altura del recorte puede variar o parte del neumático puede quedar sin recortar, lo cual no es preferido desde el punto de vista de la apariencia del neumático. Además, se requiere un aparato de recorte, lo cual aumenta los costos. Puesto que la oclusión de los orificios de ventilación producida por el desbarbado de la rebaba se produce en el molde, las re-babas deben ser eliminadas mediante el uso de una herramienta, tal como un taladro. Sin embargo, como hay cientos de orificios de ventilación en el molde, el trabajo de eliminar las rebabas lleva mucho tiempo y trabajo. En el caso de los orificios de ventilación cruzados, las rebabas no se pueden eliminar mediante el uso de una herramienta o similar.

Una proyección en forma de película, denominada "labio" se forma en el caso de las rendijas, lo cual no es preferido desde el punto de vista de la apariencia del neumático. Cuando se forma un labio grande que cruza la ranura principal del neumático puede producir un dique en la ranura principal que tiene una función de drenaje, impidiendo el drenaje, causando de esta manera un problema en la seguridad de conducción, tal como la aparición de hidrodeslizamiento cuando se conduce por una carretera mojada.

Para hacer frente al problema que se ha descrito más arriba, un molde que tiene ventilaciones de aire porosas, comprendiendo cada una de ellas un miembro poroso que tiene un gran número de poros para transmitir solamente gas, formados en un sustrato tal como un substrato de metal o un miembro poroso fabricado de un material poroso que tiene un gran número de poros, tal como un metal sinterizado, se ha desarrollado como un molde que no requiere el paso de recorte que se ha descrito más arriba.

Las figuras 9(A) a (C) muestran un ejemplo de un molde de vulcanización 10P de artículos moldeados de caucho que tienen miembros porosos de la técnica anterior. Este molde de vulcanización 10P de artículos moldeados de caucho se hace juntando una pluralidad de segmentos 11 en una forma sustancialmente cilíndrica, y una abertura 12 en la cual se forma un material de caucho (vejiga) para suministrar calor y presión a un neumático no vulcanizado que va a ser vulcanizado, que se inserta y se forma en la porción de núcleo del molde 10P. Cada uno de los segmentos 11 se compone de una carcasa exterior 51 hecha de un material de acero y una pluralidad de piezas de aluminio 52 aseguradas a la pared interior de la carcasa exterior 51 por pernos que no se muestran. Las superficies de las piezas 52 (porciones expuestas a la pared interior del molde 10P) son superficies de formación de los neumáticos, es decir, las porciones con las que el caucho del neumático no vulcanizado que va a ser vulcanizado entra en contacto.

Una pluralidad de orificios 52S que se comunican con los orificios de escape que se describirán en la presente memoria y a continuación formados en la carcasa exterior 51, se forman en cada una de las piezas 52. Una pluralidad de piezas de ventilación (que se denominarán en adelante como "ventilación porosa de aire") que tienen un gran número de poros rectos 53S con un diámetro de 10 a 40 micrómetros y que comunican con los orificios de escape 51S de la carcasa exterior 51, están dispuestos en los orificios respectivos 52S, como se muestra en las figuras 10(A) y 10(B). En la figura 10(B), un lado superior (lado de la pieza 52) de la figura es un lado del caucho y un lado inferior (lado de la carcasa exterior 51) de la figura es un lado del molde. De esta manera, el aire existente entre el molde 10P y la superficie exterior del neumático y el gas generado por el neumático no vulcanizado durante la vulcanización son absorbidos de los poros 53S que son conductos de escape por medios de escape no mostrados, tales como una bomba de vacío conectada a los orificios de escape 51S y descargados al exterior del molde 10P desde los orificios de escape 51S de la carcasa exterior 51 a través de un espacio 54 entre las piezas 52 y la carcasa exterior 51.

Sin embargo, en la ventilación de aire porosa 53 de la técnica anterior, como se muestra en la figura 11, puesto que los diámetros de los poros 53S están fijados desde el lado de la cavidad al lado opuesto (lado de la carcasa exterior 51), cuando se produce en el lado de la cavidad la oclusión de los poros 53S por materiales taponantes p tales como aceites, productos químicos y vapores de metal descargados del neumático no vulcanizado durante la vulcanización y partículas finas de un polímero y de carbono, es difícil descargar los materiales taponantes p al lado de escape (al exterior del molde 10).

Cuando los materiales taponantes p se adhieren al lado de la cavidad de cada poro 53S como alquitrán, el paso de la ventilación de aire se estrecha y los materiales taponantes se adhieren a los poros 53S con mayor facilidad y forman un puente para ocluir los poros 53S, con lo cual reducen en gran medida la eficiencia del escape y producen un fallo del neumático en una etapa temprana. Por lo tanto, el molde 10P debe ser limpiado con frecuencia y la eficiencia operativa del molde 10P es baja. Una vez que el miembro poroso está taponado, es extremadamente difícil eliminar los materiales taponantes con un taladro o similar. En particular, cuando el miembro poroso es un metal sinterizado, puesto que cada abertura que constituye un conducto de ventilación no es recta, se debe utilizar un procedimiento especial de limpieza y es difícil limpiar el molde. Cuando se utiliza un metal sinterizado como miembro poroso, se forma un parche de malla en cada ventilación en la superficie de un neumático, afectando la apariencia del neumático.

Cuando se repite la vulcanización, los materiales taponantes, tales como un material de caucho y un polímero producido por el desbarbado de las rebabas y las partículas finas de carbono adheridas durante la vulcanización, están firmemente adheridos a la superficie del molde, con lo cual manchan la superficie del molde. Para eliminar estas manchas en la superficie del molde, se han empleado los siguientes procedimientos.

(1)

procedimientos físicos para chorrear un chorro de bolas de plástico o perlas de vidrio, o hielo seco, colocando caucho de limpieza, o aplicando un rayo láser o un chorro de agua a alta presión (el denominado descascarillado; descascarillado de los productos adheridos)

(2)

procedimientos físico-químicos utilizando plasma, ultra-críticamente a pseudocríticamente, y electrólisis

(3)

procedimientos químicos para sumergir el molde en un líquido de limpieza basado en aminas (+), líquido de limpieza basado en oxígeno o líquido de limpieza basado en bicarbonato de sodio para expandir las manchas y eliminarlas por medio de agua a alta presión. Sin embargo, en los procedimientos (1), solamente las manchas en la superficie

del molde se pueden eliminar pero las manchas en los conductos de escape no se pueden eliminar y la superficie del molde puede ser dañada. En los procedimientos (2), la erosión / fusión eléctrica o deformación / modificación de la superficie del molde se produce con facilidad.

En los procedimientos (3), se necesita tiempo debido a que el molde se limpia sólo con un líquido de limpieza, el líquido de limpieza tiende a deteriorarse, y se necesita un equipo de tratamiento químico. Por lo tanto, los procedimientos tienen problemas económicos y espaciales.

Es un objeto de la presente invención que se ha realizado teniendo en cuenta los problemas de la técnica anterior indicados más arriba, proporcionar un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho que suprime la ocurrencia de las oclusiones de los conductos de escape con materiales taponantes y hace fácil la limpieza.

Se hacen notar también las divulgaciones de los documentos US -5922237 A, EP -0774333 A y JP-10-044154 A.

De acuerdo con la invención, se proporciona un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho que tiene ventilaciones de aire, teniendo cada una de ellas conductos de escape abiertos a un lado de la pared interior de la cavidad en uno de los extremos y comunicándose con los orificios de escape del molde en el otro extremo, en el que se proporciona una válvula amovible para abrir y cerrar las aberturas de los conductos de escape y formando un pequeño espacio con las aberturas de los conductos de escape cuando está cerrada, en el lado de la pared interior de la cavidad de cada una de las ventilaciones de aire y se cierra durante la vulcanización para restringir la entrada de materiales taponantes en los conductos de escape con el fin de reducir la oclusión de los conductos de escape y evitar la producción de rebabas.

La válvula amovible puede estar compuesta por uno o más miembros de cubierta que tienen un mecanismo de abertura / cierre.

Los miembros de cubierta son preferiblemente un par de placas semicirculares.

La válvula amovible puede ser un miembro de cubierta en forma de placa que tiene una función elástica para forzarla hacia una dirección abierta. Como consecuencia, el miembro de cubierta es atraído hacia la ventilación de aire por succión por medio de los medios de escape del molde durante la vulcanización para cerrar los conductos de escape y restringir la entrada de materiales taponantes dentro de los conductos de escape descritos. Puesto que el miembro de cubierta es abierto por el mecanismo elástico que se ha descrito más arriba en el momento de la limpieza, el interior de los conductos de escape se puede limpiar fácilmente.

Una porción escalonada se puede formar por pulverización catódica o ataque químico del lado del conducto de escape del miembro de cubierta, y un espacio entre el miembro de cubierta y las aberturas de los conductos de escape es mantenido por esta porción escalonada.

Las ventilaciones de aire son preferiblemente ventilaciones de aire porosas, teniendo cada una de ellas un miembro poroso con un gran número de poros que transmi

ten solamente gas.

Un procedimiento de limpieza de un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho que tienen ventilaciones de aire, teniendo cada una de ellas conductos de escape abiertos a un lado de la pared interior de la cavidad por un extremo y comunicándose con los orificios de escape del molde en el otro extremo, comprende eliminar las manchas adheridas al lado de la pared interior de la cavidad con una válvula amovible para abrir y cerrar las aberturas de los conductos de escape y formar un pequeño espacio con las aberturas cuando se cierra. Esto es, puesto que la válvula amovible que se ha descrito más arriba se cierra durante la vulcanización para restringir la entrada de materiales taponantes en los conductos de escape que se han descrito más arriba, la parte posterior de la citada válvula amovible que se ha descrito más arriba y los conductos de escape rara vez son manchados. Por lo tanto, las manchas del molde se pueden eliminar por completo mediante separando las manchas en el lado de la pared interior de la cavidad, incluyendo la parte delantera de la válvula amovible, mientras que la válvula amovible está cerrada.

Otro procedimiento de limpieza de un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho que tienen ventilaciones de aire, teniendo cada una de ellas conductos de escape abiertos a un lado de la pared interior de cavidad en un extremo y comunicándose con los orificios de ventilación del molde en el otro extremo, comprende permitir un líquido de limpieza en los conductos de escape mediante la apertura de las aberturas de los conductos de escape por medio de una válvula amovible para abrir y cerrar las aberturas y formar un pequeño espacio con las aberturas cuando se cierra para limpiar el molde.

La presión en el lado de la pared interior de cavidad puede ser reducida después de la limpieza y las manchas descargadas al lado de la pared interior de cavidad.

La limpieza adecuadamente es limpieza por ultrasonidos, y preferiblemente la limpieza por ultrasonidos se realiza mientras el medio de generación de la onda ultrasónica y el molde se mueven uno con respecto al otro.

La limpieza se puede llevar a cabo estableciendo la temperatura del líquido de limpieza de 35ºC a 80°C.

La invención se describirá adicionalmente con referencia a los dibujos que se acompañan, en los cuales

la figura 1 es un diagrama de un ejemplo de un molde de vulcanización de artícu

los moldeados de caucho de acuerdo con una realización preferida de la presente

invención; la figura 2 es un diagrama que muestra la constitución de los segmentos del molde de vulcanización para los artículos moldeados de caucho de acuerdo con la realización de la presente invención; la figura 3 es una vista parcial en sección que muestra la constitución de los segmentos del molde de vulcanización para los artículos moldeados de caucho de acuerdo con la realización de la presente invención; las figuras 4(A) y 4(B) son diagramas para explicar la función de las válvulas amovibles de acuerdo con la realización de la presente invención; las figuras 5(A) y 5(B) son diagramas que muestran un procedimiento para limpiar el molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho; las figuras 6(A) y 6(B) son diagramas que muestran el procedimiento de limpieza del molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho; la figura 7 es un diagrama que muestra un post-tratamiento después de la limpieza por ultrasonidos; las figuras 8(A) y 8(B) son diagramas de los otros ejemplos del molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho de la presente invención; las figuras 9 (A) a 9 (C) son diagramas que muestran la constitución de un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho que tienen ventilaciones de aire porosas de la técnica anterior; las figuras 10(A) y 10(B) son diagramas que muestran la constitución de una ventilación de aire porosa de la técnica anterior, y la figura 11 es un diagrama que muestra el estado de la oclusión de la ventilación de aire porosa de la técnica anterior. La figura 1 es un diagrama que muestra la constitución básica de un molde de

vulcanización 10 de artículos moldeados de caucho de acuerdo con una realización preferida de la presente invención. El molde de vulcanización 10 para los artículos moldeados de caucho de la presente invención se construye mediante la combinación de una pluralidad de segmentos 11 en una forma sustancialmente cilíndrica y tiene una abertura 12 en la cual se inserta un material de caucho (vejiga). Como se muestra en la figura 2, cada uno de los segmentos que se ha descrito más arriba 11 se compone de una carcasa exterior 13 hecha de un material de acero y una pluralidad de piezas 14 fabricadas de aluminio y aseguradas a la pared interior de la carcasa exterior 13 por pernos. Las superficies (porciones expuestas a la pared interior del molde 10) de las piezas 14 son superficies de formación de los neumáticos, es decir, porciones con las cuales entra en contacto el caucho crudo del neumático que se va a vulcanizar.

Una pluralidad de orificios 14S que comunican con los orificios de escape y que se describirán en la presente memoria descriptiva y a continuación y que están formados en la carcasa exterior 13, se forman en cada una de las piezas 14, y una ventilación de aire porosa 15 que tiene un gran número de poros 15S se monta en cada uno de los orificios 14S. Como se muestra en la figura 3, los poros 15S comunican con los orificios de escape 13S de la carcasa exterior 13 a través de un espacio 16 entre las piezas 14 y la carcasa exterior 13. Los orificios de escape 13S está conectado a un filtro 20 para la eliminación de polvo de caucho y similares, y a una bomba de vacío (VP) 21 para absorber aire en el molde 10 y un gas generado durante la vulcanización.

En esta realización, como se muestra en la figura 2 y en la figura 3, los miembros semicirculares de cubierta 17 que tiene una función elástica para abrir y cerrar las aberturas de los poros 15S, son proporcionados en el lado de la pared interior de la cavidad (lado de formación del neumático) de la ventilación de aire porosa 15. Los miembros de cubierta 17 se pueden construir uniendo resortes de hoja que tiene una función elástica que se fuerzan para que se abran hacia el lado de formación del neumático a la periferia de la ventilación de aire porosa 15. Como se muestra en la Figura 4(A), la fuerza de los resortes se ajusta preferiblemente de forma que los extremos libres 17c de los miembros de cubierta 17 en un estado abierto se proyectan hacia el lado de formación del neumático en una distancia H de 1 mm o menos.

Puesto que los poros 15S se comunican con los poros de escape 13S a través del espacio 16 como se ha descrito con anterioridad, la bomba de vacío (VP) 21 se activa en el momento de la vulcanización, de manera que los miembros de cubierta 17 son absorbidos hacia el lado de la ventilación de aire porosa 15 como se muestra en la figura 4(B) para cerrar las aberturas de los poros 15S, o los miembros de cubierta 17 están cerrados por la presión de la vejiga. Si se generan residuos de caucho en los miembros 17, los mismos se descargarán junto con parte del neumático como una proyección de caucho del neumático después de la vulcanización y por lo tanto no se acumularán en los poros 15S.

Cuando los miembros de cubierta 17 están cerrados, un espacio muy pequeño G que tiene un intervalo de 0,5 micrómetros o menos, se forma entre los miembros de cubierta 17 y las aberturas de los poros 15S. El espacio G puede estar formada depositando una capa de película delgada como un separador sobre parte de las superficies traseras (lado de la ventilación de aire porosa 15) de los miembros de cubierta 17 por pulverización catódica o eliminando parte de las porciones periféricas de las superficies traseras de los miembros de cubierta 17 para formar un separador por ataque químico o procedimientos similares. Alternativamente, el miembro de cubierta 17 puede ser circular y ser formado por pulverización catódica o ataque químico.

Por lo tanto, en el momento de la vulcanización, como se muestra en la figura 4(B), un material taponante p mayor que el espacio G que se ha descrito más arriba, no alcanza las aberturas de los poros que se han descrito más arriba 15S y sólo un material taponante más pequeño que el espacio G llega a uno de los poros 15S. El material taponante pequeño pasa fácilmente a través del poro 15S de la ventilación de aire porosa 15 y se descarga al exterior del molde 10 desde el orificio de escape 13S de la carcasa exterior 13 a través del espacio 16. Por lo tanto, la ocurrencia de la oclusión de los poros 15S que se han descrito más arriba se puede reducir en gran medida y la eficiencia del escape puede ser mejorada.

Puesto que la ventilación de aire porosa 15 de la presente realización restringe la ruta de escape a los poros 15S por medio del espacio G, la producción de rebabas es poco frecuente y por lo tanto no es necesaria una etapa de recorte.

En el molde 10 de esta realización, si los miembros de cubierta 17 son dañados o se pierden, sólo los miembros de cubierta 17 tienen que ser intercambiados. Por lo tanto, la reparación es fácil. Cuando la oclusión de los poros 15S es causada por el daño de los miembros de cubierta 17, la ventilación de aire porosa 15 es intercambiada deseablemente.

Se proporciona a continuación una descripción del procedimiento para limpiar el molde 10 de artículos moldeados de caucho que tiene la constitución que se ha indicado más arriba.

En primer lugar, como se muestra en las figuras 5(A) y 5(B), la bomba de vacío (VP) no mostrada se activa para absorber los miembros de cubierta 17 hacia el lado de la ventilación de aire porosa 15 para cerrar las aberturas de los poros 15S durante el tiempo de vulcanización. A continuación, un tratamiento de chorro para chorrear un material de resina R que tiene una dureza relativamente baja desde un dispositivo de chorreo 22 a la pared interior (lado de formación del neumático) del molde 10 a través de una boquilla de pulverización 22N se lleva a cabo para eliminar las manchas adheridas a la superficie del molde 10. De esta manera, casi el 95% de todas las manchas se pueden eliminar.

Posteriormente, como se muestra en las figuras 6(A) y 6(B), el molde 10 se sumerge en un líquido de limpieza 24 que se mantiene a 35 -80°C en un tanque de limpieza 23 para limpiar el molde 10, mientras las ondas ultrasónicas son generadas en el líquido de limpieza 24 por los medios de generación 25 de ondas ultrasónicas. En este punto, puesto que los miembros de cubierta 17 se abren hacia el lado de formación del neumático (lado de la pared interior del molde 10) por su función elástica para abrir las aberturas de los poros 15S, el líquido de limpieza 24 puede entrar fácilmente en los poros 15S. Puesto que los miembros de cubierta 17 están cerrados para restringir la entrada de los materiales taponantes dentro de los poros 15S durante la vulcanización como se ha descrito más arriba, las partes traseras de los miembros de cubierta 17 y el interior de los poros 15S rara vez son manchados. Por lo tanto, las manchas del molde 10 pueden ser fácilmente eliminadas con la limpieza por ultrasonidos.

Cuando las ondas ultrasónicas se aplican desde varias direcciones del molde 10 moviendo el medio de generación de ondas ultrasónicas 25 en el líquido de limpieza 24 horizontal o verticalmente, o girando el molde 10 en el líquido de limpieza 24, las manchas en los poros 15 pueden ser eliminadas por completo. El medio de generación de ondas ultrasónicas 25 puede ser movido preferiblemente verticalmente o girado en la abertura 12 del molde 10.

El líquido de limpieza 24 contiene preferiblemente aluminio, que es el material del molde 10 o un componente que puede prevenir la corrosión tal como el hierro o SUS.

Después de la limpieza, el medio de generación de ondas ultrasónicas 25 se eleva para recoger el líquido de limpieza 24, la abertura 12 del molde 10 se cubre con las cubiertas 26 como se muestra en la figura 7, el interior del molde 10 se despresuriza utilizando una bomba de vacío 27 para descargar las manchas del molde 10 al lado de la pared interior del molde y el molde 10 se enjuaga en agua que contiene un producto de prevención de óxido y se seca. El molde 10 se seca por calentamiento a 70 -130ºC y además es despresurizado por la bomba de vacío 27 para drenar completamente el agua, lo cual es preferido como pre-tratamiento antes de la vulcanización.

De esta manera todas las manchas del molde 10 son eliminadas.

Por lo tanto, en esta realización, los miembros de cubierta semicircular 17 que tienen una función elástica para abrir y cerrar las aberturas de los poros 15S, se fijan al lado de la pared interior de la cavidad de la ventilación de aire porosa 15, y las aberturas de los poros 15S se cierran, mientras se mantiene un espacio muy pequeño entre los miembros de cubierta 17 y las aberturas de los poros 15S de la ventilación de aire porosa durante la vulcanización. Por lo tanto, la ocurrencia de oclusión en los poros 15S puede reducirse en gran medida, la eficiencia de escape puede ser mejorada, y se puede moldear un neumático que reduce al mínimo la producción de rebabas o labios.

En esta realización, puesto que la vulcanización se lleva a cabo mientras las aberturas de los poros 15S están cerradas por los miembros de cubierta 17, los poros 15S rara vez son manchados, con lo cual en el momento de la limpieza, las manchas adheridas al lado de la pared interior de la cavidad del molde 10 se eliminan por medios físicos, tales como tratamiento por chorreo mientras que los miembros de cubierta 17 están cerrados, de tal modo que hace posible eliminar completamente las manchas del molde 10. Además, cuando las aberturas que se han descrito más arriba se abren para permitir que el líquido de limpieza 24 entre en los poros 15S con el fin de limpiar el molde que se ha descrito más arriba 10, las manchas en los poros 15S se pueden eliminar completa y fácilmente.

En la realización preferida, se utilizan dos miembros de cubierta semicirculares 17. La presente invención no se limita a esta realización y los miembros de cubierta 17 pueden cubrir las aberturas de los poros 15S durante la vulcanización. Por lo tanto, el número y la forma de los miembros de cubierta pueden ser determinados adecuadamente de acuerdo con el tamaño y la forma del molde 10 o la ventilación de aire porosa 15.

La ventilación de aire porosa 15 ha sido descrita en la realización que se ha descrito más arriba. Una ventilación de aire homogénea 31 que tiene un poro de escape escalonado 31S como se muestra en la figura 8(A), una ventilación de aire homogénea 32 que tiene un poro de escape 32S estrechado progresivamente como se muestra en la figura 8(B), y una ventilación de aire homogénea 33 que tiene un poro de escape 33S con una rosca como se muestra en la figura 8(C) también pueden ser utilizadas. En estos casos, un miembro de cubierta circular 30 fabricado por pulverización catódica o ataque químico puede ser utilizado como miembro de cubierta. Además, cuando se utiliza un miembro de cubierta circular 30 fabricado por pulverización catódica o ataque químico, se puede utilizar una ventilación de aire homogénea 34 que tiene un poro de escape recto 34S, como se muestra en la figura 8(D).

Como se ha descrito más arriba, de acuerdo con la presente invención, en un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho que tiene ventilaciones de aire, teniendo cada una de ellas conductos de escape abiertos a un lado de la pared interior de la cavidad en uno de los extremos y comunicando con los orificios de escape del molde en el otro extremo, se proporciona una válvula amovible para abrir y cerrar las aberturas de los conductos de escape y la formación de un pequeño espacio con las aberturas de los conductos de escape cuando está cerrada, en el lado de la pared interior de la cavidad de cada una de las ventilaciones de aire, y la válvula amovible está cerrada durante la vulcanización para restringir la entrada de materiales taponantes en los poros que se han descrito más arriba. Por lo tanto, la oclusión de las ventilaciones de aire se puede reducir, la eficiencia de escape puede ser mejorada, y se puede moldear un neumático

que reduce al mínimo la producción de rebabas o de labios.

Puesto que la válvula amovible está cerrada durante la vulcanización y la entrada de materiales taponantes en los conductos de escape está restringida, la parte trasera de la válvula amovible y los conductos de escape rara vez son manchados, y las manchas del molde se pueden eliminar por completo, simplemente separando las manchas adheri

5 das al lado de la pared interior de la cavidad, mientras la válvula amovible está cerrada.

Además, cuando el molde se limpia mediante la apertura de los orificios que se han descrito más arriba para permitir que el líquido de limpieza entre en los conductos de escape, no sólo las manchas en la superficie del molde, sino también las manchas en los conductos de escape pueden ser eliminadas completamente.

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Claims (6)

1. Reivindicaciones

   1.

   Un molde de vulcanización (10) de artículos moldeados de caucho que tienen ventilaciones de aire (15), teniendo cada una de ellas conductos de escape (15S), abiertos a un a un lado de la pared interior de la cavidad en un extremo y comunicándose con orificios de escape (13S) del molde en el otro extremo, en el que se proporciona una válvula amovible (17, 30) para abrir y cerrar las aberturas de los conductos de escape (15S) y formar un pequeño espacio (G) con las aberturas de los conductos de escape cuando está cerrada, en el lado de la pared interior de cavidad de cada una de las ventilaciones de aire.

2. 2.

   Un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho como se ha reivindicado en la reivindicación 1, en el que la válvula amovible se compone de uno o más miembros de cubierta (17, 30) que tienen un mecanismo de apertura / cierre.

3. 3.

   Un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho como se ha reivindicado en la reivindicación 2, en el que los miembros de cubierta son una pareja de placas semicirculares (17).

4. 4.

   Un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho como se ha reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la válvula amovible es un miembro de cubierta en forma de placa (17; 30) que tiene una función elástica para ser forzada hacia una dirección abierta.

5. 5.

   Un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho como se ha reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 2 a 4, en el que se forma una porción escalonada por medio de pulverización catódica o ataque químico del lado del conducto de escape del miembro de cubierta (30), y un espacio entre el miembro de cubierta y las aberturas de los conductos de escape es mantenido por esta porción escalonada.

6. 6.

   Un molde de vulcanización de artículos moldeados de caucho como se ha reivindicado en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 en el que las ventilaciones de aire (15) son unas ventilación de aire porosas, teniendo cada una de ellas un miembro poroso con un gran número de poros (15S) que transmiten solamente gas.